Traktorenlexikon: Fiat 80-66/80-66 DT

Traktorenlexikon

FIATAGRI 80-66 S (DT)
Fiat 80-66
Basisdaten
Hersteller/Marke:	FIATAGRI
Modellreihe:	66 er-Baureihe
Modell:	80-66 S (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1984–1991
Maße
Eigengewicht:	2.800 (DT: 3.130) kg
Länge:	3.540 (DT: 3.620) mm
Breite:	2.420 mm
Höhe:	2.525 mm
Radstand:	2.305 (DT: 2.249) mm
Bodenfreiheit:	575 (DT: 425) mm
Spurweite:	vorne: 1.410-1.910 (DT: 1.630-1.960) mm hinten: 1.500-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.650 (DT: 4.480) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.980 (DT: 5.140) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-20 ASF (DT: 13.6-24 AS) hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung:	58,9 kW, 80 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.908 cm³
Drehmomentanstieg:	22 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R, 20 V/8 R und 12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Die im Jahr 1984 eingeführte 66 er-Baureihe, verfügte über drei Modelle. Der leistungsstärkste Schlepper dieser Modellreihe war der FIATAGRI 80-66 (DT). Ein grundlegend neues Aggregat wurde verwendet, das auf der IVECO-Motorenserie 8045 basierte. Das Innovative an diesem Motor war eine verbesserte Kraftstoffzufuhr, die in Verbindung mit einem optimierten Luft-Kraftstoff-Gemisches, für mehr Leistung bei niedrigen Drehzahlen und einen um 30 % geringeren Kraftstoffverbrauch sorgte. Die lieferbaren Triebwerke waren ein voll synchronisiertes 12/4-Gänge Getriebe, das optional mit einem Kriechganggetriebe auf 20/8-Gänge gesteigert werden konnte. Zusätzlich stand noch ein 12/12-Gänge Wendegetriebe zur Auswahl. International und National wurde der Markenname FIATAGRI verwendet, wobei der Markenname des jeweiligen Herstellers an den Seiten jeder Maschine angebracht war. Bei den Schleppern der 66 er-Baureihe war dies der Markenname FIAT. Eine Ausnahme bildete Nordamerika, wo er weiterhin unter dem Markennamen HESSTON vermarktet wurde.

Motor

FIAT-IVECO, Typ: 8045.05.206 bzw. 306, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-oder BOSCH-Einspritzpumpe mit integriertem Drehzahlregler, CORONA-Doppelmembran-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbad- oder Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 208 Nm
Max. Drehmoment = 251 Nm bei 1.200 U/min.
Kompressionsdruck = 25,5 bis 27,5 bar
Öldruck = 2,9 bis 3,9 bar
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.745 U/min.
Einspritzmenge BOSCH = 71,5 bis 72,5 mm³/Hub und 800 U/min.
Einspritzmenge C.A.V. = 65,5 bis 70,5 mm³/hub und 750 U/min.
Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar

CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPS 8520 A 090 A oder Bosch, Typ: VE 4/11 F 1250 L 164
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 136 S 1000 oder O.M.A.P., Typ: OLL 136 S 9119
Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 83 S 35 oder O.M.A.P., Typ: OKLL 83 S 3392
Corona-Kraftstoffpumpe, Typ: APM 45 FVI
Fiat-Ölbadluftfilter, Typ: 18518.212
Fiamm-Ölfilter, Typ: 4730.586
Kühlerlüfter mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene VALEO- oder LuK-Doppelkupplung, Typ: 11/11"

Pedalbetätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebelbetätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und H unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	396,23:1
2.Gang	257,17:1
3.Gang	210,02:1
4.Gang	132,01:1
Gruppe - M
1.Gang	196,64:1
2.Gang	110,10:1
3.Gang	89,92:1
4.Gang	56,52:1
Gruppe - H
1.Gang	72,06:1
2.Gang	46,77:1
3.Gang	38,19:1
4.Gang	24,01:1
Gruppe - R
1.Gang	153,30:1
2.Gang	99,48:1
3.Gang	81,26:1
4.Gang	51,07:1

Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und H unterteilt
Zweites Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt

20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - SRL
1.Gang	2188,57:1
2.Gang	1420,47:1
3.Gang	1160,05:1
4.Gang	729,17:1
Gruppe - SRM
1.Gang	937,03:1
2.Gang	608,17:1
3.Gang	496,67:1
4.Gang	312,19:1
Gruppe - L
1.Gang	396,23:1
2.Gang	257,17:1
3.Gang	210,02:1
4.Gang	132,01:1
Gruppe - M
1.Gang	196,64:1
2.Gang	110,10:1
3.Gang	89,92:1
4.Gang	56,52:1
Gruppe - H
1.Gang	72,06:1
2.Gang	46,77:1
3.Gang	38,19:1
4.Gang	24,01:1
Gruppe - R/K
1.Gang	846,75:1
2.Gang	549,57:1
3.Gang	448,82:1
4.Gang	282,11:1
Gruppe - R
1.Gang	153,30:1
2.Gang	99,48:1
3.Gang	81,26:1
4.Gang	51,07:1

"Oder wahlweise:"

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und H unterteilt
Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	1,77 km/h
2.Gang	2,73 km/h
3.Gang	3,34 km/h
4.Gang	5,32 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,14 km/h
2.Gang	6,38 km/h
3.Gang	7,81 km/h
4.Gang	12,42 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,74 km/h
2.Gang	15,01 km/h
3.Gang	18,38 km/h
4.Gang	29,25 km/h
Gruppe - R
1.Gang	4,58 km/h
2.Gang	7,06 km/h
3.Gang	8,64 km/h
4.Gang	13,75 km/h

"Geschwindigkeiten des 20/8-Triebwerk mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - SRL
1.Gang	0,32 km/h
2.Gang	0,49 km/h
3.Gang	0,61 km/h
4.Gang	0,96 km/h
Gruppe - SRM
1.Gang	0,75 km/h
2.Gang	1,15 km/h
3.Gang	1,41 km/h
4.Gang	2,25 km/h
Gruppe - L
1.Gang	1,77 km/h
2.Gang	2,73 km/h
3.Gang	3,34 km/h
4.Gang	5,32 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,14 km/h
2.Gang	6,38 km/h
3.Gang	7,81 km/h
4.Gang	12,42 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,74 km/h
2.Gang	15,01 km/h
3.Gang	18,38 km/h
4.Gang	29,25 km/h
Gruppe - K/R
1.Gang	0,83 km/h
2.Gang	1,28 km/h
3.Gang	1,56 km/h
4.Gang	2,49 km/h
Gruppe - R
1.Gang	4,58 km/h
2.Gang	7,06 km/h
3.Gang	8,64 km/h
4.Gang	13,75 km/h

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/12, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	1,77 km/h
2.Gang	2,73 km/h
3.Gang	3,34 km/h
4.Gang	5,32 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,14 km/h
2.Gang	6,38 km/h
3.Gang	7,81 km/h
4.Gang	12,42 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,74 km/h
2.Gang	15,01 km/h
3.Gang	18,38 km/h
4.Gang	29,25 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1

540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle mit 8,9 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1

1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 53,4 kW

Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 54,7 kW

Wegzapfwelle mit 15,3 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Acht Scheiben je 165 mm Durchmesser

Allrad-Ausführung mit Vorderachsbremse, als Scheibenbremse ausgebildet auf die Kardanwelle wirkend

Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.410 bis 1.910 mm

"Wahlweise:"

Pendelnd-aufgehängte Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre, auf Wunsch mit No Spin-System

Verstellbare Spurweite = 1.630 bis 1.960 mm

Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.000 mm

Vordere Achslast = 855 kg (DT = 1.145 kg)

Hintere Achslast = 1.830 kg (DT = 1.810 kg)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 oder OSTRA-Lenkung, Typ: LAG-B 100 LVP 16-2

FIAT-PLESSEY-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 26,4 l/min. bei 100 bar (2 WD) bzw. 125 bar (4 WD)

Doppelt-wirkender WEBER-, SIMA- oder ERBER-Lenkzylinder mit 25 mm (55 mm)Kolbendurchmesser und 215 bzw. SIMA = 214 mm (2 WD) Kolbenhub und 200 mm Kolbenhub bzw. SIMA = 194 mm (4 WD)

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 110 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler

"Funktionen:"

Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

FIAT-PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: A-31 mit max. 32,8 l/min. bei 186 bar

Oder Förderleistung = 31,8 l/min. bei 176 bar und 30,6 l/min. bei 169 bar

Leistung der Hydraulik = 11,8 DIN-PS

Max. Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 2.648 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg

Steuergeräte

Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

"12 Volt-Einrichtung:"

Batterie, 12 V-110/120 Ah und 132/140 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: JD (12 V-2,94 kW) oder MARELLI, Typ: MT-68 AB (12 V-3,5 kW)

MARELLI-Lichtmaschine, Typ: 510.1645 (14 V-33 A) oder BOSCH-Lichtmaschine, Typ: 499.8353 (14 V-33 A)

Alternativ = LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 476.2563 (14 V-45 A) oder ISKRA-Lichtmaschine, Typ: 476.6127 (14 V-34 A)

BOSCH-Regler, Typ: 499.8353 (13,7 bis 14,5 V) oder MARELLI, Typ: 510.1645 (13,6 bis 14,0 V)

Alternativ = LUCAS-Regler, Typ: 476.2563 (14,2 bis 14,5 V) oder ISKRA, Typ: 476.6127 (13,7 bis 14,5 V)

Maße und Abmessungen

"Standard-Variante"

Länge über alles = 3.540 mm
Breite kleinste Spurweite = 1.930 mm
Höhe über Motorhaube = 1.510 mm
Höhe über Lenkrad = 1.730 mm
Höhe über Kabine = 2.525 mm
Höhe über Sicherheitsrahmen = 2.550 mm
Höhe über Auspuff = 2.590 mm

Radstand = 2.305 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 575 mm

Leergewicht = 2.800 kg
Zul. Gesamtgewicht = 4.600 kg

"Allrad-Variante"

Länge über alles = 3.620 mm
Breite kleinste Spurweite = 1.930 mm
Höhe über Motorhaube = 1.510 mm
Höhe über Lenkrad = 1.700 mm
Höhe über Kabine = 2.525 mm
Höhe über Sicherheitsrahmen = 2.550 mm
Höhe über Auspuff = 2.590 mm

Radstand = 2.249 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 425 mm

Leergewicht = 3.130 kg
Zul. Gesamtgewicht = 4.600 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

Vorne = 7.50-20 AS Front (DT = 13.6-24 AS)
Hinten = 16.9-34 AS

Optional:

Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 12.4-24 und 11.2-28 AS)
Hinten = 18.4-30, 13.6-36 und 13.6-38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 73,0 l (Zusatztank 25,0 l)
Motoröl = 11,7 l
Kühlsystem = 14,0 l (Mit Cab = 16,0 l)
Getriebe und Hydraulik = 46,7 l (DT = 47,2 l)
Endantriebe-Hinterachse je 5,3 l
Lenktriebachse = 6,1 l
Endantriebe-Vorderachse je 1,2 l
Ölbadluftfilter = 0,8 l
Lenkung = 1,8 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 16,5 l/h oder 252 g/kWh bei 54,7 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Auf Silent-Blöcken gelagerte Fahrerplattform mit Schutzrahmen, Typ: TS-25 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 44/2H, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter und Kraftstoffanzeige.

Optional mit Mauser-Kabine

Sonderausrüstung

Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Zusatzgewichte
Rückfahrscheinwerfer
Vordere Kotflügel
Kriechgang-Triebwerk
Wendegetriebe
Kabine

Literatur & Weblinks

tractordata.com
dlg.-testberichte.de (Test-Nr. 974/86 und 975/86)
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1532/84)
tracteurs.someca.free.fr
fiatagriworld.com

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fiat“