Traktorenlexikon: Fordson Major-Diesel (E27N)

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Fordson E 27 N-D
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Fordson
Modellreihe: MAJOR-Serie
Modell: E 27 N-D
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1948–1952
Stückzahl: 23.259
Maße
Eigengewicht: 2.367 kg
Länge: 3.378 mm
Breite: 1.651 mm
Höhe: 2.083 mm
Radstand: 1.956 mm
Bodenfreiheit: 305 mm
Spurweite: vorne: 1.295 mm
hinten: 1.422 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.200 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.962 mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-19
hinten: 11.00-36
Motor
Nennleistung: 33,1 kW, 45 PS
Nenndrehzahl: 1.500/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 4.728 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 3 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 15,5 km/h

Eine echte Sensation stellte der 45 PS starke FORDSON-MAJOR-DIESEL dar. Frank Perkins stellte mit dem hier verwendeten P6-Motor, neue Maßstäbe in der Dieseltechnologie auf. Zum Starten des Motors wurde eine größere Batteriekapazität nötig, wodurch automatisch eine Beleuchtungsanlage möglich wurde. Das alles hatte seinen Preis, immerhin 595,-Pfund Sterling musste man für dieses Modell aufbringen.


Motor[Bearbeiten]

  • PERKINS, Typ: P-6 wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, obenliegende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Einspritzpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Fünfring-Kolben, Zweiloch-Einsprizdüse, Ölbad-Luftfilter, pneumatischer CAV-Zentrifugal-Drehzahlregler, Stoff-Ölfilter, kombinierte Thermosyphonkühlung mit Wasserpumpe und Ventilator.


  • Bohrung = 88,9 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtung = 16,5:1
  • Max. Drehmoment = 22,5 mkg bei 1.200 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 1.500 U/min.
  • Öldruck = 2,8 atü
  • Zündreihenfolge = 1-5-3-6-2-4
  • Einspritzdruck = 120 atü



  • CAV-Einspritzpumpe, Typ: BPE 6 A 60 Q 310 S 554
  • CAV-Einspritzdüse, Typ: BDL 110 S 6036
  • Kühler mit 206 Röhren in sechs Reihen
  • Ventilator mit vier Blätter und 457 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse Einscheibenkupplung

Scheiben-Durchmesser = 352 mm


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, rollengelagertes FORDSON-Zahnradgetriebe, in der 4,3 Meilen-Ausführung
  • Auf Wunsch als 7,75 Meilen-Ausführung


3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


  • Gesamtübersetzung des 4,3 Meilen-Triebwerks:
  • 1.Gang = 73,6:1
  • 2.Gang = 48,6:1
  • 3.Gang = 34,84:1
  • Rückwärtsgang = 85,9:1


  • Gesamtübersetzung des 7,75 Meilen-Triebwerks:
  • 1.Gang = 68,5:1
  • 2.Gang = 48,6:1
  • 3.Gang = 19,4:1
  • Rückwärtsgang = 50,6:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 4,3 Meilen-Triebwerk, mit Eisenbereifung 1.143 x 229 mm:

  • 1.Gang = 3,51 km/h
  • 2.Gang = 5,33 km/h
  • 3.Gang = 7,42 km/h
  • Rückwärtsgang = 3,03 km/h


Geschwindigkeiten des 4,3 Meilen-Triebwerk, mit Luftbereifung 11.00-36:

  • 1.Gang = 4,09 km/h
  • 2.Gang = 6,20 km/h
  • 3.Gang = 8,64 km/h
  • Rückwärtsgang = 3,51 km/h


Geschwindigkeiten des 7,75 Meilen-Triebwerk, mit Eisenbereifung 1.143 x 229 mm:

  • 1.Gang = 3,78 km/h
  • 2.Gang = 5,33 km/h
  • 3.Gang = 13,36 km/h
  • Rückwärtsgang = 5,12 km/h


Geschwindigkeiten des 7,75 Meilen-Triebwerk, mit Luftbereifung 11.00-36:

  • 1.Gang = 4,39 km/h
  • 2.Gang = 6,20 km/h
  • 3.Gang = 15,53 km/h
  • Rückwärtsgang = 6,50 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Optional Kupplung-abhängige, mittige Getriebezapfwelle

574 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Auf Wunsch Riemenscheibe mit 241 mm Durchmesser und 162 mm Breite

604 m/min. bei 1.200 U/min.

  • Riemengeschwindigkeit = 15,2 m/sek.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigter, unabhängiger Innen-Backenbremse am Vorgelege, als Einzelradbremse ausgebildet

Bremstrommel mit 254 mm Durchmesser und 44,5 mm Breite


  • Handhebel-betätigte Getriebebremse, auf die Hinterräder wirkend


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-aufgehängte, verstellbare Stahl-Vorderachse

Spurweite = 1.264 mm (Eisenbereifung) und 1.295 mm (Luftbereifung)



  • Zweifach untersetzte Hinterachse mit Spiralkegelrad, Stirnradgetriebe und Vierritzel-Differential am Vorgelege

Spurweite = 1.422 mm



Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Lenkung mit Vierspeichen-Lenkrad (432 mm Durchmesser)

Übersetzungsverhältnis = 17:1


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Optional SMITH oder VARLEY Dreipunkt-Hebevorrichtung
  • SMITH-System mit Einhebel-Bedienung und VARLEY-System mit Zweihebel-Bedienung
  • Kettenverbindung zum Unterlenker, später durch einstellbare Streben ersetzt


  • Hubzylinder mit 73 mm Durchmesser und 128 mm Hublänge
  • Arbeitsdruck = 98 bar
  • Max. Hubkraft = 1.473 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Elektrische 12-Volt Einrichtung, bestehend aus Starter, Batterie, Beleuchtung und Horn


  • Zwei Batterien je 6 Volt
  • LUCAS-Lichtmaschine, Typ: C 39 P
  • CAV-Axial-Anlasser


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.378 mm
  • Breite = 1.651 mm
  • Höhe = 2.083 mm
  • Radstand = 1.956 mm
  • Bodenfreiheit = 305 mm


Eigengewicht[Bearbeiten]

  • Leergewicht mit Luftbereifung = 2.367 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Eisenbereifung"

  • Vorne = 30" x 5" Eisen (762 x 127 mm)
  • Hinten = 45" x 9" Eisen (1.143 x 229 mm)


"Luftbereifung"

  • Vorne = 6.00-19
  • Hinten = 11.00-36


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 79,6,0 l
  • Motoröl = 13,6 l
  • Kühlsystem = 38,6 l
  • Getriebe = 12,5 l
  • Kraftheber = 7,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Blechsitz und Vierspeichen-Lenkrad


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Raupengarnitur
  • Luftbereifung
  • Kraftheber
  • Riemenscheibe
  • Zapfwelle
  • Schnelle Getriebe-Ausführung


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 73 und 115



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