Traktorenlexikon: Hanomag Brillant 601 A (S)
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Kapitel „Hanomag“ |
| Hanomag Brillant 601 A (S) | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Hanomag |
| Modellreihe: | Brillant |
| Modell: | Brillant 601 A (S) |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1967–1971 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3410–3535 kg |
| Länge: | 3750 mm |
| Breite: | 1950 mm |
| Höhe: | 1870 mm |
| Radstand: | 2245 mm |
| Bodenfreiheit: | 260 mm |
| Spurweite: | vorne: 1500 mm hinten: 1500–1960 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4100 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10.5-18, 12.5-20 hinten: 11-36, 12-36, 14-30, 15-30, 15.5-38 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 42,5–45 kW, 58 PS |
| Nenndrehzahl: | 2600 U/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3142 cm³ |
| Drehmoment: | 184 Nm |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 12/3-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18,8 bzw. 25,5 km/h |
Der Allradschlepper Brillant 600 A (S) entstammt der ab 1967 neu produzierten Traktor-Baureihe der Hanomag. Mit dem Werbeslogan "Kraftvoller denn je" trat die Hanomag ab 1967 an verloren gegangenes Terraine von anderen Herstellern zurück zu erobern. Die vielfach beachteten neuen Modelle erzielten aber leider nicht die entsprechenden Absatzzahlen. Der Brillant 600 A war mit seinen "großen Brüdern", Brillant 700 A und Robust 900 A einer der ersten Traktoren der Hanomag mit serienmäßig ausgestattetem Allradantrieb, die zum Verkauf angeboten wurden. Ausgerüstet mit dem neu entwickelten 4-Zylinder Kompaktmotor D142 und einer vom Zulieferer ZF verbauten Fronttriebachse AL 1550, war die Allradausführung des Brillant 600 A , der kleinste Allradschlepper der Baureihe, aber in technischer Hinsicht genauso fortschrittlich und innovativ wie die größeren Modelle.
Motor
[Bearbeiten]- Hanomag Kompaktmotor D142 R
- 4-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Einspritzung
- Hubraum 3142ccm
- Leistung zuerst 58PS/42,5KW
- ab 1969 dann 62PS/45KW
Kupplung
[Bearbeiten]- Doppelkupplung LuK DT280 / 280G
Getriebe
[Bearbeiten]- Gruppenschaltgetriebe G265/272
- 4/1 Gänge unterteilt in 3 Gruppen (Kriech-, Acker-, Straßengruppe)
- ergonomische "Lenkradschaltung", im Armaturenbrett verbaut
- 12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- Vorwärts 19,8 km/h bei Getriebe mit gesperrten 12. Gang, 27 km/h bei entsperrten 12. Gang und Druckluftbremsanlage
- Bei den verwendeten Getrieben wurde der 12. Gang gesperrt oder entsperrt, je nach dem welche Höchstgeschwindgkeit erreicht werden sollte. Bei entsperrten 12. Gang und der Auslegung als Schnelle Ausführung, schrieb der Gesetzgeber die Verwendung einer Druckluftbremsanlage vor, um am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- umschaltbare Zapfwelle, Normaldrehzahl 540u/min, Schnelldrehzahl 1000u/min
Bremsen
[Bearbeiten]- Hinten hydraulische Scheibenbremsen auf Vorgelegewelle wirkend, Einzelbremse als Lenkbremse am Armaturenbrett vorwählbar
- Optional Druckluftbremsanlage, bei schneller Getriebeversion nach STVO vorgeschrieben
Achsen
[Bearbeiten]- Vorne Allradtriebachse ZF AL 1550
- Hinten Serie mit Differnzialsperre
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF Spindel-Hydro
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Regelhydraulik, optional Pilotregelhydraulik
- 3to Hubkraft an der Ackerschiene
Steuergeräte
[Bearbeiten]- einfachwirkendes Steuergerät
- auf bis zu 3 Steuergeräte und kreise erweiterbar
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]Bereifung
[Bearbeiten]- Vorne 10.5-18 (Serie), 12.5-20
- Hinten 12-36 (Serie), 11-36, 14-30, 15-30, 15.5-38
Füllmengen
[Bearbeiten]Verbrauch
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Druckluftbremsanlage
- Synchrongetriebe
- Pilot Regelhydraulik
- Riemenscheibe
- hydraulisches Mähwerk
- LFE Frontlader
- Seilwinde
- Radgewichte
- Frontgewichte, bis zu 7 Stk. im ausziehbaren Lampenträger
Kabine
[Bearbeiten]- Fritzmeier Verdeck M315
- Fritzmeier Kabine FK6001
- Peko Verdeck 400
Sonstiges
[Bearbeiten]Bei der Allradversion des Brillant 601 A wurde die ZF Fronttriebachse AL 1550 verbaut, allerdings mit einem kleineren Flanschmaß, was eine geringere Spurweite ermöglichte.
Literatur
[Bearbeiten]- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2018, Seite 8 ff.
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2015, Seite 10 ff.
- Typenkompass Hanomag, Matias Meiburg; ISBN 978-3-613-02919-4
- Hanomag Schlepper, Armin Bauer; ISBN 3-440-05922-7
- Alle Traktoren von Hanomag, Klaus Tietgens,ISBN 3-926071-25-7
Weblinks
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