Traktorenlexikon: Ford 8N

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Ford“

Ford 8 N
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Ford
Modellreihe:	N-Baureihe
Modell:	8 N
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1947–1952
Stückzahl:	ca. 500.000
Maße
Eigengewicht:	1.231 kg
Länge:	2.921 mm
Breite:	1.645 mm
Höhe:	1.385 mm
Radstand:	1.778 mm
Bodenfreiheit:	533 mm
Spurweite:	1.219-1.930 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.438 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.000 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.00-19 hinten: 10-28
Motor
Nennleistung:	19,1 kW, 25,9 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	1.691 cm³
Kraftstoff:	Benzin/Petroleum/Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	4 V/ 1 R
Höchstgeschwindigkeit:	21 km/h

Die Aufkündigung der Vereinbarung mit Ferguson, führte zur Konstruktion des Ford 8 N. Der im Juli 1947 vorgestellte Traktor, entsprach in weiten Teilen seinem Vorgänger dem Ford 2 N. Die Farbgebung war nun in Grau und Rot gehalten. Neben gesteigerter Nennleistung, kam auch eine leichtgängigere Lenkung, ein Viergang-Getriebe und ein hochklappbare Sitz incl. Trittbrettern zum Einsatz. Im Zuge weiterer Verbesserungen änderte sich die Nennleistung nach oben. In einem deutschsprachigen Prospekt wurde 24 PS angegeben. Eine Petroleum-Variante stand weiterhin zur Verfügung, wurde aber wenig geordert. Als echte Rarität konnte man die Diesel-Variante bezeichnen, die mit einem 1,8 Liter Zweizylinder-MWM-Aggregat bestückt war.

Motor

• FORD, seitengesteuerter, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Ottomotor mit Druckumlaufschmierung, SCHEBLER-Vergaser, NOVI-Zentrifugal-Drehzahlregler, FRAM-Ölfilter, Grauguss-Zylinderblock, trockene Zylinderlaufbuchsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, OAKES-Ölbadluftfilter, Thermostat und Ventilator.

"Benzin-Variante"

• Leistung an der Riemenscheibe = 25,9 PS bei 2.000 U/min. (Später = 27,7 PS bei 2.000 U/min.)
• Bohrung = 80,77 mm, Hub = 95,25 mm
• Verdichtung = 6,2:1 (Später = 6,5:1)
• Max. Drehmoment = 57 Nm bei 1.500 U/min.
• Öldruck = 2,1 bis 2,8 atü bei 1.500 U/min.
• Kompressionsdruck = 9,2 kg/cm² bei 1.500 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.200 U/min.
• Ventil-Einlass = 37,59 mm

• Schebler-Vergaser, Typ: TSX-33
• Schwungrad = 318 mm Durchmesser
• Kühler-Ventilator mit sechs Blätter und 406 mm Durchmesser

"Petroleum-Variante"

• Nennleistung = 22,2 PS bei 2.000 U/min.
• Bohrung = 80,77 mm, Hub = 95,25 mm
• Verdichtung = 4,75:1

"Diesel-Variante"

• MWM, Typ: AKD 112 Z, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-OHV-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, seitliche Nockenwelle, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Einsteck-Einspritzpumpe, Spalt-Ölfilter, Fliehkraft-Verstellregler, ÖLbadluftfilter und Axial-Kühlgebläse.

• Nennleistung = 25 PS bei 2.000 U/min.
• Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm
• Hubraum = 1.810 cm³
• Verdichtungsverhältnis = 19,5:1
• Max. Drehmoment = 8,6 mkg

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

228,6 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Ford-Schubradgetriebe mit Einhebel-Bedienung
• Zahnräder im ständigen Eingriff

4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Gesamtübersetzung:

• 1.Gang = 73,33:1
• 2.Gang = 57,04:1
• 3.Gang = 41,45:1
• 4.Gang = 19,86:1

• Rückwärtsgang = 44,64:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Luftbereifung 10-28 AS

• 1.Gang = 5,47 km/h
• 2.Gang = 7,03 km/h
• 3.Gang = 9,69 km/h
• 4.Gang = 20,18 km/h

• Rückwärtsgang = 8,97 km/h

Zapfwelle

• Optional kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
• Einfach schaltbar, 540 Umin.

Übersetzungsverhältnis = 1,125:1

• 526 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl

Oder 546 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional Riemenscheibe mit 228,6 mm Durchmesser und 165 mm Breite

• 975 m/min. bei 1.358 U/min.- Motordrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 16,25 m/s

Übertragbare Leistung = 21,4 PS

Bremsen

• Pedal-betätigte Innen-Backenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet

Trommel = 279,4 x 50,8 mm

• Feststellbare Handbremse, auf das Getriebe wirkend

Achsen

• Pendelnd-aufgehängte Dreikörper-Stahlachse

Vierfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.219 bis 1.930 mm

• Hinterachse mit doppelter Untersetzung, rollengelagertem Differential mit Ausgleichsrädern
• Untersetzungsverhältnis = 6,66:1

Vierfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.219 bis 1.930 mm

• Vordere Achslast = 426 kg
• Hintere Achslast = 728 kg

Lenkung

• Mechanische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional FERGUSON-Regel-Kraftheber mit Einhebel-Bedienung
• Einfachwirkender Hubzylinder mit 63 mm Durchmesser und 123 mm Kolbenhub
• Dreipunktkupplung der Kategorie I

• Funktionen = Heben, Senken und Zugwiderstandsregelung

• Vierkolben-Pumpe mit einer Förderleistung = 12,95 l/min. bei 118 bar und 2.000 U/min.

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 750 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 6 Volt-Einrichtung

• Batterie 6 V-85 Ah
• Elektrischer FORD-Anlasser, Typ: 52 (6 V)
• Lichtmaschine 12 V-10 A (119 W)

• MARKED-Zündkerze, Typ: H-10

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 2.921 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.321 bis 1.645 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.384 mm

• Radstand = 1.778 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 533 mm

• Betriebsgewicht = 1.231 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 4.00-19 oder 6.00-16
• Hinten = 10-28 oder 11.2-28

Füllmengen

• Tankinhalt-Benzin = 45,5 l
• Motoröl = 5,78 l
• Kühlsystem = 11,4 l
• Getriebe, Hinterachse und Differential = 22,7 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch der Benzin-Variante = 12,3 l/h bei 21,4 PS und Nenndrehzahl (Nebraska-Test 385/47)

• Kraftstoffverbrauch der Benzin-Variante = 10,0 l/h bei 25,0 PS und Nenndrehzahl (Nebraska-Test 393/48)

• Kraftstoffverbrauch der Petroleum-Variante = 9,4 l/h bei 19,8 PS und Nenndrehzahl (Nebraska-Test 444/50)

• Kraftstoffverbrauch der Benzin-Variante = 9,58 l/h bei 23,6 PS und Nenndrehzahl (Nebraska-Test 443/50)

Kabine

• Fahrerstand mit Sitzschale, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter und Muschelkotflügel

Sonderausrüstung

• Radgewichte
• Zapfwelle
• Kraftheber
• Riemenscheibe

Literatur & Weblinks

• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 02/2016, Seite 88 ff.
• Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 124 und 136
• Tractordata. com (Ford)
• Konedata-traktorit (Ford)
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 385, 393, 443 und 444)
• vieilles. soupapes. free. fr
• Jukuri. luke. fi (Test 049)

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Ford“