Traktorenlexikon: Ford TW 25

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Ford-New Holland TW-25
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford-New Holland
Modellreihe: TW-Baureihe
Modell: TW-25
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1983–1989
Maße
Eigengewicht: 6.740 kg
Länge: 4.854 mm
Breite: 2.123 mm
Höhe: 2.895 mm
Radstand: 2.786 (A: 2.667/2.813) mm
Bodenfreiheit: 501/458 mm
Spurweite: vorne: 1.600-2.210 (A: 1.653-2.144) mm
hinten: 1.622-2.286 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.050 (A: 4.650) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.420 (A: 5.385) mm
Standardbereifung: vorne: 11.00-16 ASF (A: 16.9-28 AS)
hinten: 20.8-38 AS
Motor
Nennleistung: 113,3 kW, 154 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.582 cm³
Drehmomentanstieg: 18 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck-oder Allradantrieb
Getriebe: 16 V/4 R oder 24 V/6 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Im Jahr März 1983 ersetzt der TW-25 seinen Vorgänger den TW-20. Neben einer geänderten Farbgebung, wurden Nennleistung und hydraulische Hubkraft angehoben. Beim Komfort ließ die "SUPER-de-LUXE" Kabine keine Wünsche offen. Dem Zeitgeist entsprechend konnte auch ein "TRACTOR-PERFORMANCE-MONITOR" geordert werden. Gefertigt wurde der Ford TW-25 in beiden Antriebsformen. In Deutschland wurde aber ausschließlich die Allrad-Ausführung angeboten.


Motor[Bearbeiten]

  • FORD, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, LUCAS/CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter LUCAS/CAV-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, LUCAS/CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklonvorabscheider, GARRETT-Abgasturbolader, DONALDSON-Schalldämpfer, Lamellenkühler mit Viscolüfter.


  • Bohrung = 111.76, Hub = 111.76
  • Verdichtungsverhältnis = 15,6:1
  • Max. Drehmoment = 550 Nm bei 1.600 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.475 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 226 bar
  • Max. Ladedruck = 1,03 bar


  • Lucas/CAV-Einspritzpumpe, Typ: P-5636
  • Kühler-Ventilator mit sechs Blättern und 559 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

356 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
  • Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert


16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen


  • Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe

24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 20.8-38 AS


bei Motordrehzahl (U/min.) 2.200
Gruppe-L
1.Gang (Z/L) 2,90 km/h
1.Gang (L) 4,51 km/h
2.Gang (Z/L) 5,79 km/h
2.Gang (L) 7,56 km/h
3.Gang (Z/L) 9,66 km/h
3.Gang (L) 13,52 km/h
4.Gang (Z/L) 17,22 km/h
4.Gang (L) 22,53 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/L) 3,06 km/h
2.Rückwärtsgang (L) 9,33 km/h
Gruppe-H
1.Gang (Z/H) 3,70 km/h
1.Gang (H) 5,63 km/h
2.Gang (Z/H) 7,24 km/h
2.Gang (H) 8,69 km/h
3.Gang (Z/H) 11,27 km/h
3.Gang (H) 16,90 km/h
4.Gang (Z/H) 21,73 km/h
4.Gang (H) 28,97 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/H) 4,02 km/h
2.Rückwärtsgang (H) 12,07 km/h




Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-I) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-II)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,469:1


  • 540 U/min. bei 1.873 U/min.- Motordrehzahl

Oder 634 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,918:1


  • 1.000 U/min. bei 1.918 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 101,2 kW

  • 1.147 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 104,9 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 2.210 mm


  • Allrad mit unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerter ZF-Lenktrieb-Vorderachse mit zentralem Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
  • Pendelwinkel = 12°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.653 und 2.144 mm


  • Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb

Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite = 1.622 bis 2.286 mm


  • Vordere Achslast = 2.050 kg
  • Hintere Achslast = 5.024 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung mit verstellbarer Lenksäule

Förderleistung = 15,9 l/min.

  • Lenkeinschlag = 50°


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Optional zwei Zusatz-Hubzylinder mit 60 mm Kolbendurchmesser
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 193 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III
  • Regelventil zur Regulierung der Ölmenge


Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Tiefen-, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung


  • Permanent angetriebene Zahnradpumpe, auf Wunsch mit Tandempumpe

Förderleistung = 58,0 l/min. bei 176 bar (Ab 1985 = 90,1 l/min.)

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.556 kg (Ab 1985 = 6.860 kg)


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G
  • LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-72 A
  • Batterie, 12 V-128 Ah


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.849 mm, ab 1985 = 4.854 mm
  • Breite bei Normalspur = 2.123 mm
  • Höhe über Kabine = 2.895 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.182 mm


  • Radstand = 2.786 mm (Allrad = 2.667 mm, ab 1985 = 2.813 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 501 mm, ab 1985 = 458 mm


  • Eigengewicht = 5.564 kg
  • Eigengewicht-Allrad = 6.740 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung"

  • Vorne = 11.00-16 AS Front
  • Hinten = 18.4-38 AS



"Standardbereifung-ALLRAD"

  • Vorne = 14.9-28 und 16.9-28 AS
  • Hinten = 18.4-38 und 20.8-38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 378,0 l
  • Motoröl incl. Filter = 18,9 l
  • Getriebe-Hinterachse und Hydraulik = 87,1 l
  • Kühlsystem = 20,8 l
  • Vorderachse = 7,0 l
  • Endantriebe je 2,2 l
  • Radnaben = 1,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 28,9 l/h oder 267 g/kWh bei 90,4 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform mit schallisolierter "Q-CAB"-Sicherheitskabine 78 dB(A), zwei arretierbaren Türen, verstellbarem Komfortsitz, höhen- und neigungsverstellbarer Lenksäule, dreistufen Heizungs- und Lüftungsanlage, Klimaanlage, analoge-digitale Anzeigen, Betriebsstundenzähler und Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.



Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Radgewichte
  • Zusatz-Hubzylinder
  • Zwillingsbereifung
  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte


Literatur & Quellen[Bearbeiten]

  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 12/2014, Seite 10 ff.
  • Ford Traktoren 1981-1995 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 117 und 144
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1516/84)
  • tractordata. com



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