Traktorenlexikon: Fiat 55-66/55-66 DT

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Fiatagri 55-66 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Fiatagri
Modellreihe: 66er-Baureihe
Modell: 55-66 (DT)
Produktionszeitraum: 1985–1992
Maße
Eigengewicht: 2.255 (DT: 2.475) kg
Länge: 3.520 (DT: 3.600) mm
Breite: 1.910 mm
Höhe: 2.370 mm
Radstand: 2.180 (DT: 2.120) mm
Bodenfreiheit: 375 (DT: 310) mm
Spurweite: vorne: 1.420-1.920 (DT: 1.440-1.940) mm
hinten: 1.430-1.930 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.650 (DT: 3.750) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.950 (DT: 5.450) mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-16 ASF (DT: 8.3 R 24 AS)
hinten: 12.4 R 32 AS
Motor
Nennleistung: 40,5 kW, 55 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.710 cm³
Drehmomentanstieg: 22 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12V/4R, 20V/8R und 12V/12R
Höchstgeschwindigkeit: 25, 30 und 40 km/h

Die 66er Fiatagri-Baureihe wurde bereits im Jahr 1985 durch drei Modelle erweitert. Das zweite Modell dieser Erweiterung stellte der Fiatagri 55-66 (DT) dar. Abgesehen von seiner Nennleistungwar er weitgehend mit dem Modell 45-66 (DT) identisch. Ab dem Jahr 1992 konnte der 55-66 (DT) auch mit 40 km/h Endgeschwindigkeit geordert werden. Diese Schlepper wurden unter der Bezeichnung 55-66 S (DT) geführt.


Motor[Bearbeiten]

  • Fiat, Typ: 8035.06, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Zentrifugal-Drehzahlregler, CORONA-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, FIAMM-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbadluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, CAV-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.


  • Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 143 Nm
  • Max. Drehmoment = 174 Nm bei 1.200 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.800 U/min.
  • Einspritzmenge = 49 bis 51 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar


  • CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPS-DSA 583 oder Bosch, Typ: VEL 163-1
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 124 S
  • Corona-Kraftstoffpumpe, Typ: APM 45 FVI
  • Fiat-Ölbadluftfilter, Typ: 18518.212
  • Fiamm-Ölfilter, Typ: 4730.586
  • Kühlerlüfter mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene VALEO oder LuK-Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und S unterteilt


12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
  • Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und S unterteilt
  • Zweites Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt


20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


"Oder wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und S unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge



Gesamtübersetzung des 20/8-Triebwerk:


"Bereich-SRL"

  • 1.Gang = 2.025,24:1
  • 2.Gang = 1.314,46:1
  • 3.Gang = 1.073,48:1
  • 4.Gang = 674,76:1


"Bereich-SRM"

  • 1.Gang = 867,10:1
  • 2.Gang = 562,78:1
  • 3.Gang = 459,61:1
  • 4.Gang = 288,89:1


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 366,66:1
  • 2.Gang = 237,98:1
  • 3.Gang = 194,35:1
  • 4.Gang = 122,16:1


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 156,98:1
  • 2.Gang = 101,89:1
  • 3.Gang = 83,21:1
  • 4.Gang = 52,30:1


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 66,68:1
  • 2.Gang = 43,28:1
  • 3.Gang = 35,34:1
  • 4.Gang = 22,22:1


"Bereich-R/L"

  • 1.Gang = 783,56:1
  • 2.Gang = 508,56:1
  • 3.Gang = 415,32:1
  • 4.Gang = 261,06:1


"Bereich-R"

  • 1.Gang = 141,86:1
  • 2.Gang = 92,07:1
  • 3.Gang = 75,19:1
  • 4.Gang = 47,26:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 20/8-Triebwerk mit Bereifung 12.4 R 32 AS


"Bereich-SRL"

  • 1.Gang = 0,30 km/h
  • 2.Gang = 0,46 km/h
  • 3.Gang = 0,56 km/h
  • 4.Gang = 0,89 km/h


"Bereich-SRM"

  • 1.Gang = 0,70 km/h
  • 2.Gang = 1,07 km/h
  • 3.Gang = 1,31 km/h
  • 4.Gang = 2,09 km/h


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 1,65 km/h
  • 2.Gang = 2,53 km/h
  • 3.Gang = 3,10 km/h
  • 4.Gang = 4,94 km/h


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 3,84 km/h
  • 2.Gang = 5,92 km/h
  • 3.Gang = 7,25 km/h
  • 4.Gang = 11,53 km/h


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 9,05 km/h
  • 2.Gang = 13,94 km/h
  • 3.Gang = 17,07 km/h
  • 4.Gang = 27,15 km/h


"Bereich-R/L"

  • 1.Gang = 0,77 km/h
  • 2.Gang = 1,19 km/h
  • 3.Gang = 1,45 km/h
  • 4.Gang = 2,31 km/h


"Bereich-K"

  • 1.Gang = 4,25 km/h
  • 2.Gang = 6,55 km/h
  • 3.Gang = 8,02 km/h
  • 4.Gang = 12,76 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1


  • 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 33,4 kW

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 34,1 kW


  • Wegzapfwelle mit 8,2 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung



Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1


  • 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,2 kW

  • Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,4 kW


  • Wegzapfwelle mit 14,1 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Sechs Scheiben je 165 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm


  • Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre, auf Wunsch mit No Spin-System

Verstellbare Spurweite = 1.440 bis 1.940 mm


  • Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
  • Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.430 bis 1.930 mm


  • Vordere Achslast = 740 kg (DT = 940 kg)

Hintere Achslast = 1.515 kg (DT = 1.535 kg)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder

FIAT-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 19,0 l/min. bei 100 bar bzw. Ausführung-DT mit 125 bar

  • Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 215 mm Kolbenhub bzw. Ausführung-DT mit 200 mm Kolbenhub


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler


Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung


  • Open Center mit FIAT-Hydraulikpumpe, Typ: A-31
  • Förderleistung = 30,0 l/min. bei 174 bar


Leistung der Hydraulik = 8,7 kW

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.060 kg


  • Optional mit Front-Hubwerk
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung
  • Batterie, 12 V-110 Ah
  • BOSCH-Anlasser, JD (12 V-3,5 kW) oder MARELLI-Anlasser, Typ: MT-68 AC
  • MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-45 A) oder BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G1 14 V-33 A-1


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.520 mm (DT = 3.600 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.910 bis 2.250 mm
  • Höhe über Kabine = 2.370 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.330 mm


  • Radstand = 2.180 mm (DT = 2.120 mm)
  • Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 375 mm (DT = 310 mm)


  • Leergewicht = 2.255 kg (DT = 2.475 kg)
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.200 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung

  • Vorne = 6.00-16 AS Front (DT = 8.3 R 24 AS)
  • Hinten = 12.4 R 32 AS


Optional:

  • Vorne = 7.50-16 und 6.50-16 AS Front (DT = 8.0 R 20 und 11.2 R 20 AS)
  • Hinten = 13.6 R 28, 16.9 R 28 und 14.9 R 28 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 70,0 l
  • Motoröl = 11,7 l
  • Kühlsystem = 10,0 l
  • Getriebe und Hydraulik = 40,8 l
  • Endantriebe-Hinterachse = 7,8 l
  • Lenktriebachse = 4,3 l
  • Endantriebe-Vorderachse = 1,6 l
  • Ölbadluftfilter = 0,7 l
  • Lenkung = 1,8 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 11,5 l/h oder 257 g/kWh bei 37,4 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Auf Silent-Blöcken gelagerte Fahrerplattform mit Schutzrahhmen, Typ: TS-24 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 44/2H, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter und Kraftstoffanzeige.


Optional mit Mauser-Kabine


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatzgewichte
  • Rückfahrscheinwerfer
  • Vordere Kotflügel
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Kriechgang-Triebwerk
  • Wendegetriebe
  • Kabine

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • fiatagri-info. com
  • tractordata. com
  • dlg.-testberichte. de (Test-Nr. 968 und 969)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1560)



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