Traktorenlexikon: Fahr D 25 H
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Kapitel „Fahr“ |
| Fahr D 25 H | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 25 H |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1951–1953 |
| Stückzahl: | 543 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.880 kg |
| Länge: | 2.910 mm |
| Breite: | 1.588 mm |
| Höhe: | 1.817 mm |
| Radstand: | 1.840 mm |
| Bodenfreiheit: | 380 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.232 und 1.480 mm hinten: 1.286 und 1.466 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.350 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.600 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 8-36 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 18,4 kW, 25 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.550/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 2.198 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R oder 6V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,2 km/h |
Der Fahr D 25 H ist ein ab 1951 gefertigter 25-PS-Schlepper. Die Zusatzbezeichnung "H" wurde nur intern verwendet, um auf das hauseigene F 12-Triebwerk hinzuweisen. Bei der Bereifung konnte zwischen der kleineren Größe 11 x 28 AS sowie der größeren Bereifung 8 x 36 AS gewählt werden. Durch diesen Umstand war der D 25 H sowohl als Standard-Variante als auch als Hochrad-Variante einsetzbar.
1953 wurde als D-25-H-Nachfolgemodell der D 25 NH eingeführt.
Motor
[Bearbeiten]- KHD, Typ: F2M 414, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Zapfen-Düse, Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter und Wasserumlaufkühlung mittels Lamellenkühler.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 140 mm
- Verdichtung = 22:1
- Max. Drehmoment = 12,2 mkg bei 1.100 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 100 atü
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 21, ab 1952 = DN O SD 211
- Bosch-Reinigungsfilter, Typ: FA 11 P 29 und FJ/AK 11/3
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Fahr-Schubradgetriebe, Typ: F-12 mit Einhebelbedienung
- 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
- Optional mit zusätzlichem Kriechgang
- 6 Vorwärts- und ein Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 3,5 km/h
- 2.Gang = 4,9 km/h
- 3.Gang = 6,7 km/h
- 4.Gang = 11,9 km/h
- 5.Gang = 19,2 km/h
- Rückwärtsgang = 3,5 km/h
- Optionaler Kriechgang = 1,6 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Kupplungsunabhängige, mittige Getriebezapfwelle
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
- Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 24 PS
- Optional Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
- Drehzahl = 1.410 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 16,2 m/s
- Übertragbare Leistung = 23 PS
- Optional mit Mähantrieb
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Betriebsbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel betätigte Feststellbremse als Getriebebremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse
Verstellbare mittels Radumschlag = 1.232 und 1.480 mm
- ZF-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
- Mechanisch betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.286 und 1.466 mm
- Vorderachslast = 725 kg
Zul. Vorderachslast = 900 kg
- Hinterachslast = 1.155 kg
Zul. Hinterachslast = 1.350 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Lenkung, Typ: 202 mit festem Lenkfinger
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
- Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber
- Max. Betriebsdruck = 220 atü
- Max. Hubkraft = 690 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-105 Ah
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 CR 1
- Bosch-Anlasser, Typ: BNG 2,5/12 CR 9 Z 13
- Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/6
- Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 Z
- Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2.910 mm
- Breite = 1.588 mm
- Höhe = 1.400 mm
- Radstand = 1.840 mm
- Bodenfreiheit = 380 mm
- Eigengewicht = 1.880 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 2.250 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 5.50-16 ASF
- Hinten = 8-36 AS
Optional:
- Hinten = 11-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 52 l
- Motoröl = 10 l
- Kühlsystem = 14 l
- Triebwerk = 22 l
- Ölbadluftfilter = 0,75 l
- Riemenscheibe = 1 l
- Lenkgetriebe = 0,25 l
- Hydraulik = 5,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Durchschnittsverbrauch = 2,2 l/h
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Vierspeichen-Lenkrad und linkem Beifahrersitz
- Optional mit Verdeck und rechtem Beifahrersitz
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Kriechgang
- Fahr-Mähwerk
- Mähantrieb
- Riemenscheibe
- Frontlader
- Bergstütze
- Verlängerte Anhängeschiene
- Verdeck
- Seilwinde
- Hydraulischer Kraftheber
- Vordere Kotflügel
Literatur
[Bearbeiten]- Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 44
- Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 42-45
- Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 26
Weblinks
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