Traktorenlexikon: Fiat 450/450 DT

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Kapitel „Fiat“

FIAT-TRATTORI 450 (DT)
Fiat 450
Basisdaten
Hersteller/Marke:	FIAT-TRATTORI
Modellreihe:	NASTRO D'ORO-Baureihe
Modell:	450 (DT)
Produktionszeitraum:	1968–1975
Maße
Eigengewicht:	1.740 (DT: 2.077) kg
Länge:	3.100 mm
Breite:	1.520 mm
Höhe:	2.355 mm
Radstand:	1.920 (DT: 1.830) mm
Bodenfreiheit:	360 (DT: 285) mm
Spurweite:	vorne: 1.280-1.980 (DT: 1.430) mm hinten: 1.200-1.900 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.860 (DT: 3.890) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.220 (DT: 4.670) mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 ASF (DT: 7.50-20 AS) hinten: 12.4-28 AS
Motor
Nennleistung:	33,1 kW, 45 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.339/2.592 cm³
Drehmomentanstieg:	14,6/15,0 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	8 V/2 R oder 12 V/3 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 oder 30 km/h

Der FIAT 450 (DT) gehörte zur ersten Generation der Nastro d'Oro-Baureihe. Wie üblich standen Heck- und Allradantrieb zur Wahl. An den Start ging dieser Traktor mit einem 2,3-Liter-Diesel-Aggregat. Offensichtlich wurde aber auch ein 2,5-Liter-Diesel Aggregat verwendet, dabei blieb die Nennleistung unverändert. Beim Triebwerk standen acht Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge zur Verfügung, das mittels Kriechganggruppe auf 12/3-Gänge gesteigerte werden konnte. Die Variante SPEZIAL verfügte mittels Kriechganggruppe über neun Vorwärts- und drei Rückwärtsgängen. Einige Länder mussten sich auch mit sechs Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen zufrieden geben.

Motor

• FIAT-IVECO, Typ: 8035.01.200 bzw. 300 stehender, wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, FISPA-Membran-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe mit integriertem mechanischem C.A.V.- oder hydraulischem BOSCH-Drehzahlregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Ölfilter, C.A.V.-Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüsen, FIAT-Ölbadluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Vierblättrigem-Lüfter.

• Bohrung = 95 mm, Hub = 110 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Drehmoment bei max. Leistung = 121 Nm
• Max. Drehmoment = 143 Nm bei 1.400 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,8 m/s
• Öldruck = 1,47 bis 3,94 bar
• Kompressionsdruck = 25,5 bis 27,5 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.550 U/min.
• Einspritzmenge = 45 bis 48 mm³/Hub und 1.200 U/min.
• Einspritzdruck = 127 + 5 bar
• 11,91 Steuer-PS

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: EP/VA 3/110 H 1200 BL 134 oder ALV 145
• C.A.V.-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3233.180 C oder DPA 3233.270 C-A/44/1.000/6/2550
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLL 145 S 50 F bzw. FIAT, Typ: EPPZ 10 F1
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KB 70 S1 F10
• Kühlerlüfter mit vier Blätter und 390 mm Durchmesser

"ODER:"

• Bohrung = 100 mm, Hub = 110 mm
• Nenndrehzahl = 2.500 U/min.
• Hubraum = 2.592 cm³
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 127 Nm
• Max. Drehmoment = 147 Nm bei 1.200 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.610 U/min.
• Einspritzmenge = 46,5 bis 49,5 mm³/Hub und 1.200 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 225 + 5 bar

• Fiat-Kraftstoffpumpe, Typ: EP/KS 22 A-LA/10
• CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 323 3410
• Fiat-Einspritzdüse, Typ: DLL 145 S 60 F

Kupplung

• Pedal-betätigte, zweistufige-trockene FEREDO-Doppelkupplung, Typ: 10"

Erste Stufe als Fahrkupplung ausgebildet, mit 254 mm Scheibendurchmesser

• Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung ausgebildet, mit 254 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes teilsynchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Die Gänge 3 / 4 / 7 und 8 sind synchronisiert
• Reduziergetriebe mit langsamer- und schneller Gruppe

8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Langsame Gruppe
1.Gang	233,45:1
2.Gang	155,15:1
3.Gang	105,93:1
4.Gang	82,03:1
1.Rückwärtsgang	162,43:1
Schnelle-Gruppe
5.Gang	64,88:1
6.Gang	43,14:1
7.Gang	29,46:1
8.Gang	22,84:1
2.Rückwärtsgang	45,24:1 km/h

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
Langsame Gruppe
1.Gang	2,3 km/h
2.Gang	3,5 km/h
3.Gang	5,2 km/h
4.Gang	6,7 km/h
1.Rückwärtsgang	3,4 km/h
Schnelle Gruppe
5.Gang	8,4 km/h
6.Gang	12,6 km/h
7.Gang	19,0 km/h
8.Gang	24,0 km/h
2.Rückwärtsgang	12,1 km/h

"Geschwindigkeiten-Kriechganggruppe mit Bereifung 13.6-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
Kriechganggruppe
1.Gang	0,70 km/h
2.Gang	1,15 km/h
3.Gang	1,65 km/h
4.Gang	2,15 km/h
Rückwärtsgang	1,10 km/h

Zapfwelle

• Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
• Einfach schaltbar, 540 U/min.

Übersetzungsverhältnis = 3,64:1

540 U/min. bei 1.967 U/min.- Motordrehzahl

• Übertragbare Leistung = 36,8 bzw. 37,5 PS

659 bzw. 685 U/min. mit Nenndrehzahl

• Übertragbare Leistung = 42,0 bzw. 45,1 PS

Gangabhängige Zapfwelle mit 15,17 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

"Optional"

• Winkeltrieb-Riemenscheibe mit 250 mm Durchmesser und 150 mm breite

1.248 U/min. mit Nenndrehzahl

• Riemengeschwindigkeit = 16,3 m/s

Bremsen

• Pedal-betätigte Trommelbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 4,4 m/s² mit 25 kg-Pedaldruck (Bremsweg = 8,0 m mit 25 km/h)

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskopvorderachse

Achtfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.280 bis 1.580 mm, mit Radumschlag = 1.680, 1.780, 1.880 und 1.980 mm

• Oder pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse mit seitlicher Gelenkwelle

Spurweite = 1.430 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Achtfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.200 bis 1.500 mm, mit Radumschlag = 1.600 bis 1.900 mm

• Vordere Achslast = 670 kg (DT = 980 kg)
• Hintere Achslast = 1.070 kg (DT = 1.097 kg)

Lenkung

• Mechanisch-betätigte GEMMER-Lenkung, auf Wunsch mit hydraulischer Lenkhilfe

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Hydroblock-Kraftheber mit CONTROL-MATIC
• Einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 88 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 196 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I

"Funktionen"

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Zugkraft- und Positionsregelung

PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: C-22 X mit einer Förderleistung von 21,8 l/min. bei 167 bar und 20,6 l/min. bei 147 bar

• Max. durchgehende Hubkraft 490 mm hinter den Koppelpunkten = 1.570 kg

Steuergeräte

• Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät

• Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

"12 Volt-Einrichtung:"

• Batterien, 12 Volt-112 Ah

• FIAT-Anlasser, Typ: M 125-3/12 (12 V-4 PS)

• FIAT-Lichtmaschine, Typ: A 12 M-124/12/42 X (12 V-14,5 A/610 W)

• FIAT-Regler, Typ: RC 1/12 B

• C.A.V.- Thermostart, Typ: 357-7

Maße und Abmessungen

"Abmessungen-Standardvariante"

• Länge über alles = 3.100 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.520 bis 2.220 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.335 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.490 mm
• Höhe über Auspuff = 1.725 mm

• Radstand = 1.920 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 360 mm

• Betriebsgewicht = 1.740 kg

"Abmessungen-Allradvariante (DT)"

• Länge über alles = 3.100 mm
• Breite mit kleinster Spurweite = 1.700 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.330 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.520 mm

• Radstand = 1.830 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 285 mm

• Betriebsgewicht = 2.077 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 6.00-16 AS Front (DT = 7.50-20 AS)
• Hinten = 13.6-28 AS

Optional:

• Vorne = 6.00-19 AS Front
• Hinten = 11-32, 9-36, 12.4-28 und 13-28 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 54,0 l
• Motoröl = 7,5 l
• Kühlsystem = 13,0 l
• Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 17,5 l
• Endantrieb je 2,2 l
• Ölbadluftfilter = 0,65 l (Ab 1975 = 0,94 l)
• Lenkung = 0,39 l
• Riemenantrieb = 0,44 l

zu versorgende Stellen	Füllmenge Ltr.	Betriebsstoffe
Kühlanlage	13	Wasser / Frostschutz / -30 C°
Kraftstofftank	54	Dieselöl, abgelagert und filtriert
Ölwanne, Filter und Leitungen	6,8	oliofiat AMBRA über 0°C: 20 W40, unter 0°C: 10 W30
Ölwanne allein	6,0	oliofiat AMBRA über 0°C: 20 W40, unter 0°C: 10 W30
Getriebe + Kraftheber	16,0	oliofiat AMBRA über 0°C: 20 W40, unter 0°C: 10 W30
Getriebe + Kraftheber 12/3	17,5	oliofiat AMBRA über 0°C: 20 W40, unter 0°C: 10 W30
Luftfilter	0,95	oliofiat AMBRA über 0°C: 20 W40, unter 0°C: 10 W30
Lenkgehäuse	0,5	oliofiat AMBRA 20 W40
Riemenscheibe	0,45	oliofiat AMBRA 20 W40
Seitliche Endantriebe je	2,0	oliofiat AMBRA 20 W40
Vorderradnaben	-	Fett >> grassofiat G 9 <<
Schmiernippel	-	Fett >> grassofiat G 9 <<

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 10,2 l/h oder 202 g/PSh bei 42,0 PS und 2.440 U/min.

Oder = 10,7 l/h oder 201 g/PSh bei 44,1 PS und 2.440 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit Schutzrahmen, gefedertem Fahrersitz incl. Kissen, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und linkem Kotflügelsitz

Optional mit Wetterdach

Sonderausrüstung

• Riemenscheibe
• Unabhängige Zapfwelle
• Verdeck
• Schnellgang
• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte

Literatur & Weblinks

• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 08/2016, Seite 14 ff.
• dlg.testberichte.de (OECD-Nr. 266 und 368)
• ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 24/72)
• fiatagri-info.com
• tractordata.com
• tracteurs.someca.free.fr
• moncanals.12.agri.com

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