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Traktorenlexikon: Fahr D 88 E

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Fahr“
Fahr D 88 E
Fahr D88E
Fahr D88E
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fahr
Modellreihe: D
Modell: D 88 E
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1960–1961
Stückzahl: 750
Maße
Eigengewicht: 890 kg
Länge: 2.655 mm
Breite: 1.470 mm
Höhe: 1.520 mm
Radstand: 1.650 mm
Bodenfreiheit: 350 mm
Spurweite: 1.250 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.500 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 2.800 mm
Standardbereifung: vorne: 4.00-16 ASF
hinten: 7-30 AS
Motor
Nennleistung: 11 kW, 15 PS
Nenndrehzahl: 2.590/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 885 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 6V/2R
Höchstgeschwindigkeit: 19,38 km/h

Der 15 PS leistende Fahr D 88 E wurde ab April 1960 in Verbindung mit Änderungen an der Motorhaube als Nachfolger des D 88 eingeführt. Der bei Güldner produzierte Schlepper wies durch die Zusatzbezeichnung "E" auf die Zugehörigkeit zur Europa-Baureihe hin. Mit der Übername durch die KHD wurde die Produktion im Frühjahr 1961 eingestellt. Sein identischer Bruder wurde dagegen bis 1965 von Güldner weiter gefertigt.


Motor

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  • Güldner, Typ: 2 LKN, stehender, luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, Wirbelkammer im Kolben, hängende Ventilen, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, Mann & Hummel-Spaltfilter, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einspritzdüse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Kurbelwelle mit Gleitlager, Natter oder Bosch-Düsen-Halter, Fernthermometer und Radialgebläse.


  • Bohrung = 75 mm, Hub = 100 mm
  • Verdichtung = 19:1
  • Max. Drehmoment = 4,2 mkg bei 1.800 U/min.
  • Kompressionsdruck = 25 bis 28 atü
  • Leerlaufdrehzahl = 700 U/min.
  • Öldruck bei Höchstdrehzahl = 3 bis 4 atü
  • Düsen-Einstelldruck = 150 atü
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.590 U/min.
  • Fördermenge der Ölpumpe = 7,5 l/min.
  • Max. Einspritzdruck = 155 atü


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 60/134/7
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
  • Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1414
  • Oder Bosch-Düsenhalter, Typ: KBA 38 S 16/13
  • Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
  • Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: J 2406 18 B
  • Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 1,4 V 89


Kupplung

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  • Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K-10


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes ZP-Gruppengetriebe, Typ: A-4 mit Mittelschaltung
  • Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
  • Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengänge unterteilt
  • 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung:

  • 1.Gang = 324,0:1
  • 2.Gang = 200,0:1
  • 3.Gang = 120,5:1
  • 4.Gang = 68,3:1
  • 5.Gang = 42,2:1
  • 6.Gang = 25,4:1
  • 1.Rückwärtsgang = 462,4:1
  • 2.Rückwärtsgang = 97,5:1


Übersetzung-Wegzapfwelle:


  • 1.Gang = 20,15:1
  • 2.Gang = 12,43:1
  • 3.Gang = 7,49:1
  • 4.Gang = 4,25:1
  • 5.Gang = 2,62:1
  • 6.Gang = 1,58:1
  • 1.Rückwärtsgang = 28,8:1
  • 2.Rückwärtsgang = 6,06:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten mit Bereifung 7-30 AS


"Ackergänge"


  • 1.Gang = 0,5 bis 1,52 km/h
  • 2.Gang = 4,09 km/h
  • 3.Gang = 11,67 km/h
  • Rückwärtsgang = 1,06 km/h


"Straßengänge"


  • 1.Gang = 2,45 km/h
  • 2.Gang = 7,15 km/h
  • 3.Gang = 19,38 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,95 km/h


Zapfwelle

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  • Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm

Übersetzungsverhältnis = 4,36:1

  • Drehzahl = 568 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 15,2 PS


  • Optional als Wegzapfwelle schaltbar

Übersetzung Zapfwelle : Triebrad = 16,08:1


  • Riemenscheibe mit 180 mm Durchmesser und 100 mm Breite

Übersetzungsverhältnis = 1,452:1

  • Drehzahl = 1.720 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 16,2 m/s
  • Übertragbare Leistung = 14,8 PS


  • Optional Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung

Übersetzungsverhältnis = 2,31:1

  • Drehzahl = 1.070 mit Nenndrehzahl


Bremsen

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  • Pedal betätigte, kombinierte Hand- und Betriebsbremse als Trommelbremse ausgeführt, über die Ritzelwellen auf die Hinterräder wirkend
  • Mittels zweier Pedale als Einzelradbremse zu verwenden

Max. mittlere Verzögerung = 3,9 m/s²


Achsen

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  • Pendelnd aufgehängte Fahr-Vorderachse


  • ZF-Portalachse mit Ritzelantrieb
  • Pedal betätigte, selbstausrückende Differentialsperre


  • Vorderachslast = 420 kg

Zul. Vorderachslast = 500 kg

  • Hinterachslast = 470 kg

Zul. Hinterachslast = 950 kg


Lenkung

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  • ZF-Ross-Lenkung, Typ: 80


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Optional mit hydraulischem Bosch-Kraftheber
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Optional mit Dreipunktkupplung


Funktionen: Heben, Senken, Neutral


  • Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZD 1 R 5
  • Max. Hubkraft = 340 kg bei 120 atü-Betriebsdruck


  • Optional Zwischenachsgestänge in Verbindung mit hydraulischem Kraftheber


Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-56 Ah


  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1
  • Regler, Typ: RS/UA 90/12/26


  • Bosch-Anlasser, Typ: EGE 1.3/12 AR 13
  • Ritzel, Typ: ALGT 25 L 2 z
  • Kohlebürsten, Typ: DSK 35 sort 1


  • Bosch-Glühflansch, Typ: AH/H 12 z 5 (6)


Maße und Abmessungen

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  • Länge = 2.655 mm
  • Breite = 1.470 mm
  • Höhe = 1.520 mm
  • Radstand = 1.650 mm
  • Bodenfreiheit = 350 mm


  • Eigengewicht = 890 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 1.350 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 4.00-16 ASF
  • Hinten = 7-30 AS


Optional:

  • Hinten = 8-28 und 9-24 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 19 l
  • Motoröl = 3,8 l
  • Triebwerk = 7,5 l
  • Seitenvorgelege je 1,3 l
  • Ölbadluftfilter = 0,3 l
  • Riemenscheibe = 0,75 l
  • Hydraulik = 2,5 l


Verbrauch

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  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 197 g/PSh bei 11 PS und 1.600 U/min.


Kabine

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  • Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Lade- und Öldruckanzeige, Glüh-Anlaßschalter und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Leichtverdeck, Heizung und rechtem Beifahrersitz


Sonderausrüstung

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  • Verlängerte Anhängeschiene
  • Verdeck
  • Vordere Kotflügel
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Dreipunktkupplung
  • Radgewichte
  • Fahr-Mähwerk
  • Seilwinde
  • Gitterräder
  • Aufsteck-Luftpumpe
  • Heizung
  • Riemenscheibe


Literatur

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  • Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 112
  • Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 178 bis 179
  • Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 155


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