Zum Inhalt springen

Traktorenlexikon: Ford 7740

Links hinzufügen
Aus Wikibooks
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Ford“
Ford-New Holland 7740 (A)
Ford 7740
Ford 7740
Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford-New Holland
Modellreihe: 40 er-Baureihe
Modell: 7740 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1991–1997
Maße
Eigengewicht: 3.940 (A: 4.388) kg
Länge: 4.478 mm
Breite: 2.095 mm
Höhe: 2.766 mm
Radstand: 2.362 mm
Bodenfreiheit: 432 (A: 415) mm
Spurweite: vorne: (A: 1.392-2.142) mm
hinten: 1.628-2.028 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.660 (A: 4.040) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 14.9 R 28 AS)
hinten: 18.4 R 30 AS (A: 18.4 R 38 AS)
Motor
Nennleistung: 69,9 kW, 95 PS
Nenndrehzahl: 2.070/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.985 cm³
Drehmomentanstieg: 26,3 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R oder 16 V/16 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Als die 40 er-Baureihe im Jahr 1991 vorgestellt wurde, handelte es sich um reine Ford-New Holland Traktoren. Im laufe des Produktionszeitraums übernahm FIAT-GEOTECH schrittweise die FORD-NEW HOLLAND Landwirtschaftssparte. Im August des Jahres 1994 verschwand dann die "FORD-PFLAUME" von den Motorhauben. Das Kabinendach wechselte von weiß auf blau und Getriebe, Motor und Achsen wurden in grauer Farbgebung gehalten.


Motor

[Bearbeiten]
  • FORD-POWERSTAR, Typ: PA 304 CID-TC, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, spiralförmige Einlasskanäle, Kolbenkühlung, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, LOCKER-AIR-MAZE-Trockenluftfilter, integrierter CAV-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, GARRETT-Abgasturbolader, Querstrom-Zylinderkopf, LUCAS/CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, NELSON-BURGESS-Schalldämpfer und Viscolüfter.


  • Bohrung = 111.78 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
  • Arbeitsdruck = 8,0 daN/cm²
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 296 Nm
  • Max. Drehmoment = 374 Nm bei 1.260 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 26 % bei 33 % Drehzahlabfall
  • Anfahrdrehmoment = 124 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.245 U/min.
  • Einspritzmenge = 92,7 mm³/Hub und 850 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 248 bar
  • Max. Ladedruck = 0,95 bar


  • Lucas/CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA-DSA 996
  • CAV-Einspritzdüse, Typ: JB 6801.135
  • Garrett-Turbolader, Typ: T-250
  • Kühler-Ventilator mit fünf Blätter und 480 mm Durchmesser


Kupplung

[Bearbeiten]
  • Pedal-betätigte, selbstnachstellende trockene AP-Einscheibenkupplung, in Verbindung mit SynchroShift-Getriebe


330 mm Scheiben-Durchmesser


  • Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Fünf Lamellen mit 148,6 mm Scheiben-Durchmesser


  • Ein Paar im Ölbad laufende Lamellenkupplungen, in Verbindung mit Dual-Power-SynchroShift und ElectoShift-Getriebe


Getriebe

[Bearbeiten]
  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Ford-SynchroShift-Triebwerk mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung für Allradmodelle
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche L-M und H unterteilt
  • Synchronisierte mechanische Wendeschaltung zur Fahrtrichtungsänderung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Optional ab April 1993"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Dual-Power-SynchroShift-Triebwerk, mit Dreihebel- und Taster-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung für Allradmodelle
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche L-M und H unterteilt
  • Synchronisiertes Untersetzer-Getriebe zur Verdoppelung der Gangzahl
  • Synchronisierte mechanische Wendeschaltung zur Fahrtrichtungsänderung


24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge



Gang Gesamtübersetzung-Vorwärtsgänge
Gruppe-L
1.Gang 324,45:1
2.Gang 222,97:1
3.Gang 164,25:1
4.Gang 106,58:1
Gruppe-M
1.Gang 143,22:1
2.Gang 98,42:1
3.Gang 72,50:1
4.Gang 47,04:1
Gruppe-H
1.Gang 65,00:1
2.Gang 44,67:1
3.Gang 32,91:1
4.Gang 21,35:1



Gang Gesamtübersetzung-Rückwärtsgänge
Gruppe-L
1.Gang 316,34:1
2.Gang 217,39:1
3.Gang 160,15:1
4.Gang 103,91:1
Gruppe-M
1.Gang 139,64:1
2.Gang 95,96:1
3.Gang 70,69:1
4.Gang 45,87:1
Gruppe-H
1.Gang 63,37:1
2.Gang 43,55:1
3.Gang 32,08:1
4.Gang 20,82:1




"Optional:" (Standard bei SEL-Ausführung)


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FORD-ElectroShift-Triebwerk, mit Dreihebel- und zwei Taster-Bedienung
  • Optional als 40 km/h.- Ausführung für Allradmodelle
  • Synchronisiertes unter Last schaltbares Getriebe mit vier Stufen, bestehend aus zwei ölgekühlten Lamellenkupplungen
  • Wechsel des Stufenbereich 1 bis 4 mittels Fahrkupplung zum Stufenbreich 5 bis 8
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit einer langsamen- und einer schnellen Gruppe, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Elektronisch-gesteuerter Gangwechsel mittels zweier Schaltknöpfe im Schaltknüppel
  • Synchronisierte Wendeschaltung zum Richtungswechsel


16 Vorwärts - und 16 Rückwärtsgängen


  • Optional mit zusätzlichem Kriechgang-Getriebe


24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.070
Gruppe-L
1.Gang 1,97 km/h
2.Gang 2,87 km/h
3.Gang 3,90 km/h
4.Gang 6,00 km/h
Gruppe-M
1.Gang 4,47 km/h
2.Gang 6,50 km/h
3.Gang 8,83 km/h
4.Gang 13,60 km/h
Gruppe-H
1.Gang 9,84 km/h
2.Gang 14,33 km/h
3.Gang 19,45 km/h
4.Gang 29,97 km/h


"Rückwärtsgänge"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.070
Gruppe-L
1.Gang 2,02 km/h
2.Gang 2,94 km/h
3.Gang 4,00 km/h
4.Gang 6,16 km/h
Gruppe-M
1.Gang 4,58 km/h
2.Gang 6,67 km/h
3.Gang 9,05 km/h
4.Gang 13,95 km/h
Gruppe-H
1.Gang 10,10 km/h
2.Gang 14,69 km/h
3.Gang 19,95 km/h
4.Gang 30,74 km/h


Geschwindigkeiten des 16/16-Triebwerk mit Bereifung 16.9 R 38 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.070
Bereich 1 bis 4 / Gruppe-L
1.Gang 2,3 km/h
2.Gang 2,8 km/h
3.Gang 3,4 km/h
4.Gang 4,2 km/h
Bereich 5 bis 8 / Gruppe-L
1.Gang 5,4 km/h
2.Gang 6,6 km/h
3.Gang 8,1 km/h
4.Gang 9,9 km/h
Bereich 1 bis 4 / Gruppe-H
1.Gang 7,1 km/h
2.Gang 8,7 km/h
3.Gang 10,6 km/h
4.Gang 13,0 km/h
Bereich 5 bis 8 / Gruppe-H
1.Gang 16,8 km/h
2.Gang 20,5 km/h
3.Gang 25,1 km/h
4.Gang 30,7 km/h
Rückwärtsgänge mit identischer Geschwindigkeit


Zapfwelle

[Bearbeiten]
  • Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
  • Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,5:1


  • 540 U/min. bei 1.890 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 61,9 kW

  • Oder 591 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 64,2 kW



Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,103:1


  • 1.000 U/min. bei 2.103 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 64,4 kW

  • Oder 985 /min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 64,3 kW


  • Optional hydraulisch-betätigte, zentrale Frontzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

  • Einfach schaltbar, 1.000 U/min. (Optional auch 540 U/min.)

Übersetzungsverhältnis = 1,8:1


Bremsen

[Bearbeiten]
  • Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Mehr-Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Allrad-Ausführung mit automatischer Allradzuschaltung, als Vorderachsbremse wirkend


  • Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluft-Bremssystem


Achsen

[Bearbeiten]
  • Pendelnd-gelagerte, Teleskop-Vorderachse


  • Optional: Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare CARRARO-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: 709/S mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
  • Einschlagwinkel = 55°

Verstellbare Spurweite = 1.392 bis 2.142 mm


  • FORD-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Planeten-Endantrieb
  • Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.628 bis 2.028 mm


  • Vordere Achslast-Allrad-SL = 1.794 kg (SLE = 1.784 kg)
  • Hintere Achslast-Allrad-SL = 2.594 kg (SLE = 2.794 kg)


Lenkung

[Bearbeiten]
  • Hydrostatische FORD-NEW HOLLAND-Lenkung mit zwei doppelt-wirkenden Lenkzylinder

SL-Ausführung mit neigungsverstellbarer Lenkrad (SLE-Ausführung mit höhen-und neigungsverstellbarer Lenksäule)


  • SAUER-SUNDSTRAND-Lenkpumpe mit 36,5 l/min. Förderleistung
  • DANFOSS-Motor, Typ: OSPC 150-OR mit 178 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber

[Bearbeiten]

"SL-AUSFÜHRUNG"


  • Hydraulischer NEW HOLLAND-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
  • Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinders auf 197 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler
  • Manuelle Durchflußsteuerung, auf Wunsch mit automatischer Durchflußregelung
  • Hydraulisch-gedämpfte Entlastungsventile und Hydraulikölkühler


Funktionen:

  • Heben, Senken und Schwimmstellung

Zugkraft-, Misch- und Lageregelung


  • Open Center mit permanent-angetriebener Hydraulik-Zahnradpumpe

Förderleistung = 36,4 l/min. bei 182 bar und 28,7 l/min. bei 170 bar

Auf Wunsch mit Zusatz-Pumpe = 57,3 l/min. bei 182 bar und 47,5 l/min. bei 170 bar


  • Leistung der Hydraulik = 8,1 bzw. 13,5 kW


Max. durchgehende Hubkraft = 4.060 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.275 kg


"SLE-AUSFÜHRUNG"


  • Hydraulischer NEW HOLLAND-Regelkraftheber mit elektronische Unterlenkerregelung (EHR)
  • Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder mit 45 mm oder wahlweise 50 mm Kolbendurchmesser
  • Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder mit 45 mm oder wahlweise 50 mm Kolbendurchmesser
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinders auf 197 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler
  • Fernbedienung am hinteren Kotflügel
  • Hydraulisch-gedämpfte Entlastungsventile und Hydraulikölkühler


Funktionen:

  • Heben, Senken und Schwimmstellung

Zugkraft-, Misch- und Lageregelung

  • Stufenlose Einstellung des Regelverhaltens

Regelbare Aushub-und Absenkgeschwindigkeit


  • Load-Sensing-System bestehend aus drei Pumpen (CCLS)

Eine permanent-angetriebener Niederdruck-Zahnradpumpe versorgt die Hauptpumpe mit Öl

  • Zentrale Axial-Kolbenpumpe mit variablem Volumen bzw. Druck


Max. Förderleistung = 75,7 l/min. bei 190 bar und 60,2 l/min. bei 172 bar


  • Leistung der Hydraulik = 17,5 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft mit einem 45 mm Zusatz-Hubzylinder = 2.480 kg

Max. durchgehende Hubkraft mit zwei 45 mm Zusatz-Hubzylinder = 3.295 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.492 kg


  • Max. durchgehende Hubkraft mit einem 50 mm Zusatz-Hubzylinder = 2.695 kg

Max. durchgehende Hubkraft mit zwei 50 mm Zusatz-Hubzylinder = 3.715 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.578 kg



  • Optional mit integrierter PAULI-Fronthydraulik

Dreipunktaufhängung der Kategorie II

  • Hochklappbare Unterlenkerarme mit Pendelausgleich

Hubbereich von 220 bis 1.020 mm

  • Auf Wunsch mit Schnellkupplern, PAULI-Hitch und bis zu vier Steckkupplungen


Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.000 kg


Steuergeräte

[Bearbeiten]
  • Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuerventil mit Durchflußregelung und Vierwege-Steuerung


  • Optional bis zu vier Zusatz-Steuerventile, einfach- oder doppelt-wirkend


Elektrische Ausrüstung

[Bearbeiten]
  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-107 Ah
  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-3,1 kW)
  • MAGNETTI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: A 127-I (14 V-100 A)


Maße und Abmessungen

[Bearbeiten]
  • Länge über alles = 4.050 mm (Allrad = 4.100 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.973 mm (Allrad = 2.095 bis 2.581 mm)
  • Höhe über Kabine = 2.766 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.891 mm


  • Radstand = 2.340 mm (Allrad = 2.362 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 432 mm (Allrad = 415 mm)


  • Betriebsgewicht = 3.940 kg
  • Betriebsgewicht-Allrad = 4.388 kg


Bereifung

[Bearbeiten]

"Standardbereifung"

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 14.9 R 28 AS)
  • Hinten = 18.4 R 30 AS (Allrad = 18.4 R 38 AS)


Optional:

  • Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 380/70 R 28, 12.4 R 24, 380/70 R 24 und 13.6 R 24 AS)
  • Hinten = 13.6 R 38, 480/70 R 34 und 16.9 R 34 AS


Füllmengen

[Bearbeiten]
  • Tankinhalt = 94,6 l (Mit Zusatztank = 199,6 l)
  • Motoröl = 11,4 l
  • Kühlsystem = 16,0 l
  • Getriebe-12/12 = 56,8 l
  • Getriebe-16/16 = 60,6 l
  • Hinterachse mit Hydraulik = 33,9 l
  • Lenkung = 2,2 l
  • Vorderachse-Allrad = 6,2 l
  • Endantriebe = 3,0 l
  • Bremsen = 0,5 l


Verbrauch

[Bearbeiten]
  • Kraftstoffverbrauch = 18,9 l/h oder 246 g/kWh bei 64,3 kW und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch ab 1993 = 20,5 l/h oder 262 g/kWh bei 64,8 kW und Nenndrehzahl


Kabine

[Bearbeiten]
  • Vollverglaste (5,78 m²), schallisolierte (77 dB) und gummigelagerte SEKURA-DE-LUXE-Kabine mit ebenen Boden, Typ: 582 MK-SK 90, getönte Scheiben, arretierbare Türen, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Dachluke, analoge-digitale Anzeigen (SLE = digitale Anzeigen), dreistufen Druckgebläse mit Heizung und verstellbaren Düsen, verstellbaren GRAMMER-Fahrersitz mit Armlehnen, Typ: DS 85 H/90 A, neigungsverstellbares Lenkrad und vier Arbeitsscheinwerfer


  • Optional = Klimaanlage, Radio-CD, Leistungsmonitor und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung

[Bearbeiten]
  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Allrad
  • Luftgefederter Fahrersitz
  • Radio-CD
  • Radgewichte
  • Sparzapfwelle
  • Zusatz-Steuerventile
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
  • Klimaanlage
  • Zusatztank
  • Zusatz-Hydraulikpumpe
  • Zusatz-Hubzylinder
  • SLE-Ausführung
  • Leistungsmonitor
  • Dual Power-Getriebe
  • Electroshift-Getriebe
  • Kriechgruppe
  • Schnellkuppler


Literatur & Quellen

[Bearbeiten]
  • Ford Traktoren 1981-1995 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 234 und 250
  • dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 1436/93)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2734/92 und 2014/95)
  • tractorgearbox. com
  • konedata-traktorit. net



Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Ford“
Abgerufen von „https://de.wikibooks.org/w/index.php?title=Traktorenlexikon:_Ford_7740&oldid=919904“