Traktorenlexikon: Gutbrod Superior 1050
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Kapitel „Gutbrod“ |
| Gutbrod Superior 1050 | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Gutbrod |
| Modellreihe: | S (Superior) 10er-Reihe |
| Modell: | Superior 1050 |
| Produktionszeitraum: | seit |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 320 kg |
| Länge: | 1810 mm |
| Breite: | 830–920 mm |
| Höhe: | 1015 mm |
| Radstand: | 1250 mm |
| Bodenfreiheit: | vorne: 280, hinten: 230 mm |
| Spurweite: | vorne: verstellbar: 600–720 mm hinten: verstellbar: 590–750 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3900 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4200 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4,0 x 10 (2 bar) hinten: 6,5 - 15 (1 bar) |
| Motor | |
| Nennleistung: | 8,83 kW, 12 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 450 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin (alternativ: Diesel) |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4/1-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Der Superior 1050 ist ein von der Gutbrod Werke GmbH, Bübingen (Saar) hergestellter Schmalspurschlepper bzw. Kommunaltraktor oder Rasenmähertraktor
Motor
[Bearbeiten]- Einzylinder 4-Takt-Vergasermotor MAG 1045 / stehend, seitengesteuert, Ölschleuderschmierung, luftgekühlt, Vergaser BING 8/30/15 bzw. 8/30S15 oder 8/30S75
- Dieselmotor; Farymann LBA 581ccm, 12/14 PS
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheibentrockenkupplung, bis 1969: Fichtel & Sachs K140 (Kupplungsscheibendurchmesser 140 mm), danach: Ferodo PKH 4,5 (Kupplungsscheibendurchmesser 160 mm)
Getriebe
[Bearbeiten]- 4-Gang mit Rückwärtsgang / Differentialsperre
- max. Drehmoment: 2,9 mkg (28,4 Nm) bei 2400 U/min
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]bei 3600 U/min:
- 1. Gang = 1,7 km/h
- 2. Gang = 3,8 km/h
- 3. Gang = 7,0 km/h
- 4. Gang = 17,0kmh
- Rückwärtsgang = 3,5 km/h
Antrieb
[Bearbeiten]- Hinterradantrieb direkt über Welle und Schneckengetriebe, 100% Differentialsperre schaltbar
Zapfwelle
[Bearbeiten]- vorne: elektrische Magnetkupplung bzw. mechanische Lamellenkupplung (motordrehzahlabhängig)
- hinten: Wegzapfwelle (Drehzahl abhängig von der Fahrgeschwindigkeit) umschaltbar auf Stationärbetrieb (motordrehzahlabhängig)
Zapfwellendrehzahlen
[Bearbeiten]bis Modelljahr 1970
- Wegzapfwelle/Stationärzapfwelle
- 310 U/min (1. Gang)
- 640 U/min (2. Gang)
- 1160 U/min (3. Gang)
- 2520 U/min (4. Gang)
- 590 U/min (Rückwärtsgang, Rechtslauf)
ab Modelljahr 1970 bzw. Fahrgestellnummer 731 401
- Wegzapfwelle
- 310 U/min (1. Gang)
- 640 U/min (2. Gang)
- 1160 U/min (3. Gang)
- 2520 U/min (4. Gang)
- 590 U/min (Rückwärtsgang, Rechtslauf)
- Getriebezapfwellen/Stationärzapfwelle
- 1000 U/min (alle Gänge, Rechtslauf)
Bremsen
[Bearbeiten]- Fußbremse: mechanische Einzelradbandbremse (auf Hinterräder wirkend)
- Handbremse: mechanische Getriebescheibenbremse (auf Hinteräder wirkend)
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelachse vorn, gelagert in zwei Nadelhülsen oder zwei Buchsen
- Hinterachse: Sechskant-Achse mit Verstellnaben
Lenkung
[Bearbeiten]- Zahnradlenkung (Übersetzung 1 : 2,48)
- Lenkbremse: Hinterräder getrennt bremsbar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- als optionales Zubehör erhältlich
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Schwungmagnetzünder (bis Baujahr 1969)
- Batteriezünder (ab Baujahr 1970)
- 12V/135 W Dynastart-Lichtmaschine (Lichtmaschine und Anlasser in einem), Hersteller: Bosch
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- zulässiges Gesamtgewicht: 800 kg
Kabine
[Bearbeiten]- als optionales Zubehör erhältlich
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Sonstiges
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]Weblinks
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