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Traktorenlexikon: Ford 6000

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Ford“
Ford 6000
Ford 6000
Ford 6000
Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford
Modellreihe: 1.000er Baureihe
Modell: 6000
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1961–1964
Maße
Eigengewicht: 3.277 kg
Länge: 3.810 (RC: 3.785) mm
Breite: 1.854 mm
Höhe: 1.778 (RC: 1.727) mm
Radstand: 2.159 (RC: 2.413) mm
Bodenfreiheit: 495 (RC: 609) mm
Spurweite: vorne: 1.422-1.930 (RC: 211-414) mm
hinten: 1.626-2.083 (RC: 1.422-2.286) mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.896 (RC: 2.769) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: (RC: 3.327) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 ASF (RC: 7.50-16 ASF)
hinten: 18.4-34 AS
Motor
Nennleistung: 48,1 kW, 65,4 PS
Nenndrehzahl: 2.230/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 3.947 cm³
Kraftstoff: Benzin/Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 10 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Der erste Ford mit einer 1.000er Bezeichnung stellte Ford im Jahr 1961 vor. Der als Ford 6000 bezeichnete Schlepper hatte mit der zukünftigen 1.000er Baureihe nichts zu tun. Vielmehr handelte es sich um einen echten Exoten, der aber mit Zuverlässigkeitsproblemen behaftet war. An den Start ging dieser Schlepper in rot-grauer Lackierung. Bereits im Jahr 1962 änderte sich die Farbkombination in blau-grau, mit der alle Übergangsmodelle versehen waren. Bei den Aggregaten standen Benzin und Diesel zur Wahl. Neben der "ALL-PURPOSE"-Variante stand auch eine "ROW CROP"-Variante im Programm.


Motor

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  • Ford, Typ: EAF, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, Zentrifugal-Fliehkraftregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, Thermostat, Kühler und Ventilator.


  • Nenndrehzahl = 2.400 oder 2.230 U/min. (Benzin-Variante = 2.400 oder 2.300 U/min.)
  • Bohrung = 91,95, Hub = 99,06 (Benzin-Variante = Bohrung = 91,95 mm, Hub = 91,44 mm)
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1 (Benzin-Variante = 8,4:1)



Kupplung

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  • Im Schwungrad verbaute Mehrscheibenkupplung, als Drehmomentbegrenzer ausgebildet, in Verbindung mit Select-O-Speed-Getriebe

Bestehend aus vier Scheiben


Getriebe

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  • Unter Last schaltbares Select-O-Speed-Getriebe
  • Drei in Reihe geschaltet Planetensätze
  • Hydraulisch-gesteuerte Ventile zur Betätigung der Festhaltebänder und Lamellenkupplungen
  • Ohne Kupplung betätigter Bedienungshebel, der mittels Schaltwalze den Ölstrom steuert


10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung des Select-O-Speed-Getriebe:


  • 1.Gang = 252,84:1
  • 2.Gang = 177,71:1
  • 3.Gang = 170,85:1
  • 4.Gang = 120,05:1
  • 5.Gang = 75,13:1
  • 6.Gang = 58,46:1
  • 7.Gang = 50,79:1
  • 8.Gang = 39,46:1
  • 9.Gang = 24,40:1
  • 10.Gang = 16,46:1


  • 1.Rückwärtsgang = 85,32:1
  • 2.Rückwärtsgang = 57,66:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten der Benzin-Variante mit Select-O-Speed-Getriebe und Bereifung 18.4-34 AS


  • 1.Gang = 1,93 km/h
  • 2.Gang = 2,57 km/h
  • 3.Gang = 2,74 km/h
  • 4.Gang = 3,86 km/h
  • 5.Gang = 6,12 km/h
  • 6.Gang = 8,05 km/h
  • 7.Gang = 9,17 km/h
  • 8.Gang = 11,75 km/h
  • 9.Gang = 19,15 km/h
  • 10.Gang = 28,16 km/h


  • 1.Rückwärtsgang = 5,47 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 8,05 km/h


Geschwindigkeiten der Diesel-Variante mit SELECT-O-Speed Triebwerk und Bereifung 18.4-34 AS


  • 1.Gang = 1,93 km/h
  • 2.Gang = 2,57 km/h
  • 3.Gang = 2,74 km/h
  • 4.Gang = 3,70 km/h
  • 5.Gang = 5,95 km/h
  • 6.Gang = 7,72 km/h
  • 7.Gang = 8,85 km/h
  • 8.Gang = 11,43 km/h
  • 9.Gang = 18,51 km/h
  • 10.Gang = 27,36 km/h


  • 1.Rückwärtsgang = 5,31 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 7,89 km/h


Zapfwelle

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  • Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Optional Wechselstummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Einfach schaltbar, 540 U/min.
  • Optional zwei Geschwindigkeiten mittels 1.731 U/min. und 2.230 U/min.- Motordrehzahl



  • 540 U/min. bei 1.731 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = xxx PS (Benzin-Variante = 50,0 PS)


  • 1.000 U/min. bei 2.227 U/min.- Motordrehzahl oder 1.000 U/min. bei 1.731 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 66,3 PS oder 52,6 PS (Benzin-Variante = 64,0 PS oder 61,8 PS)


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulische Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Select-O-Speed-Getriebe: Schalthebel auf Position "Parken" stellen


Achsen

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  • Pendelnd-aufgehängte Teleskop-Vorderachse oder Stummelachse mit Tandembereifung

Verstellbare Spurweite = 1.422 bis 1.930 mm (Row Crop = 211 bis 414 mm)



  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Differential

Übersetzungsverhältnis = 6,6:1

  • Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.626 bis 2.083 mm (Row Crop = 1.422-2.286 mm)


  • Vordere Achslast = 968 kg (Benzin-Variante = 934 kg)
  • Hintere Achslast = 2.202 kg (Benzin-Variante = 2.155 kg)


Lenkung

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  • Mechanische Kugelumlauflenkung mit hydraulischer Lenkhilfe



Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer FORD-Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I/II


Funktionen = Heben, Senken, Lage- und Zugwiderstandsregelung


  • Motorgetriebene Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 17,0 l/min. bei 131 bar



Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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Maße und Abmessungen

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"All-Purpose Variante"


  • Länge über alles = 3.810 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.854 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.778 mm


  • Radstand = 2.159 mm
  • Bodenfreiheit = 495 mm


"Row Crop-Variante"


  • Länge über alles = 3.785 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.854 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.727 mm


  • Radstand = 2.413 mm
  • Bodenfreiheit = 609 mm



  • Leergewicht Diesel-Variante = 3.250 kg
  • Leergewicht Benzin-Variante = 3.168 kg


Bereifung

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"Standardbereifung All-Purpose"

  • Vorne = 7.50-18 AS Front
  • Hinten = 18.4-34 AS


"Standardbereifung Row-Crop"

  • Vorne = 7.50-16 AS Front
  • Hinten = 18.4-34 AS


Optional:

  • Vorne = 6.00-16 und 6.50-16 AS Front
  • Hinten = 13.6-38 und 15.5-38 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 118,0 l
  • Motoröl incl. Filter = 4,7 l
  • Kühlsystem = 19,9 l
  • Select-O-Speed Getriebe = 12,5 l
  • Ölbadluftfilter = 1,14 l
  • Lenkung = 0,8 l
  • Hinterachse je 2,8 l
  • Hydraulik = 13,2 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch Diesel-Variante = 21,3 l/h bei 63,6 PS und 2.230 U/min.
  • Kraftstoffverbrauch Benzin-Variante = 27,0 l/h bei 63,1 PS und 2.300 U/min.


Kabine

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  • Fahrerstand mit gefedertem Fahrersitz, Kontrollanzeigen, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Fernthermometer und Muschelkotflügel
  • Optional mit Allwetter-Verdeck


Sonderausrüstung

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  • Verdeck
  • Radgewichte
  • Select-O-Speed-Getriebe
  • Zweifach Zapfwelle


Literatur & Quellen

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  • Ford-Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 135 und 201
  • konedata-traktorit /Ford
  • Nebraska Tractor-Test (Test-Nr. 783, 784, 843 und 842)



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