Traktorenlexikon: Fahr KT 10 D
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Fahr“ |
Der Fahr KT 10 D ist ein Einachsschlepper mit wassergekühlten Einzylinder-2-Takt-Diesel von Sachs (D 500W) mit 10 PS.
Geschichte
[Bearbeiten]| Fahr KT 10 D | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | KT-Reihe |
| Modell: | KT 10 D |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1952–1959 |
| Stückzahl: | 2886 inkl. KT 10 B |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 518 kg |
| Länge: | 2400 mm |
| Breite: | 1030 mm |
| Höhe: | 1030 mm |
| Radstand: | Einachser mm |
| Spurweite: | 650, 850, 1050, 1250 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.00-18 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 10 PS |
| Nenndrehzahl: | 2200/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 502 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser-Thermosiphonkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | 4/1, optional mit Kriechgang 5/1 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Um das Angebot nach unten abrunden und auch kleinsten Höfen den Erwerb eines Ackerschleppers ermöglichen zu können, erwarb Fahr 1951 eine Fertigungslizenz für den Bucher KT 10 mit 600 ccm Zweizylinder-Benzinmotor. Der Fahr KT 10 erhielt größere Räder (7.00-18 statt 7.50-16), denen die Kotflügel des Bucher zum Opfer fielen.
Zeitnah erschien die sparsamere Dieselversion mit dem Sachs D 500W-Motor, die sich mit 0,75 Liter Diesel statt 2,5 Liter Benzin pro Stunde genügte.
Ausführungen
[Bearbeiten]Lauf Betriebsanleitung wurden folgende Versionen angeboten:
| KT 10 B | mit Benzin-Motor |
| KT 10 D | mit Diesel-Motor |
| KT 10 FB | mit Benzin-Motor für Fräsantrieb |
| KT 10 FD | mit Diesel-Motor für Fräsantrieb |
| KT 10 BS | mit Benzin-Motor, Schmalspurausführung |
| KT 10 DS | mit Diesel-Motor, Schmalspurausführung |
| KT 10 FBS | mit Benzin-Motor für Fräsantrieb, Schmalspurausführung |
| KT 10 FDS | mit Benzin-Motor für Fräsantrieb, Schmalspurausführung |
Technik
[Bearbeiten]Der Fahr KT 10 D ist mit einem wassergekühlten Einzylinder 2-Takt Diesel von Sachs (D 500W) mit 10 PS und 500 ccm ausgestattet. Durch eine Einscheiben Trockenkupplung wird die Kraftübertragung ins Getriebe unterbrochen.
Die Zapfwellen ( Front und Heck) sind in 3 Gängen schaltbar, dazu noch einmal rückwärts. Dieser Schlepper besitzt nur einen Feststellbremse, diese nicht als Betriebsbremse benutzt werden sollte (Unfallgefahr). Das zulässige Gesamtgewicht / Achslast beträgt 960 kg, die zulässige Anhängelast 1800kg.
Gelenkt wird durch die beiden Lenkholme. Die Bereifung ist serienmäßig 7.00-18 auf verstellbaren Felgen.
Das Getriebe ist ein 5 Gang Getriebe. Später war ein optionaler Kriechgang erhältlich.
| Gang | km/h |
|---|---|
| 1. | 3,0 |
| 2. | 5,2 |
| 3. | 8,6 |
| 4. | 15,0 |
| Rückwärts | 1,5 |
| Gang | U/min |
|---|---|
| 1. | 540 |
| 2. | 940 |
| 3. | 1600 |
| Rückwärtsgang | 540 |
Da die Abstufung der Zapfwellendrehzahlen den Abstufungen der ersten 3 Gänge des Fahrgetriebes entspricht eignet sich die Zapfwelle auch zum Antrieb eines Triebachsanhängers.
Quellen
[Bearbeiten]Betriebsanleitung
Oldtimer Traktor 4/2016