Traktorenlexikon: Fahr D 30 L

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Fahr D 30 L
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Fahr
Modellreihe: D
Modell: D 30 L
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1951–1953
Stückzahl: 1.042
Maße
Eigengewicht: 1.975 kg
Länge: 2.990 mm
Breite: 1.588 mm
Höhe: 1.780 mm
Radstand: 1.843 mm
Bodenfreiheit: 350 mm
Spurweite: vorne: 1.270 und 1.430 mm
hinten: 1.286 und 1.466 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.250 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.800 mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-16 ASF
hinten: 11-28 AS
Motor
Nennleistung: 22,1 kW, 30 PS
Nenndrehzahl: 1.600/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 2.660 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 5V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 19,9 km/h

Parallel zum wassergekühlten D 30 W, produzierte Fahr ab März 1951 den luftgekühlten D 30 L. Abgesehen vom Motor waren beide Schlepper identisch. Das verwendete KHD-Aggregat hatte sich schon bestens im umgebauten D 30 UL bewährt. Mit dieser luftgekühlten Variante zielte Fahr eindeutig auf den Export in heiße Länder.


Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F2L 514, stehender, luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Deutz-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Zapfen-Düse, Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter und Axialgebläse.


  • Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
  • Verdichtung = 17,3:1
  • Mittlere Effektivdruck = 6,16 kg/cm²
  • Max. Drehmoment = 14,5 mkg bei 1.300 U/min.
  • Kompressionsdruck = 22 bis 28 atü
  • Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 125 atü
  • Fördermenge der Schmieröl-Zahnradpumpe = 635 l/h mit 1.200 U/min.


  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 211
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KD 45 SA 29/1 oder KD 43 SA 53/1
  • Bosch-Reinigungsfilter, Typ: FA 11 P 29 und FJ/AP 11/39

Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 22 Z


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Fahr-Schubradgetriebe, Typ: F-15 mit Einhebelbedienung
  • 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS


  • 1.Gang = 3,5 km/h
  • 2.Gang = 4,9 km/h
  • 3.Gang = 6,7 km/h
  • 4.Gang = 10,8 km/h
  • 5.Gang = 19,9 km/h
  • Rückwärtsgang = 3,5 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Kupplungsunabhängige, mittige Getriebezapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
  • Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 30 PS


  • Optional Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
  • Drehzahl = 1.410 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 16,2 m/s
  • Übertragbare Leistung = 27 PS


  • Optional mit Mähantrieb
  • Drehzahl = 1.160 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Betriebsbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Handhebel betätigte Feststellbremse als Getriebebremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse

Verstellbare mittels Radumschlag = 1.270 und 1.430 mm


  • Hinterachse als Portalachse ausgeführt
  • Mechanisch betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.286 und 1.466 mm


  • Vorderachslast = 785 kg

Zul. Vorderachslast = 1.260 kg

  • Hinterachslast = 1.190 kg

Zul. Hinterachslast = 2.220 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • ZF-Lenkung, Typ: 202 mit festem Lenkfinger


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Geräteanbau an starrer Anhängeschiene


  • Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber
  • Max. Betriebsdruck = 220 atü
  • Max. Hubkraft = 690 kg


  • Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: RJJ 130/12/1500 AR 24 oder LJ/RJJ 130/12/1500 CR 7
  • Regler, Typ: RS/TA 130/150/12/1 oder RS/TAA 130/150/12/2


  • Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
  • Ritzel = DZR 71/10 Z
  • Kohlebürsten = WSK 33 L 1 Z


  • Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/1 oder Beru, 294 Ge
  • Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 Z, oder Beru, KON 1.7
  • Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10 L 17 Z


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 2.990 mm
  • Breite = 1.572 mm
  • Höhe = 1.780 mm
  • Radstand = 1.843 mm
  • Bodenfreiheit = 350 mm


  • Eigengewicht = 1.975 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 3.480 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 6.00-16 ASF
  • Hinten = 11-28 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 55 l
  • Motoröl = 6 l
  • Kühlsystem = 14 l
  • Triebwerk = 31 l
  • Ölbadluftfilter = 0,75 l
  • Riemenscheibe = 0,75 l
  • Lenkgetriebe = 0,25 l
  • Hydraulik = 4 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Durchschnittsverbrauch = 1,85 kg/h


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Verdeck und rechtem Beifahrersitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Fahr-Mähwerk
  • Mähantrieb
  • Riemenscheibe
  • Frontlader
  • Bergstütze
  • Verlängerte Anhängeschiene
  • Verdeck
  • Seilwinde
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Dreipunktkupplung
  • Vordere Kotflügel

Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 48
  • Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 64-67
  • Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 50


Weblinks[Bearbeiten]


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