Traktorenlexikon: Ford 6700

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Kapitel „Ford“

Ford 6700
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Ford
Modellreihe:	700 er-Baureihe
Modell:	6700
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1976–1981
Maße
Eigengewicht:	3.640 (A: 3.950) kg
Länge:	3.856 mm
Breite:	1.953 mm
Höhe:	2.858 mm
Radstand:	2.581 (A: 2.480) mm
Bodenfreiheit:	508 mm
Spurweite:	vorne: 1.422-2.238 mm hinten: 1.422-2.032 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.734 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.280 (A: 5.040) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung:	56,6/58,1 kW, 77/79 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.186/4.388 cm³
Drehmomentanstieg:	21 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck-oder Allradantrieb
Getriebe:	8 V/2 R oder 16 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Der Ford 6700 ist leistungsmäßig mit dem Ford 6600 gleich. Der Unterschied besteht in der besseren Ausstattung. Da wäre zum Beispiel eine Komfortkabine mit ebenen Boden, klappbarem Heckfenster oder hydrostatischer Lenkung.

Motor

• Ford, Typ: 256 DF bzw. 268 DF, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter SIMMS-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, SIMMS-Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BURGESS-Ölbadluftfilter, Thermostat, Kühler und Ventilator.

• Bohrung = 111,78, Hub = 1.06,68 mm (Ab 10/1980 = 111,78 mm, Hub = 111,78 mm)
• Hubraum = 4.186 cm³ (Ab 10/1980 = 4.388 cm)
• Nennleistung = 77 PS bei 2.100 U/min. (Ab 10/1980 = 79 PS bei 2.100 U/min.)
• Verdichtungsverhältnis = 16,3:1
• Max. Drehmoment = 283 bei 1.400 U/min. (Ab 10/1980 = 298 Nm bei 1.300 U/min.)
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.
• Einspritzmenge = 14,7 kg/h mit Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 200 bar

• Simms-Einspritzpumpe, Typ: 4862/5
• CAV-Einspritzdüse, Typ: BDLL 150 S 6666
• Kühler-Ventilator mit vier Blätter und 406 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung

Fahrkupplung mit 305 mm Scheiben-Durchmesser

• Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Ford-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
• Alle Zahnräder im ständigen Eingriff
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche L und H unterteilt

8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Gang	Gesamtübersetzung
Gruppe-L
1.Gang	217,18:1
2.Gang	174,12:1
3.Gang	99,19:1
4.Gang	72,79:1
Rückwärtsgang	151,05:1
Gruppe-H
1.Gang	60,89:1
2.Gang	48,76:1
3.Gang	27,83:1
4.Gang	20,46:1
Rückwärtsgang	42,34:1

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, mit Dreihebel-Bedienung
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
• Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert

16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen

Gang	Gesamtübersetzung
Gruppe-L
1.Gang (Z/L)	280,63:1
1.Gang (L)	218,26:1
2.Gang (Z/L)	224,85:1
2.Gang (L)	174,88:1
3.Gang (Z/L)	128,74:1
3.Gang (L)	100,13:1
4.Gang (Z/L)	93,66:1
4.Gang (L)	72,85:1
1.Rückwärtsgang (Z/L)	195,22:1
2.Rückwärtsgang (L)	151,83:1
Gruppe-H
1.Gang (Z/H)	78,16:1
1.Gang (H)	60,79:1
2.Gang (Z/H)	62,62:1
2.Gang (H)	48,71:1
3.Gang (Z/H)	35,86:1
3.Gang (H)	27,89:1
4.Gang (Z/H)	26,09:1
4.Gang (H)	20,29:1
1.Rückwärtsgang (Z/H)	54,37:1
2.Rückwärtsgang (H)	42,29:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-34 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.100
Gruppe-L
1.Gang	2,41 km/h
2.Gang	3,22 km/h
3.Gang	5,63 km/h
4.Gang	7,56 km/h
Rückwärtsgang	3,70 km/h
Gruppe-H
1.Gang	9,01 km/h
2.Gang	11,27 km/h
3.Gang	19,96 km/h
4.Gang	27,04 km/h
Rückwärtsgang	13,04 km/h

Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 16.9-34 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.100
1.Gang	2,09 km/h
2.Gang	2,57 km/h
3.Gang	2,74 km/h
4.Gang	3,38 km/h
5.Gang	4,67 km/h
6.Gang	5,95 km/h
7.Gang	6,28 km/h
8.Gang	7,56 km/h
9.Gang	8,05 km/h
10.Gang	9,33 km/h
11.Gang	9,66 km/h
12.Gang	12,07 km/h
13.Gang	16,58 km/h
14.Gang	21,24 km/h
15.Gang	22,37 km/h
16.Gang	28,65 km/h
1.Rückwärtsgang	3,06 km/h
2.Rückwärtsgang	3,86 km/h
3.Rückwärtsgang	10,78 km/h
4.Rückwärtsgang	14,00 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 1.902 U/min.- Motordrehzahl

Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.058 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 51,2 kW

• Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 51,4 kW

• Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 279 mm Durchmesser und 165 mm Breite

1.072 U/min. mit Nenndrehzahl

• Riemengeschwindigkeit = 15,7 m/s

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, dreiteilige Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 101,6 mm = 1.422 bis 2.235 mm

Optional pendelnd-gelagerte, unter Last schaltbare ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-1551 mit seitlicher Gelenkwelle und Sperrdifferential

• Lenkeinschlag = 42°

• Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Planeten-Endantrieb

Pedal-betätigte Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite in Stufen von 101,6 mm = 1.422 bis 2.032 mm

• Vordere Achslast = 1.139 kg
• Hintere Achslast = 2.722 kg

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung

Lenkzylinder mit 57 mm Kolbendurchmesser und 225 mm Kolbenhub

• Förderleistung = 21,7 l/min. bei 114 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Optional mit Zusatz-Hubzylinder und Load-Monitor
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II
• Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung

Funktionen = Heben, Senken, Zugkraft- und Positionsregelung

• Permanent angetriebene PLESSEY-Zahnradpumpe

Förderleistung = 36,7 l/min. bei 145 bar und 35,5 l/min. bei 173 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.940 kg

• Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder = 2.670 kg

Steuergeräte

• Ein Zusatz-Steuerventil für Frontlader oder Mähwerkaufzug

• Optional: Zusatzsteuerventile, einfach- oder doppeltwirkend

• Optional: Hydraulikleitungen mit Abreisskupplungen

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-128 Ah

• LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G

• LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 12 V-18 ACR (46 A)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.865 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.953 bis 2.584 mm
• Höhe über Kabine = 2.858 mm
• Höhe über Auspuff = 2.959 mm

• Radstand = 2.581 mm (Allrad = 2.480 mm)
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 508 mm

• Betriebsgewicht mit Kabine = 3.860 kg
• Betriebsgewicht-Allrad mit Kabine = 4.400 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 7.50-18 AS Front
• Hinten = 16.9-34 AS

"Standardbereifung-Allrad"

• Vorne = 11.2-24 AS
• Hinten = 16.9-34 AS

Füllmengen

• Tank = 106,0 l
• Motoröl ohne Filter = 8,5 l
• Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 53 bzw. 56,4 l
• Vorderachse-Allrad = 2,5 l
• Kühlsystem = 13,8 l (mit Kabine = 19,4 l)
• Lenkung = 2,8 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 18,9 l/h bei 271 g/kWh oder 51,2 kW und 2.058 U/min.

Kabine

• Fahrerplattform mit Sicherheitsrahmen, verstellbarem-gefedertem BOSTROM-Komfortsitz, Typ: VIKING-301, hängende Pedale, verstellbare Lenkrad, Traktometer, Kraftstoffanzeiger, Fernthermometer, Öldruck- und Ladekontrolleuchte und linkem Beifahrersitz

• Optional: "Q-cab" mit Heizung incl. Defrosterdüsen, Sonnenblende, Scheiben-Wisch-Waschanlage
• Verdeck mit gewölbte, hochklappbarer Windschutzscheibe

Sonderausrüstung

• STOLL-Frontlader Typ: ALS-3
• Kriechgänge
• Zugpendel
• Radgewichte
• Arbeitsscheinwerfer
• Q-Cab-Kabine
• DUAL POWER-Getriebe
• Radio
• Allrad
• Zusatzsteuerventile
• Hydraulikleitungen mit Abreißkupplungen

Literatur

• Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 203

Quellen

• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1244/77)

Weblinks

• konedata-traktorit net.

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