Traktorenlexikon: Fiat 60-66/60-66 DT

Traktorenlexikon

Fiatagri 60-66 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fiatagri
Modellreihe:	66er-Baureihe
Modell:	60-66 (DT)
Produktionszeitraum:	1984–1988
Maße
Eigengewicht:	2.375 (DT: 2.595) kg
Länge:	3.570 (DT: 3.660) mm
Breite:	1.910 mm
Höhe:	2.450 mm
Radstand:	2.180 (DT: 2.119) mm
Bodenfreiheit:	380 mm
Spurweite:	vorne: 1.420-1.92 (DT: 1.440-1.940) mm hinten: 1.425-1.925 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.500 (DT: 3.750) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.900 (DT: 5.400) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (DT: 11.2 R 24 AS) hinten: 16.9 R 30 AS
Motor
Nennleistung:	44,2 kW, 60 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.931 cm³
Drehmomentanstieg:	23 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12V/4R, 20V/8R und 12V/12R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Nach der Umbenennung des Markennamen von FIAT in FIATAGRI stellte man zwei neue Modelle der 66er-Baureihe vor. Das erste Modell war der mit einem Dreizylinder-Aggregat bestückte Fiatagri 60-66 (DT). In technischer Hinsicht basierte dieser Schlepper auf der alten 66er Fiat-Baureihe. Im Jahr 1992 führte Fiatagri den 60-66 (DT) als 40 km/h-Variante ein. Als Typenbezeichnung wurde fortan die Bezeichnung Fiatagri 60-66 S (DT) verwendet.

Motor

Fiat, Typ: 8035.05, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Zentrifugal-Drehzahlregler, CORONA-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, FIAMM-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbadluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, CAV-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 156 Nm
Max. Drehmoment = 188 Nm bei 1.500 U/min.
Kompressionsdruck = 26 bis 28 kp/cm³
Öldruck = 3,0 bis 4,0 bar
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.690 U/min.
Einspritzmenge = 54 bis 56 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar

CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPS-DSA 581 oder Bosch, Typ: VE 3/11 F 1250 L 163
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 136 S 1000
Corona-Kraftstoffpumpe, Typ: APM 45 FVI
Fiat-Ölbadluftfilter, Typ: 18518.212
Fiamm-Ölfilter, Typ: 4730.586
Kühlerlüfter mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene VALEO oder LuK-Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und S unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und S unterteilt
Zweites Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt

20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Oder wahlweise:"

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und S unterteilt
Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 20/8-Triebwerk:

"Bereich-SRL"

1.Gang = 2.025,24:1
2.Gang = 1.314,46:1
3.Gang = 1.073,48:1
4.Gang = 674,76:1

"Bereich-SRM"

1.Gang = 867,10:1
2.Gang = 562,78:1
3.Gang = 459,61:1
4.Gang = 288,89:1

"Bereich-L"

1.Gang = 366,66:1
2.Gang = 237,98:1
3.Gang = 194,35:1
4.Gang = 122,16:1

"Bereich-M"

1.Gang = 156,98:1
2.Gang = 101,89:1
3.Gang = 83,21:1
4.Gang = 52,30:1

"Bereich-S"

1.Gang = 66,68:1
2.Gang = 43,28:1
3.Gang = 35,34:1
4.Gang = 22,22:1

"Bereich-R/L"

1.Gang = 783,56:1
2.Gang = 508,56:1
3.Gang = 415,32:1
4.Gang = 261,06:1

"Bereich-R"

1.Gang = 141,86:1
2.Gang = 92,07:1
3.Gang = 75,19:1
4.Gang = 47,26:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 20/8-Triebwerk mit Bereifung 16.9 R 30 AS

"Bereich-SRL"

1.Gang = 0,32 km/h
2.Gang = 0,50 km/h
3.Gang = 0,61 km/h
4.Gang = 0,97 km/h

"Bereich-SRM"

1.Gang = 0,76 km/h
2.Gang = 1,16 km/h
3.Gang = 1,43 km/h
4.Gang = 2,27 km/h

"Bereich-L"

1.Gang = 1,79 km/h
2.Gang = 2,75 km/h
3.Gang = 3,37 km/h
4.Gang = 5,36 km/h

"Bereich-M"

1.Gang = 4,17 km/h
2.Gang = 6,43 km/h
3.Gang = 7,87 km/h
4.Gang = 12,52 km/h

"Bereich-S"

1.Gang = 9,82 km/h
2.Gang = 15,13 km/h
3.Gang = 18,53 km/h
4.Gang = 29,48 km/h

"Bereich-R/L"

1.Gang = 0,84 km/h
2.Gang = 1,29 km/h
3.Gang = 1,58 km/h
4.Gang = 2,51 km/h

"Bereich-K"

1.Gang = 4,62 km/h
2.Gang = 7,11 km/h
3.Gang = 8,71 km/h
4.Gang = 13,86 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1

540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 38,3 kW

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 40,9 kW

Wegzapfwelle mit 8,2 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1

1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle mit 14,1 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Sechs Scheiben je 165 mm Durchmesser

Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm

Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre, auf Wunsch mit No Spin-System

Verstellbare Spurweite = 1.440 bis 1.940 mm

Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.425 bis 1.925 mm

Vordere Achslast = 770 kg (DT = 980 kg)

Hintere Achslast = 1.605 kg (DT = 1.615 kg)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder

FIAT-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 19,0 l/min. bei 100 bar bzw. Ausführung-DT mit 125 bar

Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 215 mm Kolbenhub bzw. Ausführung-DT mit 200 mm Kolbenhub

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

Open Center mit FIAT-Hydraulikpumpe, Typ: A-31

Förderleistung = 30,6 l/min. bei 172 bar

Leistung der Hydraulik = 8,7 kW

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.050 kg

Optional mit Front-Hubwerk
Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Steuergeräte

Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, 12 V-88 Ah (Optional: 92 Ah)

BOSCH-Anlasser, JD (12 V-3,5 kW) oder MARELLI-Anlasser, Typ: MT-68 AC

MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-45 A) oder BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G1 14 V-33 A-1

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.570 mm (DT = 3.660 mm)
Breite je nach Spurweite = 1.910 bis 2.350 mm
Höhe über Kabine = 2.450 mm
Höhe über Auspuff = 2.380 mm

Radstand = 2.180 mm (DT = 2.119 mm)
Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 380 mm

Leergewicht = 2.375 kg (DT = 2.595 kg)
Zul. Gesamtgewicht = 4.200 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 11.2 R 24 AS)
Hinten = 16.9 R 30 AS

Optional:

Vorne = 6.00-16 und 6.50-16 AS Front (DT = 9.5 R 24, 12.4 R 20 und 11.2 R 20 AS)
Hinten = 12.4 R 36, 16.9 R 28, 14.9 R 30 und 14.9 R 28 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 70,0 l
Motoröl = 7,3 l
Kühlsystem = 10,0 l
Getriebe und Hydraulik = 40,8 l
Endantriebe-Hinterachse = 7,8 l
Lenktriebachse = 4,3 l
Endantriebe-Vorderachse = 1,6 l
Ölbadluftfilter = 0,7 l
Lenkung = 1,8 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 12,6 l/h oder 258 g/kWh bei 40,9 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Auf Silent-Blöcken gelagerte Fahrerplattform mit Schutzrahhmen, Typ: TS-24 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 44/2H, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter und Kraftstoffanzeige.

Optional mit Mauser-Kabine

Sonderausrüstung

Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Zusatzgewichte
Rückfahrscheinwerfer
Vordere Kotflügel
Frontzapfwelle
Fronthubwerk
Kriechgang-Triebwerk
Wendegetriebe
Kabine

Literatur & Weblinks

fiatagri-info. com
tractordata. com
dlg.-testberichte. de (Test-Nr. 970 und 971)
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1531)

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