Traktorenlexikon: Fiat 1180 DT

Traktorenlexikon

FIAT-TRATTORI 1180 (DT)
Fiat 1180 DT
Basisdaten
Hersteller/Marke:	FIAT-TRATTORI
Modellreihe:	80 er-Baureihe
Modell:	1180 (DT)
Produktionszeitraum:	1979–1984
Maße
Eigengewicht:	4.588 (DT: 5.125) kg
Länge:	4.095 (DT: 4.160) mm
Breite:	1.960 mm
Höhe:	2.745 mm
Radstand:	2.750 (DT: 2.672) mm
Bodenfreiheit:	660 (DT: 470) mm
Spurweite:	vorne: 1.600-2.100 (DT: 1.800-2.235) mm hinten: 1.520-2.220 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.880 (DT: 5.430) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.460 (DT: 6.280) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-20 ASF (DT: 13.6 R 28 AS) hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	84,6 kW, 115 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.499 cm³
Drehmomentanstieg:	26,1 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R, 24 V/8 R und 12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 oder 30 km/h

Mit den stärkeren Schleppern der 80 er Baureihe löste FIAT-TRATTORI im Jahr 1979 die Modelle 1000 und 1300 (DT) ab. Das Design stammte wie bei den kleineren Schleppern der Baureihe von der italienischen Firma "Pininfarina". In dieser Leistungsklasse wurde die Zapfwellenkupplung nicht mehr mechanisch, sondern hydraulisch geschaltet. Auch der FIAT 1180 (DT) stand wie üblich in beiden Antriebsvarianten zur Verfügung. Bereits ein Jahr nach seiner Einführung änderte man die Farbgebung von Orange in Terrakotta. National und International wurden die großen Modelle unter dem Markennamen FIAT vermarktet. Als Ausnahme galt Frankreich und Nordamerika, wo sie unter den Markennamen SOMECA bzw. HESSTON verkauft wurden.

Motor

FIAT-IVECO, Typ: 8065.04.217 (317) stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe mit integriertem-hydraulischem Drehzahlregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölfilter, FISPA-Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Dreilochdüsen, DONALDSON-Trockenluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.

Bohrung = 103 mm, Hub = 110 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Kompressionsdruck = 21,6 bar
Drehmoment bei Höchstleistung = 291 Nm
Max. Drehmoment = 390 Nm bei 1.200 U/min.
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,17 m/s
Öldruck = 2,9 bis 5,0 bar
Kompressionsdruck = 21,6 bar
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.685 U/min.
Einspritzmenge = 50,5 bis 52,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Einspritzdruck = 221 bis 230 bar
27,99 Steuer-PS

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: EP/VA-6/11 H 1275 CR 185-3 oder C.A.V.- Einspritzpumpe, Typ: DPA 3362 F 640-4756.102
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 141 S 662 oder C.A.V. Typ: BDLL 140 S 6655
Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 70 SV 1830 oder C.A.V. Typ: BKBL 69 S 5376
Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 833

Kupplung

Trockene FERODO- oder LuK-Doppelkupplung, Typ: 12/12"

Pedal-betätigte Fahrkupplung, mit 304,8 mm Scheibendurchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, mit 304,8 mm Scheibendurchmesser

"Ausführung 1180 H"

Pedal-betätigte FERODO- oder LuK-Einscheibenkupplung, Typ: 14 "

Scheibendurchmesser = 355,6 mm

Hydraulisch-betätigte nasse Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Förderleistung = 18,7 l/min.

Getriebe

Im Ölbad laufendes synchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche: L - M - H und R unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	309,11:1
2.Gang	245,24:1
3.Gang	202,82:1
4.Gang	168,12:1
Gruppe - M
1.Gang	135,20:1
2.Gang	107,26:1
3.Gang	88,71:1
4.Gang	73,53:1
Gruppe - H
1.Gang	56,20:1
2.Gang	44,59:1
3.Gang	36,88:1
4.Gang	30,57:1
Gruppe - R
1.Gang	132,48:1
2.Gang	105,10:1
3.Gang	86,92:1
4.Gang	72,05:1

"Optional:"

Im Ölbad laufendes synchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche: L - M - H und R unterteilt
Reduziergetriebe für alle Gänge

24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG - REDUZIERGETRIEBE
Gruppe - L
1.Gang	1306,69:1
2.Gang	1036,69:1
3.Gang	857,37:1
4.Gang	710,66:1
Gruppe - M
1.Gang	571,53:1
2.Gang	453,43:1
3.Gang	375,00:1
4.Gang	310,93:1
Gruppe - H
1.Gang	237,58:1
2.Gang	188,48:1
3.Gang	155,89:1
4.Gang	129,21:1
Gruppe - R
1.Gang	560,01:1
2.Gang	444,30:1
3.Gang	367,45:1
4.Gang	304,57:1
GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	309,11:1
2.Gang	245,24:1
3.Gang	202,82:1
4.Gang	168,12:1
Gruppe - M
1.Gang	135,20:1
2.Gang	107,26:1
3.Gang	88,71:1
4.Gang	73,53:1
Gruppe - H
1.Gang	56,20:1
2.Gang	44,59:1
3.Gang	36,88:1
4.Gang	30,57:1
Gruppe - R
1.Gang	132,48:1
2.Gang	105,10:1
3.Gang	86,92:1
4.Gang	72,05:1

"Später:"

Im Ölbad laufendes synchronisiertes Gruppen-Wendegetriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche: L - M und H unterteilt
Mechanische Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	309,11:1
2.Gang	245,24:1
3.Gang	202,82:1
4.Gang	168,12:1
Gruppe - M
1.Gang	135,20:1
2.Gang	107,26:1
3.Gang	88,71:1
4.Gang	73,53:1
Gruppe - H
1.Gang	56,20:1
2.Gang	44,59:1
3.Gang	36,88:1
4.Gang	30,57:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	386,36:1
2.Gang	306,55:1
3.Gang	253,52:1
4.Gang	210,14:1
Gruppe - M
1.Gang	160,00:1
2.Gang	134,08:1
3.Gang	110,88:1
4.Gang	91,91:1
Gruppe - H
1.Gang	70,25:1
2.Gang	55,73:1
3.Gang	46,09:1
4.Gang	38,20:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/4, mit Bereifung 18.4-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	2,55 km/h
2.Gang	3,22 km/h
3.Gang	3,89 km/h
4.Gang	4,69 km/h
Gruppe - M
1.Gang	5,84 km/h
2.Gang	7,36 km/h
3.Gang	8,89 km/h
4.Gang	10,63 km/h
Gruppe - H
1.Gang	13,94 km/h
2.Gang	17,59 km/h
3.Gang	21,29 km/h
4.Gang	25,61 km/h
Gruppe - R
1.Gang	5,96 km/h
2.Gang	7,41 km/h
3.Gang	9,05 km/h
4.Gang	10,75 km/h

"Optional:"

"Geschwindigkeiten Triebwerk 24/8, mit Bereifung 18.4-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
REDUZIERGETRIEBE
Gruppe - L
1.Gang	0,60 km/h
2.Gang	0,75 km/h
3.Gang	0,90 km/h
4.Gang	1,10 km/h
Gruppe - M
1.Gang	1,37 km/h
2.Gang	1,75 km/h
3.Gang	2,10 km/h
4.Gang	2,52 km/h
Gruppe - H
1.Gang	3,30 km/h
2.Gang	4,17 km/h
3.Gang	5,02 km/h
4.Gang	6,07 km/h
Gruppe - R
1.Gang	1,40 km/h
2.Gang	1,76 km/h
3.Gang	2,13 km/h
4.Gang	2,57 km/h
NORMALGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	2,55 km/h
2.Gang	3,22 km/h
3.Gang	3,89 km/h
4.Gang	4,69 km/h
Gruppe - M
1.Gang	5,84 km/h
2.Gang	7,36 km/h
3.Gang	8,89 km/h
4.Gang	10,63 km/h
Gruppe - H
1.Gang	13,94 km/h
2.Gang	17,59 km/h
3.Gang	21,29 km/h
4.Gang	25,61 km/h
Gruppe - R
1.Gang	5,96 km/h
2.Gang	7,41 km/h
3.Gang	9,05 km/h
4.Gang	10,75 km/h

"Später:"

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/12, mit Bereifung 18.4-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	2,55 km/h
2.Gang	3,22 km/h
3.Gang	3,89 km/h
4.Gang	4,69 km/h
Gruppe - M
1.Gang	5,84 km/h
2.Gang	7,36 km/h
3.Gang	8,89 km/h
4.Gang	10,63 km/h
Gruppe - H
1.Gang	13,94 km/h
2.Gang	17,59 km/h
3.Gang	21,29 km/h
4.Gang	25,61 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	2,02 km/h
2.Gang	2,54 km/h
3.Gang	3,09 km/h
4.Gang	3,67 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,56 km/h
2.Gang	5,75 km/h
3.Gang	6,93 km/h
4.Gang	8,37 km/h
Gruppe - H
1.Gang	10,93 km/h
2.Gang	13,86 km/h
3.Gang	16,69 km/h
4.Gang	20,16 km/h

Zapfwelle

Hydraulisch betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21teilig (Form-2)

Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er Zapfwelle = 4,187:1

540 U/min. bei 2.261 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 74,9 kW

Oder 597 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 76,4 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000er Zapfwelle = 2,458:1

1.000 U/min. bei 2.458 U/min Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 75,6 kW

Oder 1.017 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 76,4 kW

Bremsen

Pedalbetätigte, hydraulische Ölbad-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Handhebelbetätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 4,7 m/s² mit 77 kg-Pedaldruck (Bremsweg = 7,58 m bei 25,7 km/h)

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.600 bis 2.100 mm

Wahlweise als pendelnd aufgehängte Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle

Verstellbare Spurweite = 1.800 bis 2.235 mm

Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
Pedalbetätigte Differentialsperre

Siebenfach verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 2.220 mm

Vordere Achslast = 1.326 kg (DT = 1.825 kg)

Hintere Achslast = 3.351 kg (DT = 3.300 kg)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPB 100 OVP-20

Lenkzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub

BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 R 169 mit 17,25 l/min. bei 125 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkerregelung
Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 115 mm Durchmesser und 159 mm Kolbenhub
Auf Wunsch Zusatzhubzylinder mit 75 mm Kolbendurchmesser und 140 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 230 bis 240 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III, mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: TF/A - 217 S mit einer Förderleistung von 48,2 l/min. bei 172 bar und 41,4 l/min. bei 166 bar

Leistung der Hydraulik = 15,6 DIN-PS

Max. durchgehende Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 2.900 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.710 kg, mit Zusatzzylinder = 5.900 kg

Steuergeräte

Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät

Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkenden Zusatz-Steuergeräten

Elektrische Ausrüstung

"12 Volt-Einrichtung:"

Batterie, 12 Volt-132 oder 140 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: JD-12 (12 V-4,8 PS) oder MARELLI, Typ: MT 68 CB

BOSCH-Lichtmaschine, 14 V-55 A/660 W oder MARELLI, Typ: AA 125

MARELLI-Regler, Typ: RTT 114 A

Maße und Abmessungen

"Abmessungen-Standardvariante"

Länge über alles = 4.095 mm
Breite je nach Spurweite = 1.960 bis 2.700 mm
Höhe über Motorhaube = 1.795 mm
Höhe über Lenkrad = 2.150 mm
Höhe über Auspuff = 2.800 mm
Höhe über Kabine = 2.745 mm

Radstand = 2.750 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 660 mm

Betriebsgewicht = 4.677 kg

"Abmessungen-Allradvariante"

Länge über alles = 4.160 mm
Breite je nach Spurweite = 2.020 bis 2.630 mm
Höhe über Motorhaube = 1.775 mm
Höhe über Lenkrad = 2.150 mm
Höhe über Auspuff = 2.775 mm
Höhe über Kabine = 2.745 mm

Radstand = 2.672 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 470 mm

Betriebsgewicht = 5.125 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

Vorne = 7.50-20 AS Front (DT = 13.9-28 AS)
Hinten = 16.9 R 38 AS

Optional:

Vorne = 11.00-16 und 12.4-16 AS Front (DT = 12.4 R 28 und 14.9 R 28 AS)
Hinten = 18.4 R 38 und 15-38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 180,0 l
Motoröl = 15,2 l
Kühlsystem = 19,0 l
Triebwerk = 18,3
Hydraulik und Hinterachse = 44,4 l
Endantrieb-Hinterachse je 1,2 l
Vorderachse = 10,8 l
Endantrieb-Vorderachse je 2,1 l
Hydraulische Lenkung = 2,4 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 23,6 l/h oder 258 g/kWh bei 76,4 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Auf Silent-Blöcken gelagerte Plattform mit schall- und staubdichter "PININFARINA-Sicherheitskabine, hydraulisch gefedertem Komfortsitz , Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Stufen-Frischluftgebläse, Heizung, ausstellbarer Front- und Heckscheibe, abnehmbaren Seitenteilen und linkem Kotflügelsitz

Optional mit Klimaanlage

Sonderausrüstung

Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Zusatzgewichte
Klimaanlage
Kriechgang-Getriebe

Literatur & Weblinks

dlg-testberichte. de (OECD-Nr. 726/81 und 725/81)
Nebraska Tractor-Test (Test-Nr. 1450/82)
fiatagri-info.com
tracteurs.someca.free.fr
tractordata.com

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