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Traktorenlexikon: Fiat 550/550 DT

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Fiat“
FIAT-TRATTORI 550 (DT)
Fiat 550
Fiat 550
Basisdaten
Hersteller/Marke: FIAT-TRATTORI
Modellreihe: NASTRO D'ORO-Baureihe
Modell: 550 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1968–1978
Maße
Eigengewicht: 2.060 (DT: 2.460) kg
Länge: 3.430 mm
Breite: 1.690 mm
Höhe: 1.815 mm
Radstand: 2.070 (DT: 1.960) mm
Bodenfreiheit: 420 (DT: 290) mm
Spurweite: vorne: 1.325-2.000 (DT: 1.430) mm
hinten: 1.390-2.010 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.130 (DT: 3870) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.500 mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-16 ASF (DT: 8.00-20 AS)
hinten: 14.9-28 AS
Motor
Nennleistung: 38,2 kW, 52 PS
Nenndrehzahl: 2.400/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.119 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 8 V/2 R oder 12 V/3 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Im Jahr 1968 stellte FIAT-TRATTORI erstmals die neue Zugmaschine FIAT 550 vor. Optional gab es den Schlepper auch mit Allradantrieb als FIAT 550 DT. Als erstes Modell der Serie war der FIAT 550 mit einem 4-Zylinder-Direkteinspritzer-Motor und 3,1 Liter Hubraum ausgerüstet und hatte damit ausreichend Kraft und Leistungsreserven, um auch auf größeren Höfen sowie mittelständischen Bauernhöfe als Allein-Schlepper seine Arbeit zu verrichten. Mit dem Schleppertyp FIAT 550 gewann 1968 ein Niederländer die Goldmedaille im internationalen Wettpflügen in Südafrika.


Motor

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  • FIAT-IVECO, Typ: 8045 stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, FISPA-Membran-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe mit integriertem mechanischem C.A.V.- oder hydraulischem BOSCH-Drehzahlregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Ölfilter, C.A.V.-Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüsen, FIAT-Ölbadluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Vierblättrigem-Lüfter.


  • Bohrung = 95 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Drehmoment bei max. Leistung = 151 Nm
  • Max. Drehmoment = 186 Nm bei 1.200 U/min.
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,8 m/s
  • Öldruck = 1,47 bis 3,94 bar
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.550 U/min.
  • C.A.V.-Einspritzmenge = 42 bis 44 mm³/Hub und 1.200 U/min.
  • BOSCH-Einspritzmenge = 41 bis 44 mm³/Hub und 1.200 U/min.
  • Einspritzdruck = 127 + 5 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: EP/VA 4/110 H 1200 AL 134
  • C.A.V.-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3248-810 C-A 44/1100/3/2550
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLL 145 S 50 F
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KB 70 S1 F10
  • Kühlerlüfter mit vier Blätter und 390 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Trockene FEREDO-Doppelkupplung, mit separater Zapfwellenschaltung


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes teilsynchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Die Gänge 3 / 4 / 7 und 8 sind synchronisiert
  • Reduziergetriebe mit langsamer- und schneller Gruppe


8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


GESAMTÜBERSETZUNG
Langsame Gruppe
1.Gang 256,12:1
2.Gang 170,16:1
3.Gang 116,21:1
4.Gang 89,96:1
1.Rückwärtsgang 178,20:1
Schnelle-Gruppe
5.Gang 71,14:1
6.Gang 47,27:1
7.Gang 32,28:1
8.Gang 24,99:1
2.Rückwärtsgang 49,52:1 km/h



  • Optional mit zusätzlicher Kriechganggruppe
  • Die Gänge 11 und 12 sind synchronisiert


12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten des 8/2-Triebwerk, mit Bereifung 14.9-28 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.400
Langsame Gruppe
1.Gang 2,25 km/h
2.Gang 3,39 km/h
3.Gang 4,96 km/h
4.Gang 6,41 km/h
1.Rückwärtsgang 3,24 km/h
Schnelle Gruppe
5.Gang 8,11 km/h
6.Gang 12,20 km/h
7.Gang 17,87 km/h
8.Gang 23,68 km/h
2.Rückwärtsgang 11,65 km/h


"Geschwindigkeiten-Kriechganggruppe mit Bereifung 14-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.400
Kriechganggruppe
1.Gang 0,75 km/h
2.Gang 1,15 km/h
3.Gang 1,70 km/h
4.Gang 2,15 km/h
Rückwärtsgang 1,10 km/h


  • Je nach Ausstattung des 550 findet man 23 bis 29 km/h als Höchstgeschwindigkeit vorwärts im Netz.
    Geschwindigkeiten (bei Höchstleistungsdrehzahl des Motors):  km/h               Schlepper mit Kegelradantrieb 12/47
                                                und hinteren Reifen
Gang - 13.6/12/28 12.4/11-32 - 14.9/13-28 14.9/13-30 12.4/11-36 -16.9/13-30
- 1.Gang 0,7 0,7 0,7 0,8
- 2. Gang 1,1 1,1 1,2 1,2
- 3. Gang 1,6 1,6 1,6 1,7
- 4. Gang 2,0 2,1 2,1 2,2
- 5. Gang 2,2 2,3 2,4 2,5
- 6. Gang 3,3 3,4 3,6 3,7
- 7. Gang 4,8 5,0 5,2 5,4
- 8. Gang 6,2 6,5 6,7 7,0
- 9. Gang 7,9 8,2 8,5 8,9
- 10. Gang 11,8 12,3 12,8 13,3
- 11. Gang 17,3 18,0 18,7 19,5
- 12. Gang 22,4 23,3 24,2 25,2
- Kriech-Rückwärtsgang 1,0 1,1 1,1 1,2
- langsamer Rückwärtsgang 3,1 3,3 3,4 3,5
- schneller Rückwärtsgang 11,3 11,8 12,2 12,7


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • Einfach-schaltbar, 540 U/min.


  • 540 U/min. mit 1.967 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,7 DIN-PS

  • Oder 659 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 51,4 DIN-PS


  • Wegzapfwelle je Zapfwellenumdrehung entspricht 0,24 Fahrmeter


"Optional"

  • Winkeltrieb-Riemenscheibe mit 250 mm Durchmesser und 150 mm breite

1.248 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Riemengeschwindigkeit = 16,3 m/s


Bremsen

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  • Pedal-betätigte Band-Trommelbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


Max. mittlere Verzögerung = 4,6 m/s² bei 45 kg Pedaldruck (Bremsweg = 6,7 m bei 24,0 km/h.)


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Teleskopvorderachse


Achtfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.325 bis 1.625 mm, mit Radumschlag = 1.725, 1.825, 1.925 und 2.000 mm


  • Oder pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse mit seitlicher Gelenkwelle


Spurweite = 1.460 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung
  • Pedal-betätigte Differentialsperre


Siebenfach-verstellbare Spurweite = 1.390, 1.510, 1.610 und 1.710 mm, mit Radumschlag = 1.790, 1.890 und 2.010 mm


  • Vordere Achslast = 760 kg (DT = 1.190 kg)
  • Hintere Achslast = 1.300 kg (DT = 1.270 kg)


Lenkung

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  • Mechanisch-betätigte GEMMER-Lenkung, auf Wunsch mit hydraulischer Lenkhilfe


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Optional hydraulischer Regel-Kraftheber mit CONTROL-MATIC
  • Einfachwirkende Hubzylinder mit 95 mm Kolbendurchmesser und 97,5 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 196 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II


"Funktionen"

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Zugkraft- und Positionsregelung


PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: A-22 X mit einer Förderleistung von 21,8 l/min. bei 167 bar und 20,6 l/min. bei 147 bar


Leistung der Hydraulik = 7,0 PS


  • Max. durchgehende Hubkraft 530 mm hinter den Koppelpunkten = 1.450 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.820 kg


Steuergeräte

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  • Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät
  • Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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"12 Volt-Einrichtung:"


  • Batterien, 12 Volt-136 Ah
  • MARELLI-Anlasser, Typ: 12 V-4 PS


  • FIAT-Lichtmaschine, Typ: A 12 M-124/12/42 X (12 V-14,5 A/610 W)
  • FIAT-Regler, Typ: RC 1/12 B


  • C.A.V.- Thermostart, Typ: 357-7


Maße und Abmessungen

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"Abmessungen-Standardvariante"

  • Länge über alles = 3.430 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.690 bis 2.420 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.425 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.570 mm
  • Höhe über Auspuff = 1.815 mm


  • Radstand = 2.070 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 420 mm


  • Betriebsgewicht = 2.066 kg


"Abmessungen-Allradvariante (DT)"

  • Länge über alles = 3.570 mm
  • Breite mit kleinster Spurweite = 1.815 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.430 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.620 mm


  • Radstand = 1.960 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 290 mm


  • Betriebsgewicht = 2.460 kg

Bereifung

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"Standardbereifung:"

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 8.00-20 AS)
  • Hinten = 14.9-28 AS


"Optional:"


  • Vorne = 6.50-16 AS Front (DT = 9.50-20 AS)
  • Hinten = 13-28, 9.5-36 und 12.4-32 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 54,0 l
  • Motoröl = 11,6 l
  • Kühlsystem = 14,0 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 17,5 l
  • Endantrieb je 2,2 l
  • Ölbadluftfilter = 0,65 l
  • Lenkung = 0,39 l
  • Riemenantrieb = 0,44 l



zu versorgende Stellen Füllmenge Ltr. Betriebsstoffe


Kühlanlage 14 Wasser / Frostschutz / -30 C°
Kraftstofftank 54 Dieselöl, abgelagert und filtriert
Ölwanne, Filter und Leitungen 11,5 oliofiat AMBRA über 0°C: 20 W40, unter 0°C: 10 W30
Ölwanne allein 10,5 oliofiat AMBRA über 0°C: 20 W40, unter 0°C: 10 W30
Getriebe + Kraftheber 16,0 oliofiat AMBRA über 0°C: 20 W40, unter 0°C: 10 W30
Getriebe + Kraftheber 12/3 17,5 oliofiat AMBRA über 0°C: 20 W40, unter 0°C: 10 W30
Luftfilter 0,95 oliofiat AMBRA über 0°C: 20 W40, unter 0°C: 10 W30
Lenkgehäuse 0,5 oliofiat AMBRA 20 W40
Riemenscheibe 0,45 oliofiat AMBRA 20 W40
Seitliche Endantriebe je 4,5 oliofiat AMBRA 20 W40
Vorderradnaben - Fett >> grassofiat G 9 <<
Schmiernippel - Fett >> grassofiat G 9 <<

Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 12,3 l/h oder 198 g/PSh bei 51,4 PS und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerstand mit Schutzrahmen, gefedertem Fahrersitz incl. Kissen, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und linkem Kotflügelsitz

Optional mit Kabine


Sonderausrüstung

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  • Kabine
  • Schnellgang
  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatzgewichte
  • Zusatz-Hubzylinder
  • Zwillingsbereifung
  • Vordere Kotflügel


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