Traktorenlexikon: Fiat 1580 DT

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Kapitel „Fiat“

FIAT-TRATTORI 1580 (DT)
FIAT 1580 DT
Basisdaten
Hersteller/Marke:	FIAT-TRATTORI
Modellreihe:	80 er-Baureihe
Modell:	1580 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1979–1984
Maße
Eigengewicht:	6.500 (DT: 7.100) kg
Länge:	4.325 mm
Breite:	2.360 mm
Höhe:	2.785 mm
Radstand:	2.963 (DT: 2.885) mm
Bodenfreiheit:	695 (DT: 495) mm
Spurweite:	vorne: 1.600-2.100 (DT: 1.800-2.200) mm hinten: 1.520-2.220 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.600 (DT: 5.720) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.100 (DT: 6.720) mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00-16 ASF (DT: 14.9-28 AS) hinten: 18.4-38 AS
Motor
Nennleistung:	114,1/117,8 kW, 155/160 PS
Nenndrehzahl:	2.100/2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	8.102 cm³
Drehmomentanstieg:	9,3 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- und Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R oder 24 V/8 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 oder 30 km/h

Bis ins Jahr 1982 wurde der FIAT 1580 (DT) mit einem Saugmotor vermarktet. Das stellte sich in dieser Leistungsklasse als unrentabel heraus. Ab dem Jahr 1982 wurde das verwendete Aggregat dann mit einem Turbolader bestückt, wodurch sich die Nenndrehzahl veränderte und eine Leistungssteigerung von fünf PS erreicht wurde. Die Kraftübertragung auf den Vorderradantrieb erfolgte direkt vom Getriebe über eine Zentralwelle. Ab dem Jahr 1980 wurde die hydraulisch-schaltbare Differentialsperre der Lenktriebachse serienmäßig. Später kam mit dem 12-Gang Wendegetriebe, eine weitere Getriebeoption dazu.

Motor

• FIAT-IVECO, Typ: 8365.25.500 bzw. 8365.05.501 stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, BEHR-Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Turbolader, Ölfilter, FISPA-Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Vierlochdüsen, DONALDSON-Trockenluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.

• Bohrung = 115 mm, Hub = 130 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1 bzw. 15,7:1
• Max. Drehmoment = 573 bzw. 618 Nm bei 1.400 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,10 bzw. 9,53 m/s
• Öldruck = 2,9 bis 4,9 bar
• Kompressionsdruck = 22,6 bis 26,5 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.250 U/min.
• Einspritzmenge = 83,5 bis 85,0 cm³/1.000 Hüben und 1.100 U/min.
• Einspritzdruck = 200 bis 208 bar

• Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 AL 4/4
• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 90 B 410 L 4/217
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 145 S 770 oder Weber, Typ: DLL 145 S 69 F
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 88 S 203/4 und Weber-Typ: KB 88 S 50 F-20
• Bosch-Drehzahlregler, Typ: RP/VA 300-1100 F 266
• Garrett-Abgasturbolader, Typ: TO 4 BY 7/084 E
• Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 946

Kupplung

• Pedal-betätigte FERODO- oder LuK-Einscheibenkupplung, Typ: 14 "

Scheibendurchmesser = 355,6 mm

• Hydraulisch-betätigte nasse Lamellenkupplung mit acht Lamellen, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Getriebepumpe = 18,9 l/min. bei 7,5 bis 12 bar

Getriebe

• Im Ölbad laufendes synchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche: L - M - H und R unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	309,11:1
2.Gang	245,24:1
3.Gang	202,82:1
4.Gang	168,12:1
Gruppe - M
1.Gang	135,20:1
2.Gang	107,26:1
3.Gang	88,71:1
4.Gang	73,53:1
Gruppe - H
1.Gang	56,20:1
2.Gang	44,59:1
3.Gang	36,88:1
4.Gang	30,57:1
Gruppe - R
1.Gang	132,48:1
2.Gang	105,10:1
3.Gang	86,92:1
4.Gang	72,05:1

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes synchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche: L - M - H und R unterteilt
• Reduziergetriebe für alle Gänge

24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG - REDUZIERGETRIEBE
Gruppe - L
1.Gang	1306,69:1
2.Gang	1036,69:1
3.Gang	857,37:1
4.Gang	710,66:1
Gruppe - M
1.Gang	571,53:1
2.Gang	453,43:1
3.Gang	375,00:1
4.Gang	310,93:1
Gruppe - H
1.Gang	237,58:1
2.Gang	188,48:1
3.Gang	155,89:1
4.Gang	129,21:1
Gruppe - R
1.Gang	560,01:1
2.Gang	444,30:1
3.Gang	367,45:1
4.Gang	304,57:1
GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	309,11:1
2.Gang	245,24:1
3.Gang	202,82:1
4.Gang	168,12:1
Gruppe - M
1.Gang	135,20:1
2.Gang	107,26:1
3.Gang	88,71:1
4.Gang	73,53:1
Gruppe - H
1.Gang	56,20:1
2.Gang	44,59:1
3.Gang	36,88:1
4.Gang	30,57:1
Gruppe - R
1.Gang	132,48:1
2.Gang	105,10:1
3.Gang	86,92:1
4.Gang	72,05:1

"Später:"

• Im Ölbad laufendes synchronisiertes Gruppen-Wendegetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche: L - M und H unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	309,11:1
2.Gang	245,24:1
3.Gang	202,82:1
4.Gang	168,12:1
Gruppe - M
1.Gang	135,20:1
2.Gang	107,26:1
3.Gang	88,71:1
4.Gang	73,53:1
Gruppe - H
1.Gang	56,20:1
2.Gang	44,59:1
3.Gang	36,88:1
4.Gang	30,57:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	386,36:1
2.Gang	306,55:1
3.Gang	253,52:1
4.Gang	210,14:1
Gruppe - M
1.Gang	160,00:1
2.Gang	134,08:1
3.Gang	110,88:1
4.Gang	91,91:1
Gruppe - H
1.Gang	70,25:1
2.Gang	55,73:1
3.Gang	46,09:1
4.Gang	38,20:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/4, mit Bereifung 20.8-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.100
Gruppe - L
1.Gang	2,51 km/h
2.Gang	3,16 km/h
3.Gang	3,83 km/h
4.Gang	4,62 km/h
Gruppe - M
1.Gang	5,74 km/h
2.Gang	7,23 km/h
3.Gang	8,75 km/h
4.Gang	10,55 km/h
Gruppe - H
1.Gang	13,81 km/h
2.Gang	17,41 km/h
3.Gang	21,05 km/h
4.Gang	25,39 km/h
Gruppe - R
1.Gang	5,86 km/h
2.Gang	7,38 km/h
3.Gang	8,93 km/h
4.Gang	10,77 km/h

"Optional:"

"Geschwindigkeiten Triebwerk 24/8, mit Bereifung 20.8-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.100
REDUZIERGETRIEBE
Gruppe - L
1.Gang	0,59 km/h
2.Gang	0,75 km/h
3.Gang	0,91 km/h
4.Gang	1,09 km/h
Gruppe - M
1.Gang	1,36 km/h
2.Gang	1,71 km/h
3.Gang	2,07 km/h
4.Gang	2,50 km/h
Gruppe - H
1.Gang	3,27 km/h
2.Gang	4,12 km/h
3.Gang	4,98 km/h
4.Gang	6,01 km/h
Gruppe - R
1.Gang	1,39 km/h
2.Gang	1,75 km/h
3.Gang	2,11 km/h
4.Gang	2,55 km/h
NORMALGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	2,51 km/h
2.Gang	3,16 km/h
3.Gang	3,83 km/h
4.Gang	4,62 km/h
Gruppe - M
1.Gang	5,74 km/h
2.Gang	7,23 km/h
3.Gang	8,75 km/h
4.Gang	10,55 km/h
Gruppe - H
1.Gang	13,81 km/h
2.Gang	17,41 km/h
3.Gang	21,05 km/h
4.Gang	25,39 km/h
Gruppe - R
1.Gang	5,86 km/h
2.Gang	7,38 km/h
3.Gang	8,93 km/h
4.Gang	10,77 km/h

"Später:"

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/12, mit Bereifung 20.8-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.100
Gruppe - L
1.Gang	2,51 km/h
2.Gang	3,16 km/h
3.Gang	3,83 km/h
4.Gang	4,62 km/h
Gruppe - M
1.Gang	5,74 km/h
2.Gang	7,23 km/h
3.Gang	8,75 km/h
4.Gang	10,55 km/h
Gruppe - H
1.Gang	13,81 km/h
2.Gang	17,41 km/h
3.Gang	21,05 km/h
4.Gang	25,39 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	2,00 km/h
2.Gang	2,53 km/h
3.Gang	3,06 km/h
4.Gang	3,69 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,59 km/h
2.Gang	5,79 km/h
3.Gang	7,00 km/h
4.Gang	8,44 km/h
Gruppe - H
1.Gang	11,05 km/h
2.Gang	13,92 km/h
3.Gang	16,83 km/h
4.Gang	20,31 km/h

Zapfwelle

• Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 1.952 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 99,4 kW

• Oder 588 U/min. mit 2.100 U/min.- Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 103,0 kW

• 1.000 U/min. bei 2.075 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 101,5 kW

• 1.008 U/min. mit 2.100 U/min.- Nenndrehzahl

• Oder 1.061 U/min. mit 2.200 U/min.- Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 105,5 kW

Bremsen

• Pedalbetätigte, hydraulische Ölbad-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse als nasse Scheibe auf die Kegelritzelwelle wirkend

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskopvorderachse

Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.600 bis 2.100 mm

• Oder pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse mit Zentralwelle und hydraulisch-schaltbarer Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.800, 1.900, 2.000, 2.100 und 2.200 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenübersetzung
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Achtfach-verstellbare Spurweite = 1.520 bis 2.220 mm

• Vordere Achslast-DT = 2.477 kg

Zul. vordere Achslast = 3.900 kg

• Hintere Achslast-DT = 5.053 kg

Zul. hintere Achslast = 6.600 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPB 100 OVP-20

Lenkzylinder mit 22 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub

• BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 R 169 mit 15,0 l/min. bei 125 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkerregelung
• Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 115 mm Durchmesser und 159 mm Kolbenhub
• Auf Wunsch Zusatzhubzylinder mit 75 mm Kolbendurchmesser und 140 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 230 bis 240 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III, mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

PLESSEY-TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: TF/A - 220 S mit einer Förderleistung von 55,8 l/min. bei 178 bar

• Max. durchgehende Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 4.000 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.934 kg, mit Zusatzzylinder = 5.400 kg

Steuergeräte

• Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät

• Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

"12 Volt-Einrichtung:"

• Batterie, 12 V-176 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JD-12 (12 V-4,8 PS) oder MARELLI, Typ: MT 68 LB

• BOSCH-Lichtmaschine, 14 V-55 A/660 W oder MARELLI, Typ: AA 125

• MARELLI-Regler, Typ: RTT 114 A

Maße und Abmessungen

"Abmessungen-Standardvariante"

• Länge über alles = 4.325 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.160 bis 2.760 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.835 mm
• Höhe über Lenkrad = 2.190 mm
• Höhe über Auspuff = 2.290 mm
• Höhe über Kabine = 2.785 mm

• Radstand = 2.963 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 695 mm

• Betriebsgewicht = 6.500 kg

"Abmessungen-Allradvariante"

• Länge über alles = 4.435 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.160 bis 2.760 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.820 mm
• Höhe über Lenkrad = 2.190 mm
• Höhe über Auspuff = 2.990 mm
• Höhe über Kabine = 2.785 mm

• Radstand = 2.885 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 495 mm

• Betriebsgewicht = 7.100 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 10.000 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 11.00-16 AS Front (DT = 14.9-28 AS)
• Hinten = 18.4-38 AS

"Optional:"

• Vorne = 16.9-28 AS
• Hinten = 23.1-34 und 20.8-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 180,0 l (Optional mit zwei Zusatztanks, je 50,0 l)
• Motoröl = 18,3 l
• Kühlsystem = 28,5 l
• Triebwerk = 18,3
• Hydraulik und Hinterachse = 46,1 l
• Endantrieb-Hinterachse je 1,2 l
• Vorderachse = 10,8 l
• Endantrieb-Vorderachse je 2,1 l
• Hydraulische Lenkung = 2,4 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 31,7 l/h oder 251 g/kWh bei 105,5 kW und 2.200 U/min.- Nenndrehzahl

Kabine

• Auf Silent-Blöcken gelagerte Plattform mit schall- und staubdichter "PININFARINA-Sicherheitskabine, hydraulisch gefedertem Komfortsitz , Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Stufen-Frischluftgebläse, Heizung, ausstellbarer Front- und Heckscheibe, abnehmbaren Seitenteilen und linkem Kotflügelsitz

• Optional mit Klimaanlage

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte
• Klimaanlage
• Kriechgang-Getriebe

Literatur & Weblinks

• Nebraska Tractor-Test (Test-Nr. 1451/82)
• fiatagri-info.com
• tractordata.com
• tracteurs.someca.free.fr
• fiatagriworld.com

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