Traktorenlexikon: Fiat 80-66/80-66 DT

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fiat“

Fiatagri 80-66 S (DT)
Fiat 80-66
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fiatagri
Modellreihe:	66er-Baureihe
Modell:	80-66 S (DT)
Produktionszeitraum:	1992–1996
Maße
Eigengewicht:	2.685 (DT: 2.955) kg
Länge:	3.820 (DT: 3.870) mm
Breite:	2.420 mm
Höhe:	2.560 mm
Radstand:	2.310 (DT: 2.248) mm
Bodenfreiheit:	410 mm
Spurweite:	vorne: 1.420-1.920 (DT: 1.550-1.920) mm hinten: 1.500-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.650 (DT: 4.480) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.980 (DT: 5.140) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-20 ASF (DT: 13.6 R 24 AS) hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	58,9 kW, 80 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.908 cm³
Drehmomentanstieg:	22 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12V/4R, 20V/8R und 12V/12R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Im Jahr 1992 kam das neue Spitzenmodell der 66er Baureihe auf dem Markt. Der Fiatagri 80-66 S (DT) erreichte satte 80 PS und konnte zusätzlich als 40 km/h- Variante geordert werden. Selbstverständlich standen wieder Heck- und Allradantrieb zur Wahl.

Motor

• Fiat, Typ: 8045.05, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Zentrifugal-Drehzahlregler, CORONA-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, FIAMM-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbadluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, CAV-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

• Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 208 Nm
• Max. Drehmoment = 251 Nm bei 1.200 U/min.
• Kompressionsdruck = 26 bis 28 kp/cm³
• Öldruck = 3,0 bis 4,0 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.745 U/min.
• Einspritzmenge = 54 bis 55,4 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar

• CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPS-DSA 580 oder Bosch, Typ: VE 4/11 F 1250 L 164
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 136 S 1000
• Corona-Kraftstoffpumpe, Typ: APM 45 FVI
• Fiat-Ölbadluftfilter, Typ: 18518.212
• Fiamm-Ölfilter, Typ: 4730.586
• Kühlerlüfter mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser

Kupplung

• Trockene VALEO oder LuK-Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und S unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
• Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und S unterteilt
• Zweites Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt

20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Oder wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und S unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 20/8-Triebwerk:

"Bereich-SRL"

• 1.Gang = 2.188,57:1
• 2.Gang = 1.420,47:1
• 3.Gang = 1.160,05:1
• 4.Gang = 729,17:1

"Bereich-SRM"

• 1.Gang = 937,03:1
• 2.Gang = 608,17:1
• 3.Gang = 496,67:1
• 4.Gang = 312,19:1

"Bereich-L"

• 1.Gang = 396,23:1
• 2.Gang = 257,17:1
• 3.Gang = 210,02:1
• 4.Gang = 132,01:1

"Bereich-M"

• 1.Gang = 196,64:1
• 2.Gang = 110,10:1
• 3.Gang = 89,92:1
• 4.Gang = 56,52:1

"Bereich-S"

• 1.Gang = 72,06:1
• 2.Gang = 46,77:1
• 3.Gang = 38,19:1
• 4.Gang = 24,01:1

"Bereich-R/L"

• 1.Gang = 846,75:1
• 2.Gang = 549,57:1
• 3.Gang = 448,82:1
• 4.Gang = 282,11:1

"Bereich-R"

• 1.Gang = 153,30:1
• 2.Gang = 99,48:1
• 3.Gang = 81,26:1
• 4.Gang = 51,07:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 20/8-Triebwerk mit Bereifung 16.9 R 34 AS

"Bereich-SRL"

• 1.Gang = 0,32 km/h
• 2.Gang = 0,49 km/h
• 3.Gang = 0,61 km/h
• 4.Gang = 0,96 km/h

"Bereich-SRM"

• 1.Gang = 0,75 km/h
• 2.Gang = 1,15 km/h
• 3.Gang = 1,41 km/h
• 4.Gang = 2,25 km/h

"Bereich-L"

• 1.Gang = 1,77 km/h
• 2.Gang = 2,73 km/h
• 3.Gang = 3,34 km/h
• 4.Gang = 5,32 km/h

"Bereich-M"

• 1.Gang = 4,14 km/h
• 2.Gang = 6,38 km/h
• 3.Gang = 7,81 km/h
• 4.Gang = 12,42 km/h

"Bereich-S"

• 1.Gang = 9,74 km/h
• 2.Gang = 15,01 km/h
• 3.Gang = 18,38 km/h
• 4.Gang = 29,25 km/h

"Bereich-R/L"

• 1.Gang = 0,83 km/h
• 2.Gang = 1,28 km/h
• 3.Gang = 1,56 km/h
• 4.Gang = 2,49 km/h

"Bereich-R"

• 1.Gang = 4,58 km/h
• 2.Gang = 7,06 km/h
• 3.Gang = 8,64 km/h
• 4.Gang = 13,75 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1

• 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit 8,9 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1

• 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 53,4 kW

• Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 54,7 kW

• Wegzapfwelle mit 15,3 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Acht Scheiben je 165 mm Durchmesser

• Allrad-Ausführung mit Vorderachsbremse, als Scheibenbremse ausgebildet auf die Kardanwelle wirkend

• Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm

• Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre, auf Wunsch mit No Spin-System

Verstellbare Spurweite = 1.550 bis 1.920 mm

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.000 mm

• Vordere Achslast = 855 kg (DT = 1.145 kg)

Hintere Achslast = 1.830 kg (DT = 1.810 kg)

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder

FIAT-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 19,0 l/min. bei 100 bar bzw. Ausführung-DT mit 125 bar

• Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 215 mm Kolbenhub bzw. Ausführung-DT mit 55 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 110 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

• Open Center mit FIAT-Hydraulikpumpe, Typ: A-31

• Förderleistung = 31,8 l/min. bei 176 bar und 30,6 l/min. bei 169 bar

Leistung der Hydraulik = 8,7 kW

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.560 kg

• Optional mit Front-Hubwerk
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 V-110 Ah (Optional: 120 Ah)

• BOSCH-Anlasser, JD (12 V-3,5 kW) oder MARELLI-Anlasser, Typ: MT-68 AC

• MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-45 A) oder BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G1 14 V-33 A-1

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.820 mm (DT = 3.870 mm)
• Breite je nach Spurweite = 1.910 bis 2.420 mm
• Höhe über Kabine = 2.560 mm
• Höhe über Auspuff = 2.450 mm

• Radstand = 2.310 mm (DT = 2.248 mm)
• Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 410 mm

• Leergewicht = 2.685 kg (DT = 2.955 kg)
• Zul. Gesamtgewicht = 4.600 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 13.6 R 24 AS)
• Hinten = 16.9 R 34 AS

Optional:

• Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 12.4 R 24, 11.2 R 28 und 11.2 R 24 AS)
• Hinten = 18.4 R 30, 13.6 R 36 und 13.6 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 73,0 l
• Motoröl = 11,7 l
• Kühlsystem = 14,0 l
• Getriebe und Hydraulik = 40,8 l
• Endantriebe-Hinterachse = 10,6 l
• Lenktriebachse = 6,1 l
• Endantriebe-Vorderachse = 2,4 l
• Ölbadluftfilter = 0,7 l
• Lenkung = 1,8 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 16,5 l/h oder 252 g/kWh bei 54,7 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf Silent-Blöcken gelagerte Fahrerplattform mit Schutzrahhmen, Typ: TS-25 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 44/2H, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter und Kraftstoffanzeige.

Optional mit Mauser-Kabine

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte
• Rückfahrscheinwerfer
• Vordere Kotflügel
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Kriechgang-Triebwerk
• Wendegetriebe
• Kabine

Literatur & Weblinks

• tractordata. com
• dlg.-testberichte. de (Test-Nr. 974 und 975)

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