Traktorenlexikon: Ford 8000
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Kapitel „Ford“ |
| Ford 8000 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Ford |
| Modellreihe: | 1.000 er-Baureihe |
| Modell: | 8000 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1968–1972 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 4.526 kg |
| Länge: | 3.767 (RC: 3.932) mm |
| Breite: | 2.159 mm |
| Höhe: | 1.880 (RC: 1.854) mm |
| Radstand: | 2.324 (RC: 2.743) mm |
| Bodenfreiheit: | 643 (RC: 610) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.422-2.134 mm hinten: 1.727-2.235 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.353 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.962 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (RC: 7.50-16 ASF) hinten: 18.4-34 AS (RC: 16.9-34 AS) |
| Motor | |
| Nennleistung: | 80,9 kW, 110 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.578 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 8 V/2 R oder 16 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der erste in Serie gefertigte Ford-Schlepper, der die 100 PS-Marke überschritt war der FORD 8000. Dieser imposante Schlepper war für den US-Markt konzipiert und besaß auch ein anderes Design als die herkömmliche 1.000 er-Baureihe. Allerdings basierte der Ford 8000 in technischer Hinsicht auf dem Ford 5000. Der verwendete Kraftheber war eine Konstruktion mit Unterlenkerregelung, die von der International Harvester Company übernommen wurde. Für die USA selbstverständlich, war die Reihenfrucht-Ausführung, die neben der All Purpose-Ausführung angeboten wurde.
Motor
[Bearbeiten]- Ford, Typ: 401, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, Thermostat, Lamellenkühler und Ventilator.
- Bohrung = 111.76, Hub = 111.76
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Max. Drehmoment = 384 Nm bei 1.400 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.575 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 192 bar
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
330 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Ford-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
- Alle Zahnräder im ständigen Eingriff
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
- Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert
16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4-34 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
|---|---|
| 1.Gang (1L) | 2,90 |
| 2.Gang (2L) | 4,18 |
| 3.Gang (3L) | 6,28 |
| 4.Gang (4L) | 8,37 |
| 5.Gang (1H) | 9,82 |
| 6.Gang (2H) | 13,84 |
| 7.Gang (3H) | 20,76 |
| 8.Gang (4H) | 27,84 |
| 1.Rückwärtsgang (L) | 3,70 |
| 2.Rückwärtsgang (H) | 12,23 |
Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-34 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
|---|---|
| 1.Gang | 2,49 |
| 2.Gang | 3,20 |
| 3.Gang | 3,52 |
| 4.Gang | 4,52 |
| 5.Gang | 5,29 |
| 6.Gang | 6,81 |
| 7.Gang | 7,08 |
| 8.Gang | 8,19 |
| 9.Gang | 9,09 |
| 10.Gang | 10,54 |
| 11.Gang | 11,59 |
| 12.Gang | 14,90 |
| 13.Gang | 17,41 |
| 14.Gang | 22,40 |
| 15.Gang | 23,30 |
| 16.Gang | 29,97 |
| 1.Rückwärtsgang | 3,11 |
| 2.Rückwärtsgang | 3,99 |
| 3.Rückwärtsgang | 10,20 |
| 4.Rückwärtsgang | 13,13 |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 20 teilig
- Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Optional mit 540 U/min.
- 1.000 U/min. bei 1.935 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 95,7 PS
- 540 U/min. bei 1.900 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.134 mm
- Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite = 1.727 bis 2.235 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Lenkung mit separater Ölpumpe
Fördermenge = 15,9 l/min. bei 107 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
- Regelventil zur Regulierung der Oelmenge
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Tiefen-, Zugkraft- und Positionsregelung
- Permanent angetriebene Zahnradpumpe mittels Antriebswelle der Zapfwelle
Förderleistung = 45,4 l/min. bei 175 bar
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Zusatzsteuerventil für einfach oder doppelt wirkenden Zylinder
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.767 mm (Row Crop = 3.932 mm)
- Breite = 2.159 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.880 mm (Row Crop = 1.854 mm)
- Höhe über Auspuff = 2.692 mm (Row Crop = 2.567 mm)
- Radstand = 2.324 mm (Row Crop = 2.743 mm)
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 643 mm (Row Crop = 610 mm)
- Eigengewicht = 4.526 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung-ALL PURPOSE"
- Vorne = 7.50-18 AS Front
- Hinten = 18.4-34 AS
Optional:
- Vorne = 10.00-16 AS Front
- Hinten = 23.1-34, 23.1-30 und 15.5-38 AS
"Standardbereifung-ROW CROP"
- Vorne = 7.50-16 AS Front
- Hinten = 16.9- 34 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 162,8 l
- Motoröl = 11,4 l
- Kühlsystem = 17,0 l
- Triebwerk = 11,4 l
- Hydrauliksystem = 37,9 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 29,9 l/h bei 107,2 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit Überrollbügel, verstellbarem Komfortsitz, beleuchtete Instrumente, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, Kraftstoffanzeige, Fernthermometer, Kontrolleuchten für Öldruck, Luftfilter und Ladekontrolle
- Optional: Kabine, Verdeck, Sonnendach
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Verdeck oder Kabine
- Radgewichte
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Ford-Traktoren von 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 28
- konedata-traktorit. net
- tractordata. com
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