Traktorenlexikon: Fiat 666/666 DT
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Fiat“ |
| FIAT-TRATTORI 666 (DT) | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | FIAT-TRATTORI |
| Modellreihe: | 66 er-Baureihe |
| Modell: | 666 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1982–1986 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.580 (DT: 2.880) kg |
| Länge: | 3.412 mm |
| Breite: | 1.960 mm |
| Höhe: | 2.355 mm |
| Radstand: | 2.305 (DT: 2.249) mm |
| Bodenfreiheit: | 495 (DT: 390) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.410-1.910 (DT: 1.530-1.956) mm hinten: 1.400-2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.840 (DT: 4.100) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.500 (DT: 5.380) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (DT: 11.2 R 24 AS) hinten: 16.9-30 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 50 kW, 68 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.456 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 12,8 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/4 R, 20 V/8 R und 12 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Die 66 er-Baureihe übernahm die robuste und das bewährte Fahrgestelldesign der NASTO D'ORO-Baureihe und verwendete im Falle des FIAT 666, einen leicht modifizierten Motor. Bis ins Jahr 1984 stellte der FIAT 666 (DT) das leistungsstärkste Modell der Baureihe dar. Das lieferbare Standardgetriebe war ein völlig neues, voll synchronisiertes Getriebe mit 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen, das auf Wunsch mit einem Kriechganggetriebe auf 20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen gebracht werden konnte. Zusätzlich stand eine 12 Gang-Wendegetriebeeinheit zur Auswahl. Letzteres war das erste seiner Art das in einem FIAT-Schlepper Verwendung fand, was dazu veranlasste, Traktoren mit diesem Getriebe mit dem Zusatzbuchstaben "H" zu versehen. Neue Gestänge und Zugkraftregelung sowie Ölbad- Scheibenbremsen und andere neue mechanische Merkmale machten die 66 er-Baureihe zu recht fortschrittlichen Traktoren.
Motor
[Bearbeiten]- FIAT-IVECO, Typ: 8045.02.276 bzw. 376, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, integrierter-pneumatischer C.A.V.-Drehzahlregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, C.A.V.-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, Vierring-Leichtmetallkolben, C.A.V.- oder BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölbadluftfilter, C.A.V.- oder BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, C.A.V.- oder BOSCH-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 110 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Kompressionsdruck = 25,5 bis 27,5 bar
- Öldruck = 2,9 bis 3,9 bar
- Max. Drehmoment = 218 Nm bei 1.300 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,17 m/s
- Geregelter Drehzahlbereich = 640 bis 2.750 U/min.
- Einspritzmenge BOSCH- Einspritzpumpe = 49,5 bis 51,5 cm³ bei 1.000 Hüben und 1.250 U/min.
- Einspritzmenge C.A.V.- Einspritzpumpe = 48,5 bis 51,0 cm³ bei 1.000 Hüben und 1.250 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 230 + 5 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: EP/VA 4/110 H 1250 CL oder C.A.V., Typ: DPA 3342 F 470
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 141 S 662 oder C.A.V. Typ: BDLL 140 S 6655
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 70 S 177/4 oder C.A.V. Typ: BKBL 69 S 5376
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene O.M.G, VALEO oder LuK-Doppelkupplung, Typ: 11/11" mit separater Zapfwellenschaltung
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe, in der 25 km/h.- Ausführung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Planeten-Untersetzer mit vier Bereiche, in die Bereiche: L-M-H und R unterteilt
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Optional Kriechganggetriebe:"
- Getriebe mit vier Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen
- Reduziergetriebe mit einem langsamen und einem schnellen Bereich, als LL und LS bezeichnet
20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Oder:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe, in der 25 km/h.- Ausführung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Planeten-Untersetzer mit vier Bereiche, in die Bereiche: L-M-H unterteilt
- Mechanische Wendeschaltung
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
|---|---|
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 1,7 km/h |
| 2.Gang | 2,6 km/h |
| 3.Gang | 3,2 km/h |
| 4.Gang | 4,6 km/h (30 km/h = 5,0 km/h) |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 3,9 km/h |
| 2.Gang | 5,9 km/h |
| 3.Gang | 7,3 km/h |
| 4.Gang | 10,5 km/h (30 km/h = 11,6 km/h) |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 9,0 km/h |
| 2.Gang | 13,9 km/h |
| 3.Gang | 17,0 km/h |
| 4.Gang | 24,6 km/h (30 km/h = 27,1 km/h) |
| Gruppe - R | |
| 1.Gang | 4,3 km/h |
| 2.Gang | 6,6 km/h |
| 3.Gang | 8,1 km/h |
| 4.Gang | 11,7 km/h (30 km/h = 12,9 km/h) |
"Geschwindigkeiten des 20/8-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
|---|---|
| Gruppe - LL | |
| 1.Gang | 0,3 km/h |
| 2.Gang | 0,5 km/h |
| 3.Gang | 0,6 km/h |
| 4.Gang | 0,8 km/h (30 km/h = 0,9 km/h) |
| Gruppe - LS | |
| 1.Gang | 0,7 km/h |
| 2.Gang | 1,1 km/h |
| 3.Gang | 1,3 km/h |
| 4.Gang | 1,7 km/h (30 km/h = 2,1 km/h) |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 1,7 km/h |
| 2.Gang | 2,6 km/h |
| 3.Gang | 3,2 km/h |
| 4.Gang | 4,6 km/h (30 km/h = 5,0 km/h) |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 3,9 km/h |
| 2.Gang | 5,9 km/h |
| 3.Gang | 7,3 km/h |
| 4.Gang | 10,5 km/h (30 km/h = 11,6 km/h) |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 9,0 km/h |
| 2.Gang | 13,9 km/h |
| 3.Gang | 17,0 km/h |
| 4.Gang | 24,6 km/h (30 km/h = 27,1 km/h) |
| Gruppe - RLL | |
| 1.Gang | 0,8 km/h |
| 2.Gang | 1,2 km/h |
| 3.Gang | 1,5 km/h |
| 4.Gang | 2,1 km/h (30 km/h = 2,3 km/h) |
| Gruppe - R | |
| 1.Gang | 4,3 km/h |
| 2.Gang | 6,6 km/h |
| 3.Gang | 8,1 km/h |
| 4.Gang | 11,7 km/h (30 km/h = 12,9 km/h) |
"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
|---|---|
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 1,7 km/h |
| 2.Gang | 2,6 km/h |
| 3.Gang | 3,2 km/h |
| 4.Gang | 4,6 km/h (30 km/h = 5,0 km/h) |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 3,9 km/h |
| 2.Gang | 6,0 km/h |
| 3.Gang | 7,3 km/h |
| 4.Gang | 10,5 km/h (30 km/h. = 11,6 km/h) |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 9,1 km/h |
| 2.Gang | 13,9 km/h |
| 3.Gang | 17,1 km/h |
| 4.Gang | 24,6 km/h (30 km/h. = 27,1 km/h) |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebelbetätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- Auf Wunsch als zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 2.198 U/min. Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 45,0 kW
- Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 46,5 kW
- 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional 540-Wegzapfwelle mit 8,9 Zapfwellenumdrehung je Hinterradumdrehung
Oder 1.000-Wegzapfwelle mit 15,3 Zapfwellenumdrehung je Hinterradumdrehung
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedalbetätigte, hydraulisch-nasse Vierscheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebelbetätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend
- Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.410 bis 1.910 mm
- Wahlweise als pendelnd aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle
Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 1.956 mm
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
- Pedalbetätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm
- Vordere Achslast-DT = 1.143 kg
Hintere Achslast-DT = 1.710
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische GRAZIANO-Kugelumlauflenkung
"Optional:"
- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPB-100 ON OVP-20 (Später = OSPC-100) oder ORSTA-Lenkung, Typ: LAG-B 100-LVP
Doppelt-wirkender WEBER, SIMA oder ERBER-Lenkzylinder mit 22,0 mm (48,0 mm) Kolbendurchmesser
- Kolbenhub-WEBER und ERBER = 215 mm / SIMA = 214 mm (DT = Kolbenhub-WEBER und ERBER = 200 mm / SIMA = 194 mm)
PLESSEY-Ölpumpe, Typ: C-18 X mit 18,6 l/min. bei 100 bar (Später = C-22 X mit 22,8 l/min. bei 100 bar)
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkerregelung
- Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm (Später 110 mm) Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 230 bis 240 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
- PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: A-31 X (Später = A-31 XP) max. Förderleistung = 32,1 l/min. bei 186 bar
Max. durchgehende Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 1.938 kg (Später = 2.192 kg)
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.140 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät
- Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]"12 Volt-Einrichtung:"
- Batterie, 12 V- 110/120 oder 132/140 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: JD (12 V-2,94 kW) oder MARELLI, Typ: MT-68 AB (12 V-3,5 kW)
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G 1 (14 V-33 A 27/400 W), oder MARELLI, Typ: AA 108, LUCAS, Typ: 18 ACR und ISKRA, Typ: AAG-1104
- BOSCH-Regler, Typ: EE 14-V 3 (13,7-14,5 V), oder MARELLI, Typ: RTT 110-AT (13,6-14,0 V), LUCAS, Typ: 37657 (14,2-14,5 V) und ISKRA, Typ: AER 1402 (13,7-14,5 V)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]"Standard-Variante"
- Länge über alles = 3.412 mm
- Breite kleinste Spurweite = 1.930 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.440 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.573 mm
- Höhe über Kabine = 2.355 mm
- Höhe über Auspuff = 2.222 mm
- Radstand = 2.305 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 495 mm
- Leergewicht = 2.580 kg
"Allrad-Variante"
- Länge über alles = 3.521 mm
- Breite kleinste Spurweite = 1.930 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.465 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.638 mm
- Höhe über Kabine = 2.355 mm
- Höhe über Auspuff = 2.270 mm
- Radstand = 2.249 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 390 mm
- Leergewicht = 2.880 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 11.2-24 AS)
- Hinten = 16.9 R 30 AS
"Optional:"
- Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 9.5-24, 12.4 R 24 und 12.4-24 AS)
- Hinten = 14.9-30, 18.4-30 und 13.6-36 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 73,0 l
- Motoröl mit Filter = 11,2 l
- Ölbadluftfilter = 0,55 l
- Kühlsystem = 13,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 47,8 l (DT = 48,6 l)
- Endantrieb je 5,3 l
- Lenkung = 1,8 l
- Lenktriebachse = 6,1 l
- Endantrieb je 1,2 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 14,5 l/h oder 264 g/kWh bei 45,8 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Optional auf Silent-Blöcken gelagerte Plattform mit schall- und staubdichter "PININFARINA-Sicherheitskabine, hydraulisch-gefedertem Komfortsitz, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Stufen-Frischluftgebläse, Heizung, ausstellbarer Front- und Heckscheibe, abnehmbaren Seitenteilen und linkem Kotflügelsitz
- Optional mit Klimaanlage
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zugpendel
- Zusatz-Steuergeräte
- Zusatzgewichte
- Klimaanlage
- Schutzrahmen
- Rückfahrscheinwerfer
- Vordere Kotflügel
- Kriechgänge
- Kabine
- Sonnendach
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- fiatagri-info.com
- tractordata.com
- ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 872/83)
- Nebraska Tractor Test (Test-Nr. 1485/83)
- tracteurs.someca.free.fr
- fiatagriworld.com
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