Traktorenlexikon: Ford 9N
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Kapitel „Ford“ |
| Ford 9 N | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Ford |
| Modellreihe: | N-Reihe |
| Modell: | 9 N |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1939–1942 |
| Stückzahl: | 99.002 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.061 kg |
| Länge: | 2.921 mm |
| Breite: | 1.321 mm |
| Höhe: | 1.384 mm |
| Radstand: | 1.778 mm |
| Bodenfreiheit: | 533 mm |
| Spurweite: | 1.219-1.930 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.200 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.00-19 hinten: 10-28 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 17,6 kW, 23,9 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 1.952 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Petroleum |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 3 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19 km/h |
Das Ford Modell 9 N basierte auf der Zusammenarbeit von Ford und Ferguson. Da Ferguson sein Patent der Regelhydraulik nicht verkaufen wollte, bot Ford im das berühmte "Handshake Agreement" an. Ford konstruierte und fertigte die Traktoren und Ferguson sorgte für den Vertrieb. Wahlweise konnte der Motor mit Benzin oder Petroleum betrieben werden. Mit Petroleum konnte das Aggregat allerdings nur eine geringere Leistung abrufen.
Motor
[Bearbeiten]- FORD, seitengesteuerter, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Ottomotor mit Druckumlaufschmierung, SCHEBLER-Vergaser, Zentrifugal-Drehzahlregler, Grauguss-Zylinderblock, trockene Zylinderlaufbuchsen, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, Wasserumlaufkühlung mit Pumpe und Thermostat und Ventilator.
"Benzin-Variante"
- Nennleistung = ca. 23 hp bei 2.000 U/min.
- Bohrung = 80,77 mm, Hub = 95,25 mm
- Verdichtung = 6,3:1
- Öldruck = 2,1 bis 2,8 atü bei 1.500 U/min.
- Kompressionsdruck = 62,14 kg/cm² bei 1.400 U/min.
- Ventil-Einlass = 38,9 mm
- Schebler-Vergaser, Typ: TSX-33
- Schwungrad = 318 mm Durchmesser
- Kühler-Ventilator mit vier Blätter und 400 mm Durchmesser
"Petroleum-Variante"
- Nennleistung = ca. 21 PS bei 2.000 U/min.
- Bohrung = 80,77 mm, Hub = 95,25 mm
- Verdichtung = 4,75:1
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
228,6 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Ford-Schubradgetriebe mit Einhebel-Bedienung
- Zahnräder im ständigen Eingriff
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Gesamtübersetzung:
- 1.Gang = 73,33:1
- 2.Gang = 56,99:1
- 3.Gang = 24,60:1
- Rückwärtsgang = 68,39:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS
- 1.Gang = 6,34 km/h
- 2.Gang = 8,21 km/h
- 3.Gang = 18,91 km/h
- Rückwärtsgang = 6,99 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Optional kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Einfach schaltbar, 540 Umin.
Übersetzungsverhältnis = 1,125:1
- 545 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl
- Optional Riemenscheibe mit 228,6 mm Durchmesser und 165 mm Breite
Übersetzungsverhältnis = 1,48:1
- 950 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Innen-Backenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet
Trommel = 355,6 x 50,8 mm
- Feststellbare Handbremse, auf das Getriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-aufgehängte Dreikörper-Stahlachse
Vierfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.219 bis 1.930 mm
- Hinterachse mit doppelter Untersetzung, rollengelagertem Differential mit Ausgleichsrädern
- Untersetzungsverhältnis = 6,66:1
Vierfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.219 bis 1.930 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional FERGUSON-Regel-Kraftheber mit Einhebel-Bedienung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktkupplung der Kategorie I
- Funktionen = Heben, Senken und Zugwiderstandsregelung
- Förderleistung = 12,0 l/min. bei 140 atü und 2.000 U/min.
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 362 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Batterie 6 V-85 Ah
- Elektrischer FORD-Anlasser, Typ: 52 (6 V)
- Lichtmaschine 12 V-14 A
- Champion-Zündkerze, Typ: L-10
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 2.921 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.321 bis 1.645 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.384 mm
- Radstand = 1.778 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 533 mm
- Betriebsgewicht = 1.061 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne = 4.00-19
- Hinten = 10-28 und 8-32
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt-Benzin = 37,9 l
- Motoröl = 5,7 l
- Kühlsystem = 11,4 l
- Getriebe = 18,9 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch der Benzin-Variante = 10,8 l/h bei 23,4 PS und 2.000 U/min.
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Sitzschale, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter und Muschelkotflügel
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Zapfwelle
- Kraftheber
- Riemenscheibe
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 122 und 136
- Vieilles. Soupapes. free. fr (Ford)
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 339)
- Tractordata. com (Fordson)
- Konedata-traktorit (Ford)
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