Traktorenlexikon: Ford FW-40
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Ford/Steiger FW-40 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Ford/Steiger |
Modellreihe: | FW-Baureihe |
Modell: | FW-40 |
Bauweise: | Knicklenker |
Produktionszeitraum: | 1977–1982 |
Maße | |
Eigengewicht: | 13.894 kg |
Länge: | 6.782 mm |
Breite: | |
Höhe: | 3.411 mm |
Radstand: | 3.365 mm |
Bodenfreiheit: | 305 mm |
Spurweite: | 2.032-3.540 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.530 mm |
Standardbereifung: | vorne: 24.5-32 AS hinten: 24.5-32 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 220 kW, 299 PS |
Nenndrehzahl: | 2.600/min |
Zylinderanzahl: | 8 |
Hubraum: | 14.801 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 10 V/2 R oder 20 V/4 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 35 km/h |
Der Ford FW-40 ist ein allradgetriebener Großtraktor in Knicklenker-Bauweise, der von 1977 bis 1982 gefertigt wurde. Angetrieben wurden diese Schlepper mittels CUMMINS-Aggregate. Abgesehen von der Nennleistung waren diese FW-Modelle weitgehend identisch.
Motor
[Bearbeiten]- Cummins, Typ: V-903, stehender wassergekühlter Viertakt-V-Achtzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, 32-Ventiltechnik, Druckumlaufschmierung, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, Reihen-Einspritzpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, mechanischer Drehzahlregler, Trockenluftfilter incl. Zyklonabscheider und thermostatgeregelter Lamellenkühler mit Ventilator.
- Bohrung = 139,7 mm, Hub = 120,7 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Max. Drehmoment =
Kupplung
[Bearbeiten]- Hydraulisch-betätigte, trockene Doppelkupplung
355 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes STEIGER-SPICER-Gruppengetriebe, Typ: 1010
- Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
"Optional:
- Im Ölbad laufendes STEIGER-SPICER-Gruppengetriebe
- Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
- Zusätzliches Verteilergetriebe, als Untersetzergetriebe ausgebildet
20 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 24.5-32 AS
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.600 |
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1.Gang (L) | 3,5 km/h |
2.Gang (L) | 5,6 km/h |
3.Gang (L) | 9,2 km/h |
4.Gang (L) | 15,1 km/h |
5.Gang (L) | 24,1 km/h |
1.Gang (H) | 4,3 km/h |
2.Gang (H) | 7,2 km/h |
3.Gang (H) | 11,6 km/h |
4.Gang (H) | 19,3 km/h |
5.Gang (H) | 30,6 km/h |
1.Rückwärtsgang (L) | 3,5 km/h |
2.Rückwärtsgang (H) | 4,3 km/h |
Geschwindigkeiten des 20-Gang Triebwerk mit Bereifung 24.5-32 AS
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.600 |
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Gruppe-L | |
1.Gang (Z/L) | 3,54 km/h |
1.Gang (L) | 4,02 km/h |
2.Gang (Z/L) | 4,51 km/h |
2.Gang (L) | 4,99 km/h |
3.Gang (Z/L) | 5,79 km/h |
3.Gang (L) | 6,44 km/h |
4.Gang (Z/L) | 7,40 km/h |
4.Gang (L) | 8,21 km/h |
5.Gang (Z/L) | 9,33 km/h |
5.Gang (L) | 10,46 km/h |
1.Rückwärtsgang (Z/L) | 3,54 km/h |
2.Rückwärtsgang (L) | 4,02 km/h |
Gruppe-H | |
1.Gang (Z/H) | 11,91 km/h |
1.Gang (H) | 13,36 km/h |
2.Gang (Z/H) | 15,29 km/h |
2.Gang (H) | 17,22 km/h |
3.Gang (Z/H) | 19,63 km/h |
3.Gang (H) | 22,05 km/h |
4.Gang (Z/H) | 24,46 km/h |
4.Gang (H) | 27,68 km/h |
5.Gang (Z/H) | 31,06 km/h |
5.Gang (H) | 35,08 km/h |
1.Rückwärtsgang (Z/H) | 4,51 km/h |
2.Rückwärtsgang (H) | 4,99 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Optional unabhängige unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit separater hydraulischer Kupplung
- Stummel, 1 3/4"- 20 teilig
- Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
- 993 U/min. bei 2.357 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 78,6 kW
- 1.010 U/min. bei 2.766 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 78,5 kW
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulische Vierrad-Scheibenbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Starrer STEIGER-RABA-Vorderrad-Rahmen mit Außen-Planeten-Getriebe
Spurweite je nach Bereifung = 2.006 bis 3.465 mm
- Pendelnd-gelagerter STEIGER-RABA-Hinterrad-Rahmen mit Außen-Planeten-Getriebe
- 15° Pendel-Neigung
Spurweite je nach Bereifung = 2.006 bis 3.465 mm
- Vordere Achslast = 7.754 kg
- Hintere Achslast = 6.140 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydraulisches Knicklenker-System
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Zwei externe, einfachwirkende Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Tiefen-, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung
- Permanent angetriebene Zahnradpumpe mittels Antriebswelle der Zapfwelle
Förderleistung = 75,7 l/min. bei 155 bar
- Max. durchgehende Hubkraft bei 610 mm Hubweg = 5.670 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 6.782 mm
- Höhe über Kabine = 3.411 mm
- Höhe über Motorhaube = 2.395 mm
- Radstand = 3.365 mm
- Bodenfreiheit = 305 mm
Betriebsgewicht = 13.894 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne und hinten = 24.5-32 AS
Optional:
- Vorne und hinten = 18.4-38, 30.5-32, 18.4-34, 20.8-34, 20.8-38, 23.1-30 und 23.1-34 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 851,6 l
- Motoröl = 35,6 l
- Kühlsystem = 64,0 l
- Getriebe = 35,0 l
- Hydrauliksystem = 94,6 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 62,3 l/h bei 169,6 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Schallisolierte Steiger-Sicherheitskabine mit Komfort-Sitz, getönten Scheiben, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Radio-Kassetten-Spieler
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zapfwelle
- Kraftheber
- Zwillingsbereifung
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- konedata-traktorit. net
- www.tractordata.com
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1290/78)
- Ford-Traktoren von 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 168
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