Traktorenlexikon: David Brown 1410

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „David Brown“

DAVID BROWN 1410 (A)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	DAVID BROWN
Modellreihe:	SYNCHROMESH-Baureihe
Modell:	1410 (A)
Bauweise:	Halbrahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1974–1980
Maße
Eigengewicht:	3.265 (A: 3.740) kg
Länge:	3.632 mm
Breite:	1.956 mm
Höhe:	2.616 mm
Radstand:	2.286 (A: 2.235) mm
Bodenfreiheit:	508 (A: 483) mm
Spurweite:	vorne: 1.422-2.032 (A: 1.524-2.134) mm hinten: 1.422-2.032 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.607 (A: 3.734) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.039 (A: 4.928) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 18.4-34 AS
Motor
Nennleistung:	66,9 kW, 91 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.594 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- und Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 oder 30 km/h

Im Jahr 1974 wurde die SYNCHROMESH-Baureihe um das Modell DAVID BROWN 1410 (A) erweitert. Der DAVID BROWN 1410 wurde mit einem aufgeladenen Aggregat bestückt. Zusätzlich stand serienmäßig das 12/4-Triebwerk zur Verfügung. Auf Wunsch konnte eine Allrad-Ausführung geordert werden. Ab dem Jahr 1977 stand eine SEKURA-Kabine mit flachem Boden und hängenden Pedalen zur Verfügung.

Motor

• DAVID BROWN, Typ: AD 4/55 Turbo, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, A.C.-DELCO-Kraftstoffpumpe, Zahnrad getriebene Nockenwelle, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, nasse Zylinderlaufbuchsen, Querstrom-Zylinderkopf, Vierring-Kolben, CAV-Vierloch-Einspritzdüse, HOLSET-Turbolader, CAV-Düsenhalter, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, in Einspritzpumpe integrierter-mechanischer CAV-Drehzahlregler, A.C.-Ölbadluftfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.

• Bohrung = 100,1 mm, Hub = 114,3 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Max. Drehmoment = 304 Nm bei 1.600 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.480 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 177,5 bar

• Holset-Turbolader, Typ: 3 LD

Kupplung

• Trockene Doppelkupplung, Typ: 12"/12"

• Pedal-betätigte Fahrkupplung

304,8 mm Scheibendurchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

304,8 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes DAVID BROWN-Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
• Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL, L, M und H unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang

"Gesamtübersetzung - 11/58:"

Gang	Gesamtübersetzung
Gruppe - LL
1.Gang	300,8:1
2.Gang	183,4:1
3.Gang	106,3:1
Rückwärtsgang	180,5:1
Gruppe - L
1.Gang	150,8:1
2.Gang	91,9:1
3.Gang	53,3:1
Rückwärtsgang	90,5:1
Gruppe - M
1.Gang	119,0:1
2.Gang	72,6:1
3.Gang	42,0:1
Rückwärtsgang	71,4:1
Gruppe - H
1.Gang	59,7:1
2.Gang	36,4:1
3.Gang	21,1:1
Rückwärtsgang	35,8:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.300
GRUPPE - LL
1.Gang	2,2 km/h
2.Gang	3,6 km/h
3.Gang	6,2 km/h
Rückwärtsgang	3,6 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	4,3 km/h
2.Gang	7,1 km/h
3.Gang	12,0 km/h
Rückwärtsgang	7,2 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	5,5 km/h
2.Gang	9,0 km/h
3.Gang	15,6 km/h
Rückwärtsgang	9,2 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	11,0 km/h
2.Gang	18,0 km/h
3.Gang	31,0 km/h
Rückwärtsgang	18,3 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
• Einfach schaltbar, 540 U/min.
• Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,383:1

• 540 U/min. mit 1.828 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,9 PS

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,0:1

1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 73,0 PS

• 1.150 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

• Optional Riemenscheibe mit 216 mm Durchmesser und 130 mm breite

Übersetzungsverhältnis = 1,412:1

• 1.412 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,95 m/sec.

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Sechs Scheiben mit 222 mm Durchmesser

• Mechanisch-betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte DAVID BROWN-Teleskopvorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.422 mm bis 2.032 mm

"Oder:"

• Pendelnd-gelagerte KRAMER-Lenktrieb-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.676 mm

• Starre Hinterachse mit Spiralkegel auf Doppelritzel und Kegelraddifferential
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.422 mm bis 2.032 mm

• Vordere Achslast = 1.135 kg (Allrad = 1.380 kg)
• Hintere Achslast = 2.230 kg (Allrad = 2.360 kg)

Lenkung

• Mechanische Kugelumlauflenkung

Auf Wunsch mit hydraulischer Lenkhilfe

• Allrad-Ausführung mit hydrostatischer Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer DAVID BROWN-SELEMATIC-Kraftheber mit Oberlenkerregelung und TCU-System
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
• Flexible Aufhängung innerhalb der Kontrollketten

Funktionen:

• Heben, Senken und Schwimmstellung
• Tiefen- und Positionsregelung

• DAVID BROWN-Hydraulikpumpe mit 36,0 l/min. bei 172 bar und 29,5 l/min. bei 138 bar

Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.180 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.630 kp

Steuergeräte

• Ein Steuergerät mit zusätzlicher Senkdrossel und Programmwählschalter

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach STVZO

• Batterie, 12 V-128 Ah

• LUCAS-Anlasser, Typ: M 45 G

• LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-312 W

Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"

• Länge über alles = 3.683 mm
• Breite über alles = 1.956 mm
• Höhe über Auspuff = 2.286 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.638 mm
• Höhe über Kabine = 2.616 mm

• Radstand = 2.286 mm
• Bodenfreiheit unter Vorderachse = 508 mm

• Betriebsgewicht = 3.265 kg

"Allrad-Ausführung"

• Länge über alles = 3.632 mm
• Breite über alles = 1.956 mm
• Höhe über Auspuff = 2.299 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.727 mm
• Höhe über Kabine = 2.769 mm

• Radstand = 2.235 mm
• Bodenfreiheit unter Vorderachse = 483 mm

• Betriebsgewicht = 3.740 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
• Hinten = 18.4-34 AS

"Optional:"

• Vorne = 11 L-15 und 7.50-18 AS Front (Allrad = 10-24 AS)
• Hinten = 15-34, 15.5-38, 13.6-38, 16.9-34 und 13.6-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 81,7 bzw. 90,0 l
• Motoröl = 7,39 l
• Kühlsystem = 14,2 l
• Getriebe = 42,0 l (Allrad = 43,1 l)
• Ölbadluftfilter = 0,85 l
• Lenkung = 1,4 l
• Riemenscheibe = 0,7 l
• Endantriebe = 7,4 l
• Lenktriebvorderachse = 3,8 l
• Endantrieb je 1,7 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 21,8 l/h bei 82,0 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Traktormeter, Öldruck-und Temperaturanzeige.

Auf Wunsch mit Verdeck oder Sicherheitskabine

• Ab 1977 optional mit SEKURA-Kabine mit flachem Boden und hängenden Pedale

Sonderausrüstung

• Riemenscheibe
• hydraulische Lenkhilfe
• Zugpendel
• Hitch
• Allwetterverdeck oder Kabine
• Frontgewicht
• Frontlader

Sonstiges

• Typ: 1410/1 und 1412/1 Seriennummern: 1050001 bis 1051058 (1974-1976)

Literatur & Weblinks

• David Brown 1939-1972 (Allan T. Condie)
• sites.google.com/site/deerebrown/david-brown-info
• dbtractors.co.uk
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1209/76)
• konedata-traktorit.net

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