Traktorenlexikon: Ford 5610

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Ford 5610
Ford 5610
Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford
Modellreihe: 10 er-Baureihe (A)
Modell: 5610
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1981–1991
Maße
Eigengewicht: 2.743 (A: 3.030) kg
Länge: 2.720 (A: 3.942) mm
Breite: 1.940 mm
Höhe: 2.560 mm
Radstand: 2.223 (A: 2.253) mm
Bodenfreiheit: 470 (A: 412) mm
Spurweite: vorne: 1.346-2.060 (A: 1.521-2.009) mm
hinten: 1.524-2.034 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.320 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.710 (A: 4.300) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 13.6-24 AS)
hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung: 53 kW, 72 PS
Nenndrehzahl: 2.100/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.188 cm³
Drehmomentanstieg: 13 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe: 8 V/4 R oder 16 V/8 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Der Ford 5610 ist ein 72-PS-Schlepper, der wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb gebaut wurde. Ab 1985 wurde die überarbeitete Serie-10 vorgestellt. Diese Modelle wurden mit einer römischen Zwei auf den Seitenverkleidungen sowie geänderten Schriftzügen gekennzeichnet. Unterscheidungsmerkmale waren das nach vorn gerichtete Auspuffrohr und die "Q-Cab". Parallel wurde das DUAL POWER-Triebwerk zur Serienausstattung.


Motor[Bearbeiten]

  • Ford, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter CAV-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, NELSON-Schalldämpfer, Thermostat, Kühler und Ventilator.


  • Bohrung = 111.78 mm, Hub = 106.68 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,3:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 225 Nm
  • Max. Drehmoment = 245 Nm bei 1.240 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.300 U/min.
  • Einspritzmenge = 12,25 kg/h bei Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 200 bar


  • Lucas-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3342 F 771
  • CAV-Einspritzdüse, Typ: 52.223.05
  • Kühler-Ventilator mit vier Blätter und 432 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung


305 bzw. 330 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Ford-Gruppengetriebe mit Lenkradschaltung
  • Alle Zahnräder im ständigen Eingriff
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt


8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge



Gang Gesamtübersetzung
Gruppe-L
1.Gang 217,91:1
2.Gang 149,81:1
3.Gang 102,42:1
4.Gang 70,41:1
Gruppe-H
1.Gang 61,68:1
2.Gang 42,40:1
3.Gang 28,99:1
4.Gang 19,93:1
Gruppe-R
1.Gang 168,71:1
2.Gang 115,98:1
3.Gang 79,29:1
4.Gang 54,51:1




"Ab 1985 MARK-II:"

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FORD-Dual-Power-Triebwerk, mit Dreihebel-Bedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
  • Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert


16 Vorwärts - und 8 Rückwärtsgängen



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6-36 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.100
Gruppe-L
1.Gang 2,71 km/h
2.Gang 3,94 km/h
3.Gang 5,76 km/h
4.Gang 8,38 km/h
Gruppe-H
1.Gang 9,56 km/h
2.Gang 13,91 km/h
3.Gang 20,35 km/h
4.Gang 29,59 km/h
Gruppe-R
1.Gang 3,50 km/h
2.Gang 5,09 km/h
3.Gang 7,44 km/h
4.Gang 10,82 km/h


Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 16.9-34 AS


bei Motordrehzahl (U/min.) 2.100
Gruppe-L
1.Gang (Z/L) 2,09 km/h
1.Gang (L) 2,74 km/h
2.Gang (Z/L) 2,75 km/h
2.Gang (L) 3,54 km/h
3.Gang (Z/L) 4,67 km/h
3.Gang (L) 6,12 km/h
4.Gang (Z/L) 6,44 km/h
4.Gang (L) 7,72 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/L) 2,8 km/h
2.Rückwärtsgang (L) 4,1 km/h
3.Rückwärtsgang (Z/H) 6,0 km/h
4.Rückwärtsgang (H) 8,7 km/h
Gruppe-H
1.Gang (Z/H) 8,37 km/h
1.Gang (H) 9,66 km/h
2.Gang (Z/H) 9,98 km/h
2.Gang (H) 12,55 km/h
3.Gang (Z/H) 17,06 km/h
3.Gang (H) 21,89 km/h
4.Gang (Z/H) 23,34 km/h
4.Gang (H) 29,93 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/H) 3,6 km/h
2.Rückwärtsgang (H) 5,3 km/h
3.Rückwärtsgang (Z/H) 7,7 km/h
4.Rückwärtsgang (H) 11,3 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


  • 540 U/min. bei 1.902 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 46,1 kW

  • Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 49,5 kW


  • 1.000 U/min. bei 2.060 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.019 U/min. mit Nenndrehzahl



Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Mehr-Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend


Max. mittlere Verzögerung = 3,0 m/s² mit 180 N-Pedaldruck


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, dreiteilige Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.346 bis 2.060 mm


  • Optional unter Last schaltbare ZF-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: APL-1551 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential


Lenkeinschlag = 50°


  • Verstellbare Spurweite = 1.521 bis 2.009 mm


  • Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Endantrieb

Pedal-betätigte Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.524 bis 2.034 mm


  • Vordere Achslast = 946 kg
  • Hintere Achslast = 1.797 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische BURMANN-Lenkung

Förderleistung = 13,6 l/min.


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II
  • Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung


Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung


  • Permanent angetriebene Zahnradpumpe, auf Wunsch mit Zusatz-Zahnradpumpe

Förderleistung = 36,4 l/min. bei 176 bar und 35,4 l/min. bei 138 bar, mit Zusatzpumpe = 68,9 l/min. bei 176 bar


  • Leistung der Hydraulik = 8,1 kW


Hubweg = 575 mm


  • Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.540 kg
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.255 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuerventil


  • Optional: Zusatzsteuerventile, einfach- oder doppeltwirkend


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-128 Ah
  • LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G (12 V-1,8 kW)
  • LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 12 V-18 ACR (46 A bzw. 75 A)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Ford 5610
  • Länge über alles = 3.720 mm (Allrad = 3.942 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.940 bis 2.450 mm
  • Höhe über Kabine = 2.560 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.790 mm
  • Radstand = 2.223 mm (Allrad = 2.253 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 470 mm (Allrad = 412 mm)


  • Leergewicht ohne Kabine = 2.210 kg
  • Leergewicht-Allrad ohne Kabine = 2.450 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung"

  • Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 12.4-24 AS)
  • Hinten = 16.9-36 AS (Allrad = 16.9-34 AS)


Optional:

  • Vorne = 10.00-16 AS Front
  • Hinten = 13.6-36, 16.9-30 und 14.9-34 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tank = 79,5 l oder 106,0 l
  • Motoröl incl. Filter = 8,5 l
  • Getriebe = 9,4 l
  • Hinterachse mit Hydraulik = 53,0 l
  • Kühlsystem = 12,8 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 15,8 l/h oder 280 g/kWh bei 46,6 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Vier-Pfosten-Sicherheitsrahmen, verstellbarem-gefedertem Sifra-Komfortsitz, Traktometer, Kraftstoffanzeiger, Fernthermometer, Öldruck- und Ladekontrolleuchte und linkem Beifahrersitz


  • Optional schallisolierte (80 dB) Kabine mit zwei Türen, gepolstertem Sitz, Drei-Stufen-Gebläse incl. Staubfilter, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe und Scheiben-Wischanlage


  • Diverse Hersteller wie Fritzmeier, Mauser, Edscha und Sekura


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Kabine
  • Deluxe-Fahrersitz
  • Radio
  • Radgewichte
  • Zusatzsteuerventile
  • Luftfilter-Vorabscheider
  • Arbeitsscheinwerfer

Literatur & Quellen[Bearbeiten]

  • Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 135
  • dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 855/82)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1428/82)
  • konedata-traktorit. net
 Commons: Ford 5610 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien


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