Traktorenlexikon: David Brown 1690

Traktorenlexikon

DAVID BROWN 1690 (A)
David Brown 1690 in Case-Farben
Basisdaten
Hersteller/Marke:	DAVID BROWN
Modellreihe:	90 er-Baureihe
Modell:	1690 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1980–1984
Maße
Eigengewicht:	3.855 (A: 4.093) kg
Länge:	4.250 mm
Breite:	2.010 mm
Höhe:	2.690 mm
Radstand:	2.540 mm
Bodenfreiheit:	409 (A: 398) mm
Spurweite:	vorne: 1.422-2.032 (A: 1.524-1.905) mm hinten: 1.422-2.134 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.860 (A: 4.430) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.360 (A: 6.080) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (A: 13.6-24 AS) hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung:	75,8/77,2 kW, 103/105 PS
Nenndrehzahl:	2.300/2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.392 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- und Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Das leistungsstärkste Modell der 90 er-Baureihe, war der DAVID BROWN 1690 (A). Erstmals nach dem Modell 50 D, konnte DAVID BROWN wieder mit einem Sechszylinderschlepper aufwarten. Parallel konnte man mit diesem Modell die 100 PS-Marke überschreiten. Im Jahr 1983 wurde die Nennleistung gesteigert und zeitgleich ein Turbolader eingesetzt.

Motor

DAVID BROWN, Typ: AD 6/55 bzw. Turbo, stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor, mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, A.C.-DELCO-Kraftstoffpumpe, CAV-Vierloch-Düse, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, CAV-Reihen-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, CAV-Doppelt-Kraftstofffilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, BURGESS-Trockenluftfilter, mechanischer CAV-Drehzahlregler, Zentrifugal-Drehzahlregler, BURGESS-Schalldämpfer, (Abgasturbolader), Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator

Bohrung = 100,1 mm, Hub = 114,3 mm
Hubraum = 5.392 cm³
Nennleistung = 103 PS bei 2.300 U/min. (Ab 1983: Nennleistung = 105 PS bei 2.200 U/min.)
Verdichtungsverhältnis = 16:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 279 Nm
Max. Drehmoment = 314 Nm bei 1.490 U/min. (Ab 1983 = 359 Nm bei 1.500 U/min.)
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.475 U/min.
Einspritzmenge = 16,1 l/h bis 16,7 l/h bei 1.600 U/min.
Einspritzdruck = 177 bar

CAV-Einspritzpumpe, Typ: P 5463
CAV-Mehrlochdüse, Typ: BDLL 140 S 6592
CAV-Düsenhalter, Typ: BKBL 9755.153
Kühlerlüfter mit sechs Blätter und 432 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene LAYCOCK-Doppelkupplung, Typ: 12"/12"

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 305 mm Scheibendurchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 305 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes DAVID BROWN-Schubradgetriebe
Zahnräder im ständigen Eingriff
Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Synchronisierter zweiter und dritter Gang
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, S und H unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung
GRUPPE - L
1.Gang	373,99:1
2.Gang	228,04:1
3.Gang	132,11:1
1.Rückwärtsgang	224,39:1
GRUPPE - M
1.Gang	187,49:1
2.Gang	114,32:1
3.Gang	66,23:1
2.Rückwärtsgang	112,49:1
GRUPPE - S
1.Gang	147,95:1
2.Gang	90,21:1
3.Gang	52,26:1
3.Rückwärtsgang	88,77:1
GRUPPE - H
1.Gang	74,17:1
2.Gang	45,23:1
3.Gang	26,20:1
4.Rückwärtsgang	44,50:1

"Oder"

Im Ölbad laufendes DAVID BROWN-HYDRA-SHIFT-Getriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Halbautomatische Lastschaltung mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsstufe

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

"Gesamtübersetzung des Hydra-Shift-Triebwerk"

Gang	Gesamtübersetzung (Motorumdrehung je Radumdrehung)
GRUPPE - L
1.Gang	336,0:1
2.Gang	245,9:1
3.Gang	189,0:1
4.Gang	138,3:1
GRUPPE - M
1.Gang	156,1:1
2.Gang	114,2:1
3.Gang	87,8:1
4.Gang	64,2:1
GRUPPE - H
1.Gang	74,8:1
2.Gang	54,8:1
3.Gang	42,1:1
4.Gang	30,8:1
GRUPPE - R
1.Gang	146,3:1
2.Gang	107,0:1
3.Gang	82,3:1
4.Gang	60,2:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.300
GRUPPE - L
1.Gang	1,79 km/h
2.Gang	2,93 km/h
3.Gang	5,05 km/h
1.Rückwärtsgang	2,98 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	3,56 km/h
2.Gang	5,84 km/h
3.Gang	10,08 km/h
2.Rückwärtsgang	5,94 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	4,51 km/h
2.Gang	7,40 km/h
3.Gang	12,78 km/h
3.Rückwärtsgang	7,52 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	9,00 km/h
2.Gang	14,76 km/h
3.Gang	25,48 km/h
4.Rückwärtsgang	15,00 km/h

"Geschwindigkeiten des Hydra-Shift-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.300
GRUPPE - L
1.Gang	1,99 km/h
2.Gang	2,72 km/h
3.Gang	3,53 km/h
4.Gang	4,83 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	4,28 km/h
2.Gang	5,85 km/h
3.Gang	7,60 km/h
4.Gang	10,40 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	8,93 km/h
2.Gang	12,18 km/h
3.Gang	15,86 km/h
4.Gang	21,68 km/h
GRUPPE - R
1.Gang	4,56 km/h
2.Gang	6,24 km/h
3.Gang	8,11 km/h
4.Gang	11,09 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
Stummel = 1 3/8" - Keile (Form-1)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,846:1

540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 64,7 kW

Oder 598 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 68,8 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,048:1

1.000 U/min. bei 2.048 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 63,0 kW

Oder 1.123 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 67,1 kW

Bremsen

Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,2 m/s² bei 265 N-Pedaldruck

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.422 bis 2.032 mm

"Oder:"

Pendelnd-gelagerte CARRARO-Lenktriebvorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.524 bis 1.905 mm

Starre Hinterachse mit Tellerrad, Ritzel und Differentialgetriebe mit Außenstirnrad

Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.422 bis 2.134 mm

Vordere Achslast = 1.373 kg (Allrad = 1.635 kg)
Hintere Achslast = 2.547 kg (Allrad = 2.458 kg)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL

Eigener Ölkreislauf mit PLESSEY-Pumpe

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer DAVID BROWN-SELECTAMATIC-Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder
Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II

Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft- und Lageregelung

Zahnradpumpe mit max. 42,6 l/min. bei 179 bar und 39,7 l/min. bei 155 bar

Leistung der Hydraulik = 10,3 kW

Max. durchgehende Hubkraft 622 mm hinter den Koppelpunkten = 2.937 kg

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

12-Volt Einrichtung

Batterie, 12 V-96 Ah

LUCAS-Anlasser, Typ: M-50 (12 V-3,1 kW)

LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 15 ACR (12 V-420 W)

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 4.250 mm (Mit Gewichten = 4.590 mm)
Breite je nach Spurweite = 2.010 bis 2.620 mm
Höhe über Auspuff = 2.690 mm

Radstand = 2.540 mm
Bodenfreiheit = 409 (Allrad = 398 mm)

Betriebsgewicht = 3.920 kg (Allrad = 4.093 kg)

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 13.6-24 AS)
Hinten = 18.4-34 AS

"Optional:"

Vorne = 6.00-19, 7.50-16 AS Front
Hinten = 13.6-36, 13.6-38 und 18.4-38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 136,0 l
Motoröl = 12,5 l
Kühlsystem = 15,3 l
Getriebe und Hinterachse = 42,0 l
Endantrieb je 7,4 l
Allradachse = 8,0 l
Endantrieb = 6,8 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 22,0 l/h bei 91,6 PS und 2.300 U/min.

Kabine

SEKURA-Sicherheitskabine, Typ: S-80 mit GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H3, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Betriebsstundenzähler und Temperaturanzeige

Sonderausrüstung

Literatur & Weblinks

TractorData. com
dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 828/81 und 705/80)
konedata-traktorit. net (DAVID BROWN-CASE)
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1383/81)

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