Traktorenlexikon: Güldner A 28
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Kapitel „Güldner“ |
| Güldner A 28 | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Güldner |
| Modellreihe: | A |
| Modell: | A 28 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1946–1950 |
| Stückzahl: | 1.113 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.825 kg |
| Länge: | 2.920 mm |
| Breite: | 1.640 mm |
| Höhe: | 1.680 mm |
| Radstand: | 1.790 mm |
| Bodenfreiheit: | 330 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.270/1.430 mm hinten: 1.270/1.480 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00x16e hinten: 11.25-24 AL |
| Motor | |
| Nennleistung: | 20,6 kW, 28 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.500/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 2.598 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | V4/R1 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Als erster Schlepper nach dem Krieg fertigte Güldner den A 28. Vom Design war er mit seinem Vorkiegsmodel, dem A 30 weitgehend identisch. Parallel dazu wurden Holzgasschlepper des Typs AZ 25mit dem gleichen Güldner-Aggregat umgerüstet. 1948 kann dann der fast baugleiche AF 30 mit Fünfganggetriebe auf den Markt.
Motor
[Bearbeiten]- Güldner Typ: 2F, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Dieselmotor mit Wälzkammer-Verfahren, hängende Ventile, Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Zapfendüse, zahnradgetriebene Nockenwelle, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, rollengelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Natter-Einspritzpumpe, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Düsenhalter, Umlaufkühlung mittels Pumpe und Wabenkühler mit Windflügeln.
- Bohrung = 105, Hub = 150 mm
- Nenndrehzahl = 1.500 U/min.
- Verdichtung = 16:1
- Max. Drehmoment = 15,25 mkg
- Literleistung = 10,76 PS/l
- Leerlaufdrehzahl = 700 U/min.
- Einspritzdruck = 120 atü
- Natter-Einspritzpumpe, Typ: PF 2 B 70 BS 790
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 2
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KB 52 SA 259
- Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FA 5 P 29
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G-22 Z
Getriebe
[Bearbeiten]- 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
- Anfangs noch vorhandene Prometheus-Getriebe, Typ: ASS 14
- Im Ölbad laufendes Renk-Schubradgetriebe, Typ: SG 22-28/4 mit Mittelschaltung
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]| Reifengröße | Gang 1 | Gang 2 | Gang 3 | Gang 4 | rückwärts |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.25-24 AL | 3,40 | 6,45 | 11,00 | 20,00 | 2,65 |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Optional mit kupplungsabhängiger Getriebezapfwelle
- Drehzahl = 540 U/min.
- Übertragbare Leistung = 25 PS
- Optional auf Zapfwelle aufsteckbaren Riemenantrieb mit 230 mm Durchmesser und 140 mm Breite
- Drehzahl = 1.350 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 24 PS
- Mähantrieb für 5 Fuß-Mähbalken
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend
- Handhebel betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd aufgehängte Portal-Vorderachse mit Halbelliptik-Blattfederung
- Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.270 oder 1.430 mm
- Hinterachse mit Ritzeln und Stirnraduntersetzung
- Mechanisch betätigte, selbstausrückende Differentialsperre
- Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.270 oder 1.480 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Schnecken-Lenkgetriebe
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Geräteanbau an der Ackerschiene
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Batterie, 6 V-56 Ah (1950 12 V- 50 Ah)
- Scheinwerfer und Schlusslichter
- Signalhorn
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/6/2000 R 1 oder REE 75/6/2000 AR 1
- Bosch-Glühkerze, Typ: GS 2 D 4
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2.920 mm
- Breite = 1.640 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.680 mm
- Radstand = 1.790 mm
- Bodenfreiheit = 350 mm
- Leergewicht = 1.825 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 6.00 x 16 e
- Hinten = 11.25-24 AL
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 42 l
- Motoröl = 9 l
- Kühlsystem = 32 l
- Einspritzpumpe = 0,15 l
- Triebwerk = 15 l
- Ölbadluftfilter = 0,6 l
- Lenkgetriebe = 0,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh mit Volllast
- Schmierölverbrauch = 3 bis 5 g/PSh
- Kühlwasserverbrauch = 16 l/PSh
Kabine
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Grundpreis 1950 7.950 DM
- Riemenscheibe (195,- DM)
- Mähantrieb (245,- DM)
- Mähwerk 5-Fuß Mittelschnittbalken mit Reservemesser (500,- DM)
- Elektrische Anlassvorrichtung 12V (500,- DM)
- Kompressor zum Füllen der Reifen (320,- DM)
- Seilwinde Typ W1 500 m Drahtseil (860,- DM)
- Wetterschutzverdeck (400,- DM)
- Polstersitz für zwei Personen (108,- DM)
- Zusatzgewichte für die Hinterräder (127,- DM)
Literatur
[Bearbeiten]- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11-12/2009, Seite 14 ff.
- Walter Sack: Alle Traktoren von Fahr und Güldner Seite 178
- Walter Sack: Güldner Traktoren & Motoren (Walter Podszun 1998 ISBN 3-86133-190-X) Seite 100
- Erwin Neubauer: Schlepper-Jahrbuch 1950: Der Schlepper in Theorie und Praxis (Schneider & Weber KG Kassel 1950; Nachdruck Schwungrad-Verlag 1994 ISBN 3-9803185-3-2) Seite 92
- Schlepper Post 06/1997
Weblinks
[Bearbeiten]- www.guelder-traktoren.de Datenblatt A 28
- www.traktorkabel.de Schaltplan A 28
Einzelnachweise
[Bearbeiten]
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