Traktorenlexikon: Ford 7740

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Ford-New Holland 7740
Ford 7740
Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford-New Holland
Modellreihe: 40er-Serie
Modell: 7740
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1991–1997
Maße
Eigengewicht: 3940 ( A: 4170 ) kg
Länge: 4478 mm
Breite: 2036 mm
Höhe: 2772 mm
Radstand: 2362 mm
Bodenfreiheit: 415 mm
Spurweite: vorne: 1392 - 2142 mm
hinten: 1625 - 2025 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3660 ( A: 4040 ) mm
Standardbereifung: vorne: 10,00-16 ( A: 14,9 R 24 )
hinten: 16,9 R 38
Motor
Nennleistung: 69,9 kW, 95 PS
Nenndrehzahl: 2100/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4987 cm³
Drehmomentanstieg: 25 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad/Allrad
Getriebe: 12V / 12R
Höchstgeschwindigkeit: 30,9 km/h

Bitte formuliere hier einen einleitenden Satz zu dem beschriebenen Traktormodell.

Motor[Bearbeiten]

  • Ford-Powerstar, Typ: 304 CID NA, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, Mehrloch-Einspritzdüsen, Querstrom-Zylinderköpfe, spiralförmige Einlasskanäle, Achtventil-Technik, CAV-Lucas-Verteilerpumpe ( DP 200 ), Viscolüfter und Turbolader.
  • Bohrung = 111,8 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,5 : 1
  • Arbeitsdruck = 8,0 daN/cm²
  • Drehzahlabfall = 33 %
  • Anfahrmoment = 124 % bei 1000 U/min.
  • Max. Drehmoment = 400 Nm ( 40,8 mkp ) bei 1200 U/min.

Kupplung[Bearbeiten]

  • Selbstnachstellende hydraulisch-betätigte Einscheiben-Trockenkupplung bei Synchroshift-Getriebe ( Durchmesser 330 mm )
  • Zwei ölgekühlte Lamellenkupplungen bei Electroshift-Getriebe
  • Elektro-hydraulisch-betätigte Lamellenkupplung für Zapfwelle

Getriebe[Bearbeiten]

  • SL-Ausführung
  • Ford-Synchroshift-Wendegetriebe mit mechanischer Wendeschaltung ( ab 10/1993 mit elektro-hydraulischer Wendeschaltung )
  • Vier Gänge in jedem der drei Gruppen mit H-Schaltung
  • 12 Vorwärts-und 12 Rückwärtsgänge
  • Ab 4/1993 optional mit Dual Power-Teillastschaltung mit nochmaliger Untersetzung
  • 24 Vorwärts-und 24 Rückwärtsgänge


  • SLE-Ausührung
  • Ford-Electroshift-Lastschaltgetriebe mit vier Laststufen ( 2x2 Gruppen )
  • Elektro-hydraulische Lastschaltung mit elektro-hydraulischer Wendeschaltung
  • Vier Gänge je Gruppe unter Last und ohne Betätigung der Kupplung per Knopfdruck schaltbar
  • 16 Vorwärts-und 16 Rückwärtsgänge
  • Optional mit 8x8-Kriechgruppe = 24 Vorwärts-und 24 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Getriebe 12/12 in beide Richtungen = Stufe 1: 3,0 - 6,2 km/h. / Stufe 2: 4,6 - 14,0 km/h. / Stufe 3: 10,1 - 30,9 km/h.
  • Getriebe 16/16 in beide Richtungen = 2,3 - 9,9 km/h. und 7,1 - 30.7 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektro-hydraulische-lastschaltbare Motorzapfwelle
  • Zweifach schaltbar mit wechselbarem Stummel, 1 3/8"- 6 Keil oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Normdrehzahlen, 540/1000 U/min. bei 1890/2103 U/min.- Motordrehzahl
  • Optional mit Sparzapfwelle, 540 E bei 1450 U/min.- Motodrehzahl
  • Zapfwellenleistung bei Normdrehzahl 540 U/min. = 83,7 PS/62,5 kW / bei 1000 U/min. = 86,0 PS/64,2 kW
  • Optional mit Pauli-Frontzapfwelle, 1000 U/min. ( Auf Wunsch mit 540 U/min. )

Bremsen[Bearbeiten]

  • Mechanisch-betätigte Ölbad-Scheibenbremse in der Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
  • Vorderachse mit automatischer Allradzuschaltung
  • Feststellbare separate Handbremse
  • Synchronisierte-hydraulische Anhängerbremse

Achsen[Bearbeiten]

  • Carraro-Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit zentraler Gelenkwelle und Lamellenselbstsperrdifferential
  • Elektro-hydraulische Allradzuschaltung per Knopfdruck
  • Hinterachse mir doppelter Untersetzung mit differentialseitigen Planetengetriebe
  • Elektro-hydraulische Klauendifferentialsperre

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung mit zwei Lenkzylindern
  • SL-Ausführung mit neigungsverstellbarem Lenkrad / SLE-Ausführung mit höhen-und neigungsverstellbarer Lenksäule
  • Lenkeinschlag = 55 Grad
  • SL-Lenkpumpe = 36,5 l/min. / SLE-Lenkpumpe = 35,0 l/min. bei 145 bar
  • Lenkrad-Umdrehungen ( Anschlag zu Anschlag ) = 4,7

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • SL-Ausführung
  • Ford-Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Oberlenkerregelung und Walterscheid-Schnellkuppler
  • Zugkraft, Misch-oder Lageregelung
  • Open Center mit zwei Zahnradpumpen = 35,2 l/min. bei 183 bar ( Optional mit Zusatzpumpe = 65,9 l/min. bei 183 bar )
  • Hubkraft mit serienmäßigem Zusatzhubzylinder = 4249 kg


  • SLE-Ausführung
  • Ford-Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. II mit elektronischer Unterlenkerregelung ( ElectroLink ) und Walterscheid-Schnellkuppler
  • Stufenlose Einstellung des Regelverhaltens / Regelbare Aushub-und Absenkgeschwindigkeit
  • Schlupfregelung und Fernbedienung
  • Druck-und Stromgeregelte Heck-und Fronthydraulik
  • Load Sensing mit Axial-Kolbenpumpe mit variablen Volumen ( CCLS ) mit 75,5 l/min. bei 193 bar
  • Hubkraft mit serienmäßigem Zusatzhubzylinder = 4492 kg / Optionale Hubkraft mit zwei Zusatzhubzylinder = 5578 kg
  • Optional für beide Ausführungen
  • Pauli-Fronthubwerk, Kat. II mit Pendelausgleich ( Auf Wunsch mit Schnellkuppler und bis zu vier Steckkupplungen )
  • Hubbereich von 220 - 1020 mm / Hubkraft = 3000 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein doppeltwirkendes Zusatzsteuergerät mit Vierwegsteuerung ( Optional mit bis zu vier Zusatzsteuergeräten )
  • Variabele Druck-und Durchflußmenge, unter Druck koppeltbar

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Lichtanlage nach STVZO / 8-und 30 A-Steckdose / Lichtmaschine, 12V-100 A / Anlasser, 12V-5,4 PS / Batterie, 12V-107 Ah / 7-polige Anhängersteckdose

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Allrad, länge = 4478 mm, breite = 2036 mm, höhe über Kabine = 2772 mm ( höhe über Auspuff = 2863 mm )
  • Gewicht SL-Ausführung = 3940 kg-Hinterradantrieb und 4170 kg-Allrad
  • Gewicht SLE-Ausführung = 4030 kg-Hinterrradantrieb und 4480 kg-Allrad

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifung vorne = 14,9 R 24 ( Hinterradantrieb = 10,00-16 ), hinten = 16,9 R 38
  • Optional vorne = 13,6 R 24, hinten = 18,4 R 38

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 94,6 liter ( mit Zusatztank = 199,6 liter )
  • Motoröl = 11,4 liter
  • Kühlsystem = 16,0 liter
  • Hydraulik und Getriebe 12/12 = 56,8 liter
  • Hydraulik und Getriebe 16/16 = 60,6 liter
  • Allradachse = 6,2 liter / Radnaben = 3,0 liter

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Verbrauch bei Nenndrehzahl = 256 g/kWh oder 20,4 l/h

Kabine[Bearbeiten]

  • Sekura-SuperLux-Kabine mit ebenen Boden und 5,78 m²-Glasfläche, getönte Scheiben, schallisoliert, 77 dB (A), zwei arretierbare Glastüren, ausstellbare Dachluke und Seitenfenster, aufklappbare Heckscheibe, dreistufen Druckgebläse mit Heizung und verstellbaren Düsen, Komfortsitz-20 Grad drehbar, SL mit analoger-digitaler Anzeige, SLE mit digitaler Anzeige
  • Optional = Leistungsmonitor ( ElectroCommand ), Arbeitsscheinwerfer, Stereo-Radio, Klimaanlage ( Serie bei SLE )

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontgewichte, Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Sparzapfwelle, zwei Zusatzhubzylinder, Zusatzpumpe, Zusatzventile, Zusatztank, Dual Power, Electroshift-Getriebe, Kriechgruppe, Schnellkuppler und Steckkupplungen für Fronthubwerk, Leistungsmonitor

Literatur[Bearbeiten]

  • Ford-Traktoren 1981 - 1995 ( Sandrieser/Lindner )

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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