Traktorenlexikon: Fordson Dexta-Spezial
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Kapitel „Fordson“ |
| Fordson Dexta-Spezial | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Fordson |
| Modellreihe: | Dexta-Serie |
| Modell: | Dexta-Spezial |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1963–1964 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.470 kg |
| Länge: | 3.010 mm |
| Breite: | 1.640 mm |
| Höhe: | 1.370 mm |
| Radstand: | 1.867 mm |
| Bodenfreiheit: | 530 mm |
| Spurweite: | 1.220-1.930 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.750 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 10-28 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 22,8 kW, 31 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.360 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der Fordson DEXTA-SPEZIAL war eine Ausführung, die speziell für den deutschen Markt gefertigt wurde. Einige Modelle dieses Typs worden noch in der blau-orangen Farbgebung ausgeliefert. Aber schon im Juni 1963 änderte sich sein Farbenkleid in blau-grau. Ein besonderes Merkmal waren die radüberdeckenden runden Kotflügel mit linkem Beifahrersitz. Zusätzlich verfügte er über die für Deutschland vorgeschriebene Beleuchtung.
Motor
[Bearbeiten]- PERKINS/FORD, Typ: F 3.144 stehender, wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, seitliche Nockenwelle, SIMMS-Einspritzpumpe, SIMMS-Zweiloch-Einspritzdüsen, pneumatischer Drehzahlregler, SIMMS-Kraftstofffilter, Grauguss-Zylinderblock, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter mit Vorfilter, Wasserumlaufkühlung mit Pumpe und Thermostat und Ventilator.
- Nennleistung = 31 PS bei 1.800 U/min.
- Bohrung = 88,9 mm, Hub = 127 mm
- Verdichtung = 16,5:1
- Max. Drehmoment = 13,0 mkg bei 1.200 U/min.
- Öldruck = 2,1 bis 2,8 atü bei 1.500 U/min.
- Kompressionsdruck = 31,0 atü
- Mittlerer Einspritzdruck = 160 atü
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
279 mm Scheiben-Durchmesser mit 9 Druckfedern
- 748 cm² Kupplungsfläche
"Optional"
- Pedal-betätigte, trockene Zweistufen-Doppelkupplung
Zwei Scheiben mit 229 mm Durchmesser und 12 Druckfedern
- 439 cm² Kupplungsfläche je Scheibe
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Fordson-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
- Zahnräder im ständigen Eingriff
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Zusätzliches Vorschalt-Getriebe zur Unterteilung in eine langsame und eine schnelle Gruppe
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
- 1.Gang = 152,2:1
- 2.Gang = 71,2:1
- 3.Gang = 54,5:1
- 4.Gang = 43,4:1
- 5.Gang = 25,5:1
- 6.Gang = 15,5:1
- 1.Rückwärtsgang = 98,4:1
- 2.Rückwärtsgang = 35,2:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten des Sechsgang-Getriebe mit Bereifung 10-28 AS
- 1.Gang = 2,2 km/h
- 2.Gang = 4,0 km/h
- 3.Gang = 6,0 km/h
- 4.Gang = 7,0 km/h
- 5.Gang = 10,8 km/h
- 6.Gang = 19,0 km/h
- 1.Rückwärtsgang = 3,6 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 9,8 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Einfach schaltbar, 540 Umin.
- Optional als unabhängige Motorzapfwelle in Verbindung mit einer Doppelkupplung
Übersetzungsverhältnis = 2,895:1
- 540 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional Riemenscheibe mit 229 mm Durchmesser und 165 mm Breite
Übersetzungsverhältnis = 1,55:1
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Innen-Backenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet
- Trommel = 356 x 51 mm
- Unabhängige Handbremse mit separaten Bremsbacken.
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-aufgehängte Dreikörper-Stahlachse
Achtfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.220 bis 1.930 mm
- Hinterachse mit doppelter Untersetzung, rollengelagertem Differential mit Ausgleichsrädern
- Untersetzungsverhältnis = 6,66:1
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Achtfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.220 bis 1.930 mm
- Vordere Achslast = 660 kg
- Hintere Achslast = 1.540 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Kulissenlenkung mit zwei Lenkstockhebeln
Übersetzungsverhältnis = 13,2:1
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional Fordson-Regel-Kraftheber mit Einhebel-Bedienung
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 76,2 mm Durchmesser und 119,0 mm Hublänge
- Dreipunktkupplung der Kategorie I
- Funktionen = Heben, Senken und Zugwiderstandsregelung
- QUALITROL-System mit zwei Modi zur automatischen Regelung des Zugwiderstands- bzw. Positionssteuerung
- Zapfwellen getriebene Hydraulikpumpe in der Hinterachse eingebaut, mit FLOW CONTROL-Ölstromregelung zur Anpassung der Hubgeschwindigkeit
- Optional als unabhängige Hydraulikpumpe, in Verbindung mit einer Doppelkupplung
Zahnrad-Hydraulikpumpe mit 1.350 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
- Förderleistung = 16,7 l/min. bei 175 atü
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 800 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Steuergerät, plus einem Nebenanschluss
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12-Volt Einrichtung, bestehend aus zwei Scheinwerfern, zwei Begrenzungslampen, zwei Rücklichter, Nummerschildbeleuchtung, Anhänger-Steckdose und Horn
- Zwei Batterien 6 V-120 Ah
- Elektrischer Anlasser 12 V-2,6 PS
- Lichtmaschine 12 V-14 A
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 3.010 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.640 bis 2.200 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.370 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.180 mm
- Radstand = 1.867 mm
- Bodenfreiheit = 530 mm
- Betriebsgewicht = 1.470 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 2.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne = 5.50-16 AS Front
- Hinten = 10-28 AS
Optional:
- Vorne = 6.00-16 AS Front
- Hinten = 11-28 und 13-24 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt-Diesel = 31,8 l
- Motoröl incl. Filter = 7,25 l
- Kühlsystem = 8,52 l
- Getriebe = 13,0 l
- Hinterachse und Kraftheber = 19,32 l
- Lenkung = 1,28 l
- Riemenscheibe = 0,57 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gepolstertem-umklappbarem Fahrersitz, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, Geschwindigkeitsmesser und Drehzahlmesser, Fernthermometer und linkem Kotflügelsitz
- Optional mit Allwetter-Verdeck, rechter Kotflügelsitz und Komfort-Fahrersitz
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Doppelkupplung
- Kraftheber
- Riemenscheibe
- Allwetter-Verdeck
- Komfort-Sitz
- Auspuff nach oben
- Frontlader
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 230 und 330
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