Traktorenlexikon: Fiat 480/480 DT

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fiat“

FIAT-TRATTORI 480 (DT)
Fiat 480DT
Basisdaten
Hersteller/Marke:	FIAT-TRATTORI
Modellreihe:	NASTRO D'ORO-Baureihe
Modell:	480 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1973–1984
Maße
Eigengewicht:	1.740 (DT: 1.980) kg
Länge:	2.999 mm
Breite:	1.660 mm
Höhe:	2.250 mm
Radstand:	1.920 (DT: 1.950) mm
Bodenfreiheit:	371 (DT: 300) mm
Spurweite:	vorne: 1.320-2.015 (DT: 1.400) mm hinten: 1.215-1.915 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.950 (DT: 4.500) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.250 (DT: 5.100) mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 ASF (DT: 7.50-20 AS) hinten: 13.6-28 AS
Motor
Nennleistung:	35,3 kW, 48 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.592 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	6 V/2 R oder 8 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Im Jahr 1973 löst der FIAT 480 (DT) das Modell 450 (DT) ab. Eine Leistungssteigerung von drei PS machten den Unterschied. Bei der Ausstattung und der Technik blieb überwiegend alles beim alten. Beim Triebwerk konnte dagegen zwischen 6/2-Gängen oder 8/2-Gängen gewählt werden. Beide Ausführungen waren auf Wunsch mit einer Kriechganggruppe erhältlich. Der FIAT-TRATTORI 480 (DT) war eines der Modelle, das auch in Nordamerika unter dem Markennamen HESSTON vermarktet wurde.

Motor

• FIAT-IVECO, Typ: 8035.02.200 (300) stehender, wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, C.A.V.- oder BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe mit integriertem-mechanischem oder hydraulischen Drehzahlregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Ölfilter, C.A.V.-Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüsen, FIAT-Ölbadluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 110 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 133 Nm
• Max. Drehmoment = 152 Nm bei 1.600 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,80 m/s
• Öldruck = 1,47 bis 3,94 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.650 U/min.
• Einspritzmenge = 47,0 mm³/Hub und 1.200 U/min
• Einspritzdruck = 225 + 5 bar
• 13,2 Steuer-PS

• BOSCH-Einspritzpumpe, EP/VA 3/110 H 1300 CL 134-8 oder C.A.V. Typ: DPA 3233 F 420
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLL 140 S 64 F oder Fiat, Typ: EPPZ 10 F1
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KB 70 1 F-10
• C.A.V.-Kraftstofffilter, Typ: FAS + FS
• Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 695
• Kühlerlüfter mit vier Blättern und 390 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, zweistufige-trockene FERODO-Doppelkupplung, Typ: 10"

Erste Stufe als Fahrkupplung ausgebildet, mit 254 mm Scheibendurchmesser

• Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung ausgebildet, mit 254 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes teilsynchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
• Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Die Gänge 2 / 3 / 5 und 6 sind synchronisiert
• Reduziergetriebe mit langsamer- und schneller Gruppe

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	233,4:1
2.Gang	129,1:1
3.Gang	82,0:1
1.Rückwärtsgang	158,9:1
Gruppe - H
1.Gang	64,9:1
2.Gang	35,9:1
3.Gang	22,8:1
2.Rückwärtsgang	44,1:1 km/h

• Optional mit zusätzlicher Kriechganggruppe

9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - K
1.Gang	720,9:1
2.Gang	398,8:1
3.Gang	253,3:1
Rückwärtsgang	490,9:1

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes teilsynchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Die Gänge 3 / 4 / 7 und 8 sind synchronisiert
• Reduziergetriebe mit langsamer- und schneller Gruppe

8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

• Optional mit zusätzlicher Kriechganggruppe

12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten 6/2-Triebwerk mit Bereifung 13.6-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
Gruppe - L
1.Gang	2,37 km/h
2.Gang	4,30 km/h
3.Gang	6,59 km/h
1.Rückwärtsgang	3,50 km/h
Gruppe - H
1.Gang	8,60 km/h
2.Gang	15,52 km/h
3.Gang	24,45 km/h
2.Rückwärtsgang	12,62 km/h

"Optional Kriechganggruppe"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
Gruppe - K
1.Gang	0,76 km/h
2.Gang	1,39 km/h
3.Gang	2,18 km/h
Rückwärtsgang	1,12 km/h

"Wahlweise:"

"Geschwindigkeiten-Triebwerk 8/2 mit Bereifung 13.6-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
Langsame Gruppe
1.Gang	2,3 km/h
2.Gang	3,5 km/h
3.Gang	5,2 km/h
4.Gang	6,7 km/h
1.Rückwärtsgang	3,4 km/h
Schnelle Gruppe
5.Gang	8,4 km/h
6.Gang	12,6 km/h
7.Gang	19,0 km/h
8.Gang	24,0 km/h
2.Rückwärtsgang	12,1 km/h

"Geschwindigkeiten-Kriechganggruppe"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
Kriechganggruppe
1.Gang	0,70 km/h
2.Gang	1,15 km/h
3.Gang	1,65 km/h
4.Gang	2,15 km/h
Rückwärtsgang	1,10 km/h

Zapfwelle

• Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
• Einfach-schaltbar, 540 U/min.

Übersetzungsverhältnis = 4,0:1

• 540 U/min. mit 1.966 U/min.- Motordrehzahl

Oder 659 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle entspricht 4,09 Zapfwellenumdrehung ein Fahrmeter

"Optional"

• Riemenscheibe mit 250 mm Durchmesser und 150 mm breite

1.248 U/min. mit Nenndrehzahl

• Riemengeschwindigkeit = 16,3 m/s

Bremsen

• Pedal-betätigte Trommelbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,7 m/s² mit 52 kg Pedaldruck (Bremsweg = 8,8 m bei 25 km/h)

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskopvorderachse

Achtfach-verstellbare Spurweite = 1.320, 1.420, 1.520 und 1.620 mm, mit Radumschlag = 1.720, 1.820, 1.920 und 2.015 mm

• Oder pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse mit seitlicher Gelenkwelle

Spurweite = 1.400 mm und 1.500 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenübersetzung
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Achtfach-verstellbare Spurweite = 1.215, 1.315, 1.415 und 1.515 mm, mit Radumschlag = 1.615, 1.715, 1.815 und 1.915 mm

• Vordere Achslast = 650 kg
• Hintere Achslast = 1.090 kg

Lenkung

• Mechanisch-betätigte GEMMER-Lenkung

"Optional:"

• CALZONI-Servolenkung mit Lenkzylinder 70 mm Kolbendurchmesser und 94 mm Kolbenhub

Hydraulikpumpe, Typ: A-14 XS mit 14,0 l/min. bei 95 bis 100 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Oberlenkerregelung ("Control-Matic")
• Einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 96 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 200 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Position- und Lageregelung

• Vom Motor angetriebene PLESSEY-Zahnradpumpe, Typ: C-22 X

Max. Förderleistung = 21,8 l/min. bei 167 bar und 20,6 l/min. bei 147 bar

• Max. durchgehende Hubkraft 600 mm hinter den Koppelpunkten = 1.100 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.550 kg

Steuergeräte

• Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät

• Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

"12 Volt-Einrichtung:"

• Batterien, 12 Volt-110 Ah

• FIAT-Anlasser, Typ: M 125-3/12 (12 V-4,0 PS/500 A) oder MARELLI-Anlasser, Typ: MT 68 AA (12 V-4,1 PS)

• FIAT-Lichtmaschine, Typ: A 12 M 124/12/42 X (14,5 V-42 A/610 W)

• FIAT-Regler, Typ: RC 2/12 B

• C.A.V.- Thermostart, Typ: 357-10

Maße und Abmessungen

"Abmessungen-Standardvariante"

• Länge über alles = 2.990 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.660 bis 2.268 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.320 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.495 mm
• Höhe über Auspuff = 2.250 mm

• Radstand = 1.920 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 371 mm

• Betriebsgewicht = 1.740 kg

"Abmessungen-Allradvariante (DT)"

• Länge über alles = 3.030 mm
• Breite mit kleinster Spurweite = 1.585 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.400 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.520 mm

• Radstand = 1.950 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 300 mm

• Betriebsgewicht = 1.980 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 8.3-24 AS)
• Hinten = 12.4-32 AS (DT = 16.9-28 AS)

Optional:

• Hinten = 11-32, 14.9-30, 9-36 und 14-30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 54,0 l
• Motoröl = 7,5 l
• Kühlsystem = 13,0 l
• Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 17,8 l
• Endantrieb je 2,0 l
• Ölbadluftfilter = 0,94 l
• Lenkung = 0,39 l
• Riemenantrieb = 0,44 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 10,8 l/h oder 256 g/kWh bei 35,1 kW und 2.523 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit Schutzrahmen, gefedertem Fahrersitz incl. Kissen, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und linkem Kotflügelsitz

Optional mit Wetterdach

Sonderausrüstung

• Riemenscheibe
• Unabhängige Zapfwelle
• Verdeck
• Schnellgang
• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte

Literatur & Weblinks

• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 08/2016, Seite 14 ff.
• dlg-testberichte.de (OECD-Nr. 594/78)
• fiatagri-info.com
• tractordata.com
• tracteurs.someca.free.fr
• otmv.nl

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