Traktorenlexikon: Fahr D 400 A

Aus Wikibooks
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „Fahr“
Fahr D 400 A
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fahr
Modellreihe: D
Modell: D 400 A
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1955–1960
Stückzahl: Gesamt 211
Maße
Eigengewicht: 2.820 kg
Länge: 3.650 mm
Breite: 1865 mm
Höhe: 2460 mm
Radstand: 2.320 mm
Bodenfreiheit: 500 mm
Spurweite: vorne: 1.500–1.900 mm
hinten: 1.500/1.752 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.850 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.100 mm
Standardbereifung: vorne: 6.50-20 eHD
hinten: 13-30 TG
Motor
Nennleistung: 33,1/36,8 kW, 45/50 PS
Nenndrehzahl: 1.600/1.800/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.990 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 5V/1R oder 7V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 20 oder 27 km/h

Parallel zum Fahr D 400 C stellt Fahr zwei weitere, weitgehend identische Schlepper mit der Bezeichnung D 400 A und D 400 B ins Programm. Das Modell D 400 A sollte mit dem verstärkten A 23-Triebwerk, den häufigen Getriebeschäden des leichteren A 17-Triebwerks vorbeugen. Das A 23-Triebwerk war standardmäßig mit fünf Vorwärts- und einen Rückwärtsgang bestückt und konnte auf Wunsch mit zwei Kriechgängen geordert werden. In Verbindung mit einer Motorzapfwelle erhöhte sich die Ganganzahl um einen Rückwärtsgang. Wie beim Modell D 400 C konnte zwischen einer Acker- und einer Transport-Variante gewählt werden. Im Jahr 1959 steigerte Fahr die Motorleistung mittels Drehzahlerhöhung auf 50 PS.


Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F3L 514, stehender, luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Deutz-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Deutz-Fliehkraft-Verstellregler, Mann & Hummel-Spaltfilter, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einspritzdüse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, rollengelagerter Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter und Axialgebläse.


  • Nennleistung = 45 PS bei 1.600 U/min.

Ab 1959 = 50 PS bei 1.800 U/min.

  • Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
  • Verdichtung = 17,3:1

Ab 1959 = 17,8:1

  • Mittlerer Effektivdruck = 6,35 kg/cm²

Ab 1959 = 6,27 kg/cm²

  • Max. Drehmoment = 22,7 mkg bei 1.100 U/min.

Ab 1959 = 21,8 mkg bei 1.400 U/min.

  • Kompressionsdruck = 22 bis 28 atü
  • Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 125 atü
  • Leistung der Schmieröl-Zahnradpumpe = 864 l/h mit 1.164 U/min.- Pumpendrehzahl

Ab 1959 = 971 l/h mit 1.310 U/min.- Pumpendrehzahl


  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 211
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KD 45 SA 29/1
  • Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 4,5-28
  • Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: JT 2-07/B


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 30 K
  • Optional als Fichtel & Sachs-Doppelkupplung, Typ: DO 38


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes ZF-Wechselgetriebe, Typ: A-23 mit Mittelschaltung

Wechselgetriebe mit Schubradschaltung

  • 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


  • Optional mit zwei schubradgeschalteten Kriechgängen
  • 7 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


In Verbindung mit einer Motorzapfwelle

  • 7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der Acker-Ausführung mit Bereifung 13-30 AS


  • 1.Gang = 3,7 km/h
  • 2.Gang = 5,2 km/h
  • 3.Gang = 6,7 km/h
  • 4.Gang = 11,9 km/h
  • 5.Gang = 19,9 km/h
  • Rückwärtsgang = 2,9 km/h


  • 1. Kriechgang = 2,2 km/h
  • 2. Kriechgang = 3,1 km/h


Geschwindigkeiten der Straßen-Ausführung mit Bereifung 13-30 Traktor Grader

  • 1.Gang = 5,1 km/h
  • 2.Gang = 7,1 km/h
  • 3.Gang = 9,15 km/h
  • 4.Gang = 16,2 km/h
  • 5.Gang = 27,2 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,0 km/h


  • 1. Kriechgang = 3,0 km/h
  • 2. Kriechgang = 4,2 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
  • Optional als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
  • Drehzahl = 588 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 43 PS


  • Optional Riemenscheibe mit 280 mm Durchmesser und 220 mm Breite
  • Drehzahl = 1.400 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 18,2 m/s
  • Übertragbare Leistung = 42 PS


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Duplex-Trommelbremse über die Seitenwellen auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² bei 64 kg Pedalkraft

  • Mechanisch betätigte Feststellbremse auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Druckluftanlage für Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd gelagerte, ausziehbare Fahr-Pendelachse mit Achsschenkelfederung

Verstellbare Spurweite von 1.500 bis 1.900 mm


  • ZF-Portalachse mit bogenverzahnten Kegelrädern auf das Ausgleichsgetriebe wirkend
  • Handhebel betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.500 bis 1.752 mm


  • Vorderachslast = 960 kg

Zul. Vorderachslast = 1.400 kg

  • Hinterachslast = 1.860 kg

Zul. Hinterachslast = 2.700 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • ZF-Einzelrad-Lenkung, Typ: 682


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Geräteanbau an starrer Anhängeschiene


  • Optional mit hydraulischem Bosch-Kraftheber


  • Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 16 R 9

Förderleistung = 18,5 l/min. mit 120 atü und Nenndrehzahl

  • Max. Hubkraft = 815 kg


  • Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-180 Ah


  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: RJJ 130/12/1500 AR 24
  • Regler, Typ: RS/TA 130/150/12/1


  • Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
  • Ritzel, Typ: DZR 71/10 Z
  • Kohlebürsten, Typ: WSK 33 L 1 Z


  • Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 1/11
  • Bosch-Glühüberwacher, Typ: SHWJ 7 L 4 Z
  • Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6 Z


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.650 mm
  • Breite = 1.865 mm
  • Höhe = 2.460 mm
  • Radstand = 2.320 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 500 mm


  • Eigengewicht = 2.820 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Acker-Variante:

  • Vorne = 6.50-20 ASF
  • Hinten = 13-30 AS


Transport-Variante:


  • Vorne = 6.50-20 eHD
  • Hinten = 13-30 Traktor Grader


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 65 l
  • Motoröl = 9 l
  • Triebwerk = 60 l
  • Ölbadluftfilter = 0,9 l
  • Riemenscheibe = 1 l
  • Lenkgetriebe = 0,4 l
  • Hydraulik = 3,5 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 196 g/PSh mit Volllast
  • Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 2,7 kg/h


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad und beidseitigen Beifahrersitz
  • Optional mit Leichtverdeck und Betriebsstundenzähler


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Druckluftanlage
  • Riemenscheibe
  • Verlängerte Anhängeschiene
  • Verdeck
  • Seilwinde
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Dreipunktkupplung
  • Motorzapfwelle
  • Straßenbereifung


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Ausführung 45 PS von 8/1955 bis 1959 = 192 Exemplare
  • Ausführung 50 PS von 1959 bis 1960 = 19 Exemplare


Literatur[Bearbeiten]

  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 01/2015, Seite 14 ff.
  • Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 84
  • Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 120-125
  • Fahr Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 120

Weblinks[Bearbeiten]

Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „Fahr“