Traktorenlexikon: Fiat 850 Spezial (DT)
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| FIAT-TRATTORI 850 SPECIAL (DT) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | FIAT-TRATTORI |
| Modellreihe: | NASTRO D'ORO-Baureihe |
| Modell: | 850 SPECIAL (DT) |
| Produktionszeitraum: | 1972–1974 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.400 (DT: 3.820) kg |
| Länge: | 4.052 mm |
| Breite: | 1.925 (DT: 2.025) mm |
| Höhe: | 2.580 mm |
| Radstand: | 2.362 (DT: 2.390) mm |
| Bodenfreiheit: | 545 (DT: 393) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.700/1.800) mm hinten: 1.500-2.100 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.640 (DT: 4.300) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.000 (DT: 5.650) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-20 ASF (DT: 12.4-24 AS) hinten: 16.9-38 AS (DT: 16.9-34 AS) |
| Motor | |
| Nennleistung: | 66,2 kW, 90 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.940 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/4 R oder 16 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1972 wird dem Modell 850 (DT) eine Leistungssteigerung zuteil. Dieser Umstand machte aus dem Modell 850 (DT) den 850 Spezial (DT). Das Getriebe des FIAT 850 SPECIAL war ein völlig neues, vollsynchronisiertes Getriebe mit 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen. Neu war auch die Positionierung der Schalthebel, die nun im Armaturenbrett unter dem Lenkrad hervorragten. Davon abgesehen waren beide Ausführung weitgehend identisch.
Motor
[Bearbeiten]- O.M.-FIAT, Typ: CO 3/80 Var.6, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Membran-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, BOSCH-Drehzahlregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Ölfilter, C.A.V.-Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüsen, FIAT-Ölbadluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.
- Bohrung = 110 mm, Hub = 130 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Max. Drehmoment = 320 Nm bei 1.200 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,10 m/s
- Kompressionsdruck = 25,5 bis 27,5 bar
- Öldruck = 1,5 bis 5,1 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.290 U/min.
- Einspritzdruck = 200 + 5 bar
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene FERODO-Doppelkupplung, Typ: 12/12" mit separater Zapfwellenschaltung
- Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 304,8 mm Scheiben-Durchmesser
Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 304,8 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
- Optional mit zusätzlicher Kriechganggruppe, als Bereich K bezeichnet
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
| GESAMTÜBERSETZUNG | |
|---|---|
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 417,45:1 |
| 2.Gang | 275,01:1 |
| 3.Gang | 205,70:1 |
| 4.Gang | 140,66:1 |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 177,81:1 |
| 2.Gang | 117,14:1 |
| 3.Gang | 87,62:1 |
| 4.Gang | 59,91:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 71,22:1 |
| 2.Gang | 46,92:1 |
| 3.Gang | 35,09:1 |
| 4.Gang | 24,00:1 |
| Gruppe - R | |
| 1.Gang | 172,42:1 |
| 2.Gang | 113,59:1 |
| 3.Gang | 84,96:1 |
| 4.Gang | 58,10:1 |
- Optional mit Kriechganggruppe
| GESAMTÜBERSETZUNG | |
|---|---|
| Gruppe - K | |
| 1.Gang | 1290,71:1 |
| 2.Gang | 850,31:1 |
| 3.Gang | 636,00:1 |
| 4.Gang | 434,91:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.100 |
|---|---|
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 1,40 km/h |
| 2.Gang | 2,12 km/h |
| 3.Gang | 2,84 km/h |
| 4.Gang | 4,16 km/h |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 3,29 km/h |
| 2.Gang | 5,00 km/h |
| 3.Gang | 6,67 km/h |
| 4.Gang | 9,76 km/h |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 8,21 km/h |
| 2.Gang | 12,46 km/h |
| 3.Gang | 16,66 km/h |
| 4.Gang | 24,36 km/h |
| Gruppe - R | |
| 1.Gang | 3,39 km/h |
| 2.Gang | 5,16 km/h |
| 3.Gang | 6,88 km/h |
| 4.Gang | 10,06 km/h |
"Kriechganggruppe"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.100 |
|---|---|
| Gruppe - K | |
| 1.Gang | 0,45 km/h |
| 2.Gang | 0,68 km/h |
| 3.Gang | 0,92 km/h |
| 4.Gang | 1,34 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-B)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,59:1
- 540 U/min. bei 1.937 U/min.- Motordrehzahl
Oder 640 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis = 1,94:1
- 1.000 U/min. bei 2.038 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedalbetätigte, nasse FERODO-Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Bremsfläche = 920 cm²
- Handhebelbetätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse
Sechsfach-verstellbare Spurweite durch herausziehen und Radscheiben = 1.400 bis 2.000 mm
- Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle und Planetenuntersetzer in den Radnaben
Zwei Spurweiten = 1.700 und 1.800 mm
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Kronenrad und Stirnradantrieb
- Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite mit Verstellfelgen und Radumschlag = 1.500 bis 2.100 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydraulische CALZONI-Servolenkung, Typ: 20.69.76 oder HYROSTEER, Typ: LTD-Luton HS-3550
CALZONU doppelt-wirkender Hubzylinder mit 70 mm Kolbendurchmesser und 123 mm Kolbenhub
- Oder HYDROSTEER doppelt-wirkender Hubzylinder mit 79,5 mm Kolbendurchmesser und 123 mm Kolbenhub
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkerregelung
- Einfachwirkende Hubzylinder mit 110 mm Kolbendurchmesser und 159 mm Kolbenhub
- Optional mit Zusatz-Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 200 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft-, Misch- und Lageregelung
- Vom Motor angetriebene PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: A-31 XP
Max. Förderleistung = 38,0 l/min. bei 185 bar und 35,3 l/min. bei 146 bar
- Leistung der Hydraulik = 11,7 PS
Max. durchgehende Hubkraft 630 mm hinter der Koppelpunkten = 3.070 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein doppelt-wirkendes Steuergerät
- Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]"12 Volt-Einrichtung:"
- Batterie, 12 Volt-143 Ah
- MARELLI-Anlasser, Typ: MT-38 S 4/12 D 9 (12 V-4,0 PS)
- FIAT-Lichtmaschine, Typ: A 12 M 124/12/42 X (14,5 V-42 A/590 W)
- FIAT-Regler, Typ: RC 2/12 B
- GABRIEL- Thermostart, Typ: 12 V-300 W
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 4.052 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.925 bis 2.525 mm (DT = 2.025 mm)
- Höhe über Schutzrahmen = 2.580 mm
- Radstand = 2.362 mm (DT = 2.390 mm)
- Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 545 mm (DT = 393 mm)
- Leergewicht = 3.400 kg
- Leergewicht-DT = 3.820 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung
- Vorne = 7.50-20 AS Front (DT = 12.4-24 AS)
- Hinten = 16.9-38 AS (DT = 16.9-34 AS)
Optional:
- Vorne = 6.50-20 AS Front (DT = 11.2-24 AS)
- Hinten = 14-38 und 14-34 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 85,0 l
- Motoröl ohne Filter = 9,3 l
- Ölbadluftfilter = 2,7 l
- Einspritzpumpe = 0,20 l
- Kühlsystem = 20,0 l
- Getriebe und Hydraulik = 44,0 l
- Endantrieb je 2,5 l
- Servolenkung = 2,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Schutzrahmen, gefedertem Fahrersitz incl. Kissen, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und linkem Kotflügelsitz
Optional mit Kabine
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zugpendel
- Kriechgruppe
- Zusatz-Steuergeräte (einfach oder doppelt wirkend)
- Zusatz-Hubzylinder
- FRITZMEIER-Fahrersitz
- Dämpfungsfeder für Hubstreben
- Rückfahrscheinwerfer
- Frontlader Kat. 3
- Druckluftbremsanlage
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- fiatagri-info.com
- tractordata.com
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