Traktorenlexikon: Ford County Super 4/754
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Kapitel „Ford“ |
| Ford-County Super-4 (754) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Ford-County |
| Modellreihe: | Super-Reihe |
| Modell: | Super-4 (754) |
| Produktionszeitraum: | 1968–1974 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.653 kg |
| Länge: | 3.550 mm |
| Breite: | 2.175 mm |
| Höhe: | 2.438 mm |
| Radstand: | 1.818 mm |
| Bodenfreiheit: | 343 mm |
| Spurweite: | 1.520-2.140 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.150 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.690 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11-36 AS hinten: 11-36 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 55,2 kW, 75 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.186 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 7 V/2 R, 8 V/2 R und 10 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 oder 25 km/h |
Die Leistungssteigerung durch die Überarbeitung des Basismodell Ford 5000 im Jahr 1968, kam parallel auch beim COUNTY SUPER-4 an. So wurde aus dem County-Modell 654 das County-Modell 754.
Motor
[Bearbeiten]- Ford, Typ: 256, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, A.C.-Membran-Kraftstoffpumpe, SIMMS-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter SIMMS-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, SIMMS-Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BURGESS-Ölbadluftfilter, Thermostat, Lamellenkühler und Ventilator.
- Bohrung = 111.78 Hub = 106.68
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 235 Nm
- Max. Drehmoment = 276 Nm bei 1.390 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.
- Einspritzmenge = 15,3 cm³ bei 200 Einspritzungen und 900 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 192 bar
- Simms-Einspritzpumpe, Typ: P. 4862
- CAV-Einspritzdüse, Typ: BDLL 140 S 6422
- A.C.- Kraftstoffpumpe, Typ: VP
- Kühler-Ventilator mit vier Flügel und 406 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trocken BORG & BECK- Einscheibenkupplung
330 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Ford-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
- Alle Zahnräder im ständigen Eingriff
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge bzw. 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge incl. Schnellgang
| Gang | Gesamtübersetzung |
|---|---|
| 1.Gang (L) | 217,17:1 |
| 2.Gang (L) | 174,12:1 |
| 3.Gang (L) | 99,19:1 |
| 4.Gang (L) | 72,79:1 |
| 5.Gang (H) | 60,66:1 |
| 6.Gang (H) | 48,76:1 |
| 7.Gang (H) | 27,83:1 |
| 8.Gang (H) | 20,46:1 |
| 1.Rückwärtsgang (L) | 151,05:1 |
| 2.Rückwärtsgang (H) | 42,34:1 |
"Optional:"
- Unter Last schaltbares Select-O-Speed-Getriebe, mit Einhebel-Bedienung
- Vier in Reihe geschaltet Planetensätze
- Hydraulisch-gesteuerte Ventile zur Betätigung der Festhaltebänder und Lamellenkupplungen
- Ohne Kupplung betätigter Bedienungshebel, der mittels Schaltwalze den Ölstrom steuert
9 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge bzw. 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge incl. Schnellgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 14-30 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.100 |
|---|---|
| 1.Gang (1L) | 2,41 km/h |
| 2.Gang (2L) | 3,01 km/h |
| 3.Gang (3L) | 5,28 km/h |
| 4.Gang (4L) | 7,18 km/h |
| 5.Gang (1H) | 8,62 km/h |
| 6.Gang (2H) | 10,72 km/h |
| 7.Gang (3H) | 18,78 km/h |
| 8.Gang (4H) | 25,55 km/h |
| 1.Rückwärtsgang (L) | 3,46 km/h |
| 2.Rückwärtsgang (H) | 12,34 km/h |
Geschwindigkeiten des 10-Gang Triebwerk mit Bereifung 14-30 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.100 |
|---|---|
| 1.Gang | 1,6 km/h |
| 2.Gang | 2,3 km/h |
| 3.Gang | 2,7 km/h |
| 4.Gang | 3,8 km/h |
| 5.Gang | 5,7 km/h |
| 6.Gang | 7,4 km/h |
| 7.Gang | 8,4 km/h |
| 8.Gang | 11,1 km/h |
| 9.Gang | 17,9 km/h |
| 10.Gang | 26,4 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 5,0 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 7,6 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
Optional mit Wechselstummel, 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000
- 540 U/min. bei 1.902 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 48,8 kW
- Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 50,4 kW
- 1.000 U/min. bei 2.058 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, nasse Mehr-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
222 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, als nasse Mehr-Scheibenbremse auf Getriebe-Antriebswelle wirkend
102 mm Scheiben-Durchmesser
- Max. mittlere Verzögerung = 9,4 m/s² bei 45,5 kg-Pedaldruck
Achsen
[Bearbeiten]- Vorderachse und Radiusstangen schwenken auf einem gegossenen Querträger unter der Vorderseite des Motors und einer Schwenkhalterung unter der Rückseite des Motors.
- Das vordere Querträgerlager enthält ein einstellbares Doppeldrucklager
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.520, 1.630, 1.730, 1.830, 1.930, 2.030 und 2.140 mm
- Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Planeten-Endantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre
- Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.520, 1.630, 1.730, 1.830, 1.930, 2.030 und 2.140 mm
- Vordere Achslast = 2.054 kg
- Hintere Achslast = 1.599 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Kugelumlauflenkung mit hydraulischer Lenkhilfe
Hydraulische Lenkhilfe mit PLESSEY-Förderpumpe, Typ: C 7 NN 3 K 514 C
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
- Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung
Funktionen = Heben, Senken, Zugkraft- und Positionsregelung
- Permanent angetriebene PLESSEY-Zahnradpumpe
Förderleistung = 22,9 l/min. bei 152 bar
- Leistung der Hydraulik = 5,8 kW
Hubweg = 610 mm
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.327 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-128 Ah
- FORD-Anlasser, Typ: C 6 NF 11000-A
- LUCAS-Lichtmaschine, Typ: C 40 T
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 3.550 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.175 bis 2.692 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.753 mm
- Höhe über Auspuff = 2.438 mm
- Radstand = 1.818 mm
- Bodenfreiheit = 343 mm
- Betriebsgewicht = 3.653 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne und hinten = 11-36 AS
Optional:
- Vorne und hinten = 14-30 und 16.9-30 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 75,5 l
- Motoröl incl. Filter = 9,5 l
- Ölbadluftfilter = 1,14 l
- Getriebe = 10,5 l
- Hinterachse und Hydraulik = 27,8 l
- Kühlsystem = 14,5 l
- Endantriebe-Vorderachse je 4,0 l
- Endantriebe-Hinterachse je 6,0 l
- Radnaben je 0,3 l
- Lenkung = 2,3 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 15,8 l/h bei 184 g/PSh oder 53,1 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Schutzrahmen, verstellbarem Komfortsitz, beleuchtete Instrumente, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, Kraftstoffanzeige, Fernthermometer, Kontrolleuchten für Öldruck, Luftfilter und Ladekontrolle
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Zugpendel
- Zusatz-Steuerventil
- Select-O-Speed Getriebe
Literatur & Quellen
[Bearbeiten]- Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 128
- dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 607/69)
- konedata-traktorit. net
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