Traktorenlexikon: Fiat 1380 (DT)

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Fiat-Trattori 1380 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Fiat-Trattori
Modellreihe: 80er-Baureihe
Modell: 1380 (DT)
Produktionszeitraum: 1979–1984
Maße
Eigengewicht: 4.875 (DT: 5.275) kg
Länge: 4.460 (DT: 4.610) mm
Breite: 2.160 mm
Höhe: 2.850 mm
Radstand: 2.750 (DT: 2.672) mm
Bodenfreiheit: 500 (DT: 470) mm
Spurweite: vorne: 1.600-2.100 (DT: 1.800-2.235) mm
hinten: 1.620-2.220 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.250 (DT: 5.560) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.680 (DT: 6.480) mm
Standardbereifung: vorne: 11.00-16 ASF (DT: 16.9 R 28 AS)
hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 99,4 kW, 135 PS
Nenndrehzahl: 2.400/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 5.499 cm³
Drehmomentanstieg: 18,1 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12V/4R, 24V/8R und 12V/12R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

Das dritte Modell dieser Sechszylinder-Schlepper war der Fiat 1380 (DT). Das verwendete Aggregat war das gleiche wie beim kleineren Fiat 1180 (DT). Allerdings wurde beim 1380 (DT) zur Leistungssteigerung ein Abgasturbolader eingesetzt. Ansonsten entsprach er bei der Technik und der Ausstattung der restlichen Baureihe.


Motor[Bearbeiten]

  • Fiat, Typ: 8065.24, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, integrierter-pneumatischer FIAT-Drehzahlregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, CAV-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, Dreiloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Garrett-Abgasturbolader sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.


  • Bohrung = 103 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Kompressionsdruck = 22 kp/cm³
  • Öldruck = 4,5 bis 5,0 bar
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 366 Nm
  • Max. Drehmoment = 430 Nm bei 1.750 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.580 U/min.
  • Einspritzmenge = 65 bis 68 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 230 + 5 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 90 B
  • CAV-Einspritzdüse, Typ: EPPZ 60 F 3 oder Bosch, Typ: DLLA 141 S 662 und OMAP, Typ: EPPZ 70 F 3
  • Garrett-Abgasturbolader, Typ: TO 4 BY 7/084 E
  • Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 946


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene FERODO oder LuK-Einscheibenkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 356 mm Scheiben-Durchmesser


  • Hydraulisch-betätigte, FIAT-Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet

Nennleistung = 18,7 l/min.


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe, in der 25 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Planeten-Untersetzer mit vier Bereiche, in die Bereiche: L-M-S und R unterteilt


12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional jeder Bereich zusätzlich mit Kriechgängen

24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen


Gesamtübersetzung des 12/4-Triebwerk:


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 309,11:1
  • 2.Gang = 245,24:1
  • 3.Gang = 202,82:1
  • 4.Gang = 168,11:1


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 135,20:1
  • 2.Gang = 107,26:1
  • 3.Gang = 88,71:1
  • 4.Gang = 73,53:1


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 56,20:1
  • 2.Gang = 44,59:1
  • 3.Gang = 36,88:1
  • 4.Gang = 30,57:1


"Bereich-R"

  • 1.Gang = 132,48:1
  • 2.Gang = 105,10:1
  • 3.Gang = 86,92:1
  • 4.Gang = 72,05:1


  • Optionale Kriechgänge: (24V/8R)


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 1306,69:1
  • 2.Gang = 1036,69:1
  • 3.Gang = 857,37:1
  • 4.Gang = 710,66:1


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 571,53:1
  • 2.Gang = 453,43:1
  • 3.Gang = 375,00:1
  • 4.Gang = 310,93:1


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 237,58:1
  • 2.Gang = 188,48:1
  • 3.Gang = 155,89:1
  • 4.Gang = 129,21:1


"Bereich-R"

  • 1.Gang = 560,01:1
  • 2.Gang = 444,30:1
  • 3.Gang = 367,45:1
  • 4.Gang = 304,57:1



"Optional in einigen Ländern"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe, in der 25 km/h.- Ausführung
  • Optional als 30 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Planeten-Untersetzer mit drei Bereiche, in die Bereiche: L-M und S unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung des 12/12-Triebwerk:


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 309,11:1
  • 2.Gang = 245,24:1
  • 3.Gang = 202,82:1
  • 4.Gang = 168,11:1


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 135,20:1
  • 2.Gang = 107,26:1
  • 3.Gang = 88,71:1
  • 4.Gang = 73,53:1


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 56,20:1
  • 2.Gang = 44,59:1
  • 3.Gang = 36,88:1
  • 4.Gang = 30,57:1


  • Rückwärtsgänge


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 386,36:1
  • 2.Gang = 306,55:1
  • 3.Gang = 253,52:1
  • 4.Gang = 210,14:1


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 160,00:1
  • 2.Gang = 134,08:1
  • 3.Gang = 110,88:1
  • 4.Gang = 91,91:1


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 70,25:1
  • 2.Gang = 55,73:1
  • 3.Gang = 46,09:1
  • 4.Gang = 38,20:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk, mit Bereifung 18.4 R 38 AS


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 2,55 km/h
  • 2.Gang = 3,22 km/h
  • 3.Gang = 3,89 km/h
  • 4.Gang = 4,69 km/h


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 5,84 km/h
  • 2.Gang = 7,36 km/h
  • 3.Gang = 8,89 km/h
  • 4.Gang = 10,73 km/h


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 14,04 km/h
  • 2.Gang = 17,69 km/h
  • 3.Gang = 21,39 km/h
  • 4.Gang = 25,81 km/h


"Bereich-R"

  • 1.Gang = 5,96 km/h
  • 2.Gang = 7,51 km/h
  • 3.Gang = 9,08 km/h
  • 4.Gang = 10,95 km/h


Geschwindigkeiten der optionalen Kriechgänge


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 0,60 km/h
  • 2.Gang = 0,74 km/h
  • 3.Gang = 0,89 km/h
  • 4.Gang = 1,10 km/h


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 1,37 km/h
  • 2.Gang = 1,75 km/h
  • 3.Gang = 2,11 km/h
  • 4.Gang = 2,52 km/h


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 3,31 km/h
  • 2.Gang = 4,17 km/h
  • 3.Gang = 5,06 km/h
  • 4.Gang = 6,10 km/h


"Bereich-R"

  • 1.Gang = 1,39 km/h
  • 2.Gang = 1,77 km/h
  • 3.Gang = 2,16 km/h
  • 4.Gang = 2,59 km/h



Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, mit Bereifung 18.4 R 38 AS


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 2,55 km/h
  • 2.Gang = 3,22 km/h
  • 3.Gang = 3,89 km/h
  • 4.Gang = 4,69 km/h


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 5,84 km/h
  • 2.Gang = 7,36 km/h
  • 3.Gang = 8,89 km/h
  • 4.Gang = 10,73 km/h


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 14,04 km/h
  • 2.Gang = 17,69 km/h
  • 3.Gang = 21,39 km/h
  • 4.Gang = 25,81 km/h


  • Rückwärtsgänge


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 2,02 km/h
  • 2.Gang = 2,54 km/h
  • 3.Gang = 3,10 km/h
  • 4.Gang = 3,77 km/h


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 4,65 km/h
  • 2.Gang = 5,85 km/h
  • 3.Gang = 7,13 km/h
  • 4.Gang = 8,57 km/h


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 11,23 km/h
  • 2.Gang = 14,16 km/h
  • 3.Gang = 17,09 km/h
  • 4.Gang = 20,66 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)

  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,882:1


  • 540 U/min. bei 2.096 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 88,8 kW

  • Oder 618 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 93,3 kW


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,32:1


  • 1.000 U/min. bei 2.320 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 91,5 kW

  • Oder 1.034 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 92,1 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische Ölbad-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Handhebel-betätigte Feststellbremse auf das Getriebe wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 4,4 m/s² mit 420 N-Pedaldruck (Bremsweg = 7,7 m bei 27 km/h)


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.600 bis 2.100 mm


  • Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle

Verstellbare Spurweite = 1.800 bis 2.235 mm


  • Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
  • Pedal-betätigte Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.620 bis 2.220 mm


  • Vordere Achslast = 1.375 kg (DT = 1.918 kg)

Hintere Achslast = 3.500 kg (DT = 3.357 kg)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: Orbitrol OSPB-100 ON

Bosch-Förderpumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 R 169 mit einem Betriebsdruck von 125 bis 130 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Optional hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkerregelung
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 115 mm Durchmesser und 159 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 230 bis 240 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III, mit Walterscheid-Schnellkuppler


Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung


  • PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: TF/A 220 S

Max. Förderleistung = 53,5 l/min. bei 178 bar und 45,6 l/min. bei 171 bar


Leistung der Hydraulik = 13,0 kW

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.940 kp


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät
  • Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung
  • Batterie, 12 V-176 Ah


  • BOSCH-Anlasser, Typ: JD 12 V-3,5 kW
  • MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-55 Ah/660 W)
  • MARELLI-Regler, Typ: RTT 114 A


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.460 mm (DT = 4.610 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 2.160 bis 2.760 mm
  • Höhe über Kabine = 2.850 mm
  • Radstand = 2.750 mm (DT: 2.672 mm)
  • Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 500 mm (DT = 470 mm)


  • Leergewicht = 4.875 kg

DT-Leergewicht = 5.275 kg

  • Zul. Gesamtgewicht = 8.650 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung

  • Vorne = 11.00-16 AS Front (DT = 16.9 R 28 AS)
  • Hinten = 20.8 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 12.4-16 AS Front (DT = 14.9 R 28 AS)
  • Hinten = 16.9 R 38 und 18.4 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 180,0 l (Optional mit zwei Zusatztanks, je 50,0 l)
  • Motoröl = 15,2 l
  • Kühlsystem = 19,0 l
  • Triebwerk = 18,3
  • Hydraulik und Hinterachse = 46,1 l
  • Endantrieb-Hinterachse je 1,2 l
  • Vorderachse = 10,8 l
  • Endantrieb-Vorderachse je 2,1 l
  • Hydraulische Lenkung = 2,4 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 24,4 l/h oder 250 g/kWh bei 81,3 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Auf Silent-Blöcken gelagerte Plattform mit schall- und staubdichter "PININFARINA-Sicherheitskabine, hydraulisch-gefedertem Komfortsitz , Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Stufen-Frischluftgebläse, Heizung, ausstellbarer Front- und Heckscheibe, abnehmbaren Seitenteilen und linkem Kotflügelsitz


  • Optional mit Klimaanlage


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatzgewichte
  • Klimaanlage
  • Kriechgang-Getriebe


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • dlg-testberichte. de (OECD-Nr. 734 und 733)
  • Nebraska Tractor-Test (Test-Nr. 1409)
  • fiatagri-info. com
  • tractordata. com



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