Traktorenlexikon: Ford 5600

Traktorenlexikon

Ford 5600 (A)
Ford 5600
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Ford
Modellreihe:	600 er-Baureihe
Modell:	5600 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1975–1981
Maße
Eigengewicht:	3.250 (A: 3.460) kg
Länge:	3.645 mm
Breite:	2.070 mm
Höhe:	2.477 mm
Radstand:	2.223 mm
Bodenfreiheit:	420 (A: 360) mm
Spurweite:	vorne: 1.334-2.048 mm hinten: 1.626-2.034 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.290 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.650 (A: 5.250) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-30 AS (A: 16.9-34 AS)
Motor
Nennleistung:	50/55,2 kW, 68/75 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.814/4.188 cm³
Drehmomentanstieg:	19/21 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	8 V/2 R und 16 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Als direkter Nachfolger des Ford 5000 ging Ende 1975 der FORD 5600 an den Start. Verbesserungen fanden bei der Hydraulik und beim Motor stand. Beim Triebwerk konnte neben dem 8-Gang Getriebe, auch das 16-Gang DUAL-POWER Getriebe geordert werden. Im Oktober 1980 wurden die Ford-Aggregate ein weiters mal überarbeitet und als Power Plus-Motoren bezeichnet. Parallel dazu bekam der Ford 5600 den "alten" Motor des 6600 in gedrosselter Form vererbt. Diese Modellpflege wurde in Deutschland nicht beworben, da man schon an der künftigen Ford 10 er-Serie arbeitete.

Motor[Bearbeiten]

Ford, Typ: 233 DF bzw. 256 DF, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter CAV-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BURGESS-Ölbadluftfilter, Thermostat, Kühler und Ventilator.

Bohrung = 106,68, Hub = 1.06,68 mm (Ab 10/1980 = 111,78 mm, Hub = 106,68 mm)
Hubraum = 3.814 cm³ (Ab 10/1980 = 4.188 cm)
Nennleistung = 68 PS bei 2.100 U/min. (Ab 10/1980 = 75 PS bei 2.100 U/min.)
Verdichtungsverhältnis = 16,3:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 200 Nm
Max. Drehmoment = 230 bei 1.100 U/min. (Ab 10/1980 = 264 Nm bei 1.400 U/min.)
Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.
Einspritzmenge = 12,3 cm³ bei 200 Einspritzungen und 900 U/min.
Max. Einspritzdruck = 200 bar

CAV-Einspritzpumpe, Typ: R 14252 T
CAV-Einspritzdüse, Typ: BDLL 150 S 6665
Kühler-Ventilator mit vier Blätter und 406 mm Durchmesser

Kupplung[Bearbeiten]

Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung

Fahrkupplung mit 305 mm Scheiben-Durchmesser

Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe[Bearbeiten]

Im Ölbad laufendes Ford-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
Alle Zahnräder im ständigen Eingriff
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche L und H unterteilt

8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung
1.Gang (L)	217,18:1
2.Gang (L)	174,12:1
3.Gang (L)	99,19:1
4.Gang (L)	72,79:1
5.Gang (H)	60,89:1
6.Gang (H)	48,76:1
7.Gang (H)	27,83:1
8.Gang (H)	20,46:1
1.Rückwärtsgang (L)	151,05:1
2.Rückwärtsgang (H)	42,34:1

"Optional:"

Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, mit Dreihebel-Bedienung
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert

16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.100
1.Gang (1L)	2,41
2.Gang (2L)	3,00
3.Gang (3L)	5,27
4.Gang (4L)	7,18
5.Gang (1H)	8,58
6.Gang (2H)	10,72
7.Gang (3H)	18,78
8.Gang (4H)	25,54
1.Rückwärtsgang (L)	3,46
2.Rückwärtsgang (H)	12,34

Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 16.9-30 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.100
1.Gang	1,93
2.Gang	2,25
3.Gang	2,41
4.Gang	3,06
5.Gang	4,18
6.Gang	5,31
7.Gang	5,63
8.Gang	6,76
9.Gang	7,24
10.Gang	8,37
11.Gang	8,69
12.Gang	10,78
13.Gang	14,81
14.Gang	18,99
15.Gang	20,12
16.Gang	25,91
1.Rückwärtsgang	2,74
2.Rückwärtsgang	3,54
3.Rückwärtsgang	9,66
4.Rückwärtsgang	12,39

Zapfwelle[Bearbeiten]

Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

540 U/min. bei 1.902 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 42,5 kW

Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 44,9 kW

1.000 U/min. bei 2.058 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 279 mm Durchmesser und 165 mm Breite

1.072 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,7 m/s

Bremsen[Bearbeiten]

Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 4,9 m/s² mit 360 N-Pedaldruck

Achsen[Bearbeiten]

Pendelnd-gelagerte, dreiteilige Teleskop-Vorderachse

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 101,6 mm = 1.334 bis 2.048 mm

Pendelnd-gelagerte Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle und Sperrdifferential

Lenkeinschlag = 42°

Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Planeten-Endantrieb

Pedal-betätigte Differentialsperre

Vierfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 101,6 mm = 1.626 bis 2.034 mm

Vordere Achslast = 900 kg
Hintere Achslast = 1.639 kg

Lenkung[Bearbeiten]

Mechanisch-betätigte Kugelumlauflenkung

Optional mit hydraulischer Lenkhilfe (Serienmäßig bei Allradvariante)

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
Einfachwirkender Hubzylinder
Optional mit Zusatz-Hubzylinder
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung

Funktionen = Heben, Senken, Zug- und Positionsregelung

Permanent angetriebene PLESSEY-Zahnradpumpe

Förderleistung = 36,6 l/min. bei 183 bar und 38,4 l/min. bei 149 bar

Leistung der Hydraulik = 9,5 kW

Hubweg = 610 mm

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.876 kg

Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder = 2.670 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

Ein Zusatz-Steuerventil für Frontlader oder Mähwerkaufzug

Optional: Zusatzsteuerventile, einfach- oder doppeltwirkend

Optional: Hydraulikleitungen mit Abreisskupplungen

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-128 Ah

LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G

LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 12 V-15 ACR (28 A)

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Länge über alles = 3.645 mm
Breite je nach Spurweite = 2.070 bis 2.362 mm
Höhe über Auspuff = 2.477 mm

Radstand = 2.223 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 420 mm (Allrad = 360 mm)

Betriebsgewicht mit Kabine = 3.250 kg
Betriebsgewicht-Allrad mit Kabine = 3.460 kg

Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung"

Vorne = 7.50-18 AS Front
Hinten = 16.9-30 AS

Optional

Vorne = 7.50-16 und 6.00-19 AS Front
Hinten = 13.6-38 und 14-30 AS

"Standardbereifung-Allrad"

Vorne = 11.2-24 AS
Hinten = 16.9-34 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Tank = 75,5 l (Später = 81,4 l)
Motoröl incl. Filter = 8,5 l
Getriebe = 11,4 l
Hinterachse und Hydraulik = 40,3 l
Vorderachse-Allrad = 2,5 l
Kühlsystem = 12,3 l
Ölbad-Luftfilter = 2,1 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kraftstoffverbrauch = 16,4 l/h bei 57,6 PS und 1.900 U/min.

Kabine[Bearbeiten]

Fahrerstand mit Sicherheitsrahmen, verstellbarem-gefedertem BOSTROM-Komfortsitz, Traktometer, Kraftstoffanzeiger, Fernthermometer, Öldruck- und Ladekontrolleuchte und linkem Beifahrersitz

Optional: Fritzmeier-Verdeck, Typ: M 711 oder Fritzmeier-Europa-Kabine mit Heizung, Lüftung, Scheiben-Wisch-Waschanlage
Verdeck mit gewölbte, hochklappbarer Windschutzscheibe