Traktorenlexikon: David Brown 950

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „David Brown“

DAVID BROWN 950 (IMPLEMATIC)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	DAVID BROWN
Modellreihe:	100 er-Baureihe
Modell:	950 (IMPLEMATIC)
Bauweise:	Halbrahmenbauweise
Produktionszeitraum:	11/1958–12/1962
Stückzahl:	26.668
Maße
Eigengewicht:	1.900 kg
Länge:	2.997 mm
Breite:	1.626 mm
Höhe:	1.391 mm
Radstand:	1.948 mm
Bodenfreiheit:	404 mm
Spurweite:	1.321-1.930 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.075 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.505 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 ASF hinten: 11-32 AS
Motor
Nennleistung:	31,7 kW, 43,1 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	2.707 cm³
Kraftstoff:	Diesel/Benzin/Kerosin
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	6 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Im November des Jahres 1958 stellte DAVID BROWN das Modell 950 vor. Bei diesem Traktor handelte es sich um die letzte Evolutionsstufe des DAVID BROWN 900. Ohne Kinderkrankheiten und jetzt mit gelben Kühlergrill, wurde der 950 er zum kommerziellen Erfolg. Bereits im September 1959 stand der DAVID BROWN 950 als IMPLEMATIC-Ausführung im Programm. Eine weitere Neuerung folgte im Oktober 1961, mit der MULTI-SPEED Zapfwelle.

Motor

• DAVID BROWN, Typ: AK 4/40 T oder AG 4/40 T und PAG 4/40 T, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Kerosin oder Benzin-TVO-Motor mit Regler-Steuerung, Überkopfventile, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Einzelventilfedern, CAV-Verteiler, Vorwärmer, Nockenwelle getriebene Kraftstoffpumpe, SOLEX-Vergaser, nasse Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Kolben, Magnetzündung, schrägverzahnte Kurbelwelle mit Dreifachlagerung, Bypass-Ölfilter mit Stoffelement, CAV-Spule, Ölbadluftfilter mit Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe, Lamellenkühler mit Vierflügel-Ventilator und Kühlerjalousie.

"Kerosin-Variante, Typ: AK 4/40 T:"

• 35,0 PS bei 1.800 U/min.
• 39,0 PS bei 2.200 U/min.

"Normal-Benzin-Variante, Typ: AG 4/40 T:"

• 39,5 PS bei 1.800 U/min.
• 42,6 PS bei 2.200 U/min.

"Super-Benzin-Variante, Typ: PAG 4/40 T:"

• 43,6 PS bei 1.850 U/min.
• 46,1 PS bei 2.200 U/min.

• Bohrung = 92,1 mm, Hub = 101,6 mm
• Verdichtungsverhältnis-Kerosin = 4,7:1 (Normal-Benzin = 5,5:1 / Super-Benzin = 7:1)
• Max. Drehmoment-Kerosin = 15,2 kgm bei 1.100 U/min. (Benzin = 17,5 kgm bei 1.100 U/min.)
• Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.450 U/min.

• Solex-Vergaser, Typ: 30 F.V.
• Düse-Kerosin, Typ: 115/57 (Benzin = Typ: 110/51)

"Wahlweise:"

• DAVID BROWN, Typ: AD 4/40 T 489, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-OHV-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, A.C.-SPHINX-Kraftstoffpumpe, Zahnrad getriebene Nockenwelle, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, nasse Zylinderlaufbuchsen, Vierring-Kolben, CAV-Vierloch-Einspritzdüse, CAV-Düsenhalter, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, pneumatischer CAV-Drehzahlregler, Ölbadluftfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler mit Zweiflügel-Ventilator.

• 38,0 PS bei 1.800 U/min.
• 43,1 PS bei 2.200 U/min.

• Bohrung = 92,1 mm, Hub = 101,6 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Max. Drehmoment = 181 Nm bei 1.200 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.200 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 172 bar

• CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 324.2001
• CAV-Einspritzdüse, Typ: BDLL 140 S 6192
• CAV-Düsenhalter, Typ: BKBL 97 S 5002
• A.C.-Sphinx-Kraftstoffpumpe, Typ: E/FP 62207
• CAV-Kraftstofffilter, Typ: F 2/15 und F 4/1

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 10"

254 mm Scheibendurchmesser

"Optional:"

• Trockene Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung und Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes DAVID BROWN-Gruppengetriebe
• Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit einer langsamen- und einer schnellen Gruppe, als L und H bezeichnet

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

"Gesamtübersetzung:"

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 6/2
Gruppe - L
1.Gang	168,83:1
2.Gang	101,77:1
3.Gang	55,70:1
Rückwärtsgang	102,52:1
Gruppe - H
1.Gang	75,49:1
2.Gang	45,49:1
3.Gang	24,88:1
Rückwärtsgang	45,83:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-32 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
GRUPPE - L
1.Gang	3,11 km/h
2.Gang	5,15 km/h
3.Gang	9,41 km/h
Rückwärtsgang	5,12 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	6,95 km/h
2.Gang	11,50 km/h
3.Gang	21,10 km/h
Rückwärtsgang	11,40 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

• Auf Wunsch ab 1957 als Motorzapfwelle

• 540 U/min. bei 1.800 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,2 PS

• Oder 660 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 39,0 PS

• Riemenscheibe mittels Winkeltrieb an der Zapfwelle montiert
• 216 mm Durchmesser und 146 mm breite

• 1.436 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 16,2 m/sec.

• Übertragbare Leistung-Diesel = 38,5 PS (Kerosin = 32,4 PS / Benzin = 35,5 PS / Super-Benzin = 40,6 PS)

Bremsen

• Pedal-betätigte Trommelbremsen, auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

216 mm Trommeldurchmesser

• Pedal-betätigte Handbremse auf die Fußbremse wirkend

Achsen

• Pendelnd-aufgehängte Vierkantachse mit verstellbarer Spurweite

Verstellbare Spurweite = 1.321 mm bis 1.930 mm

• Starre-gekröpfte Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnraduntersetzung
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.321 mm bis 1.930 mm

• Vordere Achslast = 695 kg (Kerosin = 695 kg / Implematic = 705 kg)
• Hintere Achslast = 1.205 kg (Kerosin = 1.170 kg / Implematic = 1.218 kg)

Lenkung

• Mechanische Kugelumlauflenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Kraftheber mit arretierbarem Oberlenker (Ab 1959 mit TRACTION DEPTH CONTROL)
• Ein Hubzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser und 91,0 mm Kolbenhub
• Auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung
• Flexible Aufhängung innerhalb der Kontrollketten

• Leistung der Hydraulikpumpe = 28,0 l/min. bei 138 bar und 1.800 U/min.

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 817 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Zwei LUCAS-Batterien, Typ: MT-17 E oder EXIDE 3 KHV-17 L 12 V-120 Ah (Benzin, Typ = FRT 9 A (12 V-51 Ah)

• CAV-Diesel-Anlasser, Typ: BS-5/12/L 100 oder Typ: 45/12/4
• LUCAS-Benzin-Kerosin-Anlasser, Typ: M 45 G

• LUCAS-Lichtmaschine, Typ: c.39 P 2-22259 D
• LUCAS-Regler, Typ: RB. 107-37191 B

• LUCAS-Zündspule, Typ: LA-12
• LUCAS-Verteiler, Typ: D-3 A-4 (Typ: 5/53)

• Zündkerze-Kerosin, Typ: BBL-18 mm
• Zündkerze-Benzin, Typ: C 3-18 mm
• Zündkerze-Super Benzin, Typ: H 3-18 mm

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 2.997 mm
• Max. Breite = 1.626 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.391 mm
• Höhe über Auspuff = 1.994 mm

• Radstand = 1.948 mm
• Bodenfreiheit = 404 mm

• Betriebsgewicht = 1.900 kg (Kerosinvariante = 1.865 kg / IMPLEMATIC = 1.920 kg)

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 6.00-16 AS Front
• Hinten = 11-32 oder 13-28 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 52,2 l (Kerosin = 45,4 l)
• Motoröl = 8,0 l
• Kühlsystem = 15,9 l
• Getriebe = 18,2 l
• Ölbadluftfilter = 1,42 l
• Hintere Radnaben = 1,42 l

Verbrauch

• Diesel-Kraftstoffverbrauch = 12,7 l/h bei 40,4 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit Sitzschale, Amperemeter, Traktormeter, Öldruck- und Temperaturanzeige

Sonderausrüstung

• Motorzapfwelle
• Zugpendel
• Zusatzgewichte

Sonstiges

"Modell 950:"

• Seriennummern Typ: VAD 1 T/ 1 U, VAK 1 T/ 1 U und VAG 1 T/ 1 U = 55446 bis 62500 (11/1958 bis 09/1959)

"Modell 950 IMPLEMATIC:"

• Seriennummern Typ: VAD 1 V/ 1 W, VAK 1 V/ 1W und VAG-1 V/ 1 W = 63000 bis 81126 (09/1959 bis 10/1961)

"Modell 950 IMPLEMATIC mit MULTI-SPEED-PTO:"

• Seriennummern Typ: VAD 3 A und VAD 3 B (950/3 A/ 950/3 B) = 400001 bis 401489 (10/1961 bis 12/1962)

Literatur & Weblinks

• David Brown 1939-1972 (Allan T. Condie)
• sites.google.com/site/deerebrown/david-brown-info
• dbtractors.co.uk
• konedata-traktorit.net
• Broschürenbank (solhem.9 se)

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