Traktorenlexikon: Ford 4600

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Ford 4600 (A)
Ford 4600
Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford
Modellreihe: 600 er-Baureihe
Modell: 4600 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1975–1981
Maße
Eigengewicht: 2.650 (A: 2.950) kg
Länge: 3.448 mm
Breite: 1.772 mm
Höhe: 2.356 mm
Radstand: 2.146 (A: 2.090) mm
Bodenfreiheit: 560 mm
Spurweite: vorne: 1.334-2.048 mm
hinten: 1.422-2.034 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.280 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.670 (A: 5.000) mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-16 ASF (A: 9.5-24 AS)
hinten: 13.6-36 AS (A: 16.9-30 AS)
Motor
Nennleistung: 44,1 kW, 60 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.293 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 8 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Große Änderungen hatten bei der 600 er-Baureihe nicht stattgefunden. Beim Design hatte sich das Kühlergrill geändert. Die Aggregate waren überarbeitet worden und den neuen Abgasvorschriften angepasst. Als Nachfolger des Ford 4000 fuhr der Ford 4600 mit gleicher Nennleistung vor. Die Allrad-Ausführung des 4600 wurde im Jahr 1978 eingeführt.


Motor[Bearbeiten]

  • Ford, Typ: 201 DF, stehender, wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter CAV-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BURGESS-Ölbadluftfilter, Thermostat, Kühler und Ventilator.


  • Bohrung = 111,78 mm, Hub = 111,78 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,3:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 163 Nm
  • Max. Drehmoment = 197 bei 1.200 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.475 U/min.
  • Einspritzmenge = 13,6 cm³ bei 200 Einspritzungen und 900 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 200 bar


  • CAV-Einspritzpumpe, Typ: 3233 F 650
  • CAV-Einspritzdüse, Typ: BDLL 150 S 6666
  • Kühler-Ventilator mit vier Blätter und 406 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung


Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser


  • Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Ford-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
  • Alle Zahnräder im ständigen Eingriff
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche L und H unterteilt


8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge



Gang Gesamtübersetzung
1.Gang (L) 228,11:1
2.Gang (L) 182,77:1
3.Gang (L) 104,14:1
4.Gang (L) 76,51:1
5.Gang (H) 63,85:1
6.Gang (H) 51,16:1
7.Gang (H) 29,15:1
8.Gang (H) 21,41:1
1.Rückwärtsgang (L) 158,69:1
2.Rückwärtsgang (H) 44,41:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 12.4-36 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
1.Gang (1L) 2,54
2.Gang (2L) 3,17
3.Gang (3L) 5,57
4.Gang (4L) 7,58
5.Gang (1H) 9,08
6.Gang (2H) 11,33
7.Gang (3H) 19,89
8.Gang (4H) 27,08
1.Rückwärtsgang (L) 3,65
2.Rückwärtsgang (H) 13,05


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Einfach schaltbar, 540 U/min.


  • 540 U/min. bei 1.799 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 34,8 kW

  • Oder 660 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 38,7 kW


  • Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 260 mm Durchmesser und 165 mm Breite

1.208 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Riemengeschwindigkeit = 16,5 m/s


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend


Max. mittlere Verzögerung = 4,9 m/s² mit 270 N-Pedaldruck


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, dreiteilige Teleskop-Vorderachse

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 101,6 mm = 1.334 bis 2.048 mm


Pendelnd-gelagerte CARRARO-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle


  • Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Endantrieb

Pedal-betätigte Differentialsperre

  • Vierfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 101,6 mm = 1.422 bis 2.034 mm


  • Vordere Achslast = 766 kg
  • Hintere Achslast = 1.424 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanisch-betätigte Kugelumlauflenkung

Übersetzungsverhältnis = 24,2:1


  • Optional mit hydraulischer Lenkhilfe (Serienmäßig bei Allradvariante)


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Optional mit Zusatz-Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II
  • Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung


Funktionen = Heben, Senken, Zug- und Positionsregelung


  • Permanent angetriebene PLESSEY-Zahnradpumpe

Förderleistung = 32,7 l/min. bei 159 bar


  • Leistung der Hydraulik = 8,7 kW


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.450 kg
  • Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder, an den Koppelpunkten = 1.990 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein Zusatz-Steuerventil für Frontlader oder Mähwerkaufzug


  • Optional: Zusatzsteuerventile, einfach- oder doppeltwirkend
  • Optional: Hydraulikleitungen mit Abreisskupplungen


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-128 Ah
  • LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G
  • LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 12 V-15 ACR (46 A)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.448 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.772 bis 2.022 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.356 mm
  • Radstand = 2.146 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 560 mm


  • Betriebsgewicht mit Kabine = 2.650 kg
  • Betriebsgewicht-Allrad mit Kabine = 2.950 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung"

  • Vorne = 6.00-16 AS Front
  • Hinten = 12.4-36 AS


Optional

  • Vorne = 7.50-16 und 6.00-19 AS Front
  • Hinten = 13.6-36 und 12-36 AS


"Standardbereifung-Allrad"

  • Vorne = 9.5-24 AS
  • Hinten = 16.9-30 AS


Optional

  • Vorne = 9-24 AS
  • Hinten = 13.6-36 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tank = 60,5 l
  • Motoröl incl. Filter = 6,65 l
  • Getriebe = 12,96 l
  • Hinterachse und Hydraulik = 45,8 l
  • Vorderachse-Allrad = 2,5 l
  • Kühlsystem = 10,4 l
  • Ölbad-Luftfilter = 2,1 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 14,0 l/h bei 39,1 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Sicherheitsrahmen, verstellbarem-gefedertem BOSTROM-Komfortsitz, Traktometer, Kraftstoffanzeiger, Fernthermometer, Öldruck- und Ladekontrolleuchte und linkem Beifahrersitz


  • Optional: Fritzmeier-Verdeck, Typ: M 711 oder Fritzmeier-Europa-Kabine mit Heizung, Lüftung, Scheiben-Wisch-Waschanlage
  • Verdeck mit gewölbte, hochklappbarer Windschutzscheibe


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • STOLL-Frontlader Typ: ALS-3 oder Super-1
  • Kriechgänge
  • Zugpendel
  • Radgewichte
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Kabine
  • Verdeck
  • Anbaumähwerke
  • Radio
  • Allrad
  • Zusatzsteuerventile
  • Hydraulikleitungen mit Abreißkupplungen
  • Hydraulische Lenkhilfe


Literatur[Bearbeiten]

  • Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 195

Quellen[Bearbeiten]

  • dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 646/76)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1223/76)

Weblinks[Bearbeiten]

  • konedata-traktorit net.


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