Traktorenlexikon: Fahr D 28 U
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Kapitel „Fahr“ |
| Fahr D 28 UW | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 28 UW |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1948–1951 |
| Stückzahl: | 200 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.150 kg |
| Länge: | 3.220 mm |
| Breite: | 1.565 mm |
| Höhe: | 1.800 mm |
| Radstand: | 2.170 mm |
| Bodenfreiheit: | 300 mm |
| Spurweite: | hinten: 1.270 und 1.446 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00 x 16 ASF hinten: 11.25 x 24 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 20,6 kW, 28 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.500/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 2.598 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Ende 1948 verließen die ersten Fahr-Schlepper mit Güldner-Dieselmotoren das Werk. Dabei diente der HG-Holzgasschlepper als Basis für die neuen Modelle. Zusätzlich wurden noch Holzgasschlepper von Kunden mittels Güldner-Motor auf Dieselbetrieb umgerüstet. Zur Unterscheidung bekamen diese Schlepper ein "U" für Umbau in ihre Typenbezeichnung. So wurde aus dem D 28 W der D 28 UW. Leider sind keine gesicherten Stückzahlen bekannt.
Motor
[Bearbeiten]- Güldner, Typ: 2 F, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Zapfen-Düse, Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter und Wasserumlaufkühlung mit Lamellenkühlung.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 150 mm
- Verdichtung = 18:1
- Max. Drehmoment = 13,8 mkg bei 1.550 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 600 bis 700 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 120 atü
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 2 B 90 BS 790 bis 1949
Ab 1950 Typ: PF 2 B 70 BS 790
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 2
- Bosch-Düsen-Halter, Typ: KB 50 SA 259
- Bosch-Reinigungsfilter, Typ: FA 5 P 29
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 22 Z
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Fahr-Schubradgetriebe, Typ: HG 25 mit Einhebelbedienung
- 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 3,50 km/h
- 2.Gang = 5,00 km/h
- 3.Gang = 6,80 km/h
- 4.Gang = 11,00 km/h
- 5.Gang = 19,60 km/h
- Rückwärtsgang = 3,50 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Kupplungsunabhängige, mittige Getriebezapfwelle
- Drehzahl = 540 U/min.
- Übertragbare Leistung = 23 PS
- Über Zapfwelle betriebene Riemenscheibe mit 200 mm Durchmesser und 165 mm Breite
- Drehzahl = 1.500 U/min.
- Übertragbare Leistung = 23 PS
- Optional mit Mähantrieb
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Betriebsbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel betätigte Feststellbremse als Getriebebremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse mit Volleinschlagsteuerung
- Hinterachse als Starrachse ausgeführt
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.270 und 1.446 mm
- Pedal betätigte Differentialsperre
- Zul. Vorderachslast = 950 kg
- Zul. Hinterachslast = 1.650 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Schneckenlenkung, Typ: 200
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
- Optional mit hydraulischem Kraftheber mit Wechselwirkungseinrichtung
- Betätigung der Geräte mittels zweier Seilzugarme, die auf der Kraftheberwelle gelagerte sind
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Serienmäßig mit 6 Volt-Bosch-Einrichtung mit Batterie, Lichtmaschine, Signalhorn und Lichtanlage
Optional mit 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-105/135 Ah
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/2000 R 1 oder REE 75/12/2000 AR 1
- Bosch-Anlasser, Typ: BNG 2,5/12 CR 9 Z 11 oder BNG 4/12 CR 9 Z 11
- Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/1
- Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 Z
- Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6 Z
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.220 mm
- Breite = 1.565 mm
- Höhe = 1.800 mm
- Radstand = 2.170 mm
- Bodenfreiheit = 300 mm
- Eigengewicht = 2.150 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 2.600 mm
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 6.00-16 ASF
- Hinten = 11.25-24 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 30 l
- Motoröl = 9 l
- Kühlsystem = 18 l
- HG-Triebwerk = 23 l
- F-15 Triebwerk = 27 l
- Ölbadluftfilter = 0,5 l
- Riemenscheibe = 0,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Durchschnittsverbrauch = 3 bis 4 l/h
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Vierspeichen-Lenkrad und Glühkerzenschalter
- Optional mit Verdeck
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Fahr-Mähwerk
- Mähantrieb
- Riemenscheibe
- 12 Volt-Einrichtung
- Luftpresser
- Bergstütze
- Verlängerte Anhängeschiene
- Wagenheber
- Verdeck
- Seilwinde
- Hydraulischer Kraftheber
Literatur
[Bearbeiten]- Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 32 und 34
- Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 25-28
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