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Traktorenlexikon: Fiat 1000/1000 DT

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Fiat“
FIAT-TRATTORI 1000 (DT)
Fiat 1000 DT
Fiat 1000 DT
Basisdaten
Hersteller/Marke: FIAT-TRATTORI
Modellreihe: NASTRO D'ORO-Baureihe
Modell: 1000 (DT)
Produktionszeitraum: 1972–1976
Maße
Eigengewicht: 3.525 (DT: 4.025) kg
Länge: 4.180 (DT: 4.260) mm
Breite: 2.010 (DT: 2.050) mm
Höhe: 2.600 mm
Radstand: 2.480 (DT: 2.510) mm
Bodenfreiheit: 580 (DT: 445) mm
Spurweite: vorne: 1.400-1.900 (DT: 1.700/1.800) mm
hinten: 1.600-2.100 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.810 (DT: 4.500) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.050 (DT: 6.400) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-20 ASF (DT: 13.6-24 AS)
hinten: 16.9-38 AS
Motor
Nennleistung: 73,6 kW, 100 PS
Nenndrehzahl: 2.400/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 5.184 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/4 R oder 16 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Der FIAT 1000 (DT) ist ein bärenstarker und zugvoller Traktor mit 100 PS Nennleistung und einen starkem Sechszylindermotor. Der FIAT 1000 war eine Weiterentwicklung des FIAT 900 und mit dem legendären Motor der Baureihe 8065 ausgestattet. Im Jahr 1972 löste FIAT-TRATTORI das Modell 900 (DT) durch das Modell 1000 (DT) ab. Im In- und Ausland wurde das Modell 1000 unter dem Markennamen FIAT verkauft, mit Ausnahme von Frankreich, wo der Markenname SOMECA verwendet wurde. Allerdings wurde die Nennleistung des SOMECA 1000 mit 95 DIN-PS angegeben.


Motor

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  • FIAT-IVECO, Typ: 8065.02.007 stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Membran-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischem BOSCH-Drehzahlregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Ölfilter, C.A.V.-Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüsen, FIAT-Ölbadluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lüfter.


  • Bohrung = 100 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
  • Drehmoment bei max. Leistung = 268 Nm
  • Max. Drehmoment = 306 Nm bei 1.470 U/min.
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,8 m/s
  • Kompressionsdruck = 26 bis 28 bar
  • Effektiver Mitteldruck = 6,87 bar
  • Öldruck = 1,47 bis 3,94 bar
  • Mittlerer Effektivdruck = 6,87 bar
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.600 U/min.
  • Einspritzmenge = 50,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Einspritzdruck = 225 + 5 bar


  • Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 AL 4/12
  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 80 B 410 L 4/107 oder 4/140 und 4/148
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLL 145 S 60 F
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KB 70 S-1 F-10
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: RP/VA 300-1200 F 186


Kupplung

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  • Trockene FERODO-Doppelkupplung, Typ: 13/13" mit separater Zapfwellenschaltung


  • Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 330,2 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 330,2 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
  • Optional mit zusätzlicher Kriechganggruppe, als Bereich K bezeichnet


12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang 503,31:1
2.Gang 331,57:1
3.Gang 248,01:1
4.Gang 169,59:1
Gruppe - M
1.Gang 214,38:1
2.Gang 141,23:1
3.Gang 105,84:1
4.Gang 72,24:1
Gruppe - H
1.Gang 85,87:1
2.Gang 58,57:1
3.Gang 42,31:1
4.Gang 28,93:1
Gruppe - R
1.Gang 207,89:1
2.Gang 136,95:1
3.Gang 102,44:1
4.Gang 70,05:1


"Optional mit Kriechganggruppe:"


GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - K
1.Gang 1556,19:1
2.Gang 1025,21:1
3.Gang 768,82:1
4.Gang 524,37:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.400
Gruppe - L
1.Gang 1,44 km/h
2.Gang 2,19 km/h
3.Gang 2,93 km/h
4.Gang 4,28 km/h
Gruppe - M
1.Gang 3,39 km/h
2.Gang 5,14 km/h
3.Gang 6,87 km/h
4.Gang 10,50 km/h
Gruppe - H
1.Gang 8,45 km/h
2.Gang 12,83 km/h
3.Gang 17,15 km/h
4.Gang 25,10 km/h
Gruppe - R
1.Gang 3,49 km/h
2.Gang 5,30 km/h
3.Gang 7,08 km/h
4.Gang 10,36 km/h


"Kriechganggruppe"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.400
Gruppe - K
1.Gang 0,47 km/h
2.Gang 0,71 km/h
3.Gang 0,95 km/h
4.Gang 1,38 km/h

Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-B)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


  • 540 U/min. mit 1.937 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 82,0 DIN-PS

  • Oder 668 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 91,3 DIN-PS


  • 1.000 U/min. mit 2.038 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.179 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 540 er-Wegzapfwelle entspricht 0,246 Fahrmeter pro Zapfwellenumdrehung, mit Bereifung 15-34 AS
  • 1.000 er-Wegzapfwelle entspricht 0,139 Fahrmeter pro Zapfwellenumdrehung, mit Bereifung 15-34 AS


"Optional"

  • Winkeltrieb-Riemenscheibe mit 360 mm Durchmesser und 210 mm breite

1.342 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Riemengeschwindigkeit = 25,27 m/s


Bremsen

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  • Pedal-betätigte FERODO-Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Bremsfläche = 920 cm²

  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


Max. mittlere Verzögerung = 4,1 m/s² mit 78 kg-Pedaldruck


  • Optional mit Anhänger-Druckluftbremse


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Teleskopvorderachse


Siebenfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400, 1600, 1.800 und 2.000 mm, bei Radumschlag = 1.500, 1.700 und 1.900 mm


  • Oder pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse mit seitlicher Gelenkwelle und Planetenuntersetzer in den Radnaben


Verstellbare Spurweite = 1.700 mm und 1.800 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung
  • Pedal-betätigte Differentialsperre


Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.600, 1.800 und 2.000 mm, mit Radumschlag = 1.700, 1.900 und 2.100 mm


  • Vordere Achslast = 1.185 kg (DT = 1.695 kg)
  • Hintere Achslast = 2.340 kg (DT = 2.330 kg)


Lenkung

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  • Mechanisch-betätigte GEMMER-Lenkung


"Optional:"

  • Servolenkung CALZONI, Typ: 206976 oder GEMMER, Typ: CY 540.059


CALZONI-Lenkzylinder mit 70 mm Kolbendurchmesser und 123 mm Kolbenhub

  • GEMMER-Lenkzylinder mit 69,85 mm Kolbendurchmesser und 123 mm Kolbenhub


  • PLESSEY-Pumpe, Typ: C-18 X mit einer Förderleistung von 17,8 l/min. bei 75 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Optional hydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkende Hubzylinder mit 110 mm Kolbendurchmesser und 159 mm Kolbenhub
  • Optional mit Zusatz-Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 200 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft-, Misch- und Lageregelung


PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: A-43 XP mit einer Förderleistung von 46,5 l/min. bei 180 bar und 44,6 l/min. bei 138 bar


  • Leistung der Hydraulik = 13,6 PS


Max. durchgehende Hubkraft 420 mm hinter den Koppelpunkten = 3.751 kg


  • Max. Hubkraft an den Koppelenden = 2.710 kg


Steuergeräte

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  • Ein doppelt-wirkendes Steuergerät
  • Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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"12 Volt-Einrichtung:"


  • Batterien, 12 Volt-160 Ah
  • BOSCH-Anlasser, Typ: KG (12 V-4 PS/300 W) oder MARELLI-Anlasser, Typ: MT 38-T


  • FIAT-Lichtmaschine, Typ: A 12 M 124/12/42 X (14,5 V-42 A/610 W)
  • FIAT-Regler, Typ: RC 2/12 B


  • C.A.V.-Thermostart, Typ: 357-7


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 4.180 mm (DT = 4.260)
  • Breite je nach Spurweite = 2.010 bis 2.510 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.600 mm


  • Radstand = 2.480 mm (DT = 2.510 mm)
  • Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 580 mm (DT = 445 mm)


  • Leergewicht = 3.525 kg
  • Leergewicht-DT = 4.025 kg


Bereifung

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"Standardbereifung"

  • Vorne = 7.50-20 AS Front (TD = 11.2-28 AS)
  • Hinten = 14-38 AS (TD = 16.9-38 AS)


"Optional:"

  • Vorne = 8-24, 9.5-24, 11.2-24, 9.5-28, 12.4-24 AS
  • Hinten = 14-34, 16.9-34, 16.9-30, 13.6-38, 14-38 und 15-38 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 118,0 l (90+28)
  • Motoröl mit Filter = 15,5 l
  • Ölbadluftfilter = 2,7 l
  • Einspritzpumpe = 0,75 l
  • Kühlsystem = 19,0 l
  • Getriebe und Hydraulik = 44,0 l
  • Endantrieb je 2,0 l
  • Riemenscheibe = 1,0 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 22,1 l/h bei 91,7 PS und 2.410 U/min.

Kabine

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  • Fahrerstand mit Schutzrahmen, gefedertem Fahrersitz incl. Kissen, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und linkem Kotflügelsitz

Optional mit Kabine


Sonderausrüstung

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  • Zugpendel
  • Kriechgruppe
  • Hydraulische Lenkhilfe
  • Riemenscheibe
  • Zusatz-Steuergeräte (einfach oder doppelt wirkend)
  • Zusatz-Hubzylinder
  • Dämpfungsfeder für Hubstreben
  • Rückfahrscheinwerfer
  • Frontlader
  • Druckluftbremsanlage


[Bearbeiten]
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 02/2014, Seite 10 ff.
  • fiatagri-info.com
  • tractordata.com
  • dlg.-testberichte.de (Test-Nr. 1566/71)
  • tracteurs.someca.free.fr
  • otmv.nl
  • moncanals.12agri.com


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