Traktorenlexikon: David Brown VAK 1A

Aus Wikibooks
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „David Brown“
DAVID BROWN VAK-1
David Brown VAK 1A
Basisdaten
Hersteller/Marke: DAVID BROWN
Modellreihe: VAK-Baureihe
Modell: VAK-1
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 03/1945–06/1947
Stückzahl: 3.501
Maße
Eigengewicht: 1.575 kg
Länge: 2.750 mm
Breite: 1.110 mm
Höhe: 1.620 mm
Bodenfreiheit: 400 mm
Spurweite: vorne: 1.187-1.461 mm
hinten: 1.108-1.502 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.190 mm
Standardbereifung: vorne: 4.50-19 ASF
hinten: 9.00-24 AS
Motor
Nennleistung: 26,1 kW, 35,5 PS
Nenndrehzahl: 1.800/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 2.523 cm³
Kraftstoff: Kerosin/Benzin
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 4 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Nachdem der zweite Weltkrieg die weitere Verbreitung des DAVID BROWN VAK-1 verhindert hatte, wurde bereits im März 1945 die weiterentwickeltes Ausführung vorgestellt. Der als DAVID BROWN VAK-1 a bezeichnete Traktor verfügte über eine bessere Motorschmierung und über einen präziseren Regler. Zusätzlich wurde die von David Brown patentierte automatisch-lastgesteuerte Motoraufwärmung für Kerosin-TVO-Motoren eingesetzt. Ein weiteres hauseigenes Patent war der universell verwendbare Spannschloss-Oberlenker.


Motor[Bearbeiten]

  • DAVID BROWN, Typ: AK-4, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Benzin-TVO-Motor mit Regler-Steuerung, Überkopfventile, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Einzelventilfedern, CAV-Verteiler, Vorwärmer, Nockenwelle getriebene Kraftstoffpumpe, SOLEX-Vergaser, nasse Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Kolben, Magnetzündung, schrägverzahnte Kurbelwelle mit Dreifachlagerung, Bypass-Ölfilter mit Stoffelement, CAV-Spule, Ölbadluftfilter mit Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe, Lamellenkühler mit Vierflügel-Ventilator und Kühlerjalousie.


  • Bohrung = 88,9 mm, Hub = 101,6 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 4,7:1
  • Geregelter Drehzahlbereich = 609 bis 2.000 U/min.


  • Solex-Vergaser, Typ: 30 F.V.
  • CAV-Verteiler, Typ: D-74 A
  • CAV-Spule, Typ: 1
  • Lucas-Magnetzünder, Typ: 4 V.R.A.

Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal oder handbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 10 A 6-G


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes DAVID BROWN-Gleitgetriebe

4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten mit Luftbereifung 9.00-24 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 1.800
1.Gang 5,7 km/h
2.Gang 8,3 km/h
3.Gang 12,3 km/h
4.Gang 30,3 km/h
1.Rückwärtsgang 3,8 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Mechanisch-betätigte Zapfwelle mit Untersetzer-Getriebe, direkt vom Motor angetrieben
  • Stummel = 25,4 mm - 6 Keile


505 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Riemenscheibe mittels Winkeltrieb an der Zapfwelle montiert
  • 203,2 mm Durchmesser und 152,4 mm breite

Riemengeschwindigkeit = 12,8 m/s bei 1.300 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte Spreizbremsen, auf die Hinterräder wirkend, als Hand-betätigte Einzelradbremse ausgebildet
  • Bremsen an den Antriebswellen angebracht


  • Pedal-betätigte Handbremse auf die Fußbremse wirkend


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-aufgehängte Rohrachse mit verstellbarer Spurweite

Siebenfach-verstellbare Spurweite bei Stahlbereifung = 1.191 mm bis 1.451 mm (Mit Luftbereifung = 1.187 mm bis 1.461 mm)


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnraduntersetzung
  • Pedal-betätigte Differentialsperre


Siebenfach-verstellbare Spurweite bei Stahlbereifung = 1.108 mm bis 1.521 mm (Mit Luftbereifung = 1.108 mm bis 1.502 mm)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Auf Wunsch mit hydraulischem Kraftheber
  • Ein Hubzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser und 90,5 mm Kolbenhub
  • Betriebsdruck = 58,8 bar
  • Direkt angetrieben vom Untersetzer-Getriebe der Zapfwelle
  • Flexible Aufhängung innerhalb der Kontrollketten
  • Ablassen des Krafthebers mittels Schwerkraft, die durch Ölzufuhr reguliert werden konnte
  • Vierzylinder-Gegenkolben-Ölpumpe
  • Tiefenregulierung mittels verstellbarem Oberlenker


Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 570 kp


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 6 Volt-Einrichtung


  • CAV-Batterie, Typ: 6 MCXBEWA oder NIFE, Typ: AM 57
  • CAV-Starter, Typ: SC. 134
  • CAV-Lichtmaschine, Typ: D 45/D54 E


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 2.750 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.110 bis 1.520 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.620 mm
  • Radstand = xxxx mm
  • Bodenfreiheit = 400 mm
  • Betriebsgewicht = 1.575 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung:"

  • Vorne = 10" x 38 " Stahl
  • Hinten = 5" x 26" Stahl


"Optional mit Luftbereifung:"

  • Vorne = 4.50-19 AS Front
  • Hinten = 9.00-24 AS


"Wahlweise:"

  • Vorne = 6.00-19 AS Front
  • Hinten = 9.00-28 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 45,5 l
  • Motoröl = 12,0 l
  • Kühlsystem = 18,2 l
  • Getriebe = 13,6 l
  • Hintere Radnaben = 1,42 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 9,4 l/h oder 293 g/kWh bei 25,3 PS und 1.600 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Sitzschale, Öldruck- und Temperaturanzeige


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zapfwelle
  • Hydraulischer Kraftheber


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Seriennummern des Modell VAK-1 a = 6351 bis 9852


"Legende:"


  • "VA" steht für Vehicle Agricultural


  • "K" steht für Kerosine
  • "G" steht für Benzin
  • "1" steht für die erste Serie
  • "100" bedeutet mit Kraftheber
  • "200" bedeutet ohne Kraftheber


"Zusatzbezeichnungen:"


  • "U" bedeutet amerikanisches Modell
  • "G" bedeutet deutsches Modell
  • "M" bedeutet ohne Kraftheber und Zapfwelle


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • David Brown 1939-1972 (Allan T. Condie)
  • sites.google.com/site/deerebrown/david-brown-info
  • dbtractors.co.uk


Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „David Brown“