Traktorenlexikon: Fiat 70-66/70-66 DT

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fiat“

FIATAGRI 70-66 (DT)
Fiat 70-66 DT
Basisdaten
Hersteller/Marke:	FIATAGRI
Modellreihe:	66 er-Baureihe
Modell:	70-66 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1984–1991
Maße
Eigengewicht:	2.660 (DT: 2.960) kg
Länge:	3.500 (DT: 3.580) mm
Breite:	1.910 mm
Höhe:	2.505 mm
Radstand:	2.305 (DT: 2.249) mm
Bodenfreiheit:	555 (DT: 405) mm
Spurweite:	vorne: 1.410-1.910 (DT: 1.530-1.970) mm hinten: 1.400-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.450 (DT: 4.040) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.840 (DT: 4.830) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (DT: 12.4-24 AS) hinten: 18.4-30 AS
Motor
Nennleistung:	51,5 kW, 70 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.613 cm³
Drehmomentanstieg:	16,9 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R, 20 V/8 R und 12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Im Jahr 1984 führte FIATAGRI die ersten drei Modelle der neuen 66 er-Baureihe ein. Angesichts der damals anhaltenden Rezession, ein starker Schachzug. Die eingeführten Modelle waren der FIATAGRI 60-66, der FIATAGRI 70-66 und der FIATAGRI 80-66. Sie aktualisierten die relativ neue Plattform der 66 er-Baureihe aus dem Jahr 1982. Der FIATAGRI 70-66 (DT) hatte ein grundlegend neues Aggregat, das allerdings auf der IVECO-Motorserie 8045 basierte. Eine optimierte Kraftstoffzufuhr und die Verwirbelung des Luft-Kraftstoff-Gemisches sorgten für einen 30 % geringeren Kraftstoffverbrauch. Bei den Triebwerken wurden die drei Ausführungen der ersten 66-Generation übernommen.

Motor

• FIAT-IVECO, Typ: 8045.06.206 bzw. 306, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-oder BOSCH-Einspritzpumpe mit integriertem Drehzahlregler, CORONA-Doppelmembran-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbad- oder Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 182 Nm
• Max. Drehmoment = 224 Nm bei 1.300 U/min.
• Kompressionsdruck = 25,5 bis 27,5 bar
• Öldruck = 2,9 bis 3,9 bar
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.745 U/min.
• Einspritzmenge BOSCH = 67,0 bis 68,0 mm³/Hub und 800 U/min.
• Einspritzmenge C.A.V. = 45,5 bis 46,5 mm³/hub und 750 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar

• CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPS 8520 A 100 A oder Bosch, Typ: VE 4/11 F 1250 L 164-1
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 124 S 1001 oder O.M.A.P., Typ: OLL 124 S 3990
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 83 S 35 oder O.M.A.P., Typ: OKLL 83 S 3392
• Corona-Kraftstoffpumpe, Typ: APM 45 FVI
• Fiat-Ölbadluftfilter, Typ: 18518.212
• Fiamm-Ölfilter, Typ: 4730.586
• Kühlerlüfter mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser

Kupplung

• Trockene VALEO- oder LuK-Doppelkupplung, Typ: 11/11"

Pedalbetätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebelbetätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und H unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	396,23:1
2.Gang	257,17:1
3.Gang	210,02:1
4.Gang	132,01:1
Gruppe - M
1.Gang	196,64:1
2.Gang	110,10:1
3.Gang	89,92:1
4.Gang	56,52:1
Gruppe - H
1.Gang	72,06:1
2.Gang	46,77:1
3.Gang	38,19:1
4.Gang	24,01:1
Gruppe - R
1.Gang	153,30:1
2.Gang	99,48:1
3.Gang	81,26:1
4.Gang	51,07:1

• Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
• Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und H unterteilt
• Zweites Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt

20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - SRL
1.Gang	2188,57:1
2.Gang	1420,47:1
3.Gang	1160,05:1
4.Gang	729,17:1
Gruppe - SRM
1.Gang	937,03:1
2.Gang	608,17:1
3.Gang	496,67:1
4.Gang	312,19:1
Gruppe - L
1.Gang	396,23:1
2.Gang	257,17:1
3.Gang	210,02:1
4.Gang	132,01:1
Gruppe - M
1.Gang	196,64:1
2.Gang	110,10:1
3.Gang	89,92:1
4.Gang	56,52:1
Gruppe - H
1.Gang	72,06:1
2.Gang	46,77:1
3.Gang	38,19:1
4.Gang	24,01:1
Gruppe - R/K
1.Gang	846,75:1
2.Gang	549,57:1
3.Gang	448,82:1
4.Gang	282,11:1
Gruppe - R
1.Gang	153,30:1
2.Gang	99,48:1
3.Gang	81,26:1
4.Gang	51,07:1

"Oder wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und H unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk mit Bereifung 18.4-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	1,71 km/h
2.Gang	2,64 km/h
3.Gang	3,23 km/h
4.Gang	5,14 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,00 km/h
2.Gang	6,16 km/h
3.Gang	7,55 km/h
4.Gang	12,01 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,42 km/h
2.Gang	14,51 km/h
3.Gang	17,77 km/h
4.Gang	28,26 km/h
Gruppe - R
1.Gang	4,43 km/h
2.Gang	6,82 km/h
3.Gang	8,35 km/h
4.Gang	13,29 km/h

"Geschwindigkeiten des 20/8-Triebwerk mit Bereifung 18.4-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - SRL
1.Gang	0,31 km/h
2.Gang	0,48 km/h
3.Gang	0,58 km/h
4.Gang	0,93 km/h
Gruppe - SRM
1.Gang	0,72 km/h
2.Gang	1,12 km/h
3.Gang	1,37 km/h
4.Gang	2,17 km/h
Gruppe - L
1.Gang	1,71 km/h
2.Gang	2,64 km/h
3.Gang	3,23 km/h
4.Gang	5,14 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,00 km/h
2.Gang	6,16 km/h
3.Gang	7,55 km/h
4.Gang	12,01 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,42 km/h
2.Gang	14,51 km/h
3.Gang	17,77 km/h
4.Gang	28,26 km/h
Gruppe - K/R
1.Gang	0,80 km/h
2.Gang	1,23 km/h
3.Gang	1,51 km/h
4.Gang	2,41 km/h
Gruppe - R
1.Gang	4,43 km/h
2.Gang	6,82 km/h
3.Gang	8,35 km/h
4.Gang	13,29 km/h

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/12, mit Bereifung 18.4-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	1,71 km/h
2.Gang	2,64 km/h
3.Gang	3,23 km/h
4.Gang	5,14 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,00 km/h
2.Gang	6,16 km/h
3.Gang	7,55 km/h
4.Gang	12,01 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,42 km/h
2.Gang	14,51 km/h
3.Gang	17,77 km/h
4.Gang	28,26 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 45,4 kW

• Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle mit 8,9 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

• 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 46,7 kW

• Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,8 kW

• Wegzapfwelle mit 15,3 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Acht Scheiben je 165 mm Durchmesser

• Allrad-Ausführung ab dem Jahr 1992 mit Vorderachsbremse, als Scheibenbremse auf die Kardanwelle wirkend

Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.410 bis 1.910 mm

"Optional:"

• Pendelnd-aufgehängte Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre, auf Wunsch mit No Spin-System

Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 1.970 mm

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm

• Vordere Achslast = 830 kg (DT = 1.120 kg)

Hintere Achslast = 1.785 kg (DT = 1.755 kg)

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 oder OSTRA-Lenkung, Typ: LAG-B 100 LVP 16-2

FIAT-PLESSEY-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 26,4 l/min. bei 100 bar (2 WD) bzw. 125 bar (4 WD)

• Doppelt-wirkender WEBER-, SIMA- oder ERBER-Lenkzylinder mit 25 mm (55 mm)Kolbendurchmesser und 215 bzw. SIMA = 214 mm (2 WD) Kolbenhub und 200 mm Kolbenhub bzw. SIMA = 194 mm (4 WD)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 110 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler

"Funktionen:"

Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

• FIAT-PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: A-31 mit max. 32,8 l/min. bei 186 bar

• Oder Förderleistung = 31,6 l/min. bei 175 bar und 30,5 l/min. bei 168 bar

Leistung der Hydraulik = 11,6 DIN-PS

• Max. Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 2.648 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

"12 Volt-Einrichtung:"

• Batterie, 12 V-110/120 Ah und 132/140 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JD (12 V-2,94 kW) oder MARELLI, Typ: MT-68 AB (12 V-3,5 kW)

• MARELLI-Lichtmaschine, Typ: 510.1645 (14 V-33 A) oder BOSCH-Lichtmaschine, Typ: 499.8353 (14 V-33 A)

Alternativ = LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 476.2563 (14 V-45 A) oder ISKRA-Lichtmaschine, Typ: 476.6127 (14 V-34 A)

• BOSCH-Regler, Typ: 499.8353 (13,7 bis 14,5 V) oder MARELLI, Typ: 510.1645 (13,6 bis 14,0 V)

Alternativ = LUCAS-Regler, Typ: 476.2563 (14,2 bis 14,5 V) oder ISKRA, Typ: 476.6127 (13,7 bis 14,5 V)

Maße und Abmessungen

"Standard-Variante"

• Länge über alles = 3.500 mm
• Breite kleinste Spurweite = 1.930 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.490 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.680 mm
• Höhe über Kabine = 2.505 mm
• Höhe über Sicherheitsrahmen = 2.455 mm
• Höhe über Auspuff = 2.570 mm

• Radstand = 2.305 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 555 mm

• Leergewicht = 2.660 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 4.600 kg

"Allrad-Variante"

• Länge über alles = 3.580 mm
• Breite kleinste Spurweite = 1.930 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.490 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.640 mm
• Höhe über Kabine = 2.505 mm
• Höhe über Sicherheitsrahmen = 2.455 mm
• Höhe über Auspuff = 2.570 mm

• Radstand = 2.249 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 405 mm

• Leergewicht = 2.960 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 4.600 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 12.4-24 AS)
• Hinten = 18.4-30 AS

Optional:

• Vorne = 7.50-16 und 7.50-20 AS Front (DT = 9.5-24, 12.4 R 20, 11.2-24, 13.6-24 und 11.2-28 AS)
• Hinten = 14.9-30, 16.9-30, 16.9-34, 13.6-36 und 13.6-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 73,0 l (Optional 25,0 l Zusatztank)
• Motoröl = 11,7 l
• Kühlsystem = 14,0 l (Mit Cab = 16,0 l)
• Getriebe und Hydraulik = 46,7 l (DT = 47,2 l)
• Endantriebe-Hinterachse je 5,3 l
• Lenktriebachse = 6,1 l
• Endantriebe-Vorderachse je 1,2 l
• Ölbadluftfilter = 0,8 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 14,8 l/h oder 259 g/kWh bei 47,8 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf Silent-Blöcken gelagerte Fahrerplattform mit Schutzrahmen, Typ: TS-25 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 44/2H, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter und Kraftstoffanzeige.

Optional mit Mauser-Kabine

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte
• Rückfahrscheinwerfer
• Vordere Kotflügel
• Kriechgang-Triebwerk
• Wendegetriebe
• Kabine

Literatur & Weblinks

• fiatagri-info.com
• tractordata.com
• dlg.-testberichte.de (Test-Nr. 972/86 und 973/86)
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1561/85)
• tracteurs.someca.free.fr
• fiatagriworld.com

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