Traktorenlexikon: Ford County 1164
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Kapitel „Ford“ |
| Ford/County 1164 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Ford/County |
| Modellreihe: | Super 6 |
| Modell: | 1164 |
| Produktionszeitraum: | 1971–1977 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 4.464 kg |
| Länge: | 4.080 mm |
| Breite: | 2.020 mm |
| Höhe: | 2.590 mm |
| Radstand: | 1.818 mm |
| Bodenfreiheit: | 392 mm |
| Spurweite: | 1.630-2.130 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.820 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.870 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 13.6-38 AS hinten: 13.6-38 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 74,3 kW, 101 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.582 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 8 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Das County-Modell 1164 wurde bis 1975 mit dem Aggregat des Ford 8000 gefertigt. Die technische Basis beruhte auf den Modellen Ford 5000 und 7000. Nachfolgende Modelle des COUNTY 1164 basierten auf dem Ford-Modell 7600.
Motor
[Bearbeiten]- Ford, Typ: 401 S, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, A.C.-Membran-Kraftstoffpumpe, SIMMS-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter SIMMS-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, SIMMS-Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Thermostat, Lamellenkühler und Ventilator.
- Bohrung = 111.76, Hub = 111.76
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 312 Nm
- Max. Drehmoment = 346 Nm bei 1.500 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.500 U/min.
- Einspritzmenge = 13,4 cm³ bei 200 Einspritzungen und 900 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 175 atü
- Simms-Einspritzpumpe, Typ: P. 5168
- CAV-Einspritzdüse, Typ: NL-395
- Simms-Kraftstofffilter, Typ: FH-53
- A.C.- Kraftstoffpumpe, Typ: VP
- Kühler-Ventilator mit acht Flügel und 457 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trocken BORG & BECK- Einscheibenkupplung
355,6 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Ford-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
- Alle Zahnräder im ständigen Eingriff
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung |
|---|---|
| 1.Gang (L) | 190.03:1 |
| 2.Gang (L) | 104,66:1 |
| 3.Gang (L) | 86,75:1 |
| 4.Gang (L) | 63,74:1 |
| 5.Gang (H) | 53,19:1 |
| 6.Gang (H) | 29,29:1 |
| 7.Gang (H) | 24,28:1 |
| 8.Gang (H) | 17,84:1 |
| 1.Rückwärtsgang (L) | 132,20:1 |
| 2.Rückwärtsgang (H) | 37,00:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6-38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
|---|---|
| 1.Gang (1L) | 3,01 km/h |
| 2.Gang (2L) | 5,47 km/h |
| 3.Gang (3L) | 6,60 km/h |
| 4.Gang (4L) | 8,98 km/h |
| 5.Gang (1H) | 10,76 km/h |
| 6.Gang (2H) | 19,55 km/h |
| 7.Gang (3H) | 23,57 km/h |
| 8.Gang (4H) | 31,08 km/h |
| 1.Rückwärtsgang (L) | 4,33 km/h |
| 2.Rückwärtsgang (H) | 15,48 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
- 1.000 U/min. bei 2.058 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 92,3 PS
- Oder 1.117 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 97,5 PS
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, nasse Mehr-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
Vier Bremsscheiben mit 222,25 mm Durchmesser
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, als nasse Mehr-Scheibenbremse auf Getriebe-Antriebswelle wirkend
Zwei Bremsscheiben mit 101,6 mm Durchmesser
- Max. mittlere Verzögerung = 5,2 m/s² bei 54 kg-Pedaldruck
Achsen
[Bearbeiten]- Vorderachse und Radiusstangen schwenken auf einem gegossenen Querträger unter der Vorderseite des Motors und einer Schwenkhalterung unter der Rückseite des Motors.
- Das vordere Querträgerlager enthält ein einstellbares Doppeldrucklager
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.630, 1.730, 1.830, 1.930, 2.030 und 2.130 mm
- Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Planeten-Endantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre
- Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.630, 1.730, 1.830, 1.930, 2.030 und 2.130 mm
- Vordere Achslast = 2.742 kg
- Hintere Achslast = 1.722 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung
PLESSEY-Förderpumpe mit einer Förderleistung von 16,36 l/min. bei 75,8 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Optional mit Zusatz-Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
- Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung
Funktionen = Heben, Senken, Zugkraft- und Positionsregelung
- Permanent angetriebene PLESSEY-Zahnradpumpe
Förderleistung = 23,82 l/min. bei 172 bar und 24,8 l/min. bei 145 bar
- Leistung der Hydraulik = 6,04 kW
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.565 kg (Ab 1975 = 3.720 kg)
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-120 Ah
- FORD-Anlasser, Typ: C 7 NN 11000-D
- LUCAS-Lichtmaschine, Typ: C 40 T (12 V-22 A)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 4.060 mm
- Breite bei kleinster Spurweite = 2.020 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.780 mm
- Höhe über Kabine = 2.590 mm
- Radstand = 1.818 mm
- Bodenfreiheit = 392 mm
- Betriebsgewicht = 4.464 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne und hinten = 13.6/12-38 AS
Optional:
- Vorne und hinten = 16.9/14-30, 18.4/15-30, 23.1/18-26 und 16.9/14-34 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 159,0 l
- Motoröl incl. Filter = 17,0 l
- Getriebe = 10,5 l
- Hinterachse und Hydraulik = 27,8 l
- Kühlsystem = 17,0 l
- Vorderachse = 6,0 l
- Endantriebe-Vorderachse je 4,0 l
- Endantriebe-Hinterachse je 5,30 l
- Radnaben je 0,3 l
- Hydrostatische Lenkung = 2,27 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 23,9 l/h bei 101 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Sicherheitsrahmen, verstellbarem Komfortsitz, beleuchtete Instrumente, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, Kraftstoffanzeige, Fernthermometer, Kontrolleuchten für Öldruck, Luftfilter und Ladekontrolle
- Optional ab 1975 mit HARA-Kabine
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Zugpendel
- Zusatzhubzylinder
- Zusatz-Steuerventil
Literatur & Quellen
[Bearbeiten]- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 04/2016, Seite 14 ff.
- Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 131
- dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 622/72)
- konedata-traktorit. net
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