Traktorenlexikon: Ford 8770
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Kapitel „Ford“ |
| Ford-New Holland 8770 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Ford-New Holland |
| Modellreihe: | 70er-Baureihe |
| Modell: | 8770 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1993–1999 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 8.748 kg |
| Länge: | 5.027 mm |
| Breite: | 2.845 mm |
| Höhe: | 3.118 mm |
| Radstand: | 3.005 (SuperSteer: 3.115) mm |
| Bodenfreiheit: | 509 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.727-2.645 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.340 (SuperSteer: 4.570) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 30 AS hinten: 20.8 R 42 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 139,7 kW, 190 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.478 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 53,4 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18 V/9 R oder 36 V/18 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Das in dieser Form noch junge Unternehmen New Holland stellte 1994 die Serie 70 in London den Händlern vor. Diese Schlepper gingen in Terracotta (Fiatagri G-Reihe) und in Blau (Ford Serie 70) mit identischer Technik an den Start. Beim Ford 8770 war der Fiatagri G-190 der Zwillingsbruder.
Motor
[Bearbeiten]- FORD/NEW HOLLAND, Typ: 675-TA-VH stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Fünfloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter BOSCH-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, RACOR-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, GARRETT-Abgasturbolader, NELSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, NELSON-Schalldämpfer, thermostatgeregeltem Kühler und Viscolüfter.
- Bohrung = 111.78 mm, Hub = 127 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
- Max. Motorleistung = 211 PS oder 155,2 kW
- Konstantleistungsbereich = 21 % bei 1.800 U/min.
- Drehmoment bei Höchstleistung = 779 Nm
- Max. Drehmoment = 857 Nm bei 1.380 U/min.
- Drehmomentanstieg = 40 % bei 39 % Drehzahlabfall
- Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.305 U/min.
- Einspritzmenge = 125 mm³/Hub und 1.050 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 241 bar
- Max. Ladedruck = 1,49 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: 878.00.862/A 2.000
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: 878.41.116
- Garrett-Abgasturbolader, Typ: GT-35
- Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 860.11.070 und 98.464.95
- Racor-Kraftstofffilter, Typ: 878.40.136
- Nelson-Schalldämpfer, Typ: 2483 A
- Viscolüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufende, nasse FUNK-Lamellenkupplung, Typ: 9300 Serie
14 Lamellen mit 150 mm Durchmesser
- Elektro-hydraulisch betätigte Lamellenkupplung als Zapfwellekupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, elektronisch-gesteuertes Funk-Powershift-Lastschaltgetriebe, Typ: 9300 in der 40 km/h.- Ausführung
- Automatischer Gangwechsel in Verbindung mit Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit
- Hochschalten bei 2.100 U/min. oder herunter bei 1.600 U/min.
- Drei programmierbaren Gänge die mittels UpShift/DownShift-Taster geschaltet werden
- Individuelles variieren von Anfahrgang, Geschwindigkeit und Rückwärtsfahrt
18 Vorwärts-und 9 Rückwärtsgänge
- Optional mit Kriechgang-Einheit
36 Vorwärts-und 18 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- Vorwärts-Geschwindigkeiten von 2,73 bis 40,0 km/h.
- Rückwärts-Geschwindigkeiten von 3,36 bis 12,0 km/h
- Mit Kriechgang-Einheit = 0,24 bis 40,0 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektro-hydraulisch, unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit automatischer Dämpfungsvorrichtung
- Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
- Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,903:1
- 1.000 U/min. bei 1.903 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 133,8 kW
- 1.103 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 122,9 kW
Bremsen
[Bearbeiten]- Elektro-hydraulisch betätigte Ölbad-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
- Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet
- Mechanisch-betätigte, separate Feststellbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet
- Synchronisierte-hydraulische Anhängerbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte DANA-Lenktriebachse, Typ: 70-AG mit zentraler Gelenkwelle
Lenkeinschlag = 50°
"Wahlweise"
- Auf Schemel-gelagerte DANA-SuperSteer-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und integrierten Frontgewichten
- Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Lenkeinschlag = 65°
- Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm
- NEW HOLLAND-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite = 1.727 bis 2.645 mm
- Vordere Achslast = 2.909 kg
- Hintere Achslast = 5.839 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische NEW HOLLAND-Lenkung
- Höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule
- Zwei doppelt-wirkenden Lenkzylindern mit 172 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Elektrohydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
- Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 102 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III/III N mit Schnellkuppler
- Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
- Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit, sowie elektronisch-gesteuerte Schlupfregelung
- Load-Sensing mittels Axialkolbenpumpe
Förderleistung = 126,1 l/min. bei 192 bar und 114,1 l/min. bei 166 bar
Leistung der Hydraulik = 31,6 kW
- Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.000 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.480 kg
- Optional mit FOLGER-Fronthubwerk
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Vier doppelt wirkend Steuerventile mit Vierweg-und Durchflußregelung
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Zwei Batterien, 122 Ah
- DELCO-REMY-Anlasser, Typ: 37 MT/300 (12 V-4,5 kW)
- DELCO-REMY-Lichtmaschine, Typ: 21 Si 12 V-130 W
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 5.027 mm (Mit Frontgewichten = 5.426 mm)
Länge mit SuperSteer-Achse = 5.536 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.845 bis 3.700 mm
- Höhe über Kabine = 3.118 mm
- Höhe über Auspuff = 3.197 mm
- Radstand = 3.005 mm (SuperSteer-Achse = 3.115 mm)
- Bodenfreiheit = 509 mm
- Betriebsgewicht = 8.685 kg
- Betriebsgewicht mit SuperSteer-Achse = 8.920 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne = 16.9 R 30 AS
- Hinten = 20.8 R 42 AS
"Optional"
- Vorne = 16.9 R 28 und 540/65 R 28 AS
- Hinten = 18.4 R 42 und 650/65 R 38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 416,0 l
- Hydraulik und Getriebe = 139,7 l
- Motoröl = 20,8 l
- Kühlsystem = 26,5 l
- Vorderachse = 12,3 l
- Radnaben = je 1,6 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 37,5 l/h oder 260 g/kWh bei 122,9 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Sekura-SuperLux-Kabine mit ebenen Boden und zwei arretierbaren Glastüren, getönte Scheiben, wärme-und schallisoliert, ausstellbare Dachluke und Seitenfenster, aufklappbare Heckscheibe, dreistufen Druckgebläse mit verstellbaren Düsen, Klimaanlage, digitale Anzeigen, Leistungsmonitor, drehbarer SEARS-Luftfedersitz, höhenverstellbare Teleskop-Lenksäule und Arbeitsscheinwerfer.
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Stereo-Radio
- Kriechgruppe
- Rundumleuchte
- Fronthubwerk
- Zugpendel
- Zwillingsbereifung
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Ford Traktoren 1981-1995 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 236 und 279
- dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 1648/97)
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2768/96)
- tractorgearbox. com
- konedata-traktorit. net
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