Traktorenlexikon: David Brown VAK 1A

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Kapitel „David Brown“

DAVID BROWN VAK-1
David Brown VAK 1A
Basisdaten
Hersteller/Marke:	DAVID BROWN
Modellreihe:	VAK-Baureihe
Modell:	VAK-1
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	03/1945–06/1947
Stückzahl:	3.501
Maße
Eigengewicht:	1.575 kg
Länge:	2.750 mm
Breite:	1.110 mm
Höhe:	1.620 mm
Bodenfreiheit:	400 mm
Spurweite:	vorne: 1.187-1.461 mm hinten: 1.108-1.502 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.190 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.50-19 ASF hinten: 9.00-24 AS
Motor
Nennleistung:	26,1 kW, 35,5 PS
Nenndrehzahl:	1.800/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	2.523 cm³
Kraftstoff:	Kerosin/Benzin
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	4 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Nachdem der zweite Weltkrieg die weitere Verbreitung des DAVID BROWN VAK-1 verhindert hatte, wurde bereits im März 1945 die weiterentwickeltes Ausführung vorgestellt. Der als DAVID BROWN VAK-1 a bezeichnete Traktor verfügte über eine bessere Motorschmierung und über einen präziseren Regler. Zusätzlich wurde die von David Brown patentierte automatisch-lastgesteuerte Motoraufwärmung für Kerosin-TVO-Motoren eingesetzt. Ein weiteres hauseigenes Patent war der universell verwendbare Spannschloss-Oberlenker.

Motor

• DAVID BROWN, Typ: AK-4, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Benzin-TVO-Motor mit Regler-Steuerung, Überkopfventile, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Einzelventilfedern, CAV-Verteiler, Vorwärmer, Nockenwelle getriebene Kraftstoffpumpe, SOLEX-Vergaser, nasse Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Kolben, Magnetzündung, schrägverzahnte Kurbelwelle mit Dreifachlagerung, Bypass-Ölfilter mit Stoffelement, CAV-Spule, Ölbadluftfilter mit Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe, Lamellenkühler mit Vierflügel-Ventilator und Kühlerjalousie.

• Bohrung = 88,9 mm, Hub = 101,6 mm
• Verdichtungsverhältnis = 4,7:1
• Geregelter Drehzahlbereich = 609 bis 2.000 U/min.

• Solex-Vergaser, Typ: 30 F.V.
• CAV-Verteiler, Typ: D-74 A
• CAV-Spule, Typ: 1
• Lucas-Magnetzünder, Typ: 4 V.R.A.

Kupplung

• Pedal oder handbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 10 A 6-G

Getriebe

• Im Ölbad laufendes DAVID BROWN-Gleitgetriebe

4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Luftbereifung 9.00-24 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.800
1.Gang	5,7 km/h
2.Gang	8,3 km/h
3.Gang	12,3 km/h
4.Gang	30,3 km/h
1.Rückwärtsgang	3,8 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte Zapfwelle mit Untersetzer-Getriebe, direkt vom Motor angetrieben
• Stummel = 25,4 mm - 6 Keile

505 U/min. mit Nenndrehzahl

• Riemenscheibe mittels Winkeltrieb an der Zapfwelle montiert
• 203,2 mm Durchmesser und 152,4 mm breite

Riemengeschwindigkeit = 12,8 m/s bei 1.300 U/min.

Bremsen

• Pedal-betätigte Spreizbremsen, auf die Hinterräder wirkend, als Hand-betätigte Einzelradbremse ausgebildet
• Bremsen an den Antriebswellen angebracht

• Pedal-betätigte Handbremse auf die Fußbremse wirkend

Achsen

• Pendelnd-aufgehängte Rohrachse mit verstellbarer Spurweite

Siebenfach-verstellbare Spurweite bei Stahlbereifung = 1.191 mm bis 1.451 mm (Mit Luftbereifung = 1.187 mm bis 1.461 mm)

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnraduntersetzung
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Siebenfach-verstellbare Spurweite bei Stahlbereifung = 1.108 mm bis 1.521 mm (Mit Luftbereifung = 1.108 mm bis 1.502 mm)

Lenkung

• Mechanische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Auf Wunsch mit hydraulischem Kraftheber
• Ein Hubzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser und 90,5 mm Kolbenhub
• Betriebsdruck = 58,8 bar
• Direkt angetrieben vom Untersetzer-Getriebe der Zapfwelle
• Flexible Aufhängung innerhalb der Kontrollketten
• Ablassen des Krafthebers mittels Schwerkraft, die durch Ölzufuhr reguliert werden konnte
• Vierzylinder-Gegenkolben-Ölpumpe
• Tiefenregulierung mittels verstellbarem Oberlenker

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 570 kp

Elektrische Ausrüstung

• 6 Volt-Einrichtung

• CAV-Batterie, Typ: 6 MCXBEWA oder NIFE, Typ: AM 57

• CAV-Starter, Typ: SC. 134

• CAV-Lichtmaschine, Typ: D 45/D54 E

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 2.750 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.110 bis 1.520 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.620 mm

• Radstand = xxxx mm
• Bodenfreiheit = 400 mm

• Betriebsgewicht = 1.575 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 10" x 38 " Stahl
• Hinten = 5" x 26" Stahl

"Optional mit Luftbereifung:"

• Vorne = 4.50-19 AS Front
• Hinten = 9.00-24 AS

"Wahlweise:"

• Vorne = 6.00-19 AS Front
• Hinten = 9.00-28 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 45,5 l
• Motoröl = 12,0 l
• Kühlsystem = 18,2 l
• Getriebe = 13,6 l
• Hintere Radnaben = 1,42 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 9,4 l/h oder 293 g/kWh bei 25,3 PS und 1.600 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit Sitzschale, Öldruck- und Temperaturanzeige

Sonderausrüstung

• Zapfwelle
• Hydraulischer Kraftheber

Sonstiges

• Seriennummern des Modell VAK-1 a = 6351 bis 9852

"Legende:"

• "VA" steht für Vehicle Agricultural

• "K" steht für Kerosine
• "G" steht für Benzin
• "1" steht für die erste Serie
• "100" bedeutet mit Kraftheber
• "200" bedeutet ohne Kraftheber

"Zusatzbezeichnungen:"

• "U" bedeutet amerikanisches Modell
• "G" bedeutet deutsches Modell
• "M" bedeutet ohne Kraftheber und Zapfwelle

Literatur & Weblinks

• David Brown 1939-1972 (Allan T. Condie)
• sites.google.com/site/deerebrown/david-brown-info
• dbtractors.co.uk

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