Traktorenlexikon: Ford 2N

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Ford 2 N
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford
Modellreihe: N-Baureihe
Modell: 2 N
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1942–1947
Stückzahl: ca. 200.000
Maße
Eigengewicht: 1.077 kg
Länge: 2.921 mm
Breite: 1.321 mm
Höhe: 1.384 mm
Radstand: 1.778 mm
Bodenfreiheit: 533 mm
Spurweite: 1.219-1.930 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.438 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.000 mm
Standardbereifung: vorne: 4.00-19
hinten: 10-28
Motor
Nennleistung: 17,3 kW, 23,5 PS
Nenndrehzahl: 2.000/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 1.691 cm³
Kraftstoff: Benzin/Petroleum
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 3 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 12 oder 19 km/h

Der Ford 2 N war als Nachfolger des Ford 9 N, die Folge der Materialknappheit die der zweite Weltkrieg mit sich brachte. Der Ford 2 N war daher nichts anders als eine abgespeckte Version des 9 N. Anfangs wurde der 2 N mit Magnetzündung statt Spulenzündung und Eisenreifen statt Luftreifen vermarktet. Die Versorgungssituation verbesserte sich sehr schnell, wodurch der 2 N weitgehend mit seinem Vorgänger identisch wurde. Gegenüber dem Modell 9 N wurde beim Modell 2 N auf Chrom verzichtet und der Kühlergrill mit geschlitztem Mittelsteg versehen.


Motor[Bearbeiten]

  • FORD, seitengesteuerter, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Ottomotor mit Druckumlaufschmierung, SCHEBLER-Vergaser, Zentrifugal-Drehzahlregler, Grauguss-Zylinderblock, trockene Zylinderlaufbuchsen, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, Wasserumlaufkühlung mit Pumpe und Thermostat und Ventilator.


"Benzin-Variante"

  • Nennleistung = ca. 23 hp bei 2.000 U/min.
  • Bohrung = 80,77 mm, Hub = 95,25 mm
  • Verdichtung = 6,3:1
  • Öldruck = 2,1 bis 2,8 atü bei 1.500 U/min.
  • Kompressionsdruck = 62,14 kg/cm² bei 1.400 U/min.
  • Ventil-Einlass = 38,9 mm


  • Schebler-Vergaser, Typ: TSX-33
  • Schwungrad = 318 mm Durchmesser
  • Kühler-Ventilator mit vier Blätter und 400 mm Durchmesser


"Petroleum-Variante"

  • Nennleistung = ca. 21 hp bei 2.000 U/min.
  • Bohrung = 80,77 mm, Hub = 95,25 mm
  • Verdichtung = 4,75:1



Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

228,6 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Ford-Schubradgetriebe mit Einhebel-Bedienung
  • Zahnräder im ständigen Eingriff


3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang



Gesamtübersetzung:

  • 1.Gang = 73,33:1
  • 2.Gang = 56,99:1
  • 3.Gang = 24,60:1
  • Rückwärtsgang = 68,39:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung


  • 1.Gang = 4,04 km/h
  • 2.Gang = 5,20 km/h
  • 3.Gang = 12,04 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,33 km/h



Geschwindigkeiten mit Luftbereifung 10-28 AS


  • 1.Gang = 6,34 km/h
  • 2.Gang = 8,21 km/h
  • 3.Gang = 18,91 km/h
  • Rückwärtsgang = 6,99 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Optional kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
  • Einfach schaltbar, 540 Umin.


Übersetzungsverhältnis = 1,125:1

  • 545 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl



  • Optional Riemenscheibe mit 228,6 mm Durchmesser und 165 mm Breite

Übersetzungsverhältnis = 1,48:1

  • 950 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl



Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte Innen-Backenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet

Trommel = 355,6 x 50,8 mm

  • Feststellbare Handbremse, auf das Getriebe wirkend


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-aufgehängte Dreikörper-Stahlachse

Vierfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.219 bis 1.930 mm


  • Hinterachse mit doppelter Untersetzung, rollengelagertem Differential mit Ausgleichsrädern
  • Untersetzungsverhältnis = 6,66:1

Vierfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.219 bis 1.930 mm


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Optional FERGUSON-Regel-Kraftheber mit Einhebel-Bedienung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I


  • Funktionen = Heben, Senken und Zugwiderstandsregelung


  • Förderleistung = 12,0 l/min. bei 140 atü und 2.000 U/min.
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 362 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuergerät


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Batterie 6 V-85 Ah
  • Elektrischer FORD-Anlasser, Typ: 52 (6 V)
  • Lichtmaschine 12 V-14 A


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 2.921 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.321 bis 1.645 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.384 mm


  • Radstand = 1.778 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 533 mm


  • Betriebsgewicht = 1.077 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung"


  • Vorne = 4.00-19
  • Hinten = 10-28, 8-32 und 9-32


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt-Benzin = 37,9 l
  • Motoröl = 5,7 l
  • Kühlsystem = 11,4 l
  • Getriebe = 18,9 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch der Benzin-Variante = 10,8 l/h bei 23,4 PS und 2.000 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Sitzschale, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter und Muschelkotflügel



Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Radgewichte
  • Zapfwelle
  • Kraftheber
  • Riemenscheibe


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 124 und 136
  • Tractordata. com (Ford)
  • Konedata-traktorit (Ford)


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