Traktorenlexikon: Ford 7810

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Ford Ford 7810 II
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford
Modellreihe: Serie-10
Modell: Ford 7810 II
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1988–1991
Maße
Eigengewicht: 4384 kg
Länge: 4204 mm
Breite: 1955 mm
Höhe: 2739 mm
Radstand: 2520 mm
Bodenfreiheit: 455 mm
Spurweite: vorne: 1521 - 2238 mm
hinten: 1524 - 2032 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4450 mm
Standardbereifung: vorne: 13,6-24
hinten: 18,4-34
Motor
Nennleistung: 72,1 ( Später: 73,2 ) kW, 98 ( Später: 100 ) PS
Nenndrehzahl: 2100 ( Später: 2070 )/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6571 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 16V / 8R
Höchstgeschwindigkeit: 31,0 km/h

Der Ford 7810 ist der erste Schlepper mit dem sich das neu formierte Unternehmen "Ford-New Holland" am Markt präsentierte. Allerdings kam die Idee nicht von Ford, sondern von South Essex Motors ( SEM ). Bei diesem Modell steckte man einen Sechszylinder in ein Vierzylinder-Chassis. Ford-New Holland kaufte diese Idee und brachte den Ford 7810 im März 1988 auf den Markt. Dieser Kompakte-Sechszylinder wurde schnell zum Markterfolg, was auch an seiner attraktiven Preisgestaltung lag. Durch den Zeitpunkt seiner Markteinführung gesellte sich das Modell in die Modell-II-Reihe ein.

Motor[Bearbeiten]

  • Ford, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Querstrom-Zylinderköpfe, 5-loch Einspritzdüsen, CAV-Verteilerpumpe, 7-fach gelagerter Kurbelwelle und Doppelelement-Luftfilter
  • Bohrung = 111,8 mm, Hub = 111,8 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,3 : 1
  • Max. Drehmoment = 390 Nm bei 1000 U/min.

Kupplung[Bearbeiten]

  • Einscheiben-Trockenkupplung ( 330 mm Durchmesser )
  • Hydraulisch-betätigte Lamellenkupplung für Zapfwelle

Getriebe[Bearbeiten]

  • Ford-Synchroshift-Getriebe kombiniert mit Dual Power-Lastschaltung
  • Schrägverzahntes Getriebe mit H-Schaltung
  • 8 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge
  • Dual Power verbindet 8 gang Getriebe mit Planetenuntersetzungsgetriebe
  • Dual Power bietet 28 % mehr Zugkraft bei 22 % reduzierter Geschwindigkeit
  • 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge
  • Optional mit Kriechgängen = 24 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • 1.Stufe vorwärts = 2,6 - 22,7 km/h. / 1.Stufe rückwärts = 3,3 - 8,3 km/h.
  • 2.Stufe vorwärts = 3,3 - 31,0 km/h. / 2.Stufe rückwärts = 4,3 - 16,6 km/h.
  • 1.Stufe Kriechgänge = 0,37 - 1,14 km/h. / 2.Stufe = 0,47 - 1,47 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar mit wechselbarem Stummel und Anlaufsteuerung
  • Normdrehzahlen, 540/1000 U/min. bei 1890/2049 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

  • Mechanisch-betätigte Ölbad-Scheibenbremse in Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
  • Feststellbare separate Handbremse
  • Synchronisierte-hydraulische Anhängerbremse

Achsen[Bearbeiten]

  • Carraro-Lenktriebachse, Typ: 709, pendelnd gelagert mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
  • Doppelte Enduntersetzung mit 8,5 Grad Pendelung
  • Elektronisch-lastschaltbare Allradzuschaltung
  • Hinterachse mit 4-Planeten-Differential / Spiralverzahntes Kegel-und Tellerrad
  • Doppelte Enduntersetzung durch Planetenvorgelege / Achstrichter mit quadratischem Querschnitt
  • Fußbetätigte Differentialsperre

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung
  • Lenkeinschlag = 50 Grad

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Ford-Einhebel-Hydraulik, Kat. II mit Prioritätssystem
  • Zug und Druck wirkender Oberlenker
  • Positions - Zug-und Mischregelung sowie Hilfssteuerventil
  • Load Monitor-Lastkontrolle ( Zugwiderstandsteuerung )
  • Tandem-Förderpumpe mit 75 l/min. bei 176 bar / Hubkraft = 4255 kg
  • Optional mit Zusatzhubzylinder = Hubkraft: 5300 kg
  • Optional mit Fronthubwerk und hydraulischen Abreißkupplungen

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Vier geschlossene Steuerventile mit Einzel-oder Vierwegsteuerung

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Lichtanlage nach STVZO / Lichtmaschine mit integriertem Gleichrichter, 12V-75 A / Batterie, 12V-128 Ah / 7-polige Anhängersteckdose

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4204 mm, breite = 1955 mm, höhe = 2739 mm mit "Super-Q-Cab"

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifung vorne = 13,6-24, hinten = 18,4-34
  • Optional vorne = 14,9-24, hinten = 16,9-38

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 106 liter ( mit Zusatztank = 148 liter )
  • Motoröl = 17,9 liter
  • Hydraulik = 76,6 liter
  • Kühlsystem = 18,8 - 20,2 liter
  • Vorderachse = 6,0 liter
  • Servolenkung = 2,4 liter

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Super-Q-Kabine mit zwei arretierbaren Türen und ebenen Boden, getönte Scheiben, ausstellbare Seiten-und Heckscheibe, dreistufen Druckluftgebläse mit Heizung und verstellbaren Defroster-Düsen, schallisoliert 79 dB (A), verstellbares Lenkrad, volleinstellbarer Sitz mit Armlehnen, digitale Anzeigen, Leistungsmonitor, Dachluke, Reinluftfilter, Sonnenblende, sechs Arbeitsscheinwerfer
  • Optional mit Klimaanlage, Radio

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte, Zugpendel, Kriechgänge, Zusatzzylinder, Abreißkupplungen, Klimaanlage, diverse Kabinen, Radio, Anhängerbremse, Fronthubwerk, Zusatztank, Zusatzsteuerventile

Literatur[Bearbeiten]

Ford-Traktoren 1981 - 1995 ( Sandrieser/Lindner )

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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