Traktorenlexikon: Ford 9700

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Ford 9700 (A)
Ford 9700
Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford
Modellreihe: 700er-Baureihe
Modell: 9700 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1976–1979
Maße
Eigengewicht: 5.833 (A: 6.120) kg
Länge: 4.470 (A: 4.580) mm
Breite: 2.200 mm
Höhe: 2.949 mm
Radstand: 2.786 (A: 2.812) mm
Bodenfreiheit: 640 mm
Spurweite: vorne: 1.422-2.134 mm
hinten: 1.524-2.235 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.060 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.570 (A: 4.800) mm
Standardbereifung: vorne: 11.00-16 (A: 14.9-24 AS)
hinten: 18.4-38 AS
Motor
Nennleistung: 107,4 kW, 146 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.582 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 14 V/4 R oder 16 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

In technischer Hinsicht entsprach der FORD 9700 überwiegend seinem kleinen Bruder. Die Nennleistung von 146 PS wurde allerdings mittels Abgasturbolader erreicht.

Motor[Bearbeiten]

  • Ford, Typ: 401 DFT, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Thermostat, Abgasturbolader, Lamellenkühler und Ventilator.


  • Bohrung = 111.76 mm, Hub = 111.76 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 15,6:1
  • Max. Drehmoment = 520 Nm bei 1.600 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 205 bar

Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

330 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 25 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
  • In der Straßengruppe war der vierte Gang gesperrt
  • Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert


14 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen



"Außer Deutschland"

  • Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
  • Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert


16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 14-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
Gruppe-L
1.Gang (Z/L) 2,2 km/h
1.Gang (L) 2,7 km/h
2.Gang (Z/L) 3,1 km/h
2.Gang (L) 3,9 km/h
3.Gang (Z/L) 4,5 km/h
3.Gang (L) 5,8 km/h
4.Gang (Z/L) 6,4 km/h
4.Gang (L) 8,0 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/L) 2,8 km/h
2.Rückwärtsgang (L) 3,7 km/h
Gruppe-H
1.Gang (Z/H) 7,0 km/h
1.Gang (H) 9,0 km/h
2.Gang (Z/H) 10,0 km/h
2.Gang (H) 12,9 km/h
3.Gang (Z/H) 18,7 km/h
3.Gang (H) 24,0 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/H) 9,4 km/h
2.Rückwärtsgang (H) 12,2 km/h



Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
1.Gang 2,41 km/h
2.Gang 3,06 km/h
3.Gang 3,38 km/h
4.Gang 4,35 km/h
5.Gang 5,15 km/h
6.Gang 6,60 km/h
7.Gang 6,76 km/h
8.Gang 7,89 km/h
9.Gang 8,85 km/h
10.Gang 10,14 km/h
11.Gang 11,27 km/h
12.Gang 14,32 km/h
13.Gang 16,74 km/h
14.Gang 21,57 km/h
15.Gang 22,53 km/h
16.Gang 28,97 km/h
1.Rückwärtsgang 3,06 km/h
2.Rückwärtsgang 3,86 km/h
3.Rückwärtsgang 9,50 km/h
4.Rückwärtsgang 12,23 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit separater hydraulischer Kupplung
  • Wechselbarer Stummel, 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


540 U/min. bei 1.900 U/min.- Motordrehzahl


  • 1.000 U/min. bei 1.935 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 96,4 kW

  • 1.137 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 101,1 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.134 mm


  • Allrad mit unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerter ZF-Lenktrieb-Vorderachse mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite mittels Kraftverstellfelgen


  • Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb

Pedal-betätigte Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm


  • Vordere Achslast = 1.588 kg
  • Hintere Achslast = 4.246 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung mit verstellbarer Lenksäule und separater Hydraulikpumpe

Förderleistung = 15,9 l/min. bei 103 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II
  • Regelventil zur Regulierung der Ölmenge


Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Tiefen-, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung


  • Permanent angetriebene Zahnradpumpe mittels Antriebswelle der Zapfwelle

Förderleistung = 60,0 l/min. bei 183 bar

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G
  • LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-51 A
  • Batterie, 12 V-128 Ah


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.470 mm (Allrad = 4.580 mm)
  • Breite bei Normalspur = 2.200 mm
  • Höhe über Kabine = 2.949 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.188 mm
  • Radstand = 2.786 mm (Allrad = 2.812 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 640 mm


  • Eigengewicht = 5.833 kg
  • Eigengewicht-Allrad = 6.120 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung"

  • Vorne = 11.00-16 AS Front
  • Hinten = 18.4-38 AS


Optional:

  • Vorne = 10.00-16 AS Front
  • Hinten = 20.8-38 AS


"Standardbereifung-ALLRAD"

  • Vorne = 14.9-28 AS
  • Hinten = 18.4-38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 200,0 l
  • Motoröl incl. Filter = 11,4 l
  • Getriebe - Hinterachse und Hydraulik = 65,4 l
  • Lenkung = 2,8 l
  • Kühlsystem = 22,9 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 30,7 l/h bei 96,4 kW und 1.935 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Schallisolierte "Q-CAB"-Sicherheitskabine 84 dB(A) mit verstellbarem Komfortsitz, höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule, Heizungs- und Lüftungsanlage, Traktormeter, Kontrollleuchten und Betriebsstundenzähler



Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Radgewichte


Literatur[Bearbeiten]

  • Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 214

Quellen[Bearbeiten]

  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1243/77)

Weblinks[Bearbeiten]

  • tractordata. com
  • konedata-traktorit. net



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