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Traktorenlexikon: Ford 801

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Ford“
Ford 801 Powermaster
Ford 801 Powermaster
Ford 801 Powermaster
Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford
Modellreihe: 101er Baureihe
Modell: 801 Powermaster
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1958–1962
Maße
Eigengewicht: 1.581 kg
Länge: 3.069 mm
Breite: 1.623 mm
Höhe: 1.446 mm
Radstand: 1.892 mm
Bodenfreiheit: 533 mm
Spurweite: vorne: 1.321-2.032 mm
hinten: 1.321-1.930 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.718 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 2.997 mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-16 ASF
hinten: 12-28 AS
Motor
Nennleistung: 46,1/41,4 kW, 62,6/56,3 PS
Nenndrehzahl: 2.000/2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 2.819 cm³
Kraftstoff: Benzin/LPG/Diesel
Kühlsystem: Wasser
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 4 V/1 R, 5 V/1 R, 10 V/2 R und 12 V/3 R
Höchstgeschwindigkeit: 28 km/h

Die Antwort von Ford auf die insgesamt rückläufige Nachfrage von Traktoren auf dem US-Markt führte zur Einführung der 101er Baureihe. Dabei handelte es sich um die Überarbeitete 100er Baureihe mit nur wenig technischen Neuerungen. Dem Konzept, das die 100er Baureihe vorgelegt hatte, blieb Ford dabei treu. Eine neue Option war der Diesel-Motor, der auf der Basis der "Red Tiger"-Aggregate konstruiert worden war. Die 801er Serie wurde mit der Zusatzbezeichnung "POWERMASTER" vermarktet und erhielt ab dem Jahr 1959 rote Längsstreifen auf der Motorhaube. Parallel dazu führte Ford das unter Last schaltbare "SELECT-O-SPEED"-Triebwerk ein. Dieses Triebwerk hatte zehn Vorwärts- und zwei Rückwärtsstufen und konnte ohne zu Kuppeln geschaltet werden.


Motor

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  • Ford, Typ: "RED TIGER", seitengesteuerter, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Ottomotor mit Druckumlaufschmierung, SCHEBLER-Vergaser, hängende Ventile, Zentrifugal-Drehzahlregler, FRAM-Ölfilter, Grauguss-Zylinderblock, trockene Zylinderlaufbuchsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, Thermostat und Ventilator.


"Benzin-Variante"


  • Max. Nennleistung = 62,6 PS
  • Nenndrehzahl = 2.000 U/min. (LPG = 2.200 U/min.)
  • Bohrung = 99,06 mm, Hub = 91,44 mm
  • Hubraum = 2.819 cm³
  • Verdichtung = 7,5:1 (LPG = 8,65:1)
  • Max. Drehmoment = 225 Nm bei 1.600 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 475 bis 2.230 U/min. (Mit Select-O-Speed = 475 bis 2.430 U/min.)
  • Ventil-Einlass = 37,08 mm


  • Kühler-Ventilator mit drei Blätter und 400 mm Durchmesser


"Diesel-Variante"


  • Ford, Typ: "RED TIGER", seitengesteuerter, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, Zentrifugal-Drehzahlregler, FRAM-Ölfilter, Grauguss-Zylinderblock, trockene Zylinderlaufbuchsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, Thermostat und Ventilator.


  • Max. Nennleistung = 56,3 PS
  • Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
  • Bohrung = 99,06 mm, Hub = 91,44 mm
  • Hubraum = 2.819 cm³
  • Verdichtung = 16,8:1
  • Max. Drehmoment = 190 Nm bei 1.200 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.230 U/min. (Mit Select-O-Speed = 675 bis 2.430 U/min.)
  • Ventil-Einlass = 37,08 mm


  • Kühler-Ventilator mit zwei Blätter


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, bei Typ: 821, 841 und 851

254 mm Scheiben-Durchmesser


  • Pedal-betätigte, trockene Doppelkupplung, bei Typ: 861

Zwei Scheiben mit 228,6 mm Durchmesser


  • Nasse Mehrscheibenkupplung, in Verbindung mit dem Select-O-Speed Getriebe (Typ: 811, 871 und 881)

Bestehend aus drei Scheiben


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes Ford-Schubradgetriebe mit Einhebel-Bedienung
  • Zahnräder im ständigen Eingriff


4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang (Typ: 841) oder 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang (Typ: 821, 851 und 861)


"Zusätzlich:"


  • Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares SELECT-O-SPEED Planetengetriebe
  • Vier in Reihe angeordnete Planetensätze
  • Hydraulisch-gesteuerte Ventile zur Betätigung der Kupplungen


10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge oder auch 12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge (Typ: 871 und 881)


Gesamtübersetzung des Viergang-Getriebes


  • 1.Gang = 11,00:1
  • 2.Gang = 8,56:1
  • 3.Gang = 6,22:1
  • 4.Gang = 2,98:1
  • Rückwärtsgang = 10,04:1


Gesamtübersetzung des Fünfgang-Getriebes


  • 1.Gang = 17,54:1
  • 2.Gang = 11,04:1
  • 3.Gang = 8,31:1
  • 4.Gang = 6,02:1
  • 5.Gang = 2,76:1
  • Rückwärtsgang = 10,29:1


Gesamtübersetzung des 10-Gang Select-O-Speed-Getriebes


  • 1.Gang = 38,00:1
  • 2.Gang = 26,70:1
  • 3.Gang = 25,60:1
  • 4.Gang = 18,00:1
  • 5.Gang = 11,30:1
  • 6.Gang = 8,77:1
  • 7.Gang = 7,62:1
  • 8.Gang = 5,93:1
  • 9.Gang = 3,66:1
  • 10.Gang = 2,47:1
  • 1.Rückwärtsgang = 12,80:1
  • 2.Rückwärtsgang = 8,65:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des Viergang-Triebwerk, mit Bereifung 12-28 AS


  • 1.Gang = 5,5 km/h
  • 2.Gang = 6,7 km/h
  • 3.Gang = 9,7 km/h
  • 4.Gang = 20,3 km/h
  • Rückwärtsgang = 5,7 km/h


Geschwindigkeiten des Fünfgang-Triebwerk, mit Bereifung 12-28 AS


  • 1.Gang = 3,70 km/h
  • 2.Gang = 5,89 km/h
  • 3.Gang = 7,84 km/h
  • 4.Gang = 10,81 km/h
  • 5.Gang = 19,25 km/h
  • Rückwärtsgang = 6,32 km/h


Geschwindigkeiten des Zehngang SELECT-O-Speed Triebwerk, mit Bereifung 12-28 AS


  • 1.Gang = 1,63 km/h
  • 2.Gang = 2,53 km/h
  • 3.Gang = 2,62 km/h
  • 4.Gang = 3,73 km/h
  • 5.Gang = 5,95 km/h
  • 6.Gang = 7,68 km/h
  • 7.Gang = 8,84 km/h
  • 8.Gang = 11,36 km/h
  • 9.Gang = 18,39 km/h
  • 10.Gang = 27,26 km/h


  • 1.Rückwärtsgang = 5,26 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 7,79 km/h



Geschwindigkeiten des Zwölfgang SELECT-O-Speed Triebwerk, mit Bereifung 12-28 AS


  • 1.Gang = 3,96 km/h
  • 2.Gang = 4,81 km/h
  • 3.Gang = 5,91 km/h
  • 4.Gang = 6,95 km/h
  • 5.Gang = 7,18 km/h
  • 6.Gang = 8,96 km/h
  • 7.Gang = 10,46 km/h
  • 8.Gang = 10,93 km/h
  • 9.Gang = 14,58 km/h
  • 10.Gang = 15,82 km/h
  • 11.Gang = 21,82 km/h
  • 12.Gang = 24,90 km/h


  • 1.Rückwärtsgang = 4,14 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 6,20 km/h
  • 3.Rückwärtsgang = 9,40 km/h


Zapfwelle

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  • Optional kupplungsabhängige Getriebezapfwelle (Typ: 841 und 851), oder unabhängige Motorzapfwelle (Typ: 861, 871 und 881)
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
  • Einfach schaltbar, 540 U/min.
  • Typ: 881 = Zweifach-schaltbar, 540/1.000 U/min.


  • 540 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl
  • 1.000 U/min. bei 1.734 U/min.- Motordrehzahl



  • Optional Riemenscheibe mit 228,6 mm Durchmesser und 165 mm Breite


  • Typ: 841 = 975 m/min. bei 1.358 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 16,25 m/s


  • Typ: 881 = 932 m/min. bei 1.298 U/min.- Motordrehzahl und 1.711 m/min. bei 2.382 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,53 m/s und 28,52 m/s


Bremsen

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  • Pedal-betätigte Innen-Backenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet

Trommel = 355,6 x 38,1 mm


  • Feststellbare Handbremse, auf das Getriebe wirkend


Achsen

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  • Pendelnd-aufgehängte Dreikörper-Stahlachse

Verstellbare Spurweite = 1.321 bis 2.032 mm


  • Hinterachse mit doppelter Untersetzung, rollengelagertem Differential mit Ausgleichsrädern
  • Untersetzungsverhältnis = 7,18:1

Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.321 bis 1.930 mm


  • Vordere Achslast, Typ: 841-Benzin = 572 kg
  • Hintere Achslast, Typ: 841-Benzin = 887 kg
  • Vordere Achslast, Typ: 841-Diesel = 621 kg
  • Hintere Achslast, Typ: 841-Diesel = 914 kg
  • Vordere Achslast, Typ: 841-LPG = 601 kg
  • Hintere Achslast, Typ: 841-LPG = 901 kg


Lenkung

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  • Mechanische Lenkung


  • Je nach Modell mit hydraulischer Sevolenkung

Fördermenge = 22,7 l/min. bei 55,0 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Optional FORD-Regel-Kraftheber mit Einhebel-Bedienung
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 63 mm Durchmesser und 123 mm Kolbenhub
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I


  • Funktionen = Heben, Senken, Positions- und Zugwiderstandsregelung


  • Motorgetriebene Kolben-Pumpe mit verstellbarer Fördermenge ("Hy-Trol"-System)

Förderleistung = 15,0 l/min. bei 138 bar

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 567 kg


Steuergeräte

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  • Ein einfachwirkendes Steuergerät
  • Optional ein Nebenanschluss für Front- und Hecklader, mit Schnellkupplungen


Elektrische Ausrüstung

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  • 6 Volt-Einrichtung (Diesel-Variante mit 12 Volt-Einrichtung)


  • Batterie 6 V-80 Ah (Diesel-Variante = 12 V-135 Ah)
  • Elektrischer FORD-Anlasser, Typ: 52 (6 V)
  • Lichtmaschine 6 V-20 A (140 W) (Diesel-Variante = 12 V-20 A (300 W)



Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 3.069 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.623 bis 2.223 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.446 mm


  • Radstand = 1.892 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 533 mm


  • Betriebsgewicht Typ: 841-LPG = 1.582 kg
  • Betriebsgewicht Typ: 841-Benzin = 1.539 kg
  • Betriebsgewicht Typ: 841-Diesel = 1.614 kg


Bereifung

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"Standardbereifung"


  • Vorne = 6.00-16 AS Front
  • Hinten = 12-28 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 77,3 l
  • Motoröl = 4,73 l
  • Kühlsystem = 14,2 l
  • Viergang-Getriebe = 5,7 l
  • Fünfgang-Getriebe = 7,1 l
  • Select-O-Speed Getriebe = 11,4 l
  • Differential = 10,9 l
  • Hydraulik = 7,6 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch der Benzin-Variante = 19,1 l/h bei 45,3 PS und 2.000 U/min.
  • Kraftstoffverbrauch der LPG-Variante = 22,6 l/h bei 42,6 PS und 2.000 U/min.
  • Kraftstoffverbrauch der Diesel-Variante = 12,8 l/h bei 40,4 PS und 2.000 U/min.


Kabine

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  • Fahrerstand mit Sitzschale, Lade- und Öldruckanzeige, Amperemeter, Betriebsstundenzähler, Traktormeter, Fernthermometer, Traktormeter und Muschelkotflügel



Sonderausrüstung

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  • Radgewichte
  • Zapfwelle
  • Beleuchtung
  • Riemenscheibe
  • Live PTO


Sonstiges

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"801 er-Typen"


  • Typ: 811 mit Select-O-Speed-Getriebe
  • Typ: 821 mit fünf Gängen und Zugpendel
  • Typ: 841 mit vier Gängen, Zapfwelle, Hydraulik und Lichtanlage
  • Typ: 851 mit fünf Gängen, Zapfwelle, Hydraulik und Lichtanlage
  • Typ: 861 mit fünf Gängen, unabhängiger Zapfwelle, Hydraulik und Lichtanlage
  • Typ: 871 mit Select-O-Speed-Getriebe, Zapfwelle, Hydraulik und Lichtanlage
  • Typ: 881 mit Select-O-Speed-Getriebe, zweifach Zapfwelle, Hydraulik und Lichtanlage


[Bearbeiten]
  • Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 133 und 134
  • Tractordata. com (Ford)
  • Konedata-traktorit (Ford)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 653/641/639)


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