Traktorenlexikon: Ford 7610

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Ford Ford 7610 ( II/III )
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford
Modellreihe: Serie-10
Modell: Ford 7610 ( II/III )
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1981–1991
Maße
Eigengewicht: 3610 kg
Länge: 3957 mm
Breite: 1955 mm
Höhe: 2550 - 2739 mm
Radstand: 2253 mm
Bodenfreiheit: 430 mm
Spurweite: vorne: 1521 - 2009 mm
hinten: 1422 - 2032 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4293 mm
Standardbereifung: vorne: 12-28
hinten: 14-38
Motor
Nennleistung: 69,5 kW, 95 PS
Nenndrehzahl: 2000/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4393 cm³
Drehmomentanstieg: 6 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 16V / 8R
Höchstgeschwindigkeit: 30.0 km/h

Das Modell Ford 7610 erhielt in seiner Produktionszeit zwei Leistungssteigerungen. Angefangen hat es mit 95 PS und 2000 U/min.- Nenndrehzahl, als Modell II waren es 98 PS mit 2100 U/min.- Nenndrehzahl und als Modell III waren es 100 PS mit 2070 U/min.- Nenndrehzahl.

Motor[Bearbeiten]

  • Ford, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Querstrom-Zylinderköpfe, CAV-Reihenpumpe, Zahnradgetriebene Ausgleichsgewichte, 5-fach gelagerter Kurbelwelle, durchfluß gesteuerte Einspritzdüsen, Doppelelement-Luftfilter und Turbolader.
  • Bohrung = 111,8 mm, Hub = 111,8 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 15,6 : 1
  • Ladedruck = 1,1 bar
  • Ausführung-I = 95 PS bei 2000 U/min.
  • Ab 10/1985 Ausführung-II = max. Drehmoment = 362 Nm ( 36,9 mkp ) bei 1600 U/min. / 98 PS bei 2100 U/min.
  • Ab 3/1989 Ausführung-III = max. Drehmoment: 405 Nm ( 41,2 mkp ) bei 1400 U/min. / 100 PS bei 2070 U/min.

Kupplung[Bearbeiten]

  • Einscheiben-Trockenkupplung ( Durchmesser = 330 mm )
  • Hydraulisch-betätigte Lamellenkupplung für Zapfwelle

Getriebe[Bearbeiten]

  • Ford-Synchrongetriebe kombiniert mit Dual Power-Lastschaltung
  • Schrägverzahntes Getriebe mit Lenkradschaltung in H-Ausführung
  • 8 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge
  • Dual Power mit Planetenuntersetzungsgetriebe ( lastschaltbar Schalten ohne kuppeln )
  • Dual Power bietet 28 % mehr Zugkraft bei 22 % reduzierter Geschwindigkeit
  • 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge
  • Optional mit Kriechgängen = 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • 1. Stufe vorwärts = 2,7 - 30.0 km/h. / 1. Stufe rückwärts = 3,5 - 10,8 km/h.
  • 2. Stufe vorwärts = 2,1 - 22,7 km/h. / 2. Stufe rückwärts = 2,7 - 8,4 km/h.
  • 1. Stufe Kriechgänge vorwärts = 0,47 - 1,47 km/h., 2. Stufe vorwärts = 0,37 - 1,14 km/h.


  • Ausführung-III: 1. Stufe vorwärts = 2,7 - 29,2 km/h. / 1. Stufe rückwärts = 3,4 - 10,7 km/h.
  • 2. Stufe vorwärts = 2,1 - 22,7 km/h. / 2. Stufe rückwärts = 2,7 - 8,3 km/h.
  • 1.Stufe Kriechgänge vorwärts = 0,47 - 1,45 km/h., 2.Stufe = 0,36 - 1,13 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil oder 1 3/8" - 21 teilig
  • Zweifach schaltbar mit Anlaufsteuerung
  • Normdrehzahlen, 540/1000 U/min. bei ( 1130 mit Komfortkabine ) 1890/2049 U/min.- Motordrehzahl
  • Zapfwellenleistung bei Normdrehzahl = 88,1 PS/65,7 kW ( bei Nenndrehzahl = 88,5 PS/66 kW )
  • Zapfwellendrehzahl bei Ausführung-III: Normdrehzahl-540 U/min. = 85,5 PS/63,8 kW / 1000 U/min. = 89 PS/66,4 kW
  • Bei Nenndrehzahl = 90 PS/67,2 kW

Bremsen[Bearbeiten]

  • Mechanische Ölbad-Scheibenbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
  • Feststellbare separate Handbremse
  • Optional mit synchronisierter hydraulischer Anhängerbremse

Achsen[Bearbeiten]

  • ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-1351 oder APL-1551, pendelnd gelagert mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
  • Doppelte Enduntersetzung mit 8,5 Grad Pendelung
  • Lastschaltbare-elektronische Allradzuschaltung
  • Hinterachse mit 4-Planeten-Differential / Spiralverzahntes Kegel-und Tellerrad
  • Enduntersetzung durch Planetenvorgelege / Achstrichter mit quadratischen Querschnitt
  • Fußbetätigte Differentialsperre

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung
  • Lenkeinschlag = 51 Grad

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Ford-Einhebel-Hydraulik, Kat. II mit Prioritäts-Ventilsystem und Hydrauliköl-Kühler
  • Auf Zug und Druck wirkender Oberlenker
  • Lage-und Kombinationsregelung sowie Load Monitor-Lastkontrolle
  • Hilfssteuerventil und bis zu vier geschlossene Nebenanschlußventile
  • Zahnrad-Förderpumpe mit 36,7 l/min. bei 176 bar
  • Hubkraft = 2664 kg / Hubweg = 630 mm
  • Optional mit Doppelpumpensystem mit Durchflußsteuerung = 69 l/min. bei 172 bar
  • Mit optionalen Zusatzhubzylinder = Hubkraft 4255 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Bis zu vier Steuerventile mit getrennter Durchflußsteuerung sowie Vierwegsteuerung

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Drehstromlichtmaschine mit integrirtem Gleichrichter, 12V-75 A ( III = 80 A ) / Batterie, 12V-128 Ah / 7-polige Anhängersteckdose

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3957 mm, breite = 1955 mm, höhe mit Komfortkabine = 2550 mm ( mit Q-Cab = 2739 mm ) / Radstand = 2253 mm / Bodenfreiheit = 430 mm
  • Spurweite vorne = 1521 - 2009 mm, hinten = 1422 - 2032 mm / Gewicht mit Komfortkabine = 3610 kg ( mit Q-Cab = 4090 kg )
  • Wenderadius = 4293 mm
  • Ausführung-II: Länge = 3961 mm, breite = 1955 mm, höhe = 2739 mm ( III = 2719 mm ) / Radstand = 2257 mm / Bodenfreiheit = 450 mm
  • Spurweite vorne = 1521 - 2238 mm, hinten = 1524 - 2032 mm ( III = 1422 - 2032 mm ) / Gewicht = 4170 kg / Wenderadius = 4215 mm

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifung Ausführung-I, vorne = 12-28, hinten = 14-38
  • Standardbereifung Ausführung-II/III, vorne = 13,6-28, hinten = 16,9-38

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 148 liter ( 131 liter bei Komfortkabine )

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Verbrauch-Ausführung-II = 279 g/kWh

Kabine[Bearbeiten]

  • Standard-, Komfort-, Niedrig - oder De Luxe Kabine
  • Mit ebenen Boden, schallisoliert 75 dB (A), Dachluke, Reinluftfilter, dreistufen Druckluftgebläse mit Heizung und Defroster-Düsen, getönte Scheiben, volleinstellbarer Sitz mit Armlehnen, Sonnenblende, sechs Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Diverse Kabinen, Klimaanlage, Tandem-Hydraulikpumpe, Zusatzsteuerventile, Kriechgänge, Anhängerbremse, verstellbares Lenkrad, Zusatztank

Literatur[Bearbeiten]

  • Ford-Traktoren 1981 - 1995 ( Sandrieser/Lindner )

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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