Traktorenlexikon: Ford NAA
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Kapitel „Ford“ |
| Ford NAA Jubilee | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Ford |
| Modellreihe: | NAA |
| Modell: | NAA Jubilee |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1953–1954 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.289 kg |
| Länge: | 3.067 mm |
| Breite: | 1.645 mm |
| Höhe: | 1.454 mm |
| Radstand: | 1.876 mm |
| Bodenfreiheit: | 530 mm |
| Spurweite: | 1.219-1.930 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 10-28 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 22,4 kW, 30,4 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2.189 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Petroleum/Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 4 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der verlorene Rechtsstreit gegen Henry Ferguson, führte zur Konstruktion eines neuen Schleppers. Parallel wollte Ford dem Ferguson TO-30 etwas entgegen setzten. In Verbindung mit dem 50-jährigen Betriebsjubiläum, stellte Ford dafür das Modell NAA vor. Der NAA hatte ein komplett neues Design, eine veränderte Regelhydraulik und eine neue Motor-Generation erhalten. Neben Benzin- und Petroleum-Variante, konnte auch eine Diesel-Variante mit der Typenbezeichnung NAB geordert werden. Allerdings fand die Diesel-Variante in den USA nur wenig Beachtung.
Motor
[Bearbeiten]- FORD, seitengesteuerter, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Ottomotor mit Druckumlaufschmierung, SCHEBLER-Vergaser, hängende Ventile, Zentrifugal-Drehzahlregler, FRAM-Ölfilter, Grauguss-Zylinderblock, trockene Zylinderlaufbuchsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, Thermostat und Ventilator.
"Benzin-Variante"
- Max. Leistung = 31,6 PS bei 2.000 U/min.
- Bohrung = 87,3 mm, Hub = 91,44 mm
- Verdichtung = 6,6:1 (TVO = 4,75:1)
- Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.200 U/min.
- Ventil-Einlass = 37,08 mm
- Leistung der Kühlwasserpumpe = 72,7 l/min. bei 1.400 U/min.
- Kühler-Ventilator mit 400 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
228,6 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Ford-Schubradgetriebe mit Einhebel-Bedienung
- Zahnräder im ständigen Eingriff
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Luftbereifung 10-28 AS
- 1.Gang = 5,04 km/h
- 2.Gang = 6,47 km/h
- 3.Gang = 8,92 km/h
- 4.Gang = 18,59 km/h
- Rückwärtsgang = 5,86 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Optional kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Einfach schaltbar, 540 Umin.
Übersetzungsverhältnis = 1,125:1
- 526 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl
Oder 546 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional Riemenscheibe mit 228,6 mm Durchmesser und 152 mm Breite
- 975 m/min. bei 1.358 U/min.- Motordrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 16,25 m/s
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Innen-Backenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet
- Feststellbare Handbremse, auf das Getriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-aufgehängte Dreikörper-Stahlachse
Vierfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.219 bis 1.930 mm
- Hinterachse mit doppelter Untersetzung, rollengelagertem Differential mit Ausgleichsrädern
- Untersetzungsverhältnis = 6,66:1
Vierfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.219 bis 1.930 mm
- Vordere Achslast = 481 kg
- Hintere Achslast = 728 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional FERGUSON-Regel-Kraftheber mit Einhebel-Bedienung
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 63 mm Durchmesser und 123 mm Kolbenhub
- Dreipunktkupplung der Kategorie I
- Funktionen = Heben, Senken und Zugwiderstandsregelung
- Motorgetriebene Kolben-Pumpe mit verstellbarer Fördermenge ("Hy-Trol"-System)
Förderleistung = 10,2 bis 22,7 l/min. bei 138 bar und 2.000 U/min.
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 750 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Steuergerät
- Optional ein Nebenanschluss für Front- und Hecklader, mit Schnellkupplungen
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 6 Volt-Einrichtung
- Batterie 6 V-80 Ah
- Elektrischer FORD-Anlasser, Typ: 52 (6 V)
- Lichtmaschine 12 V-20 A (160 W)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 3.067 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.645 bis 2.184 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.454 mm
- Radstand = 1.876 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 533 mm
- Betriebsgewicht = 1.289 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne = 5.50-16 AS Front
- Hinten = 10-28 AS
Optional:
- Vorne = 4.00-19 und 6.00-16 AS Front
- Hinten = 11-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt-Benzin = 58 l
- Motoröl = 4,7 l
- Kühlsystem = 14,2 l
- Getriebe, Hinterachse und Differential = 22,7 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch der Benzin-Variante = 11,9 l/h bei 28,0 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Sitzschale, Lade- und Öldruckanzeige, Amperemeter, Betriebsstundenzähler, Traktormeter, Fernthermometer, Traktormeter und Muschelkotflügel
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Zapfwelle
- Beleuchtung
- Riemenscheibe
- Live PTO
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 02/2016, Seite 88 ff.
- Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 130 und 136
- Tractordata. com (Ford)
- Konedata-traktorit (Ford)
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 494/53)
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