Traktorenlexikon: Ford TW 30

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Ford TW-30 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford
Modellreihe: 10 er TW-Baureihe
Modell: TW-30 (A)
Bauweise: Blockbauweise mit Hilfsrahmen
Produktionszeitraum: 1979–1983
Maße
Eigengewicht: 6.634 kg
Länge: 4.849 mm
Breite: 2.124 mm
Höhe: 2.946 mm
Radstand: 2.807 mm
Bodenfreiheit: 640 (A: 400) mm
Spurweite: vorne: 1.524-2.134 mm
hinten: 1.524-2.794 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.060 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.670 (A: 6.400) mm
Standardbereifung: vorne: 11.00-16 ASF (A: 24.5-28 AS)
hinten: 20.8-38 AS (A: 30.5-32 AS)
Motor
Nennleistung: 130,2 kW, 177 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.582 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 14 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

Bei starken Schleppern wie dem TW-30 war Allrad gewissermaßen Pflicht. Aus diesem Grund wurde der TW-30 im europäischen Raum serienmäßig nur mit Vierradantrieb angeboten. In den USA konnte er traditionell auch als Heckantrieb-Ausführung geordert werden. Seine enorme Nennleistung bezog er aus dem gleichen Motor wie seine Brüder. Allerdings wurde neben einem Abgasturbolader, zusätzlich noch ein Ladeluftkühler verbaut.


Motor[Bearbeiten]

  • Ford, Typ: 401 DF-TI, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Thermostat, Abgasturbolader incl. AIR-TO-AIR-Ladeluftkühlung, Lamellenkühler und Ventilator.


  • Bohrung = 111.76, Hub = 111.76
  • Verdichtungsverhältnis = 15,6:1
  • Max. Drehmoment = 670 Nm bei 1.600 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 205 bar


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

356 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 25 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
  • In der Straßengruppe war der vierte Gang gesperrt
  • Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert


14 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen



"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
  • Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert


16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 20.8-38 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
1.Gang 2,90 km/h
2.Gang 3,86 km/h
3.Gang 4,51 km/h
4.Gang 5,79 km/h
5.Gang 5,80 km/h
6.Gang 7,40 km/h
7.Gang 7,72 km/h
8.Gang 8,85 km/h
9.Gang 9,82 km/h
10.Gang 11,43 km/h
11.Gang 13,68 km/h
12.Gang 17,38 km/h
13.Gang 17,70 km/h
14.Gang 22,21 km/h
15.Gang 23,17 km/h
16.Gang 29,61 km/h
1.Rückwärtsgang 3,22 km/h
2.Rückwärtsgang 4,18 km/h
3.Rückwärtsgang 9,66 km/h
4.Rückwärtsgang 12,39 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit separater hydraulischer Kupplung
  • Stummel, 1 3/8"- 21 teilig
  • Einfach schaltbar, 1.000 U/min.


  • 1.000 U/min. bei 1.918 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 117,1 kW

  • 1.146 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 121,8 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.134 mm


  • Allrad mit unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerter ZF-Lenktrieb-Vorderachse mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.740 und 1.946 mm


  • Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb

Hydraulisch-betätigte Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.794 mm (Allrad = 1.662 und 1.865 mm)


  • Vordere Achslast = 2.077 kg
  • Hintere Achslast = 4.556 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung mit verstellbarer Lenksäule und separater Hydraulikpumpe

Förderleistung = 15,9 l/min. bei 115 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Optional mit zwei SCHAEFF-Zusatz-Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III
  • Regelventil zur Regulierung der Ölmenge


Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Tiefen-, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung


  • Permanent angetriebene Zahnradpumpe mittels Antriebswelle der Zapfwelle

Förderleistung = 75,7 l/min. bei 173 bar

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.410 kg
  • Max. durchgehende Hubkraft bei 600 mm Hubweg = 3.095 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G
  • LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-72 A
  • Batterie, 12 V-128 Ah


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.840 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.200 bis 2.700 mm
  • Höhe über Kabine = 2.949 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.188 mm
  • Radstand = xxx mm (Allrad = 2.807 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 640 mm (Allrad = 400 mm)


  • Eigengewicht-Allrad = 6.634 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 8.990 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung"

  • Vorne = 11.00-16 AS Front
  • Hinten = 18.4-38 AS


Optional:

  • Vorne = 14 L-16.1 und 18.4-16.1


"Standardbereifung-ALLRAD"

  • Vorne = 14.9-28 AS
  • Hinten = 20.8-38 AS


Optional:

  • Vorne = 14.9-24 und 24.5-28 AS
  • Hinten = 18.4-38 und 30.5-32 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 283,8 l optional mit Zusatztank plus 90,8 l
  • Motoröl incl. Filter = 18,9 l
  • Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 74,8 l
  • Lenkung = 2,8 l
  • Kühlsystem = 23,2 l
  • Vorderachse = 7,0 l
  • Endantriebe je 2,2 l
  • Radnaben = 1,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 35,5 l/h bei 117,1 kW und 1.918 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Schallisolierte "Q-CAB"-Sicherheitskabine 84 dB(A) mit verstellbarem Komfortsitz, höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule, Heizungs- und Lüftungsanlage, Traktormeter, Kontrollleuchten und Betriebsstundenzähler



Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Radgewichte
  • Radio
  • Klimaanlage


Literatur[Bearbeiten]

  • Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 230

Quellen[Bearbeiten]

  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1299/79)

Weblinks[Bearbeiten]

  • tractordata. com
  • konedata-traktorit. net



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