Traktorenlexikon: Ford 7810

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Ford 7810
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford
Modellreihe: 10 er-Baureihe
Modell: 7810
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1988–1991
Maße
Eigengewicht: 3.515 (A: 4.384) kg
Länge: 4.204 mm
Breite: 1.953 mm
Höhe: 2.739 mm
Radstand: 2.516 (A: 2.520) mm
Bodenfreiheit: 610 (A: 455) mm
Spurweite: vorne: 1.420-2.032 (A: 1.525-2.240) mm
hinten: 1.520-2.280 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.450 mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 13.6-24 AS)
hinten: 16.9-30 AS (A: 18.4-34 AS)
Motor
Nennleistung: 72,1/73,5 kW, 98/100 PS
Nenndrehzahl: 2.100/2.070/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.571 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 16 V/8 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Der Ford 7810 ist der erste Schlepper mit dem sich das neu formierte Unternehmen "Ford-New Holland" am Markt präsentierte. Allerdings kam die Idee nicht von Ford, sondern von South Essex Motors ( SEM ). Bei diesem Modell steckte man einen Sechszylinder in ein Vierzylinder-Chassis. Ford-New Holland kaufte diese Idee und brachte den Ford 7810 im März 1988 auf den Markt. Dieser Kompakte-Sechszylinder wurde schnell zum Markterfolg, was auch an seiner attraktiven Preisgestaltung lag. Durch den Zeitpunkt seiner Markteinführung gesellte sich das Modell in die Modell-II-Reihe ein.


Motor[Bearbeiten]

  • Ford, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter CAV-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, DONALDSON-Schalldämpfer, thermostatgeregelter Kühler und Ventilator.


  • Bohrung = 111.78 mm, Hub = 111.78 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
  • Max. Drehmoment = 399 Nm bei 1.200 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.250 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 200 bar


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung


330 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FORD-Dual-Power-Triebwerk, mit Dreihebel-Bedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
  • Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert


16 Vorwärts - und 8 Rückwärtsgängen


  • Optional mit vier zusätzlichen Kriechgängen


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 16.9-38 AS


bei Motordrehzahl (U/min.) 2.100
Gruppe-L
1.Gang (Z/L) 2,09 km/h
1.Gang (L) 3,22 km/h
2.Gang (Z/L) 4,67 km/h
2.Gang (L) 6,76 km/h
3.Gang (Z/L) 7,72 km/h
3.Gang (L) 11,10 km/h
4.Gang (Z/L) 16,42 km/h
4.Gang (L) 23,82 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/L) 2,74 km/h
2.Rückwärtsgang (L) 4,02 km/h
3.Rückwärtsgang (Z/H) 5,95 km/h
4.Rückwärtsgang (H) 8,69 km/h
Gruppe-H
1.Gang (Z/H) 2,74 km/h
1.Gang (H) 4,02 km/h
2.Gang (Z/H) 5,95 km/h
2.Gang (H) 8,69 km/h
3.Gang (Z/H) 9,82 km/h
3.Gang (H) 14,32 km/h
4.Gang (Z/H) 21,08 km/h
4.Gang (H) 30,58 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/H) 3,54 km/h
2.Rückwärtsgang (H) 5,31 km/h
3.Rückwärtsgang (Z/H) 7,72 km/h
4.Rückwärtsgang (H) 11,10 km/h



Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


  • 540 U/min. bei 1.901 U/min.- Motordrehzahl

Oder 588 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 1.000 U/min. bei 2.048 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.006 U/min. mit Nenndrehzahl



Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Mehr-Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse bei der Heckantrieb-Variante

Verstellbare Spurweite = 1.420 bis 2.032 mm


  • Unter Last schaltbare CARRARO-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: 709 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential


  • Verstellbare Spurweite = 1.525 bis 2.240 mm


  • Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Endantrieb

Pedal-betätigte Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite = 1.520 bis 2.280 mm




Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische BURMANN-Lenkung

Förderleistung = 10,5 l/min.


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Optional mit Zusatz-Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II
  • Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung
  • Optional mit Lastkontrolle "LOAD-MONITOR"


Funktionen = Heben, Senken, Senkdrossel, Schwimmstellung, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung


  • Permanent angetriebene Zahnradpumpe, auf Wunsch mit Zusatz-Zahnradpumpe

Förderleistung = 68,9 l/min. bei 176 bar


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.255 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuerventil
  • Steuerventile mit getrennter Durchflußregelung sowie Vierwegsteuerung


  • Optional mit bis zu vier geschlossenen Nebenanschlußventile


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-128 Ah
  • LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G (12 V-1,8 kW)
  • LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 12 V-75 A


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.204 mm
  • Breite = 1.953 mm
  • Höhe über Kabine = 2.739 mm


  • Radstand = 2.516 (A: 2.520) mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 610 mm (Allrad = 455 mm)


  • Leergewicht = 3.515 kg
  • Leergewicht-Allrad = 4.384 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung"

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 13.6-24 AS)
  • Hinten = 16.9-30 AS (Allrad = 18.4-34 AS)


Optional:

  • Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 13.6-28 und 14.9-24 AS)
  • Hinten = 13.6-38 und 16.9-38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tank = 178,0 l
  • Motoröl incl. Filter = 17,9 l
  • Getriebe, Hinterachse mit Hydraulik = 76,6 l
  • Kühlsystem = 18,8 l
  • Vorderachse = 6,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform mit SUPER-Q-Kabine, verstellbarem-gefedertem Komfortsitz mit Armlehnen, arretierbare Türen, analoge-digitale Anzeigen, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse, getönte Scheiben, Dachluke, Sonnenblende und je vier Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.


  • Optional mit Klimaanlage


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Klimaanlage
  • Deluxe-Fahrersitz
  • Radio
  • Radgewichte
  • Zusatzsteuerventile

Literatur & Quellen[Bearbeiten]

  • Ford Traktoren 1981-1995 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 79
  • konedata-traktorit. net




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