Traktorenlexikon: Fiat 80-66/80-66 DT

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Fiatagri 80-66 S (DT)
Fiat 80-66
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fiatagri
Modellreihe: 66er-Baureihe
Modell: 80-66 S (DT)
Produktionszeitraum: 1992–1996
Maße
Eigengewicht: 2.685 (DT: 2.955) kg
Länge: 3.820 (DT: 3.870) mm
Breite: 2.420 mm
Höhe: 2.560 mm
Radstand: 2.310 (DT: 2.248) mm
Bodenfreiheit: 410 mm
Spurweite: vorne: 1.420-1.920 (DT: 1.550-1.920) mm
hinten: 1.500-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.650 (DT: 4.480) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.980 (DT: 5.140) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-20 ASF (DT: 13.6 R 24 AS)
hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 58,9 kW, 80 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.908 cm³
Drehmomentanstieg: 22 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12V/4R, 20V/8R und 12V/12R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Jahr 1992 kam das neue Spitzenmodell der 66er Baureihe auf dem Markt. Der Fiatagri 80-66 S (DT) erreichte satte 80 PS und konnte zusätzlich als 40 km/h- Variante geordert werden. Selbstverständlich standen wieder Heck- und Allradantrieb zur Wahl.


Motor[Bearbeiten]

  • Fiat, Typ: 8045.05, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Zentrifugal-Drehzahlregler, CORONA-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, FIAMM-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbadluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, CAV-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.


  • Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 208 Nm
  • Max. Drehmoment = 251 Nm bei 1.200 U/min.
  • Kompressionsdruck = 26 bis 28 kp/cm³
  • Öldruck = 3,0 bis 4,0 bar
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.745 U/min.
  • Einspritzmenge = 54 bis 55,4 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar


  • CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPS-DSA 580 oder Bosch, Typ: VE 4/11 F 1250 L 164
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 136 S 1000
  • Corona-Kraftstoffpumpe, Typ: APM 45 FVI
  • Fiat-Ölbadluftfilter, Typ: 18518.212
  • Fiamm-Ölfilter, Typ: 4730.586
  • Kühlerlüfter mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser

Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene VALEO oder LuK-Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und S unterteilt


12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
  • Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und S unterteilt
  • Zweites Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt


20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


"Oder wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und S unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge



Gesamtübersetzung des 20/8-Triebwerk:


"Bereich-SRL"

  • 1.Gang = 2.188,57:1
  • 2.Gang = 1.420,47:1
  • 3.Gang = 1.160,05:1
  • 4.Gang = 729,17:1


"Bereich-SRM"

  • 1.Gang = 937,03:1
  • 2.Gang = 608,17:1
  • 3.Gang = 496,67:1
  • 4.Gang = 312,19:1


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 396,23:1
  • 2.Gang = 257,17:1
  • 3.Gang = 210,02:1
  • 4.Gang = 132,01:1


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 196,64:1
  • 2.Gang = 110,10:1
  • 3.Gang = 89,92:1
  • 4.Gang = 56,52:1


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 72,06:1
  • 2.Gang = 46,77:1
  • 3.Gang = 38,19:1
  • 4.Gang = 24,01:1


"Bereich-R/L"

  • 1.Gang = 846,75:1
  • 2.Gang = 549,57:1
  • 3.Gang = 448,82:1
  • 4.Gang = 282,11:1


"Bereich-R"

  • 1.Gang = 153,30:1
  • 2.Gang = 99,48:1
  • 3.Gang = 81,26:1
  • 4.Gang = 51,07:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 20/8-Triebwerk mit Bereifung 16.9 R 34 AS


"Bereich-SRL"

  • 1.Gang = 0,32 km/h
  • 2.Gang = 0,49 km/h
  • 3.Gang = 0,61 km/h
  • 4.Gang = 0,96 km/h


"Bereich-SRM"

  • 1.Gang = 0,75 km/h
  • 2.Gang = 1,15 km/h
  • 3.Gang = 1,41 km/h
  • 4.Gang = 2,25 km/h


"Bereich-L"

  • 1.Gang = 1,77 km/h
  • 2.Gang = 2,73 km/h
  • 3.Gang = 3,34 km/h
  • 4.Gang = 5,32 km/h


"Bereich-M"

  • 1.Gang = 4,14 km/h
  • 2.Gang = 6,38 km/h
  • 3.Gang = 7,81 km/h
  • 4.Gang = 12,42 km/h


"Bereich-S"

  • 1.Gang = 9,74 km/h
  • 2.Gang = 15,01 km/h
  • 3.Gang = 18,38 km/h
  • 4.Gang = 29,25 km/h


"Bereich-R/L"

  • 1.Gang = 0,83 km/h
  • 2.Gang = 1,28 km/h
  • 3.Gang = 1,56 km/h
  • 4.Gang = 2,49 km/h


"Bereich-R"

  • 1.Gang = 4,58 km/h
  • 2.Gang = 7,06 km/h
  • 3.Gang = 8,64 km/h
  • 4.Gang = 13,75 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1


  • 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle mit 8,9 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1


  • 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 53,4 kW

  • Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 54,7 kW


  • Wegzapfwelle mit 15,3 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Acht Scheiben je 165 mm Durchmesser


  • Allrad-Ausführung mit Vorderachsbremse, als Scheibenbremse ausgebildet auf die Kardanwelle wirkend


  • Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm


  • Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre, auf Wunsch mit No Spin-System

Verstellbare Spurweite = 1.550 bis 1.920 mm


  • Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
  • Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.000 mm


  • Vordere Achslast = 855 kg (DT = 1.145 kg)

Hintere Achslast = 1.830 kg (DT = 1.810 kg)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder

FIAT-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 19,0 l/min. bei 100 bar bzw. Ausführung-DT mit 125 bar

  • Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 215 mm Kolbenhub bzw. Ausführung-DT mit 55 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 110 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler


Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung


  • Open Center mit FIAT-Hydraulikpumpe, Typ: A-31
  • Förderleistung = 31,8 l/min. bei 176 bar und 30,6 l/min. bei 169 bar


Leistung der Hydraulik = 8,7 kW

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.560 kg


  • Optional mit Front-Hubwerk
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung
  • Batterie, 12 V-110 Ah (Optional: 120 Ah)
  • BOSCH-Anlasser, JD (12 V-3,5 kW) oder MARELLI-Anlasser, Typ: MT-68 AC
  • MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-45 A) oder BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G1 14 V-33 A-1


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.820 mm (DT = 3.870 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.910 bis 2.420 mm
  • Höhe über Kabine = 2.560 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.450 mm


  • Radstand = 2.310 mm (DT = 2.248 mm)
  • Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 410 mm


  • Leergewicht = 2.685 kg (DT = 2.955 kg)
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.600 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung

  • Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 13.6 R 24 AS)
  • Hinten = 16.9 R 34 AS


Optional:

  • Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 12.4 R 24, 11.2 R 28 und 11.2 R 24 AS)
  • Hinten = 18.4 R 30, 13.6 R 36 und 13.6 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 73,0 l
  • Motoröl = 11,7 l
  • Kühlsystem = 14,0 l
  • Getriebe und Hydraulik = 40,8 l
  • Endantriebe-Hinterachse = 10,6 l
  • Lenktriebachse = 6,1 l
  • Endantriebe-Vorderachse = 2,4 l
  • Ölbadluftfilter = 0,7 l
  • Lenkung = 1,8 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 16,5 l/h oder 252 g/kWh bei 54,7 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Auf Silent-Blöcken gelagerte Fahrerplattform mit Schutzrahhmen, Typ: TS-25 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 44/2H, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter und Kraftstoffanzeige.


Optional mit Mauser-Kabine


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatzgewichte
  • Rückfahrscheinwerfer
  • Vordere Kotflügel
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Kriechgang-Triebwerk
  • Wendegetriebe
  • Kabine

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • tractordata. com
  • dlg.-testberichte. de (Test-Nr. 974 und 975)



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