Traktorenlexikon: Ford 900
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Kapitel „Ford“ |
| Ford 960 | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Ford |
| Modellreihe: | 100 er-Baureihe |
| Modell: | 960 |
| Produktionszeitraum: | 1954–1957 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.645 kg |
| Länge: | 3.368 mm |
| Breite: | 1.645 mm |
| Höhe: | 1.671 mm |
| Radstand: | 2.167 mm |
| Bodenfreiheit: | 709 mm |
| Spurweite: | vorne: 211-414 mm hinten: 1.421-2.032 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 12-28 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 34,6 kW, 47 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2.821 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/LPG |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 4 V/1 R oder 5 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 21 km/h |
Der Ford 960 war die Row Crop-Ausführung, die auf der Basis der 800 er-Modelle gefertigt wurde. Abgesehen von der spezifischen Bauweise als Dreirad-Ausführung, entsprach dieses Modell in technischer Hinsicht dem Typ 850. Drei Ausstattungsvarianten standen zur Auswahl. Neben Benzin-Kraftstoff konnte auch LP-Gas als Treibstoff verwendet werden.
Motor
[Bearbeiten]- Ford, Typ: "RED TIGER", seitengesteuerter, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Ottomotor mit Druckumlaufschmierung, SCHEBLER-Vergaser, hängende Ventile, Zentrifugal-Drehzahlregler, FRAM-Ölfilter, Grauguss-Zylinderblock, trockene Zylinderlaufbuchsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, Thermostat und Ventilator.
- Max. Leistung an der Riemenscheibe = 46,9 PS bei 2.200 U/min.
- Bohrung = 99,1 mm, Hub = 91,44 mm
- Verdichtung = 6,75:1 (LPG = 8,0:1)
- Drehmoment = 41,1 kgm bei 1.540 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 475 bis 2.400 U/min.
- Ventil-Einlass = 37,08 mm
- Kühler-Ventilator mit drei Blätter und 400 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, bei Typ: 940
228,6 mm Scheiben-Durchmesser
- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, bei Typ: 950
254,0 mm Scheiben-Durchmesser
- Pedal-betätigte, trockene Doppelkupplung, bei Typ: 960
Zwei Scheiben mit 228,6 mm Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Ford-Schubradgetriebe mit Einhebel-Bedienung
- Zahnräder im ständigen Eingriff
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang (Typ: 940) oder 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang (Typ: 950 und 960)
Gesamtübersetzung des Viergang-Getriebe:
- 1.Gang = 11,00:1
- 2.Gang = 8,55:1
- 3.Gang = 6,21:1
- 4.Gang = 2,98:1
- Rückwärtsgang = 10,04:1
Gesamtübersetzung des Fünfgang-Getriebes:
- 1.Gang = 17,54:1
- 2.Gang = 11,04:1
- 3.Gang = 8,31:1
- 4.Gang = 6,02:1
- 5.Gang = 2,76:1
- Rückwärtsgang = 10,29:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten des Viergang-Getriebes, mit Luftbereifung 12-28 AS
- 1.Gang = 5,63 km/h
- 2.Gang = 7,24 km/h
- 3.Gang = 10,06 km/h
- 4.Gang = 20,92 km/h
- Rückwärtsgang = 6,44 km/h
Geschwindigkeiten des Fünfgang-Triebwerk, mit Luftbereifung 12-28 AS
- 1.Gang = 3,57 km/h
- 2.Gang = 5,66 km/h
- 3.Gang = 7,60 km/h
- 4.Gang = 10,43 km/h
- 5.Gang = 18,91 km/h
- Rückwärtsgang = 6,12 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Optional kupplungsabhängige Getriebezapfwelle oder unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Einfach schaltbar, 540 Umin.
Übersetzungsverhältnis = 1,125:1
- 540 U/min.
- Optional Riemenscheibe mit 228,6 mm Durchmesser und 165 mm Breite
- 919 m/min. bei 1.279 U/min.- Motordrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 15,32 m/s
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Innen-Backenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet
Trommel = 355,6 x 38,1 mm
- Feststellbare Handbremse, auf das Getriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Lenksäule mit kurzer Achse und Zwillingsbereifung
Verstellbare Spurweite = 211 bis 414 mm
- Hinterachse mit doppelter Untersetzung, rollengelagertem Differential mit Ausgleichsrädern
- Untersetzungsverhältnis = 7,17:1
Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.421 bis 2.032 mm
- Vordere Achslast = 508 kg
- Hintere Achslast = 1.057 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional FORD-Regel-Kraftheber mit Einhebel-Bedienung
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 63 mm Durchmesser und 123 mm Kolbenhub
- Dreipunktkupplung der Kategorie I
- Funktionen = Heben, Senken und Zugwiderstandsregelung
- Motorgetriebene Kolben-Pumpe mit verstellbarer Fördermenge ("Hy-Trol"-System)
Förderleistung = 10,2 bis 22,7 l/min. bei 138 bar und 2.000 U/min.
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 567 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 6 Volt-Einrichtung
- Batterie 6 V-80 Ah
- Elektrischer FORD-Anlasser, Typ: 52 (6 V)
- Lichtmaschine 6 V-20 A (140 W)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 3.368 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.645 bis 2.223 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.671 mm
- Radstand = 2.167 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 709 mm
- Betriebsgewicht = 1.645 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne = 6.00-16 AS Front
- Hinten = 12-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 63,6 l
- Motoröl = 4,73 l
- Kühlsystem = 14,2 l
- Viergang-Getriebe = 6,15 l
- Fünfgang-Getriebe = 7,1 l
- Differential = 10,9 l
- Hydraulik = 8,52 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch der Benzin-Variante = 17,0 l/h bei 44,7 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Sitzschale, Lade- und Öldruckanzeige, Amperemeter, Betriebsstundenzähler, Traktormeter, Fernthermometer, Traktormeter und Muschelkotflügel
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Zapfwelle
- Beleuchtung
- Riemenscheibe
- Live PTO
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 132 und 175
- Tractordata. com (Ford)
- Konedata-traktorit (Ford)
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 569/55)
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